reset CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Priručnik (in Serbian)

10
Komandni tasteri
Sa LCD instrument tablom
Sa LCD instrument tablom sa
tekstom
Sa matričnom instrument tablom
C.Resetovanje merača pređene razdaljine.
U zavisnosti od verzije: unos u meniju
za konfigurisanje (dugi pritisak), potvrda
izbora (kratki pritisak).
D. Podsetnik na informacije o ser visiranju
ili preostala razdaljina uz sistem SCR i
AdBlue
®.
Vraćanje vrednosti izabrane funkcije na
nulu (indikator održavanja ili broj dnevno
pređenih kilometara).
U zavisnosti od verzije: unos u meniju
za konfigurisanje (dugi pritisak), potvrda
izbora (kratki pritisak).
Reostat osvetljenja možete takođe
da promenite uz pomoć ekrana na
d o d i r.
Obrtomer
Obrtometar (x 1000 obr/min).
A.
Vraćanje na nulu pokazivača održavanja.
Privremeni podsetnik na informacije o
ser visiranju ili preostala razdaljina uz
AdBlue® sistem.
U zavisnosti od verzije: vratite se nazad
za jedan nivo, otkažite trenutnu radnju.
B. Reostat glavnog osvetljenja.
U zavisnosti od verzije: kretanja po
meniju, lista; promena vrednosti.
Kontrolne i lampice
upozorenja
Prikazani kao simboli, lampice upozorenja
i indikatori obaveštavaju vozača o pojavi
neispravnosti (lampica upozorenja) ili radu
sistema (indikator rada ili deaktiviranja).
Određene lampica svetle na dva načina
(neprestano svetle ili trepere) i/ili u nekoliko
boja.
Povezana upozorenja
Uključivanje lampica može da bude praćeno
zvučnim signalom i/ili porukom na ekranu.
Samo povezivanjem tipa upozorenja sa
stanjem rada vozila možete utvrditi da
li je situacija uobičajena ili postoji neka
nepravilnost: više informacija potražite u opisu
svake lampice.
Prilikom davanja kontakta
Neke cr vene ili narandžaste lampice
upozorenja se pale na nekoliko sekundi
prilikom uspostavljanja kontakta. Ove lampice
upozorenja bi trebalo da se isključe čim se
pokrene motor.
Više informacija o sistemu ili funkciji pronađite
u odgovarajućem odeljku.
Instrument tabla

23
Pokazivači
Indikator servisiranja
Na instrument tabli se prikazuje pokazivač održavanja. U zavisnosti od verzije vozila:
- l inija prikaza pređenog rastojanja pokazuje rastojanje koje vam je preostalo do sledećeg
održavanja ili pređeno rastojanje od prethodnog roka za održavanje kojem prethodi znak "-".
-

p
oruka upozorenja označava preostalo rastojanje, kao i period koji vam je preostao do sledećeg
održavanja ili period koliko ste prekoračili održavanje.
Lampica upozorenja/
kontrolna lampica Stanje
UzrokRadnja/Primedbe
Ključ za
održavanje Privremeno svetli kad
se uspostavi kontakt. Rok za sledeće
održavanje je između
pređenih 3000
km i
1000
km.
Neprekidno svetli kada
se da kontakt. Rok za održavanje je
za manje od 1000
km.Uskoro morate odvesti
vozilo u ser vis.
+ Ključ za
održavanje
treperi
Treperi, zatim
neprekidno svetli kada
se da kontakt.
(Kod verzija motorima
BlueHDi, Diesel
uz lampicu za
servisiranje). Rok za ser visiranje je
prekoračen.
Što pre odvezite vozilo
u ser vis.
Vraćanje pokazivača održavanja
na početnu vrednost
Pokazivač održavanja se mora vratiti na nulu
posle svakog ser visiranja.
F

P
rekinite kontakt.
F

P
ritisnite ovo dugme i držite ga pritisnutim.
F

D
ajte kontakt; kilometar-sat počinje brojanje
unazad,
F

K
ada se na ekranu prikaže =0 , otpustite
dugme; simbol ključa nestaje.
Ako mora da se otkači akumulator
nakon ovog postupka, zaključajte vozilo
i sačekajte najmanje 5 minuta da bi
resetovanje bilo registrovano.
Preuzimanje informacija o
servisiranju
Ser visnim informacijama se može pristupiti u
svakom trenutku.
F
P
ritisnite ovo dugme.
Na ekranu se, u trajanju od nekoliko sekundi,
pojavljuje informacija o ser visiranju, a zatim
nestaje.
1
Instrument tabla

28
Sa ekranom osetljivim na dodir
Osvetljenost se može podesiti na dva
različita načina: dnevni i noćni režim.
F

U m
eniju Podešavanja
izaberite
" Osvetljenost ".
Ili izaberite " OPCIJE", "Konfiguracija ekrana ",
a zatim " Osvetljenost ".
F

P
odesite osvetljenost, pritiskajući strelice ili
pomeranjem klizača.
Putni računar
Prikazuje informacije o trenutnom putovanju
(domet, potrošnja goriva, prosečna brzina itd).
Prikaz podataka
Da biste uzastopno prikazali različite kartice
putnog računara:
Pomoću kontrola na volanu
F Pritisnite dugme na volanu .
F
P
ritisnite ovo dugme, koje se nalazi na vrhu
kontrolne ručice brisača .
Na instrument-tabli
F Pritisnite ovo dugme. Prikazuju se sledeće aktuelne informacije:
-
a

utonomija,
-
t
renutna potrošnja goriva,
-
b
rojač vremena funkcije Stop & Start.
-
p
ut "
1", a zatim put " 2" (u zavisnosti
od verzije); prosečna brzina, prosečna
potrošnja goriva i pređena razdaljina na oba
puta.
Pređeni putevi 1 i 2 su nezavisni, ali je njihova
upotreba identična.
Pređeni put 1 omogućava da se izvrše,
na primer, dnevni proračuni, a pređeni
put 2
me
sečni proračuni.
Resetovanje podataka o
putovanju
Resetovanje se obavlja kada se prikaže put.
F

P
ritisnite ovo dugme, koje se nalazi na ivici
kontrolne ručice brisača i zadržite ga
duže od 2 sekunde.
Instrument tabla

29
F Držite pritisnuto dugme duže od 2 sekunde. F
P
ritisnite točkić na volanu
i zadržite ga
duže od 2 sekunde.
Nekoliko objašnjenja
Autonomija
(k m)
Rastojanje koje se može preći sa
preostalim gorivom u rezer voaru (u
zavisnosti od prosečne potrošnje
goriva tokom poslednjih pređenih
kilometara). Kada je autonomija ispod 30
km, prikazuju se
crtice.
Posle dolivanja najmanje 5 litara goriva,
autonomija se preračunava i prikazuje se ako
prelazi 100 km.
Ako se umesto brojeva i dalje prikazuju crtice,
obratite se mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.
Ova vrednost može da varira u zavisnosti od
promene stila u vožnji ili promene terena, što
dovodi do velike promene u trenutnoj potrošnji
goriva.
Trenutna potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l)
I zračunata tokom poslednjih sekundi.
Ova funkcija se prikazuje samo pri brzini iznad
30
km/h.
Prosečna potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l)
I zračunava se od poslednjeg
vraćanja podataka o pređeneom
putu na nulu.
Prosečna brzina
(km/h)
Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Pređeno rastojanje
(k m)
Izračunato od poslednjeg resetovanja
putnog računara.
Brojač vremena Stop & Start
(minuti / sekunde ili sati / minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop &
Start, merač vremena izračunava vreme koje je
vozilo provelo u režimu STOP tokom puta.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog
uključivanja kontakta.
Podešavanje datuma i
vremena
Bez audio sistema
1
I

33
Otključavanje/Potpuno ili
selektivno otključavanje
Koja je svrha potpunog,
odnosno selektivnog
otključavanja?
Potpunim otključavanjem otključavate sva
vrata na vozilu (prednja, bočna i zadnja).
Selektivnim otključavanjem se otključavaju ili
vrata kabine ili vrata oblasti za utovar (bočna
i zadnja).
Savet
Daljinski upravljač
Daljinski upravljač koji radi na visokoj
frekvenciji je osetljiv sistem; ne dirajte ga
dok vam se nalazi u džepu da ne biste
nehotično otključali vozilo.
Ne pritiskajte uzastopno tastere daljinskog
upravljača kada se nalazite van dometa
vozila: tako ga možete pokvariti. U tom
slučaju, moraćete da ga resetujete.
Daljinski upravljač ne radi kada je ključ
u kontakt-bravi, čak ni kada je kontakt
prekinut.
Zaštita od krađe
Nemojte da vršite izmene na sistemu
elektronske blokade motora; to može da
dovede do kvarova.
Kod vozila sa kontakt bravom ne
zaboravite da izvadite ključ i okrenete
volan kako biste aktivirali bravu volana. Zaključavanje vozila
Vožnja sa zaključanim vratima može
da dodatno oteža ulaz u vozilo hitnim
službama u hitnim slučajevima.
Kao meru predostrožnosti (kada su deca
u vozilu), izvucite ključ iz kontakt brave ili
ponesite elektronski ključ sa sobom kada
napuštate vozilo, makar i na kratko.
Kupovina polovnog vozila
Neka vam kod prodavca CITROËN vozila
memorišu kodove ključeva kako biste bili
sigurni da samo ključevi koje ste dobili
mogu startovati vozilo.
Sakupljanje prljavštine (voda, prašina,
blato, so itd.) na unutrašnjoj površini ručke
na vratima može ugroziti detekciju.
Ako čišćenje unutrašnje površine ručke
vrata pomoću krpe ne omogući da se
uspostavi detekcija, kontaktirajte prodavca
CITROËN vozila ili ovlašćeni ser vis.
Nagli dotok vode (mlaz vode, pranje pod
visokim pritiskom itd.) sistem može da
registruje kao pokušaj da se vozilo otvori.
2
Pristup

86
Ako želite da pomerite sto ili individualno
sedište unapred ili unazad, uverite se da
je naslon uspravan i da je sto sklopljen.Pri sklapanju pregrada stola, nikada ne
stavljajte šaku u područje klizanja, jer
tako možete da prignječite prste. Koristite
ručicu namenjenu za to.
Grejanje i provetravanje
Savet
Korišćenje sistema za ventilaciju i
klimatizaciju
F
D
a biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite
računa da na rešetkama za dovod
spoljašnjeg vazduha na dnu
vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim
otvorima vazduha i ekstraktoru
vazduha u prtljažniku nema prepreka.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord
tabli; on služi za regulaciju rada klima-
uređaja.
F

U
ključujte klima-uređaj da radi
najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva
puta mesečno, kako biste ga održali u
pravilnom radnom stanju.
F

A
ko sistem ne proizvodi hladan
vazduh, isključite ga i obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče. Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom ili sa
produženim radom ponovne cirkulacije
unutrašnjkeg vazduha - postoji opasnost
od zamagljivanja i samnjenja kvaliteta
vazduha!
Ako je temperatura u unutrašnjosti
vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu,
provetrite putničku kabinu nekoliko
trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
E

155
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikacionim
oznakama, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši „kada se pneumatici ohlade“
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1 h ili
nakon putovanja koje je kraće od 10
km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na
vrednosti koje su naznačene na nalepnici. Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne mora
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Rezer vni točak
Rezer vni točak sa čeličnom felnom nema
senzor za detekciju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da redovno kontrolišete pritisak u
pneumaticima (podrazumeva se i rezer vni
točak) kao i provere pritiska pre nekog
dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima, posebno u nepovoljnim
uslovima (veliki tereti, velike brzine, duga
putovanja):
-

p
ogoršava upravljanje,
-

p
rodužava trag kočenja,
-
pro

uzrokuje prevremeno habanje
pneumatika
-

i p
ovećava potrošnju goriva. Ovo upozorenje se signalizira
kao fiksirano osvetljena signalna
lampica upozorenja praćena
zvučnim signalom i, u zavisnosti
od instalirane opreme, porukom na
ekranu.
F

O
dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom, kao i naglo kočenje.
F

Z
austavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite.
Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika.
Nemojte misliti da je dovoljna samo
vizuelna kontrola. F
A ko nije moguće da odmah izvršite ovu
proveru, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
F

U s
lučaju probušene gume, koristite
komplet za privremenu popravku
pneumatika ili rezer vni točak (u zavisnosti
od opreme).
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Ponovo pokrenite sistem nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom pneumatiku ili
više njih i nakon zamene jednog točka ili više
njih.
Pre resetovanja sistema uverite se da je
pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen
uslovima korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na nalepnici za
pritisak u pneumaticima.
Poverite pritisak u sva četiri pneumatika
pre resetovanja.
Sistem neće prikazati savet ako je pritisak
pogrešan u trenutku resetovanja.
F

K

ompresorom, kao što je onaj iz kompleta
za privremenu popravku probušenog
pneumatika, proverite pritisak u sva četiri
pneumatika kad se ohlade.
6
Vožnja

175
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vozila:Lampica ovog tastera treperi.
Taster treperi i pojavljuje se upozorenje o
kvaru.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis. Detekcija može biti onemogućena:
-

a
ko nije veliki kontrast boje između
oznaka na putu i samog puta,
-

a
ko je vetrobran prljav,
-

u p
ojedinim ekstremnim vremenskim
uslovima: magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna
izloženost suncu (kada je sunce nisko,
po izlasku iz tunela...).
ili
Sistem za detekciju
umora
Pogledajte
Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Preporučuje se da pravite pauzu čim osetite
umor ili barem na svaka dva sata.
U zavisnosti od verzije, funkcija sadrži
samo sistem "Driver Attention Warning"
ili kombinaciju njega i sistema " Vozaceva
nepaznja".
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje se
obavlja u meniju za konfigurisanje
vozila.
Upozorenje za pauzu za
kafu
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h.
Ovo upozorenje se emituje putem prikaza
poruke, praćene zvučnim signalom, i ohrabruje
vas da napravite pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi. Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-

d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od 15
minuta,
-
a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem se stavlja na pauzu.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
je brzina veća od 65 km/h.
Upozorenje na vozačevu
pažnju
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
za pauzu za kafu" je kombinovan sa sistemom
"Upozorenje na vozačevu pažnju".
6
Vožnja

210
F Ponovo spustite potpuno vozilo.
F S klopite dizalicu 2 i vratite je na mesto.
F

U
koliko je to deo opreme vozila, zavrnite
sigurnosni zavrtanj ključem za skidanje
točka 1 na koji je stavljen držač za
sigurnosni zavrtanj 4 .
F

Z
ategnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1 .
F

V
ratite alat u kutiju za alat. Nakon zamene točka
Postavite probušeni točak u korpu.
Što pre se obratite ser visnoj mreži
CITROËN ili stručni ser vis.
Neka vam pregledaju izbušeni pneumatik.
Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može
da se popravi ili mora da se zameni. Postavljanje rezer vnog točka sa
čeličnom felnom ili točka tipa „galeta“
Ako je vozilo opremljeno točkom sa
felnom od lake legure, prilikom zatezanja
vijaka primetićete da podloške ne dolaze u
kontakt sa rezer vnim točkom sa čeličnom
felnom ili točkom sa felnom tipa „galeta“.
Točak je pričvršćen preko konusne
osnove svakog vijka.
Trebalo bi da isključite neke funkcije
za pomoć u vožnji, na primer, Aktivna
sigurnosna kočnica. Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Rezer vni točak od lima nema ovaj senzor.
Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka
, vratite poklopac
naplatka postavljajući ga tako da urez
bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
8VOX

222
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
F
z
atvorite prozore i vrata pre isključivanja
akumulatora,
F

i
sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisače, osvetljenje itd).
F

i
sključite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru, odvojite sam (+) terminal.
Stezaljka za brzo otpuštanje
elektrode
Odvajanje elektrode (+) Ponovno povezivanje elektrode (+)
Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
F Potpuno podignite polugu A da biste oslobodili stezaljku B .
F

O
dvojte stezaljku B tako što ćete je podići.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, dajte
kontakt i sačekajte 1 minut pre startovanja
motora da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema. Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću demontažnog uređaja za vuču.
Pristup kuki za vuču
Kuka za vuču se nalazi u kutiji za alat.
F

P

otpuno podignite polugu A
.
F

Z

amenite otvorenu stezaljku B na
elektrodi
(+) .
F


G

urnite stezaljku
B nadole do kraja.
F

S

pustite polugu A da zaključate stezaljku
B. Ipak, ako nakon ove radnje nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ovlašćenom
ser visu CITROËN ili stručnom ser visu.
Pogledajte odgovarajući odeljak, neke sisteme
morate sami da resetujete, kao što su:
-
d
aljinska kontrola ili elektronski ključ (u
zavisnosti od verzije),
-
e
lektrični prozori,
-
e
lektrična vrata,
-
d
atum i vreme,
-
p
rethodno podešene radio-stanice.
U slučaju kvara