CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

Innovaatio suorituskyvyn tukena
TOTAL tutkimus- ja kehitystyöryhmät ovat
kehittäneet yli 40 vuoden ajan CITROËNille
voiteluaineita, jotka täyttävät CITROËNin sekä
kilpa- että henkilöautojen viimeisimpien teknisten
innovaatioiden vaatimukset.
Tämä takaa sen, että moottorin suorituskyky
pysyy hyvänä.

Moottorin optimaalinen suojaus
Kun käytät TOTAL-voiteluaineita
CITROËN-autoissa, pidennät
moottorin elinikää ja parannat sen
suorituskykyä ja samalla suojelet
ympäristöä.

suositus

120


Polttoaine

POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ


Polttoaineen lisääminen
Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna
.

Kun tämä merkkivalo syttyy
ensimmäisen kerran ja osoitin on
punaisen alueen alussa, polttoaineen
määrä säiliössä on laskenut
vähimmäistasolle.
Tämän jälkeen jäljellä on noin 8 litraa.
Lisää polttoainetta välittömästi, jotta voit jatkaa ajoa.
Jos autossa on vasen sivuovi, älä
avaa sitä polttoainetta täyttäessäsi,
sillä polttoainesäiliön luukku saattaa
vahingoittua.

Älä koskaan aja niin kauan, että polttoainesäiliö
tyhjenee kokonaan, sillä se saattaa vahingoittaa
ruiskutus- ja pakokaasunpuhdistusjärjestelmiä.


Polttoaineen vähimmäistaso
Korkin aukaisemisesta voi aiheutua ilman
imusta kuuluva ääni. Tämä alipaine on aivan
normaali ilmiö ja johtuu polttonestekierron
tiiviydestä.
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Polttoainetta on lisättävä yli 8 litraa, jotta
polttoaineen mittatikku havaitsee lisäyksen.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun
pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä saattaisi
aiheuttaa toimintahäiriöitä.

Polttoainesäiliön tilavuus on noin 80 litraa.


- Kun olet lopettanut säiliön täytön, aseta
korkki paikalleen ja sulje luukku.


Voit lukita tämän oven sähkötoimisella
lapsilukolla. Osa "Ovet ja luukut"
otsikko 2.


- Avaa polttoainesäiliön luukku.
Käännä avainta lukossa
neljäsosakierros.

- Kierrä korkki auki ja aseta se luukun
sisäpuolella olevaan pitimeen.

DIESEL
121


Polttoaine

TARKI
STUK
SET
6

POLTTOAINEEN SYÖTÖN
KATKAISU
Turvalaite katkaisee polttoaineen
syötön automaattisesti voimakkaassa
törmäyksessä.
ILMAUSPUMPPU (DIESEL)



Jos polttoaine loppuu, järjestelmä täytyy
ilmata:


- Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta,

- Käytä konepellin ja suojakannen
alla olevaa ilmaukseen tarkoitettua
käsipumppua, kunnes olevaan
läpinäkyvään putkeen tulee
polttoainetta,

- Käynnistä, kunnes moottori alkaa käydä. Kun polttoaineen syöttö katkeaa,
merkkivalo vilkkuu ja näyttöön
tulee viesti.
Tarkista, tuntuuko auton ulkopuolella
polttoaineen hajua ja onko polttoainetta
joutunut auton ulkopuolelle. Kytke sitten
polttoaineen syöttö uudelleen päälle:


- Katkaise sytytysvirta (STOP-asento),

- Ota virta-avain pois virtalukosta,

- Aseta virta-avain takaisin virtalukkoon,

- Kytke sytytysvirta ja lähde liikkeelle.
Dieselmoottoreiden polttoaineen laatu Bensiinimoottoreiden polttoaineen laatu


Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590 -
standardin mukaisen dieselin ja EN 14214 -
standardin mukaisen biopolttoaineen
seos), joita myydään huoltoasemilla
(sisältävät mahdollisesti 0–7 % rasvahapon
metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30-biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien tarkkaa
noudattamista. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjestelmän
vaurioitumisen riski).

Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja EN 15376 -
standardin mukaisia E10 tai E24 -tyyppisiä
biopolttoaineita (sisältävät 10 % tai 24 %
etanolia).
E85 -tyyppisiä polttoaineita (sisältävät
85 %:iin asti etanolia) voi käyttää vain
BioFlex-autoina markkinoiduissa autoissa.
Etanolin on oltava eurooppalaisen
EN 15293 -standardin mukaista.
Vain Brasilian markkinoilla on autoja, joissa
voi käyttää 100 %:iin asti etanolia sisältäviä
polttoaineita (tyyppi E100).

122


Polttoaine
ILMAUSPUMPPU (DIESEL)


Jos polttoaine loppuu, järjestelmän ilmaus
voidaan tehdä painonapilla:


- Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta,

- Avaa konepelti,
- Avaa suojakansi, jolloin pääset käsiksi
ilmauspumppuun,

- Laita suojakansi moottorin oikealle
puolelle,

- Paina voimakkaasti painonappia
pumpun käyttämiseksi; putki jäykistyy,
kun polttoaine kulkee sen läpi,

- Käynnistä, kunnes moottori alkaa käydä.
- Laita suojakannessa olevat aukot
moottorin takana oleviin pidikkeisiin sen
asentamiseksi takaisin paikalleen,

- Lukitse suojakansi paikalleen,

- Sulje konepelti. Jos moottori ei käynnisty heti, älä
pakota sitä.
Käytä ilmauspumppua ja sitten
käynnistintä uudelleen.

123

Akku
PIKA-AP
U
7

AKKU

Sijaitsee omassa tilassaan oikeanpuoleisen
etuistuimen edessä jalkatilan alla.
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
napojen irrotuksen jälkeen, odota 1 minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustetaan. Jos tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteyttä
valtuutettuun CITROËN-huoltokorjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon. Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden. Kun moottori on sammutettu (avain on
virta-asennossa), tiettyjä toimintoja (esim.
tuulilasinpyyhin, lasinnostimet, kattovalot,
autoradio jne.) voidaan käyttää yhteensä
30 minuuttia, jotta akku ei tyhjene.

Akun lataaminen akkulaturilla



- Irrota akun kaapelit.

- Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.

- Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).

- Tarkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.



Akun lataaminen ja käynnistäminen
toisella akulla


- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää apuakun miinusnapaan (-).

- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maaliitäntään sen auton
runkoon, jonka akku on tyhjentynyt,
mahdollisimman kauaksi akusta.

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit. Kun 30 minuuttia on kulunut, toiminnot
siirtyvät valmiustilaan, jolloin akun latauksen
merkkivalo vilkkuu ja näyttöön tulee viesti.
Jotta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, moottori pitää käynnistää ja antaa
sen käydä hetken ajan.
Käytettävissä oleva aika on kaksi kertaa niin
pitkä, kuin moottorin käynnistysaika. Aika on
kuitenkin aina 5-30 minuuttia.
Jos akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.

124


Pyörän korjaaminen

RENKAAN PAIKKAUSSARJA

Työkalut sijaitsevat ajoneuvon takaosassa
vasemmalla puolella.
Renkaiden tilapäiseen paikkaukseen
tarkoitettuun sarjaan kuuluu kompressori ja
paikkausainepullo.
Renkaan paikkaaminen


- Katkaise sytytysvirta.

- Kiinnitä nopeudenrajoitustarra
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.

- Varmista, että kytkin A
on
asennossa " 0
".

- Liitä pullon 1
letku korjattavan pyörän
venttiiliin.

- Liitä kompressorin sähköpistoke auton
12 V:n pistorasiaan.

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Käynnistä kompressori kääntämällä
kytkintä A
asentoon " 1
", kunnes renkaan
paine on 2,0 baaria.

Mikäli autoa luovutettaessa siinä on
renkaan väliaikaiseen korjaamiseeen
tarkoitettu paikkaussarja, autossa ei tällöin
ole varusteena varapyörää eikä siihen
tarvittavia työkaluja (tunkki, kampi, ...).
- Irrota kompressori ja laita pullo
paikkaussarjaan kuuluvaan
muovipussiin, jotta pullon neste ei
tahraa autoa.

- Aja autolla välittömästi noin
kolme kilometriä alhaisella nopeudella
(20-60 km/h), jotta rengas paikkaantuu.

- Pysähdy, ja tarkista paikkaus sekä
rengaspaine.
Jos rengaspaine ei nouse 2,0 baariin
noin 5 - 10 minuutin kuluessa, pyörää
ei voi korjata. Ota yhteyttä CITROËN -
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.

Pyörän korjaaminen
PIKA-AP
U
7

- Liitä kompressorin letku suoraan
korjatun pyörän venttiiliin.

- Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.

- Käynnistä auto uudelleen ja anna
moottorin käydä.
Huomioi, että paikkausnestepullo
sisältää etyleeniglykolia, joka ärsyttää
silmiä ja on myrkyllistä nieltynä. Säilytä
tuotetta poissa lasten ulottuvilta.
Pulloon on merkitty nesteen viimeinen
käyttöpäivämäärä.
Pullo on tarkoitettu kerralla käytettäväksi.
Sitä ei saa säilyttää avattuna.
Älä heitä pulloa pois käytön jälkeen,
vaan vie se valtuutettuun CITROËN-
merkkihuoltoon tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspaikkaan.
Muista hankkia uusi paikkausnestepullo
CITROËN-merkkihuollosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
- Säädä rengaspainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämällä kytkintä A
asentoon " 1
", tyhjennä kääntämällä
kytkin A asentoon "0"
ja painamalla
painiketta B
) auton rengaspainetarran
(sijaitsee kuljettajan puolen oviaukossa)
ohjeiden mukaisesti ja varmista, että
rengas on hyvin paikattu (paine ei enää
laske useiden ajokilometrien jälkeen).

- Irrota kompressori ja laita paikkaussarja
pois.

- Aja alhaisella nopeudella (maks. 80 km/h)
korkeintaan 200 km.

- Mene mahdollisimman nopeasti
CITROËN-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon, jotta
mekaanikko voi korjata tai vaihtaa
renkaan.

126


Pyörän vaihtaminen

PYÖRÄN VAIHTAMINEN

Jos ajoneuvosi on varustettu varapyörällä,
joka on sijoitettu ajoneuvon alle, noudata
näitä ohjeita.
1. PYSÄKÖINTI


- Varmista, että matkustajat ovat
poistuneet autosta ja että he ovat
riittävän turvaetäisyyden päässä
autosta.

- Pysäköi auto mahdollisuuksien mukaan
tasaiselle maalle ja varmista, ettei se
pääse liikkumaan.

- Kiristä seisontajarru, katkaise
sytytysvirta ja kytke 1. vaihde tai
peruutusvaihde.

- Jos käytettävissä on kiila, aseta se
vaihdettavaa pyörää vinosti vastapäätä
olevan pyörän kohdalle.
Tietynlaisessa maastossa ja/tai tietynlaista
kuormaa kuljetettaessa autoa pitää nostaa,
jotta varapyörän saa irrotettua koristaan.
Ota yhteyttä valtuutettuun CITROËN-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos autossa on ilmajousitus,
kytke järjestelmä pois päältä. Osa
"Takajousitus" otsikko 3.


2. TYÖKALUT



- Jos autossasi on työkalut, avaa
takaosassa vasemmalla oleva muovinen
luukku.

- Kierrä mutteri auki ja irrota tunkki ja
kampi.


1.
rengasavain

2.
tunkki

3.
hinausrengas

Tunkki ja työkalut ovat autokohtaisia. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin. Huom. Auton mukana toimitetut työkalut on
tarkoitettu vain hätätilanteisiin. Renkaiden kausivaihdot on
tehtävä ammattikäyttöön tarkoitetuilla työvälineillä.

127
Pyörän vaihtaminen
PIKA-AP
U
7

- Avaa portaassa oleva kansi, jotta pääset
käsiksi korin ruuviin.

- Kierrä ruuvia rengasavaimella
laskeaksesi korin mahdollisimman alas.
- Irrota kori koukusta ja aseta varapyörä
vaihdettavan renkaan viereen.
3. VARAPYÖRÄ



- Varapyörään pääset käsiksi takaosan
kautta.

- Avaa takaovet. Jos tarvitset lisävaloa, sytytä kattovalo.

128


Pyörän vaihtaminen


4. PYÖRÄN IRROTTAMINEN


- Aseta tunkki vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevaan kohtaan.
Varmista, että tunkin jalka koskettaa
maata ja on suoraan nostokohdan
alapuolella.

- Nosta pyörä tunkin avulla selvästi ylös
maasta.

- Kierrä pultit täysin auki.

- Irrota pultit ja pyörä.

- Irrota koristekapseli vetämällä
hinausrenkan avulla.

- Avaa pyöränpultit ja kierrä ne auki. Älä kierrä tunkkia auki, ennen kuin
olet aloittanut vaihdettavan renkaan
auki ruuvaamisen ja ennen kuin kiila on
paikoillaan vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalla.