CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Návod na použití (in Czech)

DIESEL
129


Palivo

KONTROLY
6

NEUTRALIZACE OKRUHU DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky přívod
paliva do motoru.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY


Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž,
bude nutné znovu naplnit a odvzdušnit
palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně pět
litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím čerpadlem,
umístěným v motorovém prostoru
pod ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček otočený až
do spuštění motoru. Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost zápachu
nebo úniku paliva a obnovte přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skříňky,

- zasuňte klíč do spínací skříňky,

- zapněte zapalování a nastartujte motor.
Kvalita paliva používaného pro
naftové motory Kvalita paliva používaného pro benzinové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné
přidání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifických podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě CITROËN nebo jiný
odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio) paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená pro fungování na tento typ paliva
(vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu musí
splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na
palivo obsahující až 100 % ethanolu
(typu E100).

130
Palivo
TLAČÍTKO PLNĚNÍ NAFTOVÉHO
OKRUHU
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž, je
možné naplnit a odvzdušnit palivový okruh
použitím tlačítka:


- dolijte do palivové nádrže nejméně pět
litrů nafty,

- otevřete kapotu motoru,
- vycvakněte ochranný kryt pro přístup k
tlačítku plnění naftového okruhu,

- položte ochranný kryt vpravo od motoru,

- silně stlačte tlačítko pro jeho aktivaci;
hadička ztuhne při průtoku paliva,

- zapněte startér a držte klíček otočený až
do spuštění motoru,
- umístěte dva zářezy krytu do úchytů
v zadní části motoru pro opětovné
nasazení ochranného krytu,

- zacvakněte ochranný kryt,

- zavřete kapotu motoru. Jestliže se motor nespustí hned
napoprvé, neprovádějte další pokusy.
Znovu stlač
te tlačítko plnění naftového
okruhu, poté znovu zapněte startér.

131


Baterie
RYCHLÁ NÁPOVĚD
A
7

AUTOBATERIE

Je umístěná v prostoru pod podlahou, před
pravým předním sedadlem.
Před odpojením autobaterie je nutno nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po opětném připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Nicméně,
pokud se po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Doporučujeme odpojit autobaterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc.
Dobití autobaterie nabíječkou:



- odpojte autobaterii,

- dodržujte návod k použití stanovený
výrobcem nabíječky,

- autobaterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek.
Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte je
a očistěte.

Nastartování s pomocí jiné baterie:



- připojte červený kabel ke svorkám
kladného pólu (+) obou baterií,

- jeden konec zeleného nebo černého
kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie,

- připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
autobaterie,

- zapněte startér, nechte točit motor,

- počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.
Přítomnost tohoto štítku signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení nebo
výměnu je třeba svěřit servisu sítě CITROËN
nebo jinému odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení autobaterie.

132
Baterie
ÚSPORNÝ REŽIM

Při zastaveném motoru a s klíčem v poloze
zapnutého zapalování je možno některé
funkce (stěrače, ovládání oken, stropní
světla, autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou zapnuté
funkce dočasně vyřazeny z činnosti a bliká
kontrolka baterie, doprovázená hlášením na
obrazovce.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě znovu
používat, musíte nastartovat motor a nechat
jej točit několik okamžiků.
Čas, který budete mít poté k dispozici, se
rovná dvojnásobku času spuštění motoru.
Tento čas se však bude vždy nacházet
v rozmezí pěti až třiceti minut.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat motor
vozidla.

Oprava pneumatiky kola
RYCHLÁ NÁPOVĚD
A
7
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY

Pomůcky se nacházejí v zadní levé části
vozidla.
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a lahvičky s
vyplňovacím přípravkem.
Použití sady



- vypněte zapalování,

- nalepte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití,

- ověřte, že je vypínač A
v poloze "0"
,

- připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky,

- zapojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle,

- nastartujte motor a nechte ho točit,

- zapněte kompresor přepnutím vypínače
A
do polohy "1"
a nechte jej v činnosti
až do dosažení tlaku v pneumatice
2,0 baru,
Vozidlo dodané se sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky nemá ve
výbavě náhradní kolo ani nářadí pro výměnu
(zvedák, klika, ...).
- odkliďte kompresor, odpojte a uložte
lahvičku do těsného sáčku, aby nemohlo
dojít k potřísnění vozidla zbytkem
kapaliny,

- ihned se rozjeďte a ujeďte p
řibližně tři
kilometry omezenou rychlostí (20 až
60 km/h), aby se proražené místo
ucpalo,

- zastavte pro ověření úspěšné opravy a
tlaku,
Jestliže není tohoto tlaku dosaženo do
přibližně pěti až deseti minut, znamená
to, že pneumatika nemůže být tímto
způsobem opravena; obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis se žádostí o opravu
vozidla,

134


Oprava pneumatiky kola

- připojte hadici kompresoru přímo k
ventilku opraveného kola,

- znovu připojte elektrickou zástrčku do
zásuvky 12 V vozidla,

- nastartujte motor a nechte ho točit,
Pozor, lahvička s kapalinou obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá látka, mající dráždivé
účinky na oči.
Datum konce použitelnosti kapaliny je
vyznačené na lahvičce.
Lahvička s náplní je určená pro jednorázové
použití; načatou lahvičku je nutno vyměnit.
Po použití nenechte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
CITROËN nebo do sběrny pověřené sběrem
těchto látek.
Neopomeňte si v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu opatřit
novou lahvičku s vyplňovacím přípravkem
pro opravu pneumatiky.
- upravte tlak s pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku : přepn
ěte vypínač A
do
polohy " 1
" ; pro snížení tlaku : ponechte
vypínač A
v poloze " 0
" a stiskněte
tlačítko B
), řiďte se údaji na štítku s
tlaky huštění pneumatik vozidla (nachází
se na rámu dveří řidiče), ověřte rovněž,
že je proražené místo ucpané (po ujetí
několika kilometrů nedojde k žádné
ztrátě tlaku),

- odkliďte kompresor a uložte celou sadu,

- jeďte omezenou rychlostí (nejvíce
80 km/h) a omezte vzdálenost na
přibližně 200 km,

- co nejdříve navštivte servis sítě
CITROËN nebo jiný odborný servis a
nechte provést opravu nebo výměnu
pneumatiky kvalifikovaným technikem.

135


Výměna kola
RYCHLÁ NÁPOVĚD
A
7
VÝMĚNA KOLA

Pokud je Vaše vozidlo vybavené náhradním
kolem umístěným pod vozidlem, řiďte se
následujícími pokyny.
1. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA



- Povinně se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nachází se na
bezpečném místě, vzdáleném od
silničního provozu.

- Znehybněte vozidlo pokud možno na
vodorovném, pevném a nekluzkém
povrchu.

- Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.

- Pokud je k dispozici, umístěte
klín za kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Na nerovném terénu nebo při přepravě
těžkého nákladu je nezbytné zvednout
vozidlo k vytažení rezervního kola z držáku.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
odpružením s pneumatickou
kompenzací, neutralizujte tento systém.
Rubrika 3, část „Odpružení vzadu“.


2. NÁŘADÍ



- Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
otevřete plastová dvířka v zadní levé
části vozidla.

- Odšroubujte matici a vyjměte zvedák
a kliku.


1.
Klika na demontáž kola.

2.
Zvedák.

3.
Oko pro vlečení vozidla.
Zvedák a veškeré nářadí jsou
specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.

136


Výměna kola

- Otevřete krytku na stupátku pro
zpřístupnění šroubu držáku.

- Vyšroubujte šroub klikou na demontáž
kola až k maximálnímu spuštění držáku.
- Uvolněte držák z háku a umístěte
náhradní kolo do blízkosti
vyměňovaného kola.

3. NÁHRADNÍ KOLO



- Přístup k náhradnímu kolu v zadní části
vozidla.

- Otevřete zadní dveře. Pro lepší osvětlení můžete rozsvítit
stropní světlo.

137


Výměna kola
RYCHLÁ NÁPOVĚD
A
7


4. PRACOVNÍ POSTUP


- Umístěte zvedák tak, aby se dotýkal
jednoho z míst určených pro zvedání,
které je nejblíže k vyměňovanému kolu.
Ujistěte se, že je spodní plocha zvedáku
dobře opřená o zem a že je přesně pod
zvoleným místem.

- Vytočte zvedák až k úplnému zvednutí
kola nad zem.

- Dokončete vyšroubování šroubů kola.

- Vyjměte šrouby a sundejte kolo.

- Sundejte ozdobný kryt jeho přitažením
pomocí oka pro vlečení vozidla.

- Povolte šrouby kola a mírně je
vyšroubujte. Zvedák vytočte teprve až po mírném
vyšroubování šroubů vyměňovaného
kola a po založení úhlopříčně
protilehlého kola klínem.

138


Výměna kola

- Stočte úplně zvedák pro postavení
vozidla na zem a odkliďte zvedák.

- Dotáhněte šrouby kola klikou
a zablokujte je bez nadměrné síly.

- Uložte vadné kolo do držáku.
- Zavěste držák na hák a potom držák
pomocí šroubu a kliky zvedněte. Ověřte,
že jsou kolo s držákem dobře přitisknuté
k podlaze vozidla.

- Dbejte na opětné zavření krytky na
stupátku.

- Položte ozdobný kryt do vozidla.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem.
V žádném případě nepoužívejte
akumulátorový šroubovák namísto klíče na
demontáž kola.


5. MONTÁŽ NÁHRADNÍHOKOLA



- Nasaďte kolo na náboj a rukou mírně
utáhněte šrouby.

- Proveďte první utažení klikou na
demontáž kola.