brake CITROEN JUMPER 2020 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

8
Instrumente de bord
Suspensii pneumaticeContinuu.Sistemul este defect.Executați (3).
Frâna de parcareContinuu.Frâna de parcare este acționată sau eliberată incomplet.Eliberați frâna de parcare pentru a stinge martorul, ținând piciorul pe pedala de frână.
FrânareContinuu.Nivelul lichidului de frână este insuficient.Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid specificat de producător. Dacă problema persistă, executați (2).Continuu.Repartitorul electronic de frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins.S-au detectat una sau mai multe defecțiuni minore, pentru care nu există un martor de avertizare specific.Executați (2).Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.S-au detectat una sau mai multe defecțiuni majore, pentru care nu există un martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Antiblocare roți (ABS)Continuu.Sistemul de antiblocare a roților este defect.Vehiculul păstrează frânarea clasică.Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.Sistemul a fost dezactivat prin meniul de configurare a vehiculului.
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.Sistemul se activează și frânează imediat vehiculul, astfel încât să reducă viteza de coliziune frontală cu vehiculul din față.Continuu, cu mesaj și cu avertizare sonoră.Sistemul este defect.Executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu.Sistemul este defect.Dacă acești martori de avertizare se aprind după ce motorul a fost oprit și apoi repornit, efectuați (3).
Plăcuțe de frânăContinuu.Plăcuțele de frână față sunt uzate.Executați (3) pentru înlocuirea plăcuțelor.
CDS/ASRIntermitent.Sistemul funcționează.Sistemul optimizează tracțiunea și permite îmbunătățirea stabilității direcționale a vehiculului.Continuu, însoțit de un semnal sonor și de un mesaj pe afișaj.Sistemul CDS/ASR sau de asistare la pornirea în rampă este defect.Executați (2).Continuu.Există o defecțiune la controlul inteligent al tracțiunii.Executați (2).
Filtru de particule (diesel)Continuu.Filtrul de particule este în curs de regenerare.Lăsați motorul în funcțiune până la stingerea martorului, pentru ca regenerarea să se poată termina.
Sistem de autodiagnoză motorContinuu.A fost detectată o defecțiune la motor sau la sistemul antipoluare EOBD.EOBD (European On Board Diagnosis) este un sistem european de diagnosticare, care respectă, printre altele, normele de emisii de:– CO (monoxid de carbon),– HC (hidrocarburi nearse),

89
Conducere
6Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat de sistem și de pragul de avertizare selectat de conducător, pot fi declanșate și afișate pe tabloul de bord niveluri diferite de avertizare.Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza vehiculului în care vă aflați și a celui din față, condițiile de mediu, condițiile de exploatare a vehiculului (viraj, apăsarea pedalelor etc.) pentru a declanșa avertizarea la momentul oportun.Nivel 1 (portocaliu): numai avertizare vizuală, care semnalează faptul că vehiculul din față este foarte aproape.Se afișează mesajul „Vehicle close” (Vehicul apropiat).Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și sonoră, care semnalează faptul că o coliziune este iminentă.Se afișează mesajul „Brake!” (Frânați!).Nivel 3: în unele cazuri se emite o avertizare mecanică, sub forma microfrânării, ceea ce confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie de un altul cu viteză foarte mare, este posibil ca primul nivel de avertizare să nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se afișeze direct nivelul 2.Important: nivelul 1 nu se afișează niciodată la un obstacol staționar sau dacă pragul de declanșare selectat este „Aproape”.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem completează frânarea, în limitele legilor fizicii.Acest sistem se activează numai dacă conducătorul apasă pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată de urgență, intervine după avertizarea conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:– La detectarea unui vehicul oprit, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să depășească 80 km/h.– La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să fie între 5 și 85 km/h.Acest martor de avertizare se aprinde intermitent (timp de aproximativ 10 secunde) când funcția acționează asupra frânelor vehiculului.Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze manuală, în caz de frânare automată de urgență până la oprirea completă a vehiculului, motorul se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul asupra vehiculului în orice moment, acționând energic volanul și/sau pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.În cazul opririi complete a vehiculului, frânarea automată este menținută încă 1 – 2 secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, conducătorul este avertizat prin