CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

239
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ütközésveszély-jelző és Active Safety
BrakeMűködési feltételek
Az Active Safety Brake az alábbi esetekben
működik:
-
m
ozgó gépjárművek érzékelése esetén
5
km/h és 140 km/h sebesség között,
-

á
lló gépjármű érzékelése esetén 80 km/h
sebességig,
-

g
yalogos érzékelése esetén 60 km/h
sebességig,
-

h
a az utasok biztonsági övei be vannak
csatolva,
-

h
a a jármű nem gyorsít túlzottan,
-

h
a a gépjármű nem szűk kanyarban
található.
Az
ütközésveszély-jelző rendszer
figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
előtte haladó gépkocsival vagy a sávjában
tartózkodó gyalogossal.
Az Active Safety Brake rendszer a
figyelmeztetést követően lép működésbe,
ha a vezető nem elég gyorsan reagál, és
nem fékez időben .
A rendszer a vezető beavatkozása nélkül a
gépjármű sebességének csökkentésével
hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhető legyen
az ütközés vagy csökkenjen annak mér téke. A két rendszer az első lökhárítóban elhelyezett
radar és a szélvédő felső részén található
kamera segítségével működik.
A két rendszer a biztonságosabb
vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is
a vezető feladata.
E rendszerek semmilyen esetben
sem pótolhatják a körültekintő vezetői
magatartást. Az ütközésveszély-jelző
az alábbi esetekben
működik:
-
a
zonos irányba haladó vagy azonos
sávban álló, rendszámmal ellátott
gépjárművekre nézve,
-
g
yalogosokra nézve,
-
7 k
m/h sebesség fölött (5 km/h alatt
kikapcsol).
6
Vezetés

240
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Az Active Safety Brake nem működik:
- h a az első lökhárító sérült,
-

h
a a rendszer az utolsó 10 másodpercben
bekapcsolt,
-

h
a az elektronikus menetstabilizáló
rendszer meghibásodott.Működési korlátok
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a rendszert a gépjármű konfigurációs
menüjében:
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérül,
-

u
tánfutó vagy lakókocsi vontatásakor,
-

h
a a tetőcsomagtartón szállított rakomány
túllóg a szélvédőn (pl. hosszú tárgyak),
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-

m
ankókerék típusú pótkerék
felszerelésekor (felszereltségtől függően),
-

h
a a szerelőműhelyben történő
karbantartás alkalmával görgőpad
használatára kerül sor,
-
a

utomata mosóállomásban,
-

h
a a féklámpák nem működnek.
Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné
válik. Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Ütközésveszély-jelző
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
műszercsoporton jelennek meg.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti
időintervallumot veszi alapul. 1. szint: csak vizuális figyelmeztetés,
mely azt jelzi, hogy az Ön előtt
haladó gépkocsi nagyon közel van.
Az érzékelt gépjárműhöz közeledve a
műszercsoporton egy éberségre intő
üzenet jelenik meg.
Ezek az információk a head-up display
kivetítőn is megjelennek.
A head-up display kivetítőről
bővebben lásd a megfelelő részt.
Vezetés

241
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.).2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy
az ütközés mindjárt bekövetkezik.
A műszercsoporton a fékezésre
figyelmeztető üzenet olvasható.
Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó járműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül
a 2-es szint kerül kijelzésre.
1-es szintű figyelmeztetés
természetesen akkor sincs, ha a
„ Közeli ” figyelmeztetési küszöböt
állította be.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett hó)
akadályozhatják a rendszer működését.
Ilyenkor egy hibaüzenet olvasható a
kijelzőn. A funkció egészen az üzenet
eltűnéséig nem áll rendelkezésre.
A figyelmeztetési küszöb
beállítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az alábbi három lehetőség közül választhat:
-

„ T

ávo l i”: ha jó előre figyelmeztetést
szeretne kapni (óvatos vezetés),
-

„ No

rmál”,
-

„ K

özeli”: ha minél később szeretne
figyelmeztetést kapni (sportos vezetés).
A gépjármű paraméterezési menüjében
kapcsolja be vagy ki az „Ütközésveszély-
jelző és és autom. vészfék ” funkciót.
Érintőképernyővel Autórádióval
A „Személyes beállítások - konfigurálás ”
menüben kapcsolja be vagy ki az „ Automata
vészfék ” funkciót.
Ezután módosítsa a figyelmeztetési küszöböt.
Ezután módosítsa a figyelmeztetési küszöböt.
A változtatás mentéséhez nyomja meg a
„ Jóváhagyás ” gombot.
6
Vezetés

242
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Az automata vészféknek is hívott rendszer
célja - 5 és 140 km/h sebesség között - a
frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál.
A radarra és a kamerára támaszkodó rendszer
a gépjármű fékrendszerére hat.
Active Safety Brake
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.A rendszer működésekor előfordulhat,
hogy a fékpedál enyhe vibrálása
észlelhető.
A gépjármű teljes megállása
esetén az automatikus fékhatás
még 1-2 másodpercig érvényesül.
Mechanikus sebességváltó esetén
az automata vészfék működésbe
lépésekor (a gépjármű teljes
megállásáig) lefulladhat a motor.
Ha gépjárműve automata
sebességváltóval rendelkezik,
az automata vészfék működésbe
lépésekor (a gépjármű teljes
megállásáig) a gépjármű újraindul;
nyomja le a fékpedált.
Ha az automata vészfék funkció nincs
bekapcsolva, üzenet kíséretében
kigyullad a megfelelő visszajelző,
hogy a rendszer bekapcsolására
figyelmeztesse.
Ha a radar és a kamera gépjárművet
vagy gyalogost érzékel, a rendszer
bekapcsolásakor villogni kezd ez a
visszajelzés.
Fontos
: az automata vészfék
működésbe lépésekor a vezetőnek
át kell vennie az irányítást, és az
automata fékhatás kiegészítéseképp
vagy a fékezés befejezéséhez le kell
nyomnia a fékpedált .
Vezetés

243
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A riasztás és a fékezés
kikapcsolása/bekapcsolása
Alapértelmezésben a funkció minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
Autórádióval
A „Személyes beállítások - konfigurálás ”
menüben kapcsolja be vagy ki az „ Automata
vészfék ” funkciót.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető nem nyomja le elég erősen
a fékpedált, a rendszer rásegít a
fékezésre.
Ez a plusz fékerő azonban csak akkor
érvényesül, ha előtte a vezető maga is
lenyomta a fékpedált.
Érintőképernyővel
A gépjármű paraméterezési menüjében
kapcsolja be vagy ki az „ Ütközésveszély-
jelző és autom. vészfék ” funkciót. Működési rendellenesség
esetén hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelző.
Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Működési rendellenesség
Előfordulhat, hogy a kamera rosszul
vagy nem működik az alábbi
helyzetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, köd stb.),
-

v
akító fény (ellentétes irányba
haladó járművek fényei,
vízszintesen beeső napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, fény és
árnyék váltakozása stb.),
-

a s
zélvédő kamera előtti része
piszkos, párás, jeges, havas, sérült
vagy matrica takarja el.
Az első lökhárítón található radar
működése bizonyos időjárási viszonyok
között zavart szenvedhet (felgyülemlett,
hó, jég, sár stb.).
6
Vezetés

244
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Az első lökhárítót tisztítsa meg a sártól,
hótól stb.
Ha valamelyik érzékelő (kamera
vagy radar) el van takarva, vagy a
másik érzékelőhöz képest korlátozott
a működése, a rendszer - rosszabb
hatásfokkal ugyan, de - még működik.
Erről nem tájékoztat külön üzenet vagy
visszajelzés.
A radar megfelelő működésének
biztosítása érdekében kerülni kell a
lökhárító fényezését.
A kamera előtti területen tartsa tisztán
a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépkocsi tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Vezetés

245
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Véletlen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés
Autórádióval
Bekapcsolás/kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad,
a
rendszer bekapcsolt.
F

N
yomja meg ezt a gombot:
a
gomb jelzőlámpája kialszik,
a
rendszer kikapcsolt.
A rendszer bekapcsolása:
A rendszer kikapcsolása: A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A rendszer egy beépített kamera segítségével
felismeri a közlekedési utak folyamatos
vagy szaggatott felfestéseit, és sávelhagyás
veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt.
Ha 60 km/h-nál magasabb sebességnél a
rendszer úgy érzékeli, hogy a gépjármű az
irányjelző bekapcsolása nélkül átlépni készül
egy hosszirányú felfestést, riasztást küld.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Érzékelés és riasztás
A vezetőt a műszercsoporton
villogó visszajelzés és hangjelzés
figyelmezteti a veszélyre.
Nem történik riasztás, amíg az
irányjelzők működnek, illetve az
irányjelzők kikapcsolását követő
kb. 20 másodpercben.
A véletlen sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer soha sem pótolja a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Tartsa be a KRESZ-szabályokat és
kétóránként tartson pihenőt!
6
Vezetés

246
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenességÉrintőképernyővel
A „Vezetés” menüben kapcsolja be vagy ki a
„Véletlen sávelhagyás ” pontot.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.A gomb jelzőlámpája villog.
A gomb villog és megjelenik egy hibaüzenet.
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az érzékelésben:
-
a ú
t felfestései kopottak és nem elég
kontrasztosak az útfelülethez képest,
-
p
iszkos a szélvédő,
- s zélsőséges időjárási körülmények
között: sűrű köd, heves zivatar,
hózápor, árnyék, tűző nap
vagy közvetlen napsugárzás
(vízszintesen beeső napsugarak,
alagútból kijövő gépjármű stb.)
esetén.
vagy
Vezetés

247
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Fáradtságfigyelő rendszer
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
a g
épjármű járó motorral több mint
15
perce áll,
-

n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva
és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége
meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra
számolni kezdi a vezetési időt.
E rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön volánhoz. A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli,
hogy a vezető két órányi - 65 km/h fölötti
sebességgel megtett - út után nem tartott
pihenőt.
Amikor fáradtnak érzi magát - de minimum két
óránként - ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak
a „Vezetési időre való figyelmeztetés”-t
tartalmazza, másutt a „Fáradtságérzékelő”
rendszert is magában foglalja.
Vezetési időre való
figyelmeztetés
Autórádióval
A „
Személyes beállítások - konfigurálás ”
menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Fáradtságfigyelő ” funkciót.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést. A gépjármű paraméterezési menüjében
kapcsolja be vagy ki a „
Fáradtságfigyelő”
funkciót.
Érintőképernyővel
6
Vezetés

248
Spacetourer-VP_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli, ha a gépjármű
pályája nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető éberségi
állapotáról.
A funkció különösen gyorsforgalmi utakon
hasznos (65 km/h feletti sebességnél).
Fáradtságérzékelő
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési időre való
figyelmeztetés” mellett a „Fáradtságérzékelő”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer használata sohasem
pótolhatja a vezető éberségét.
Ha fáradt, vagy álmosságot okozó
gyógyszer hatása alatt áll, ne üljön
volánhoz!Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a
„Tar tson pihenőt! ”
üzenet látható. Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős
szél) előfordulhat, hogy a vezető
éberségi állapotától függetlenül is
riasztást küld a rendszer.
A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, napos
és árnyékos szakaszok váltakozása
s t b.),
-
a s
zélvédő kamera előtti része
piszkos, párás, jeges, havas, sérült
vagy matrica takarja,
-
a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (útmunkák stb.),
- t úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között
(a felfestéseket nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon stb.
A vezetőt hangjelzés és a „
Fokozottan
figyeljen! ” üzenet figyelmezteti.
Vezetés