CITROEN JUMPER DISPATCH 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
Od wewnątrz
Otwieranie
Selektywne odryglowanie kabiny
i przestrzeni ładunkowej
wyłączone i
pojazd zaryglowany.
F

O

brócić tę klamkę w dół, aby odryglować
cał y pojazd i
otworzyć prawe drzwi.
F

O

brócić tę klamkę w dół, aby odryglować
przestrzeń ładunkową i
otworzyć prawe
drzwi.
F

O

tworzyć drzwi do żądanego położenia. F

O

brócić tę klamkę w dół, aby otworzyć
prawe drzwi.
Samochód zaryglowany. Pojazd zaryglowany
i
zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz wyłączone.
F

O
brócić tę klamkę w dół, aby odryglować
cał y pojazd i
otworzyć prawe drzwi.
Pojazd odryglowany
i
zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz wyłączone.
F

O
brócić tę klamkę w dół, aby otworzyć
prawe drzwi.
Jeżeli zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz jest włączone, klamka
nie działa.
Więcej informacji na temat
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.
Zamykanie
F Zamknąć najpier w prawe drzwi, a następnie
lewe.
Selektywne odryglowanie
kabiny
i

przestrzeni ładunkowej

włączone i

pojazd zaryglowany.
Drzwi lub samochód odryglowane.
F
O
brócić tę klamkę w

dół, aby odryglować
cał y pojazd i

otworzyć prawe drzwi. Samochód odryglowany.
F
O
brócić tę klamkę w dół, aby otworzyć
prawe drzwi.
2
O

80
Pokrywa bagażnika
Otwieranie
Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka , a
szczególnie odryglowania
pojazdu, zawiera odpowiedni rozdział.
Zamykanie
Jeżeli pokrywa bagażnika jest
niedomknięta:
-

n

a postoju z pracującym silnikiem, zapala
się ta kontrolka, czemu przez kilka sekund
towarzyszy komunikat ostrzegawczy,
-

p

odczas jazdy (prędkość powyżej 10 km/h),
zapala się ta kontrolka, czemu przez klika
sekund towarzyszy sygnał dźwiękowy
i

komunikat ostrzegawczy.
Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka , a
szczególnie odryglowania
pojazdu, zawiera odpowiedni rozdział.
Dźwignia awaryjna
F Po odryglowaniu pojazdu (w zależności od wyposażenia: kluczykiem, pilotem zdalnego
sterowania albo za pomocą układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka) pociągnąć
za uchwyt i
unieść klapę bagażnika.
F Za pomocą wewnętrznego uchwytu opuścić klapę bagażnika, a następnie ją zaryglować. Umożliwia mechaniczne odryglowanie klapy
bagażnika w
p

rzypadku usterki akumulatora lub
systemu centralnego zamka.
Odr yglowanie
F Zależnie od wyposażenia i jeśli to
konieczne, złożyć oparcia tylnego siedzenia
w
celu uzyskania dostępu do zamka od
wewnątrz.
Ryglowanie po zamknięciu
Po zamknięciu, jeżeli usterka nadal występuje,
klapa bagażnika pozostanie zaryglowana. F
A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
F
P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Otwieranie

81
Alarm
Ten układ zabezpiecza i zapobiega kradzieży
o raz włamaniu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę odłączenia
jednego z
elementów.
Alarm włącza się w
momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
przycisku lub przewodów syreny.
Wszelkie prace przy układzie alarmowym
należy wykonywać w
ASO sieci CITROËN
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ sprawdza, czy pojazd został otwarty.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
dowolne drzwi, klapę lub pokrywę silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w
przypadku zbicia szyby lub
wejścia do kabiny .
Nie włącza się, jeśli ktoś wejdzie do
przestrzeni ładunkowej .
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
przypadku zbicia szyby,
wejścia do wewnątrz lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w
programowane
ogrzewanie/wentylację, zabezpieczenie
pojemnościowe nie jest z
nim
kompatybilne.
Więcej informacji na temat
programowanego ogrzewania/
wentylacji zawiera odpowiedni rozdział.
Pełne zabezpieczenie
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F
Z
aryglować samochód
przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
albo
F

Zaryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a

kierunkowskazy
włączają się na około 2

sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
alarm perymetryczny włącza się po upływie
5

sekund, a

zabezpieczenie pojemnościowe po
45

sekundach.
Jeżeli drzwi, klapa bagażnika albo drzwi
skrzydłowe, pokrywa silnika itp. są
nieprawidłowo zamknięte po zaryglowaniu przy
użyciu pilota zdalnego sterowania, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale alarm uaktywni się
po upływie 45

sekund.
2
O

82
Wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
albo
F Odryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny.
Kontrolka przycisku gaśnie, a kierunkowskazy
migają przez około 2
sekundy.
W przypadku automatycznego
ponownego
ryglowania pojazdu (po 30

sek., jeśli
żadne drzwi nie są otwarte) układ
bezpieczeństwa aktywuje się ponownie
automatycznie.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w
pewnych sytuacjach:
-

p
asażer znajduje się w pojeździe,
-

p
ozostawienie częściowo otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport na statku lub promie.
Zabezpieczenie pojemnościowe
Wyłączanie F
W
yłączyć zapłon i przed
upływem 10
sekund wcisnąć
przycisk, aż kontrolka zacznie
świecić w
sposób ciągły.
F

W
ysiąść z samochodu.
F

Z
aryglować natychmiast
samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu
otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: kontrolka miga co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Przywrócenie działania
F

W
yłączyć alarm perymetryczny,
odryglowując samochód za
pomocą pilota albo układu
otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Kontrolka zgaśnie. F

W
łączyć pełny układ alarmu,
ryglując samochód za pomocą
pilota albo układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Kontrolka ponownie miga co sekundę.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia
się syrena, a światła kierunkowskazów migają
przez 30
sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do jedenastego z
rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki po
odryglowaniu samochodu pilotem
zdalnego sterowania lub za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka oznacza, że doszło
do włączenia alarmu.
W momencie włączenia zapłonu
kontrolka przestaje migać.
O

83
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
kluczyka (zespolonego z
pilotem
zdalnego sterowania układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka) poprzez
zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi: włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon: alarm wyłączy się,
a
kontrolka przycisku zgaśnie.
Ryglowanie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą kluczyka (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka)) poprzez
zamek drzwi kierowcy.
Usterka
Ciągłe świecenie kontrolki przycisku
po włączeniu zapłonu oznacza
usterkę układu.
Należy wówczas przeprowadzić
kontrolę w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Włączenie automatyczne
Ta funkcja jest niedostępna, jest dostępna jako
opcja lub jako wyposażenie standardowe.
Dwie minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub
bagażnika układ włącza się automatycznie.
F

A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Elektryczne podnośniki szyb
1 Elektryczny podnośnik szyby lewych drzwi
2 E lektryczny podnośnik szyby prawych drzwi
Tryb ręczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w
chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punktu oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Sterowanie elektryczne podnośników jest
wyłączane:
-

o
koło 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-

p
o otworzeniu drzwi przednich, jeżeli
zapłon jest wyłączony.
2
Otwieranie

84
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, gdy
p odnosząca się szyba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i
częściowo opuści.
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w
trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia.
W ciągu 4 kolejnych sekund pociągnąć
przełącznik i
przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem jest wyłączone.
Zerowanie
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
F

O
puścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o
kilka centymetrów.
F

P
owtarzać czynność do całkowitego
zamknięcia szyby.
F

P
rzytrzymać pociągnięty przełącznik przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by. W trakcie tej czynności zabezpieczenie
przed przytrzaśnięciem jest wyłączone.
Zawsze należy wyjmować kluczyk ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
działania podnośnika szyby należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie używają podnośników szyb
we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
O

85
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować mechanizm regulacji
kierownicy.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dostosować do pozycji jazdy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
mechanizm regulacji kierownicy.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Regulacja ręczna
Poruszać dźwignią w czterech kierunkach, aby
u stawić lusterko.
Po zaparkowaniu pojazdu lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Jeśli lusterko nie jest ustawione w
pier wotnym
położeniu, zatrzymać pojazd i
ustawić je
w
odpowiednim położeniu ręcznie lub za
pomocą elementu sterującego.
Nie spowoduje to uszkodzenia lusterka, nawet
w
przypadku niskiej temperatury zewnętrznej.
Regulacja elektryczna
F Przestawić przełącznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

N
aciskać przełącznik B w
czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Elektryczne składanie lusterkaJeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
l usterka można składać elektrycznie od
wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie: F

U
stawić przełącznik A
w
położeniu środkowym.
F

P
ociągnąć przełącznik A do
tyłu.
Z zewnątrz zaryglować samochód za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
3
Ergonomia i komfort

86
Podgrzewane lusterka
wsteczne
Jeżeli samochód jest wyposażony:albo
F
N
acisnąć przycisk odmrażania
lusterka wstecznego.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
maksymalnie ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w rzeczywistości o wiele
bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
F
N
acisnąć przycisk odmrażania
tylnej szyby.
Rozkładanie elektryczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne są rozkładane
elektrycznie po odryglowaniu pojazdu przy
użyciu pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
Z wyjątkiem sytuacji, gdy lusterka zostały
złożone przy użyciu przełącznika A , należy
pociągnąć dźwignię z
położenia środkowego
do tyłu.
Funkcję składania/rozkładania lusterek
podczas ryglowania/odryglowania
można wyłączyć. Skontaktować się
z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie. Więcej informacji na temat osuszania
i
odmrażania tylnej szyby znajduje się
w
odpowiednim rozdziale.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający
o ślepianiu, który przyciemnia zwierciadło
lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany
przez kierowcę spowodowany słońcem,
światłami innych pojazdów itp.
Model ręczny
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
„dziennym”.
Położenie dzienne/nocne
F

P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „nocne” zapobiegające
oślepianiu.
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „dzienne”.
Ergonomia i komfort

87
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z
trybu
dziennego do trybu nocnego.
Przednie siedzenia
z regulacją ręczną
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzeń należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Wysokość
F W celu wyregulowania wysokości pociągać dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w
dół, aby
opuścić (w zależności od wyposażenia).
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
3
E k

88
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z
tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
Pochylenie oparcia
F Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie. F

P
ociągnąć dźwignię do góry do oporu
i przechylić oparcie do przodu lub do tyłu.
Regulacja lędźwiowa
F Obracać pokrętłem, aż do uzyskania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.
E k