service CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

INTRUCTIUNI DE UTILIZARE
PE INTERNET!


CITROËN permite consultarea documentatiei
de bord online, in mod gratuit si simplu,
oferindu-va acces la istoric si la ultimele
informatii.
Conectati -
va la http://service.citroen.com
:

1|
selectati limba dorita,
dati clic pe linkul din zona "Acces persoane private", pentru a consulta
Documentaţia de bord; se va deschide o fereastra, prin intermediul
careia aveti acces la toate instructiunile de utilizare,
selectati vehiculul dorit, alegeti tipul de caroserie si apoi data editiei
instructiunilor de utilizare,
in fi nal, dati clic pe rubrica dorita.
2|
3 |
4 |

22
Deschideri

Declanşare

Sirena porneşte, semnalizatoarele de
direcţie clipesc timp de aproximativ
30 secunde şi ledul roşu clipeşte rapid.


- Pentru a o opri, inseraţi cheia şi cuplaţi
contactul.
După zece declanşări consecutive
(a unsprezecea dată) alarma se
dezactivează. Trebuie să reluaţi
operaţia de activare.


Disfuncţie

La punerea contactului, dacă ledul roşu
rămâne aprins timp de zece secunde,
conexiunea sirenei este defectă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.


Din interior
Închiderea vehiculului fără alarmă



- Inseraţi cheia în încuietoarea portierei
şoferulului şi blocaţi-o.
La spălarea vehiculului dumneavoastră
nu activaţi alarma.


Pană de telecomandă

Atunci când alarma este activată, însă
telecomanda nu mai funcţionează:


- Deblocaţi uşile cu cheia şi deschideţi
portiera. Alarma se declanşează.

- Cuplaţi contactul în următoarele
zece secunde. Alarma se dezactivează.



Activare automată

În funcţie de ţara de comercializare,
alarma se activează automat la aproximativ
2 minute după închiderea ultimei portiere.
Pentru a evita declanşarea alarmei la
deschiderea unei portiere, trebuie neapărat
să apăsaţi din nou pe butonul de deblocare
al telecomenzii.
Nu aduceţi nici o modificare sistemului
de alarmă, deoarece ar putea provoca
defecţiuni.


Din exterior

Utilizaţi telecomanda pentru blocarea/
deblocarea vehiculului.
Inseraţi partea metalică a cheii în
încuietoarea din partea şoferului dacă
telecomanda este inactivă.
O primă apăsare permite blocarea
centralizată a vehiculului.

O a doua apăsare permite
deblocarea centralizată a
vehiculului.
Comanda este inactivă dacă vehiculul
a fost blocat cu telecomanda sau cu cheia,
din exterior.

Postul de conducere
MARTORI

La fiecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un auto-test de control. Se sting imediat. Motorul pornit: martorul devine alertă
dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte. Această primă alertă poate fi însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj scris pe afişaj.
Nu neglijaţi aceste avertizări.

Martor
este
semnalează
Rezolvare - acţiune



STOP aprins, asociat
cu un alt martor
şi însoţit de un
mesaj pe ecran. anomalii majore legate de
martorii "Nivel lichid de frână",
"Presiune şi temperatură ulei
motor", "Temperatura lichidului
de răcire", "Repartitor electronic
de frânare", "Direcţie asistată".
Oprirea este imperativ necesară, staţionaţi,
întrerupeţi contactul şi faceţi apel la reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat

.




Frână de
staţionare/
Nivelul
lichidului de
frână/REF aprins. o frână trasă sau incorect eliberată. Eliberarea frânei stinge martorul.
aprins. un nivel insuficient al lichidului. Completaţi nivelul cu lichid recomandat de CITROËN.
rămâne aprins,
chiar dacă nivelul
este corect
şi asociat cu
martorul ABS. o defecţiune a repatitorului
electronic de frânare.
Oprirea este absolut necesară, staţionaţi, întrerupeţi
contactul şi apelaţi reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat

.




Presiunea şi
temperatura
uleiului motor aprins în timpul
circulării. o presiune insuficientă sau o
temperatură prea ridicată. Opriţi vehiculul, întrerupeţi contactul apoi lăsaţi să se
răcească. Verificaţi vizual nivelul. Capitolul 6 secţiunea
"Niveluri".
rămas aprins,
chiar dacă nivelul
este corect. o anomalie majoră. Apelaţi reţeaua CITROËN sau un service autorizat.

29


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2


Martor
este
semnalează
Rezolvare - acţiune

Temperatura
şi nivelul
lichidului de
răcire aprins cu acul pe
zona roşie. o creştere anormală a
temperaturii. Opriţi vehiculul, întrerupeţi contactul şi lăsaţi să se
răcească. Verificaţi nivelul vizual.
clipeşte. o scădere a nivelului lichidului
de răcire. Capitolul 6, secţiunea "Niveluri". Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.


Service aprins temporar. anomalii minore sau sau alerte. Consultaţi jurnalul de alerte de pe afişaj sau de pe
ecran.
A se vedea capitolul 9, secţiunea "Calculator de bord"
apoi "Jurnal de alerte".
În func
ţie de severitatea anomaliei consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. rămas aprins. anomalii majore.

Centrură
neprinsă pe
rândul 1 aprins apoi
clipind. şoferul sau pasagerul din
faţă nu şi-a prins centura de
siguranţă. Trageţi de bandă apoi introduceţi capătul metalic în
dispozitivul de blocare.
însoţit de un
semnal sonor
apoi rămâne
aprins. vehiculul circulă cu centura
şoferului sau pasagerului
nepuse. Verificaţi prinderea printr-o încercare de tracţiune asupra
benzii. Capitolul 4, secţiunea "Centuri de siguranţă".
Şoferul trebuie să se asigure că toţi pasagerii şi-au
blocat şi folosesc corect centurile de siguranţă.

30
Postul de conducere

Martor
este
semnalează
Rezolvare - acţiune



Airbag frontal/
lateral/cortină clipind sau
rămas aprins. o defecţiune a unui airbag. Verificaţi fără întârziere sistemul în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat. Capitolul 4,
secţiunea "Airbag-uri".




Neutralizarea
airbag-ului
frontal pasager
aprins. neutralizarea voluntară a
acestui airbag în prezenţa unui
scaun pentru copii cu spatele
la drum. Capitolul 4, partea "Airbag-uri copii la bord".



Nivel minim
carburant aprins cu acul
jojei pe zona
roşie. de la prima aprindere, vă
rămân aproximativ 8 litri
de
carburant. Efectuaţi neapărat o alimentare cu carburant pentru a
evita pana.
Nu rulaţi până ajungeţi în pană de carburant, deoarece
aceasta ar putea deteriora sistemele de antipoluare şi
de injecţie.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 80 litri. rămas aprins după
fi ecare cuplare de
contact. o alimentare insuficientă cu
carburant.
clipeşte. o întrerupere a alimentării ca
urmare a unui şoc puternic. Faceţi plinul. Capitolul 6, partea "Carburant".




Sistem
antipoluant
EOBD clipind sau
rămas aprins. o defecţiune la sistem. Verificaţi rapid sistemul în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.


Încărcare
baterie aprins. o defecţiune în circuitul de
încărcare. Verificaţi bornele bateriei, … Capitolul 7, partea
"Baterie".
clipind. o trecere în starea de veghe a
funcţiilor active (modul economic). Capitolul 7, partea "Baterie".
rămas aprins, în
ciuda verifi cărilor
efectuate. un circuit defect, o defecţiune la
aprindere sau injecţie. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un service autorizat.

ABS
ESP
31


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2


Martor
este
semnalează
Rezolvare - acţiune


Direcţie asistată
aprins. funcţionarea defectuoasă. Vehiculul păstrează o direcţie clasică, fără a fi asistată.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.

Detectare
deschidere aprins şi însoţit
de un mesaj pe
ecran. o deschidere incorect închisă. Verificaţi închiderea uşilor cabinei, uşilor din spate
şi pe cele laterale şi de la capotă (dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu o alarmă).

Suspensie
spate cu
compensare
pneumatică clipeşte.

o diferenţă anormală între
înălţimea pragului detectat şi
înălţimea pragului optim. La corecţia automată: circulaţi uşor (aproximativ
10 km/h) până la stingerea completă a martorului.
În cazul corecţiei manuale: reveniţi la o înălţime a
pragului optimă care a rămas pe limitatorul de sus sau
de jos. Capitolul 3, partea "Suspensie spate".
aprins la pornire
sau în timpul
rulării. o defecţiune a compensării
pneumatice. Este necesară oprirea imediată. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.


ABS rămas aprins. o defecţiune a sistemului de
antiblocare roţi. Vehiculul îşi păstrează frânarea clasică fără asistenţă

dar noi vă sfătuim să vă opriţi. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.


ESP clipeşte. o intervenţie de corectare din
partea ESP. Sistemul optimizează motricitatea şi permite ameliorarea
stabilităţii direcţiei vehiculului. Capitolul 4, secţiunea
"Siguranţă în conducere".
rămas aprins. defectarea sa. Exemplu: o
dezumflare a roţilor. Controlaţi presiunea din pneuri. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
rămas aprins cu
ledul butonului
(pe planşa de
bord) aprins. neutralizarea sa de către
conducător. Funcţionarea sistemului este neutralizată.
Reactivarea este automată la mai mult de 50 km/h sau
după apăsarea butonului (pe planşa de bord).

32
Postul de conducere

Martor
este
semnalează
Rezolvare - acţiune



Plăcuţe de frână
aprins. o uzură a plăcuţelor de frână. Înlocuiţi plăcuţele în cadrul reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.



Faza scurtă/
Lumini de zi
aprins. o selectare manuală sau o
aprindere automată. Rotiţi inelul comenzii de iluminat în poziţia a doua.
o aprindere a fazei scurte
imediat ce contactul este pe
lumini de zi. În funcţie de ţara de comercializare.
Capitolul 3, secţiunea "Comenzi la volan".

Faza lungă o actionare către sine a
comenzii. Trageţi comanda pentru a reveni la faza scurtă.



Semnalizatoare
de direcţie clipind cu
zgomot. o schimbare de direcţie prin
comanda de iluminare, la stânga
volanului. La Dreapta: comandă ce trebuie acţionată spre în sus.
La Stânga: comandă ce trebuie acţionată spre în jos.



Faruri ceaţă faţă
aprins. o selectare manuală. Farurile nu funcţionează decât dacă luminile de poziţie
sau de întâlnire sunt aprinse.


Faruri ceaţă
spate aprins. o selectare manuală. Farurile nu funcţionează decât dacă luminile de poziţie
sau de întâlnire sunt aprinse. În condiţii normale de
vizibilitate, aveţi grijă să le stingeţi pentru că sunt de un
roşu orbitor şi îi pot orbi pe ceilalţi participanţi la trafic.



Filtru de
particule aprins. o disfuncţiune a filtrului de
particule (nivel aditiv motorină,
risc de colmatare etc.). Verificaţi filtrul în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat. Capitolul 6, secţiunea "Verificări".

33


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2


Afişaj
este
semnalează
Rezolvare - acţiune



Regulator de
viteză aprins. regulator selectat. Selectarea manuală. Capitolul 3, partea "Comenzi la
volan".


Limitator de
viteză aprins. limitator selectat. Selectarea manuală. Capitolul 3, partea "Comenzi la
volan".



Indicator de
schimbare
a treptei
superioare aprins. o recomandare independentă
de configuraţia şi densitatea
rutieră. Pentru a reduce consumul de carburant, schimbaţi
treapta superioară având cutie de viteze manuală.
Conducătorul poartă responsabilitatea respectării sau nu
a acestei indicaţii.



Preîncălzire
Diesel aprins. condiţii climatice ce necesită o
preâncălzire. Aşteptaţi ca martorul să se stingă pentru a acţiona
demarorul.


Filtru de
particule aprins. o disfuncţiune a filtrului de
particule (nivel aditiv motorină,
risc de colmatare etc.). Verificaţi filtrul în cadrul reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.
Capitolul 6, secţiunea "Verificări".




Prezenţa apei
în filtrul de
motorină aprins şi însoţit
de un mesaj pe
ecran. prezenţă apă în filtrul de
motorină. Purjaţi filtrul imediat în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
Capitolul 6, secţiunea "Verificări".



Cheie de
întreţinere aprins. o revizie privind întreţinerea a
ajuns la termen. Consultaţi lista cu verificările din carnetul de întreţinere.
Efectuaţi revizia în cadrul reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.


Ora aprins. o reglare a orei. Utilizaţi butonul stâng al panoului de bord. Capitolul 2,
la începutul secţiunii "Post de conducere".

34
Postul de conducere
JOJĂ CARBURANT

Nivelul de carburant este verificat la fiecare
poziţionare "contact".
Joja se poziţionează la:
TEMPERATURA LICHIDULUI DERĂCIRE


Acul este poziţionat înainte de zona
roşie:
funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii.
Cum să procedaţi dacă martorul se
aprinde:


- opriţi imediat, întrerupeţi contactul.
Moto-ventilatorul poate continua să
funcţioneze timp de circa 10 minute.

- aşteptaţi răcirea motorului, pentru a
verifica nivelul lichidului de răcire, iar
dacă e nevoie, completaţi-l.


- 1:
rezervorul este plin, aproximativ
80 litri.

- 0:
rezerva este atinsă, martorul rămâne
permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de circa
8 litri.
Detalii în capitolul 6, secţiunea
"Carburant".
Ce trebuie să faceţi dacă acul ajunge în
zona roşie:

Micşoraţi viteza vehiculului sau lăsaţi
motorul să funcţioneze la ralanti. Deoarece circuitul de răcire este sub
presiune, pentru a evita orice risc de arsură
urmaţi aceste sfaturi:


- aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni,

- deşurubaţi capacul un sfert de tură
pentru a scădea presiunea,

- când presiunea a scăzut, verificaţi
nivelul din vasul de expansiune,

- dacă este necesar scoateţi capacul
pentru a-l completa.
Dacă acul rămâne în zona roşie, faceţi o
verificare în cadrul reţelei CITROËN sau la
un service autorizat.
Detalii în capitolul 6, secţiunea
"Niveluri".

35


Postul de conducere

GATA DE PLECAR
E
2

Termenele reviziilor se calculează pornind
de la ultima resetare a indicatorului.
Aceste termene se stabilesc cu ajutorul a
doi parametri:


- kilometrajul parcurs,

- timpul scurs de la ultima revizie.
La câteva secunde după contact, se
afişează nivelul uleiului, apoi contorul
kilometric îşi reia funcţionarea indicând
kilometrajul total şi parţial.
Termenul limită până la următoarea
revizie este sub 1 000 km
De fiecare dată când se pune contactul
şi timp de câteva secunde, cheia clipeşte şi
se afişează numărul kilometrilor rămaşi:
La câteva secunde după contact, se
afişează nivelul uleiului, apoi contorul
kilometric îşi reia funcţionarea normală iar
cheia rămâne aprinsă, arătându-ne că o
revizie trebuie efectuată în curând.

Termenul reviziei depăşit
Când motorul este pornit, cheia se
aprinde până
la efectuarea reviziei.
Oricare dintre termene fiind primul atins:
cheia se aprinde şi în cazul în care aţi
depăşit termenul celor doi ani.
Numărul de kilometri rămaşi de parcurs
poate fi ponderat de factorul timp,
în funcţie de obiceiurile de conducere ale
şoferului.

Termenul limită pînă la următoarea revizie
este peste 1 000 km

Exemplu:
vă mai rămân de parcurs
4 800 km până la următoarea revizie.
La punerea contactului şi timp de câteva
secunde, afişajul indică:

Acesta stabileşte periodicitatea reviziilor în
funcţie de modul de utilizare a autoturismului.

DEPOLUARE

Şoferul este astfel avertizat de defecţiunile
apărute la acest dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a acestui martor
specific.
Există riscul de a deteriora catalizatorul.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
EODB (European On Board
Diagnosis) este un sistem
european de diagnostic la bord
ce răspunde, printre altele,
normelor de emisii autorizate de:


- CO (monoxid de carbon),

- HC (hidrocarburi nearse),

- NOx (oxizi de azot) sau particule,
detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi după catalizatoare.
De fiecare dată când se pune
contactul şi timp de câteva
secunde, cheia clipeşte şi se
afişează numărul de kilometri
depăşiţi.

Funcţionare
De la punerea contactului şi timp de câteva
secunde, cheia care simbolizează reviziile
se aprinde; afişajul totalizatorului kilometric
indică numărul de kilometri (rotunjit cu
marjă de eroare) rămaşi până la
următoarea revizie.