klimatizace CITROEN JUMPER 2019 Návod na použití (in Czech)

2
.
.
Přístrojové desky 7
S větelné kontrolky 8
U
kazatele
1
8
Konfigurace vozidla

2
2
Seřízení data a
času
2
8
Palubní počítač

2
8
Tachograf
2

9Klíč
3

0
Dálkový ovladač
3
0
Přední dveře
3
3
Boční posuvné dveře
3
3
Zadní dveře
3
4
Alarm
3
5
Elektrické ovládání oken
3
6
Přední sedadla 3 7
Přední sedadlová lavice 3 9
Zadní sedadla
4

0
Zadní sedadlová lavice

4
0
Nastavení volantu

4
1
Zpětná zrcátka

4
2
Topení/Klimatizace s
ručním ovládáním
4
3
Automatická klimatizace

4
4
Přídavná topení

4
6
Topení/klimatizace vzadu

4
6
Programovatelné přídavné topení

4
7
Odmlžování – odmrazování čelního okna

5
1
Odmrazování zadního skla

5
1
Uspořádání kabiny
5

2
Uspořádání vzadu

5
7
Vnější pr vky

6
0Ovladače osvětlení

6
1
Automatická dálková světla
6
3
Nastavování sklonu světlometů
6
5
Ovládací páčka stěračů
6
5
Všeobecná bezpečnostní doporučení
6
7
Výstražná světla
6
8
Zvuková houkačka 6 8
Elektronické řízení stability (ESC) 6 8
Bezpečnostní pásy

7
2
Airbagy
7

5
Dětské sedačky

7
7
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

7
8
Autosedačky ISOFIX

8
3
Dětská pojistka
8

6
Přehled
Palubní systémy Vstupy do vozidla
Ergonomie a
k
omfortBezpečnost
Osvětlení a v
iditelnost
Ekologicko-ekonomická jízda
O

4
Prvky a funkce10.Čelní airbag řidiče/houkačka.
11. Ovladače autorádia u
volantu.
Středová konzola
3.Odkládací kapsy/přenosný popelník.
4. 12
V zásuvka pro příslušenství (max.
180
W).
5. Konektor USB/zapalovač cigaret.
6. Dynamické řízení stability (DSC/ASR)/
inteligentní protiprokluzový systém.
7. Asistence při sjíždění svahů.
8. Upozornění na neúmyslné opuštění
jízdního pruhu.
9. Výstražná světla.
10. Centrální zamykání/kontrolka uzamknutí.
11. Odmrazování/odmlžování.
12 . Řadicí páka.
1. Pojistková skříňka.
2. Programovatelné přídavné topení.
3. Pneumatické odpružení/bodová světla na
čtení/přídavné větrání vzadu.
4. Ovladače regulátoru/omezovače
rychlosti.
5. Konfigurace vozidla/sklon světlometů/
světla do mlhy vpředu/vzadu.
6. Ovladače vnějšího osvětlení a

směrových
světel.
7. Přístrojová deska s

displejem.
8. Ovladače stěračů/ostřikovačů/palubního
počítače.
9. Spínací skříňka.
1.Audiosystém/navigace.
2. Topení/klimatizace.
Z

5
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry
atd.) připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení
odpojujte.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO2.
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna a co
nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při
akceleraci řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali
silně nebo náhle pedál akcelerace.
Doporučení změny rychlostního stupně vás
vyzývá k
zařazení vhodnější rychlosti: jakmile
se indikace zobrazí na přístrojové desce, co
nejdříve přeřaďte.
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou se tento ukazatel zobrazuje
pouze v
režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, pedál
akcelerace stlačujte postupně. Takové
chování přispívá ke snižování spotřeby paliva,
emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V plynulém provozu, je-li váš vůz vybaven
tempomatem, využívejte systém při rychlosti
vyšší než 40
km/h.
Používejte správně elektrické
vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve interiér otevřením oken
a výstupů větrání, tepr ve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti nad 50
km/h zavřete okna
a
otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování
teploty v
interiéru vozidla (clony otevírací
střechy a
oken…). Jsou-li vyhovující světelné podmínky,
nejezděte se zapnutými světlomety a
světly
do mlhy.
Před odjezdem a zejména v zimě
nenechávejte motor běžet naprázdno; vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě. Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypínejte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v interiéru.
Vypněte ovladače odmlžování a odmrazování,
pokud tyto činnosti nejsou řízeny automaticky.
Vypínejte vyhřívání sedadel co nejdříve,
pokud již není potřeba.
.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdysommaire

43
Topení/Klimatizace
s ručním ovládáním
1. Zapínání/vypínání klimatizace.
2. Nastavování teploty.
3. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
4. Seřizování rozdělování vzduchu.
5. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
Klimatizace
Klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.
Ventilátor vzduchu musí být minimálně
v
poloze 1.
Stisknutím tlačítka klimatizaci
zapnete; kontrolka LED svítí.
Opětovné stisknutí tlačítka tuto funkci vypne;
kontrolka LED zhasne.
Teplota
F Otáčením kolečka zvolte polohu mezi modrým (studený vzduch)
a
čer veným (teplý vzduch)
polem; nastavíte tím teplotu
v
prostoru pro cestující dle
svého přání.
Průtok vzduchu
F Otočte ovladač do požadované polohy, kdy bude proud vzduchu
vyhovovat vašemu pohodlí.
Pokud nastavíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(vypnutí systému),
tepelné pohodlí přestane být regulováno.
Bude však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozvod proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu: směrem k
nohám cestujících,
k čelnímu oknu, nohám cestujících
a bočním oknům,
k čelnímu oknu a bočním oknům.
Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vnitřního
vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Recirkulací vzduchu zamezíte pronikání pachů
a
kouře z okolí vozidla do kabiny.
Při použití současně se zapnutou klimatizací
a
rychlostí ventilátoru nastavenou od 1 do
4
umožňuje obíhání vnitřního vzduchu
dosáhnout požadovaného pohodlí jak při
topení, tak při ochlazování.
Vstup vnějšího vzduchu co nejdříve obnovte,
aby nedocházelo ke zhoršování kvality vzduchu
uvnitř vozidla a
k zamlžování skel.
bočními a

prostředními větracími
výstupy,
bočními a

prostředními větracími
výstupy a

směrem k

nohám
cestujících, F

U
místěním ovladače do této
polohy aktivujete vnitřní oběh
vzduchu.
F

U
místěním ovladače do této
polohy aktivujete přívod
vzduchu zvenčí.
3
Ergonomie a komfort

44
Jednozónová automatická
klimatizace
1.Režim AUTO.
2. Zastavení ochlazování.
3. Úplné zastavení systému.
4. Seřizování rozdělování vzduchu.
5. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
6. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
7. Rychlé odmlžování/odmrazování.
Režim AUTO
Běží funkce FULL AUTO : F
P
omocí pohyblivého prstence okolo ovladače
AUTO nastavte teplotu, která má být v kabině
dosažena, podle rozsahu stupnice:
-
H
I (high – topení až do úrovně ≈ 32),
-
L
O (low – chlazení až do úrovně ≈ 16).
Systém řídí rozdělování proudu vzduchu, rychlost
ventilátoru a přívod vnějšího vzduchu pro
zajištění pohodlí odpovídajícího zobrazenému
stupni a zaručení dostatečné výměny vzduchu
v kabině.
F
S
tiskněte ovladač AUTO .
Aktivují se systémové
funkce, což je potvrzeno
zobrazením hlášení FULL
AUTO . To je normální
způsob používání systému
automatické klimatizace.
Režim AUTO s os obním
nastavením
Některá nastavení mohou být v režimu AUTO
u pravena: rozdělení proudu vzduchu, rychlost
ventilátoru, klimatizace a
přívod vnějšího
vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu.
Na displeji se změní hlášení FULL AUTO na AUTO .
Pro návrat do plně
automatické funkce znovu
stiskněte toto tlačítko.
Zobrazení na ovládacím
panelu přejde z
nápisu AUTO
na hlášení FULL AUTO .
Pokud se po ručním seřízení systému nedaří
udržet zvolený stupeň teploty klimatizace,
teplota bliká a

nápis AUTO se posléze
smaže. Stiskněte tlačítko AUTO pro návrat
k

automatickému seřízení.
Vypnutí chlazení vzduchu
F Stisknutím tohoto tlačítka chlazení vypnete. Sněhová
vločka na displeji zhasne.
Úplné vypnutí
F Stisknutím tohoto tlačítka systém vypnete. Kontrolka LED
a
displej zhasnou.
Teplota
Stupnice má následující rozsah:
- t opení v i nteriéru HI (High), při kterém je
vzduch ohříván až do maximální hodnoty
32,
-

c
hlazení v interiéru LO (Low), při kterém je
vzduch ochlazován až na hodnotu 16.
Rozvod proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování proudu vzduchu:
do větracích výstupů
nasměrovaných k
čelnímu
sklu a
předním bočním oknům
(odmlžování/odmrazování skel),
Ergonomie a komfort

46
Odvod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje
odvod vzduchu vně vozidla a rozsvítí
kontrolku. Další stisknutí ovladače
tento režim vypne.
Vstup vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje
přívod vzduchu do vozidla z venčí;
kontrolka se rozsvítí. Opětovným
stisknutím jej vypnete.
Přídavná topení
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
d oplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu
chladicí kapaliny nebo
přídavné programovatelné
topení
Jedná se o přídavný, programovatelný
a nezávislý systém, který ohřívá část okruhu
s
teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování
a
odmlžování vozidla.
Automatické přídavné
topení
Jedná se o přídavný systém, který se uvede
d o činnosti automaticky při zapnutí zapalování.
Jeho aktivace závisí na vnější okolní teplotě
a
teplotě uvnitř kabiny vozidla.
Systém se vypne automaticky, jakmile zapnete
ručně topení. Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach.
Doplňkové topení
U 2–3místné verze se nachází pod sedadlem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
U 5 – 9místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn
z
rampy, která se nachází pod
každou ze dvou řad sedadel.
F

K a
ktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když
je topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování
a
odmlžování, vypněte topení ovladačem.
Topení a/nebo klimatizace
vzadu
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno přídavnou
klimatizací v zadní části vozidla: rampa
rozvodu vzduchu ve střeše a
větrací výstupy
s
individuálním seřízením zajišťují dokonalý
rozvod studeného vzduchu.
E

47
Teplý vzduch v úrovni podlahy přicházející
z přední klimatizační jednotky je rozváděn
v
úrovni chodidel cestujících ve 2. a 3. řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a
přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve 3.
řadě sedadel.
Aktivace/deaktivace
F Ze sedadla řidiče stiskněte toto tlačítko na ovládacím panelu
MODE , tím aktivujete činnost
zadních ovladačů. Rozsvítí se
kontrolka.
Průtok vzduchu
F Otočte ovladač do požadované polohy, kdy bude proud vzduchu
vyhovovat vašemu pohodlí.
Nastavení komfortní teploty
F Otáčením ovladače zvolte polohu mezi modrým (studený vzduch)
a
čer veným (teplý vzduch) polem;
nastavíte tím teplotu v
prostoru
pro cestující dle svého přání.
Ovladač OFF středního panelu
„jednozónové klimatizace“ funkci vypne.
Bezpečnostní systém však bude
automaticky udržovat zadní okruh, i
když
se bude ovladač nacházet v
poloze 0, aby
nedocházelo ke kondenzaci vlhkosti.
Opětovné stisknutí tohoto tlačítka zadní
ovladače deaktivuje. Kontrolka zhasne.
Programovatelné
přídavné topení
Kromě vyhřívání prostoru pro
cestující usnadňuje také odmlžování
a odmrazování skel.
Digitální programátor
Ovládací panel programovatelného přídavného
topení je umístěný vedle volantu, pod panelem
ovladačů MODE.
Zobrazení času
Kontrolka cyklu topení
Kontrolka nastavování a
čtení času
Je-li je vozidlo vybaveno samostatným
programovatelným topením: slouží
k
postupnému zahřátí motoru pro usnadnění
jeho nastartování.
Integrované hodiny umožňují programování
jeho času zapnutí. Prostor pro cestující bude
rychleji vyhřátý.
3
E

50
Z důvodu rizika otravy a udušení nesmí
b ýt přídavné topení používáno, a to ani na
krátkou dobu, v
uzavřených prostorách,
jako například v
garážích nebo ser visních
dílnách, které nejsou vybaveny systémem
odsávání výfukových plynů.
Přídavné topení se vypne, jakmile je stav
nabití autobaterie nedostatečný, aby bylo
možno spustit motor vozidla.
Systém přídavného topení je napájen
z
palivové nádrže vozidla. Ujistěte se, že
nesvítí varovná kontrolka nízké hladiny
paliva.
Přídavné topení vypínejte při každém
tankování, abyste zabránili vzniku
nebezpečí požáru a
výbuchu.
Teplota v
blízkosti systému topení nesmí
překračovat 120
°C. Vyšší teplota (např.
při vypalování laku) by mohla způsobit
poškození součástí elektronických
obvodů.
Přídavné topení je vybaveno omezovačem
teploty, který zastavuje spalování
v
případě přehřátí motoru způsobeného
nedostatkem chladicí kapaliny.
Zkontrolujte hladinu kapaliny a
v případě
potřeby ji doplňte.
Více informací o
kontrole hladin kapalin
naleznete v
příslušné části.
Před opětovným zapnutím topení pak
stiskněte tlačítko pro výběr programu.Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro jejich používání
a
údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření
umístěný na palubní desce; slouží
k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

D
bejte na to, aby filtr kabiny pro cestující
byl v
dobrém stavu, a aby byly pravidelně
vyměňovány jeho filtrační vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný
kabinový filtr. Díky specifické aktivní
přísadě zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a
přispívá
k
zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů
a
usazování mastnoty). F
P ro zajištění řádné činnosti klimatizačního
systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly podle doporučení
v
příručce příručka na údržbu, obsluhu
a
záruky.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a
zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a
zhoršení kvality vzduchu:
-

N
ejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutým
větráním.
-

N
epoužívejte recirkulaci vnitřního vzduchu
příliš dlouho.
E

51
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v


klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a
při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Obsahuje fluorované skleníkové
plyny R134A.
V závislosti na verzi a
země prodeje
obsahuje klimatizační systém fluorovaný
skleníkový plyn R13 4A .
Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Aby bylo možno udržet požadovaný
tepelný komfort v
interiéru vozidla, můžete
funkci Stop & Start dočasně deaktivovat.
Více informací o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.Odmlžování –
odmrazování čelního okna
Tyto symboly na ovládacím panelu
udávají polohy ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního
skla a bočních oken.
S manuální klimatizací
F Nastavte ovladače rychlosti ventilátoru a rozdělování proudu
vzduchu do odpovídajícím
způsobem označené polohy.
Pro účinnější a
rychlejší odmrazení a odmlžení
čelního skla:
F

z

vyšte rychlost ventilátoru vzduchu, F

p
řepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.
S automatickou klimatizací
F Stiskněte toto tlačítko, kontrolka se rozsvítí. Systém řídí chlazení, rychlost a
přívod
vzduchu, odmrazování zadního okna
a optimální rozdělení proudu vzduchu na čelní
okno a přední boční okna.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno přídavným
topením, vypněte jej, aby bylo zaručeno rychlé
a efektivní odmlžování a odmrazování.
Odmrazování zadního
skla a
vnějších zpětných
zrcátek
F Stiskněte toto tlačítko
pro zapnutí odmlžování/
odmrazování zadního skla
a
vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka.
Tato funkce se automaticky vypíná, aby se
zabránilo nadměrné spotřebě energie.
Odmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kontrolka zhasne.
Funkci odmlžování/odmrazování zadního
skla lze používat pouze při běžícím
motoru.
3
E

93
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor –
režim STOP – při zastavení v provozu
(semafory, dopravní kolony atd.). Jakmile
se opět chcete rozjet, motor se automaticky
spustí – režim START. Opětovní nastartování je
okamžité, rychlé a
tiché.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emisí a
vzhledem ke své bezhlučnosti v režimu
STOP i
úroveň hluku.
Přechod motoru do režimu
STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový pedál. Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka a
motor se přepne do
vyčkávacího režimu.
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je další
automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10
km/h. Nikdy neopouštějte vozidlo bez
předchozího vypnutí zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy otočením klíče
vypněte zapalování.
Zvláštní případy: režim
STOP je nedostupný
Režim STOP nelze vyvolat v těchto situacích:
- p robíhá opětná aktivace systému,
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

j
e zapnuta klimatizace,
-

j
e zapnuto odmlžování zadního skla,
-

j
e zapnuto rychlé stírání čelního skla,
-

j
e zařazen zpětný chod při parkovacím
manévru,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, regenerace filtru pevných
částic, posilovač brzd, vnější teplota atd.), -

j
e intenzivně využíván systém Stop & Start;
režim se může deaktivovat za účelem
zachování funkce startování vozidla; obraťte
se na ser vis sítě CITROËN pro opětovnou
aktivaci funkce.
Tato kontrolka bliká na přístrojové
desce po dobu několika sekund,
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětovné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz. Tato kontrolka zhasne a
motor se
znovu spustí.
Pokud po opětovném spuštění motoru v
režimu
START neprovede řidič do 3
minut nějaký úkon
s
vozidlem, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze pomocí
klíče.
6
Řízení