CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
5
Biztonság

2. és 3. súlycsopor t: 15-36 kg










L5


“RÖMER KIDFIX XP„
A gépkocsi ISOFIX rögzítőivel rögzíthető.
A gyermeket a biztonsági öv tartja.


L6


“BOOSTER GRACO„
A gyermeket a biztonsági öv tartja.









A CITROËN által ajánlott gyermekülések

A CITROËN a hárompontos biztonsági övvel rögzíthető
gyermekülések alábbi választékát kínálja:


0+ súlycsopor t: születéstől 13 kg-ig








L1


“RÖMER Baby-Safe Plus„
Beszerelése menetiránynak háttal történik.

8
Biztonság










ISOFIX gyermekülések elhelyezése

















Az alábbi táblázat az európai szabályozással összhangban ismerteti, milyen esetekben rögzíthető ISOFIX gyermekülés gépjárműve ISOFIX
rögzítésekkel ellátott ülőhelyeire.
Az univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk egyikével jelölt ISOFIX méretosztály a gyermekülésen található
ISOFIX logó mellett került feltüntetésre.

9
5
Biztonság




A gyermek súlya/
korcsopor tja


10 kg alatt
(0. csopor t)

kb. 6 hónapos
korig


10 kg alatt

(0. csopor t)

13 kg alatt
(0+ csopor t)

kb. 1 éves korig

9-18 kg (1. csopor t)

kb. 1-3 éves kor

ISOFIX gyermekülés típusa


mózeskosár
(1)

menetiránynak háttal



menetiránynak
háttal



menetiránynak
megfelelően



ISOFIX méretosztály


F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1


1. sor
(a)

Egyszemélyes
ülés vagy
kétszemélyes
üléspad
az utasoldali
légzsák kikapcsolt
állapotában
(“ OFF
„)



Nem ISOFIX



az utasoldali
légzsák bekapcsolt
állapotában (“ ON „)


Nem ISOFIX


2. sor Vezető mögötti ülőhely

X



IL
(1-3)

IL (2)


IL



IL (2)



IUF, IL


Középső ülőhely

X



IL
(1-3)

IL (2)


IL



IL (2)



IUF, IL


Első utas mögötti ülőhely

X



IL
(1-3)

IL (2)


IL



IL (2)



IUF, IL


3. sor Bal szélső ülőhely

X



X



X



IUF, IL


Középső ülőhely

X



X



X



IUF, IL


Jobb szélső ülő
hely

X



X



X



IUF, IL

10
Biztonság




A gyermek súlya/
korcsopor tja


10 kg alatt
(0. csopor t)

kb. 6 hónapos
korig


10 kg alatt

(0. csopor t)

13 kg alatt
(0+ csopor t)

kb. 1 éves korig

9-18 kg (1. csopor t)

kb. 1-3 éves kor

ISOFIX gyermekülés típusa


mózeskosár
(1)

menetiránynak háttal



menetiránynak
háttal



menetiránynak
megfelelően



ISOFIX méretosztály


F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1


1. sor
(a)

Rögzített vagy
elektromosan
állítható
egyszemélyes
utasülés
az utasoldali
légzsák kikapcsolt
állapotában
(
“ OFF „)



Nem ISOFIX



az utasoldali
légzsák bekapcsolt
állapotában (
“ ON „)


Nem ISOFIX


2. sor Vezető mögötti ülőhely

IL



IL



IL



IUF, IL


Középső ülőhely

IL



IL



IL



IUF, IL


Első utas mögötti ülőhely

IL



IL



IL



IUF, IL


3. sor Bal szélső ülőhely

IL
(1- 4)

X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL


Középső ülőhely

IL
(1- 4)

X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL


Jobb szélső ülőhely

IL
(1- 4)


X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL

11
5
Biztonság




A gyermek súlya/
korcsopor tja


10 kg alatt
(0. csopor t)

kb. 6 hónapos
korig



10 kg alatt

(0. csopor t)

13 kg alatt
(0+ csopor t)

kb. 1 éves korig

9-18 kg (1. csopor t)

kb. 1-3 éves kor

ISOFIX gyermekülés típusa


mózeskosár
(1)

menetiránynak háttal



menetiránynak
háttal



menetiránynak
megfelelően



ISOFIX méretosztály


F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1


1. sor
(a) Utasülés

az utasoldali
légzsák kikapcsolt
állapotában
(“ OFF„
)



Nem ISOFIX



az utasoldali
légzsák bekapcsolt
állapotában (“ ON
„)


Nem ISOFIX


2. sor Vezető mögötti ülőhely

X



IL (5)


IL



IL (5)


IL



IUF, IL


Középső ülőhely (b)

X



IL
(5)

IL



IL
(5)

IL



IUF, IL


Első utas mögötti ülőhely

X



IL (5)


IL



IL (5)


IL



IUF, IL


Vezető mögötti ülőhely

IL
(1-5)

IL



IL



IUF, IL


Középső ülőhely

IL
(1-5)

IL



IL



IUF, IL


Első
utas mögötti ülőhely

IL
(1-5)

IL



IL



IUF, IL

12
Vezetés




A gyermek súlya/korcsopor tja




10 kg alatt
(0. csopor t)

kb. 6 hónapos
korig


10 kg alatt
(0. csopor t)
13 kg alatt
(0+ csopor t)

kb. 1 éves korig

9-18 kg (1. csopor t)

kb. 1-3 éves kor

ISOFIX gyermekülés típusa


mózeskosár
(1)

menetiránynak háttal



menetiránynak
háttal



menetiránynak
megfelelően



ISOFIX méretosztály


F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1


3. sor Bal szélső ülőhely

X



IL
(4)

IL



IL
(4)

IUF, IL


Középső ülő
hely (b)

X



IL
(4)

IL



IL
(4)

IUF, IL


Jobb szélső ülőhely

X



IL
(4)

IL



IL
(4)

IUF, IL


Bal szélső ülőhely

IL
(1- 4)

X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL


Középső ülőhely

IL
(1- 4)

X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL


Jobb szélső ülőhely

IL
(1- 4)

X



IL
(4)

X



IL
(4)

IUF, IL

13
5
Biztonság
















Jelmagyarázat


(a) Mielőtt erre az ülésre gyermekülést
szerelne be, tájékozódjon a hazájában
hatályos jogszabályokról.
(b) Középre beszerelt gyermekülés esetén a
szélső üléseket nem lehet használni.


IUF:
Felső hevederrel rögzíthető
univerzális ISOFIX gyermekülés
menetiránynak megfelelően történő
beszerelésére alkalmas ülőhely.

IL:
Féluniverzális ISOFIX gyermekülés
beszerelésére alkalmas ülőhely:


- felső hevederrel vagy kitámasztóval
felszerelve menetiránynak háttal,

- kitámasztóval felszerelve menetiránynak
megfelelően,

- felső hevederrel vagy kitámasztóval
felszerelt mózeskosár.



X:
A jelzett súlycsoportba tartozó
gyermekülés, ill. ISOFIX mózeskosár
beszerelésére nem alkalmas ülőhely.
(1) Ha a mózeskosarat erre az ülésre szereli,
előfordulhat, hogy egy vagy több másik
ülést nem lehet használni.
(2) A gyermekülést csak a vezető mögötti
ülésre lehet beszerelni.
(3) A gyermekülést csak a vezető mögötti
ülésre lehet beszerelni (és csak
egyszemélyes utasülés esetén).
(4) A második üléssorbeli ülést úgy kell
beállítani, hogy a harmadik sorban ülő
gyermek lába ne érhessen hozzá az előtte
lévő üléshez.
(5) Az első ülést úgy kell beállítani, hogy
a második sorban ülő gyermek lába ne
érhessen hozzá az előtte lévő üléshez.
A gyermekülés kiszerelését követően
helyezze vissza a fejtámlát.


Az ISOFIX rögzítésekről
és a felső
hevederről bővebben lásd a megfelelő
részt.

14
Biztonság
A CITROËN által ajánlott ISOFIX gyermekülések


A CITROËN kimondottan a gépjárművéhez rendszeresített és típusjóváhagyott ISOFIX gyermeküléseket kínál.

A gyermekülések be- és kiszerelésével kapcsolatban tekintse meg a gyártó szerelési útmutatóját is.



“RÖMER Baby- Safe Plus„ gyermekülés
+
ISOFIX aljzat

( E
méretosztály)


0+ súlycsopor t: születéstől 13 kg-ig







Beszerelése - az A
gyűrűkre rögzíthető
ISOFIX aljzat segítségével - menetiránynak
háttal történik.
Az aljzat egy állítható magasságú
kitámasztóval rendelkezik, mely a gépjármű
padlójához támaszkodik.
Ez a gyermekülés biztonsági övvel is
rögzíthető. Ebben az esetben az aljzatra
nincs szükség, és a hárompontos biztonsági
övvel kell az ülést a gépkocsi üléséhez
rögzíteni.

“RÖMER Duo Plus ISOFIX„
gyermekülés

( B1
méretosztály)


1. súlycsopor t: 9-18 kg







Beszerelése kizárólag menetiránynak
megfelelően történhet.
Az A
gyűrűkre, ill. a felső heveder
segítségével a TOP TETHER elnevezésű B

gyűrűre rögzítendő.
A váz három dőlésszögbe állítható: ülő-,
pihenő
- és fekvőhelyzet.
Ez a gyermekülés ISOFIX rögzítőkkel nem
rendelkező üléseken is használható. Ebben
az esetben a hárompontos biztonsági öv
segítségével kell a gépjármű üléséhez
rögzíteni. A gépjármű első ülését úgy
állítsa be, hogy a gyermek lába ne érje el a
háttámlát.

15
6
Vezetés








Ütközésveszély-jelző és Active Safety
Brake

Működési feltételek


Az Active Safety Brake
az alábbi esetekben
működik:


- mozgó gépjárművek érzékelése esetén
5 km/h és 140 km/h sebesség között,

- álló gépjármű érzékelése esetén 80 km/h
sebességig,

- gyalogos érzékelése esetén 60 km/h
sebességig,

- ha az utasok biztonsági övei be vannak
csatolva,

- ha a jármű nem gyorsít túlzottan,

- ha a gépjármű nem szűk kanyarban
található.


Az
ütközésveszély-jelző
rendszer
figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
előtte haladó gépkocsival vagy a sávjában
tartózkodó gyalogossal.


Az Active Safety Brake
rendszer a
figyelmeztetést követően lép működésbe,
ha a vezető nem elég gyorsan reagál, és
nem fékez időben.


A rendszer a vezető beavatkozása nélkül a
gépjármű sebességének csökkentésével
hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhető legyen
az ütközés vagy csökkenjen annak mér téke.


A két rendszer az első lökhárítóban elhelyezett
radar és a szélvédő felső részén található
kamera segítségével működik.


A két rendszer a biztonságosabb
vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is
a vezető feladata.
E rendszerek semmilyen esetben
sem pótolhatják a körültekintő vezetői
magatartást.
Az ütközésveszély-jelző
az alábbi esetekben
működik:


- azonos irányba haladó vagy azonos
sávban álló, rendszámmal ellátott
gépjárművekre nézve,

- gyalogosokra nézve,

- 7 km/h sebesség fölött (5 km/h alatt
kikapcsol).

16
Vezetés

Az Active Safety Brake
nem működik:


- ha az első lökhárító sérült,

- ha a rendszer az utolsó 10 másodpercben
bekapcsolt,

- ha az elektronikus menetstabilizáló
rendszer meghibásodott.



Működési korlátok


A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a rendszert a gépjármű konfigurációs
menüjében:


- ha a szélvédő a kamera közelében
megsérül,

- utánfutó vagy lakókocsi vontatásakor,

- ha a tetőcsomagtartón szállított rakomány
túllóg a szélvédőn (pl. hosszú tárgyak),

- a gépjármű járó motorral történő
vontatásakor,

- mankókerék típusú pótkerék
felszerelésekor (felszereltségtől függően),

- ha a szerelőműhelyben történő
karbantartás alkalmával görgőpad
használatára kerül sor,

- automata mosóállomásban,

- ha a féklámpák nem működnek.

Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné
válik. Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.







Ütközésveszély-jelző


A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
műszercsoporton jelennek meg.

Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti
időinter vallumot veszi alapul.

1. szint
: csak vizuális figyelmeztetés,
mely azt jelzi, hogy az Ön előtt
haladó gépkocsi nagyon közel van.
Az érzékelt gépjárműhöz közeledve a
műszercsoporton egy éberségre intő
üzenet jelenik meg.




Ezek az információk a head-up display
kivetítőn is megjelennek.
A head-up display kivetítőről

bővebben lásd a megfelelő részt.