pneumatika CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použití (in Czech)

3
.
.
Doporučení pro jízdu 177
Spouštění – vypínání motoru, mechanický
klíč, klíč s dálkovým ovladačem

1
79
Startování – vypínání motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“

1
82
Parkovací brzda

1
86
Asistent pro rozjezd do svahu

1
87
Pětistupňová manuální převodovka

1
88
Šestistupňová mechanická převodovka

1
88
Ukazatel řazení rychlostních stupňů

1
89
Automatická převodovka

1
90
Elektronická převodovka

1
95
Stop & Start

1
98
Průhledový displej

2
01
Uložení rychlostních limitů do paměti

2
03
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti
a dopravních značek

2
04
Omezovač rychlosti

2
07
Regulátor rychlosti (tempomat)

2
10
Adaptivní regulátor rychlosti (tempomat)

2
13
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety Brake

2
19
Upozornění systému varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

2
23
Systém zjišťování únavy řidiče

2
24
Systém sledování mrtvého úhlu

2
25
Parkovací asistent

2
28
Kamera pro couvání, vnitřní
zpětné zrcátko

2
30
Visiopark 1

2
31
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

2
34Palivo 2
37
Zařízení pro zabránění načerpání
jiného typu paliva u vozidel se
vznětovým motorem

2
38
Kompatibilita paliv
2

39
Sněhové řetězy

2
40
Tažení přívěsu

2
41
Režim úspory energie

2
41
Střešní tyče

2
42
Výměna stírací lišty stěrače

2
43
Kapota motoru

2
44
Motor

2
45
Kontrola hladin náplní

2
46
Kontroly
2

48
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 50
Doporučení pro údržbu 2 54
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
55
Zastavení motoru z důvodu
vyčerpání paliva (diesel)

2
55
Schránka na nářadí

2
56
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
58
Rezer vní kolo

2
63
Výměna žárovky

2
69
Výměna pojistky

2
79
Akumulátor 12 V

2
84
Tažení

2
87Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
89
Rozměry
2
92
Identifikační pr vky
2
93
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio výbava a telematika
.
Obsah

5
1.Otevřete odkládací schránku.
2. Elektrické zásuvky pro příslušenství 12 V
(120
W).
Dodržujte maximální stanovený příkon,
jinak hrozí nebezpečí poškození
doplňkové výbavy.
3. Zásuvka USB.
4. Vstup pro externí zdroj (JACK).
5. Držák pohárků nebo plechovek.
6. Odkládací přihrádky.
7.
Chlazená odkládací schránka v palubní
de sce.
Prostřednictvím trysky větrání, pokud je
otevřená, motor běží a klimatizace je zapnutá.
8. Horní odkládací schránka v palubní desce.
9.
Zásuvka pro příslušenství 230 V (150 W,
pokud je Vaše vozidlo tímto příslušenstvím
v y b ave n o).
Dodržujte maximální stanovený příkon,
jinak hrozí nebezpečí poškození doplňkové
výbavy.
10. Zvuková výstraha.
V závislosti na stupni výbavy vašeho
vozidla mohou být úložné schránky
otevřené nebo zavřené. Toto uspořádání
je znázorněno pro ilustrativní účely.
Ovládací prvky na volantu Středový panel s ovladači
1.Ovládací páčka vnějšího osvětlení/
směrových světel
2. Ovládací páčka stěračů/ostřikovačů/
palubního počítače
3. Ovládací pr vky pro nastavování
audiosystému (podle verze Vašeho
vozidla)
4. Ovladač omezovače rychlosti/tempomatu
Adaptivní tempomat
5. Otočný volič režimu displeje kontrolního
bloku
6. Ovládání syntézy hlasu (podle verze)
Nastavování hlasitosti (podle verze)
7. Ovládací pr vky pro nastavování
audiosystému (podle verze Vašeho
vozidla) Zamykání/odemykání zevnitř
Boční posuvné dveře s
elektrickým ovládáním
Elektrická dětská pojistka
Výstražná světla
Resetování systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách
.
Z

9
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3.
vypnutí pistole – může
dojít k
přetečení paliva z nádrže.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte CITROËN nebo odborný
ser vis a
nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v
normě.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

18
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Předžhavení
vznětového
motoru Svítí nepřerušovaně. Spínač zapalování je ve 2. poloze
(zapalování zapnuto).
nebo
Bylo stisknuto tlačítko „S TA R T/
STOP “.
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Po zhasnutí je možné okamžité startování za podmínky,
že:
-

u v
ozidla s mechanickou převodovkou zcela
sešlápnete pedál spojky,
-

u v
ozidla s automatickou nebo automatizovanou
převodovkou budete držet sešlápnutý brzdový
pedál.
Doba svícení kontrolky závisí na teplotních podmínkách
(v extrémních klimatických podmínkách to může být až
30 sekund).
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a zapněte
zapalování, vyčkejte na zhasnutí kontrolky a znovu
nastartujte.
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení. V
některém z kol není
dostatečný tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u studených
pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika
kol je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o
detekci poklesu tlaku naleznete
v
příslušné kapitole.
Blikání a
poté
nepřetržité svícení
doprovázené
kontrolkou údr žby. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou
sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v

s
er visu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném ser visu.
Palubní zařízení

24
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Servis Dočasné rozsvícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována některá z
méně
významných poruch, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počínající zanesení filtru pevných
částic ( jakmile to dopravní podmínky dovolí, proveďte
regeneraci filtru jízdou rychlostí alespoň 60
km/h,
dokud kontrolka nezhasne).
V
případě jiných problémů, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována jedna nebo více
vážných poruch, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Identifikujte příčinu poruchy pomocí hlášení
zobrazeného na přístrojové desce a
obraťte se
neprodleně na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Nepřetržité rozsvícení
doprovázené blikáním
a
poté tr valým
rozsvícením klíče
symbolizujícího ser vis. Byl překročen ser visní inter val. Pouze u
verzí se vznětovým motorem BlueHDi.
Co nejdříve nechejte provést ser visní prohlídku
vozidla.
Zadní mlhová
světla Nepřetržité svícení. Zadní mlhová světla byla
rozsvícena pomocí prstence na
ovládací páčce světel. Zadní mlhová světla zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
Palubní zařízení

145
Protiskluzový systém
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a
v blátivém nebo písčitém
terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro
všechny situace, do nichž se vozidlo dostává,
a
umožňuje jízdu na většině povrchů s nízkou
přilnavostí.
Pedál akcelerace musíte sešlápnout
dostatečně, aby systém mohl využít výkon
motoru. Fáze činnosti s
vysokými otáčkami
motoru jsou zcela normální.
Standardní (ESC)
F Nastavte otočný ovladač do této polohy.
ASR/DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V

zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a

ráfků), součástí brzdového systému
a

elektronických součástí, a

rovněž
na respektování postupů pro montáž
a

opravy v

ser visu sítě CITROËN.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti
těchto systémů v

zimním období, je
nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními
pneumatikami, které umožní vozidlu
uchovat si neutrální jízdní vlastnosti. Volič s

pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky.
Tento systém, spojený s pneumatikami
pro celoroční použití (Peak Mountain
Snow Flake), nabízí kompromis mezi
bezpečností, přilnavostí a pohyblivostí
vozidla. Je účinný v zimních i letních
podmínkách. Tento režim je kalibrovaný pro nízkou úroveň
prokluzu, odpovídající různým stupňům
přilnavosti, se kterými se vozidlo obvykle
setkává na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se systém
automaticky znovu přepne do tohoto
režimu.
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii
podmínkám přilnavosti zjišťovaným u
každého
z

předních kol při rozjezdu.
(Režim je aktivní až do rychlosti 50
km/h.)
5
Bezpečnost

146
Sníh
F Nastavte otočný ovladač do této polohy.
Nezpevněná cesta (bláto,
mokrá tráva atd.)
F Nastavte otočný ovladač do této polohy.
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné
prokluzování kola, u

kterého je zjištěna menší
přilnavost, aby se usnadnilo „odhrábnutí“ bláta
a

pneumatika se znovu dostala do záběru.
Souběžně je kolo, u

kterého je zjištěna větší
přilnavost, řízeno tak, aby přenášelo co
největší točivý moment.
Při rozjezdu systém optimalizuje prokluzování
kol takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(Režim je aktivní až do rychlosti 80

km/h.)
Písek
Tento režim povoluje mírné prokluzování obou
hnacích kol současně, aby se mohlo vozidlo
pohybovat vpřed a neuvízlo v písku.
(Režim je aktivní do rychlosti 120
km/h.)F

N
astavte otočný ovladač do
této polohy.
Při jízdě v písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít
k
z
ahrabání vozidla.
Systémy ASR a DSC lze
deaktivovat do otočením
otočného ovladače do polohy
„OFF “ (Vypnuto).
Systémy DSC a ASR nebudou v případě
odchýlení vozidla od požadované dráhy
ovlivňovat činnost motoru ani brzdový
systém.
Tyto systémy se opětovně aktivují
automaticky po překročení rychlosti
50
km/h a po každém zapnutí zapalování.
Bezpečnost

179
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F
Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Za vyšších venkovních teplot
doporučujeme ponechat motor spuštěný
po dobu 1 až 2
minut od zastavení vozidla
za účelem vychladnutí.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Spouštění – vypínání
motoru, mechanický klíč,
klíč s dálkovým ovladačem
Spínač zapalování
1. Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapalování .
3. Poloha Star tování .
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
6
Řízení

234
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Rezer vní kolo
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač pro detekci poklesu tlaku.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F

V p

řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p

okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Řízení

235
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle. S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
S audiosystémem
V nabídce „
Personalisation-
configuration “ zvolte funkci
„ Nastav. detekce poklesu tlaku
pneu “.
S dotykovou obrazovkou
V nabídce „ Světla pro
řízení/Vozidlo “ zvolte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stiskněte „ Ano“ pro potvrzení požadavku,
zvukový signál a hlášení potvrdí provedení
inicializace.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému. V
takovém případě detekce poklesu tlaku
v pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
6
Řízení