oil CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

176
Tuulilasin yläosaan sijoitetun
kameran avulla järjestelmä arvioi
kuljettajan vireystilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa
kaistamerkintöihin.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 65
km/h).
Kun järjestelmä ar vioi, että auton
käyttäytyminen johtuu jonkinasteisesta
kuljettajan väsymyksestä tai vireystilan
alenemisesta, ensimmäisen tason hälytys
laukeaa.
Kuljettajaa varoitetaan viestillä Ole
tarkkaavainen! ja merkkiääni kuuluu.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Ajaminen vaarassa: pidä tauko! tulee
näyttöön ja samalla kuuluu voimakkaampi
merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa
(huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta
riippumatta. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

p
uuttuvat, kuluneet tai peittyneet (lumi,
muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät (tietyöt)
-
l

yhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.
Katvekulman valvonta
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset.
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta
ajoneuvosta (auto, kuorma-auto, polkupyörä),
joka on katvekulmassa omaan autoon nähden
(alueet, jotka jäävät kuljettajan näkökentältä
piiloon), mikäli toinen ajoneuvo on mahdollinen
vaaratekijä. Tämä ilmaistaan niin, että kyseisen puolen
sivupeiliin syttyy varoitusvalo palamaan
yhtäjaksoisesti:
-

v
älittömästi silloin, kun omaa autoasi
ohitetaan
-
n
oin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Toiminta
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa,
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Hälytys annetaan oranssin varoitusvalon
syttymisellä vastaavan puolen sivupeiliin
heti, kun auto, kuorma-auto tai polkupyörä on
havaittu.
Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden
tulee täyttyä:
-

k
aikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla
-

a
jonopeuden on oltava 12–140 km/h
-

o
hitat auton nopeuseron ollessa alle
10


km/h
-

a
uto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle
25


km/h
-
l

iikennevirta on sujuvaa
Ajaminen

186
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on täytettävä vähintään 8 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Polttoainesäiliön korkin avaaminen voi
saada aikaan ilman imusta johtuvan äänen.
Alipaine on täysin normaalia, ja se johtuu
polttoainejärjestelmän tiiviydestä.
F
M
oottori on ehdottomasti sammutettava.
F

J
os autossasi on Avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto, avaa
auton lukitus. F

T
avallista avainta käytettäessä työnnä
se täyttötulppaan ja käännä avainta
vasemmalle. F

A
seta korkki takaisin paikoilleen ja sulje se
kääntämällä sitä oikealle.
F S ulje polttoaineluukku työntämällä se kiinni
(auton lukituksen on oltava auki).
Jos autossa on sivuliukuovi, älä avaa
vasenta sivuliukuovea, kun polttoaineen
täyttöluukku on auki, sillä polttoainesäiliön
luukku tai liukuovi saattaa vaurioitua
ja polttoainetta lisäävä henkilö voi
loukkaantua.
Jos polttoaineen täyttöluukku on auki
ja yrität avata vasemman sivuoven,
mekanismi estää sen avaamisen.
Ovi voidaan kuitenkin avata puoliväliin.
Jos autossa on mekaaninen ovi,
polttoaineluukku on suljettava, ennen kuin
ovea voidaan käyttää.
Jos autossa on sähkötoiminen ovi, sulje
polttoaineluukku ja paina avauspainiketta
käyttääksesi ovea.
F

A
vaa polttoaineluukku. F

I
rrota tulppa kiertämällä ja aseta se
polttoaineluukussa olevaan pidikkeeseen.
F

T
yönnä täyttöpistooli pohjaan saakka
(työntämällä metalliläppää A ).
F

L
isää polttoainetta säiliöön. Älä jatka
täyttöä enää täyttöpistoolin kolmannen
katkaisun jälkeen, sillä se saattaa aiheuttaa
toimintahäiriöitä autoosi.
Hyödyllisiä tietoja

190
Koska ar voa voidaan muuttaa, ota
huomioon enimmäiskuormamäärä, joka
on mainittu kuormaustankojen mukana
tulleissa käyttöohjeissa.
Jos kuorma on yli 40 cm korkea, auton
nopeus tulee sovittaa tien mäkisyyden
mukaan, jotta kuormaustangot ja auton
kiinnitykset eivät vahingoitu.
Tarkista maan lainsäädännöstä autoa
pidempien tavaroiden kuljettamista
koskevat säädökset.
Kuormaustangot Käytä vihreitä paikkoja.
Sallittu toimintasäde suurin
paino:
-

2 k
attotelineellä: 100 kg
-

j
aettuna 3 kattotelineelle: 150 kg.
Kiinnitä poikittaiset kuormaustangot
käyttämällä tähän tarkoitettuja kiinnityspisteitä:
F

A
vaa kiinnikkeiden suojukset jokaisesta
kuormaustangosta.
F

A
seta kiinnikkeet paikoilleen ja lukitse ne
vuorollaan kattoon.
F

V
armista (ravistelemalla), että
kuormaustangot on kiinnitetty oikein.
F

S
ulje jokaisen kuormaustangon kiinnikkeen
suojukset.
Telineet ovat vaihdettavissa keskenään ja
ne voi mukauttaa kunkin kiinnityspisteparin
mukaisiksi. Kattotelineet
Sallittu toimintasäde suurin
paino:
-

X
S: 140 kg
-

M j
a XL: 170 kg.
Kiinnitä kattoteline sille tarkoitettuihin
kiinnityspisteisiin:
F

a
seta kattoteline katolle kiinnitysten
kohdalle ja lukitse ne kiertämällä yksi
kierros
F

v
armista (ravistelemalla), että kattoteline on
kiinnitetty oikein.
Konepelti
Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on suljettu. Kytke ennen konepellin alla tehtäviä
toimenpiteitä Stop & Start -järjestelmä
pois käytöstä START-tilan kytkeytymisen
ja loukkaantumisvaaran estämiseksi.
Hyödyllisiä tietoja

195
Hiukkassuodatin (diesel)
tai Hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaara ilmaistaan
tämän varoitusvalon
hetkellisellä syttymisellä sekä
tukkeutumisvaarasta kertovalla
viestillä.
Jos varoitusvalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa poikkeustapauksessa tulla
vesihöyryä kiihdytettäessä. Vesihöyry ei
vaikuta auton toimintaan eikä vahingoita
ympäristöä. Uusi auto
Hiukkassuodattimen ensimmäisten
elvytysten yhteydessä voi tuntua palaneen
hajua, mikä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automatisoitu vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee
ajotavan mukaan, erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki
jarrupalojen kulumisesta.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään 60


km/h:n
nopeudella heti, kun se on mahdollista
liikenteen kannalta, kunnes varoitusvalo
sammuu. Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyn/-rummun
kuluminen
Saat lisätietoja jarrulevyn/-rummun
kuluneisuuden tarkistamisesta
CITROËN-jälleenmyyjältä tai
valtuutetusta korjaamosta.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain CITROËN-
verkoston edustaja tai valtuutettu korjaamo.
7
Hyödyllisiä tietoja

196
Vanteet ja renkaat
Paineet täytyy tarkistaa kaikista
renkaista, mukaan lukien
varapyörästä, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli
10

minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään
50

km:n tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria
(30


kPa) tarrassa mainittuihin arvoihin. Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta
ja sivuseinämät) ja vanteiden kunto
säännöllisesti sekä varmistaa, että venttiilit ovat
paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
AdBlue® (BlueHDi)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä ,
jonka tilavuus on noin 20 litraa. Sen tilavuus mahdollistaa noin 7
000 km
ajomatkan, mutta se riippuu täysin
ajotavastasi. Varoitusjärjestelmä antaa
varoituksen automaattisesti heti, kun säiliössä
olevan nestemäärän mukainen toimintasäde on
2 400 km, eli kun alataso on saavutettu.
Jäljellä olevien 2 400 km:n aikana annetaan
useita hälytyksiä, ennen kuin säiliö on tyhjä ja
autolla ajaminen estyy.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 6 000 km, AdBlue-
ainetta on lisättävä säiliöön.
Katso lisätietoja varoitusvaloista
ja niihin liittyvistä varoituksista, tai
merkkivaloista , asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Hyödyllisiä tietoja

197
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6 -vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, aja mahdollisimman pian
CITROËN-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 1
100 km ajon jälkeen
varojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti
ja estää moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa, ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä CITROËN-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille tarkoitetut AdBlue
®-
pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat tulisi varastoida viileään tilaan
ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulanut kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue
®-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät
varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu
silmiin, huuhtele silmät välittömästi runsaalla
juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15 minuutin
ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
7
Hyödyllisiä tietoja

198
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta
voit lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä. F

K
atkaise virta ja ota avain pois virtalukosta
moottorin sammuttamiseksi.
tai
F
J
os autossa on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla painiketta
START/STOP .
Pääsy AdBlue®-säiliöön
F Vedä musta suojus alhaalta
päin.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
F

K

äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä se irti.
F

H

anki pullo tai säiliö AdBlue
®-ainetta. Kun
olet tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin alat kaataa säiliön sisältöä auton
AdBlue-säiliöön.
tai F

A
seta AdBlue
®-pumpun suutin paikalleen ja
täytä säiliö, kunnes suutin katkaisee täytön
automaattisesti.
F

S

uorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
F

L

aita musta suojus takaisin
paikalleen aloittamalla
ylhäältä.
F

P

ääset AdBlue
®-säiliöön avaamalla
vasemman etuoven. Jotta AdBlue
®-säiliö ei valu yli:
•
T
äytä 10 -13 litraa AdBlue®-astiasta.
tai
•

Ä

lä jatka täyttämistä pistoolin
ensimmäisen automaattisen
pysäytyksen jälkeen, jos tankkaat
huoltoasemalla.
Hyödyllisiä tietoja

200
Varoituskolmio
Varoituskolmio on lisäturvana silloin, kun
joudutaan käyttämään hätävilkkuja tai
jättämään auto tien reunaan.
Varoituskolmion
asettaminen tielle
Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivi päällesi
ennen kuin poistut autosta varoituskolmion auki
taittamista ja paikoilleen asettamista varten.
Katso varoituskolmion mukana olevat
valmistajan antamat kokoamisohjeet.Jos varoituskolmio on saatavilla
lisävarusteena, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta ennen ilmaamista
.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kaikissa muissa malleissa paitsi BlueHDi,
nämä osat ovat konepellin alla, jossa ne ovat
irrotettavan kannen alla. Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden osien sijainnista konepellin alla on
annettu asiaa käsittelevässä kohdassa.
1,5 litran BlueHDi-moottorit
F Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
F

O
dota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran BlueHDi-moottorit
F Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
1,6 litran HDi-moottorit
F Avaa konepelti ja poista tar vittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun
esille.
F

V

ie varoituskolmio tarpeelliselle etäisyydelle
auton taakse maan tieliikennesäännösten
mukaisesti.
F
K
äytä ilmauspumppua, kunnes
tuntuu vastus (ensimmäinen
painallus voi olla raskas).
Häiriön sattuessa

201
F Käynnistä moottori käynnistysmoottorilla ( jos moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15 sekuntia, ennen
kuin yrität uudelleen).
F

M
ikäli moottori ei käynnisty muutamalla
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua
ja sen jälkeen käynnistysmoottoria.
F

A
seta muotoiltu suojus takaisin paikalleen
ja paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten
konepelti.
2,0 litran HDi-moottorit
F Avaa konepelti ja poista tar vittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun
esille.
F

L
öysää ilmausruuvia. F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.
F

K
iristä ilmausruuvi kuten se oli aikaisemmin.
F

Kä
ytä käynnistysmoottoria, kunnes moottori
käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin
15
sekuntia, ennen kuin yrität uudelleen).
F

M
ikäli moottori ei käynnisty muutamalla
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua
ja sen jälkeen käynnistysmoottoria.
F

A
seta muotoiltu suojus takaisin paikalleen
ja paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten
konepelti.
Työkalulaatikko
Esille ottaminen
Työkalulaatikko sijaitsee vasemman
etuistuimen alla.
Ta n g o t 1 ja 2 estävät laatikkoa irtoamasta
kotelostaan turvallisuuden vuoksi, ellei
laatikkoa ole kiinnitetty kunnolla.
Irrottaminen
F Paina salpoja A ja liu'uta niitä sisäänpäin, jotta laatikko irtoaa.
F

O
hita tanko 1 nostamalla laatikkoa kevyesti,
jonka jälkeen vedä se niin pitkälle kuin
mahdollista.
F

O
hita tanko 2 nostamalla laatikkoa ylöspäin.
8
Häiriön sattuessa

204
F Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
iinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F

K
äynnistä kompressori kääntämällä kytkin
B

asentoon I ja anna sen käydä, kunnes
renkaan paine on 2,0 baaria. Paikkausaine
ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä
irrota venttiilin letkua toimenpiteen aikana
(roiskeiden estämiseksi). Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta
ei saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

I
rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen. Ole
varovainen, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se CITROËN-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Ilman täyttäminen,
satunnainen täyttäminen ja
rengaspaineiden tarkastus.
F Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
Häiriön sattuessa