CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 InstruktionsbØger (in Danish)

219
Problemløsning
8

► Afmonter plastdækslet for at få adgang til (+)
polen, hvis bilen er udstyret med et.
Der er ikke adgang til (-) polen.
Forrest på bilen er der et separat stelpunkt.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om motorhjelmen og
motoren.
Motorstart med et andet
batteri
Hvis bilens batteri er fladt, kan motoren startes
med et hjælpebatteri (ekstra eller monteret i en
anden bil) og startkabler eller med en booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet på
mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt det udstyr, der bruger el
(audiosystem, vinduesviskere, lygter mv.) på
begge biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt på
motorens bevægelige dele (ventilator, rem
mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når motoren
er i gang.


► Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A (ved den vinklede metaldel)
og derefter til plus-polen (+) på hjælpebatteriet B
eller boosteren.
►

T
ilslut den ene ende af det grønne eller
sorte kabel til minus-polen (-) på hjælpebatteriet
B eller boosteren (eller til et stelpunkt på den
anden bil).
► Tilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på stelpunktet C.
►

Start motoren på den anden bil, og lad
motoren arbejde i nogle minutter

.
►

Aktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter

.
►

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
►

Frakobl startkablerne i modsat rækkefølge

.
►

Sæt
plastdækslet på (+) polen igen, hvis bilen
er udstyret med et.
►

Lad motoren arbejde i mindst 30 minutter
,
mens du holder stille, så batteriet kan lade
tilstrækkeligt op.
Hvis man kører med det samme uden at
have nået et tilstrækkeligt
opladningsniveau, kan det påvirke noget af
bilens funktion.
Frakobles ved at følge fremgangsmåden
i modsat rækkefølge.
Automatgearkasse
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen.

220
Problemløsning
Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes en
tilstrækkelig ladestand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
–
Hvis bilen primært anvendes til korte ture.
–


Hvis bilen skal holde stille i flere uger
.
Kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12

V-blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
►

Afbryd tændingen.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
vinduesviskere mv

.).


► For at undgå farlige gnister skal du slukke for
opladeren B
, inden kablerne sættes på batteriet.
►

Kontroller
, at opladerens kabler er intakte.
►

Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►


T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde: •

Det røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet

A.
•

Det sorte (-) minuskabel på bilens stelpunkt
C

.
►

Efter endt opladning skal du slukke for
opladeren B

, inden kablerne kobles fra batteriet
A.
Hvis denne etiket findes,må der kun
bruges en 12 V-oplader. Ellers er der fare
for at forårsage uoprettelig skade på det
elektriske udstyr.
24V
12V
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri
- Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter ikke er
beskadigede, og at beholderen ikke er revnet,
hvilket vil medføre risiko for, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Frakobling af batteriet
For at opretholde en passende ladetilstand til
start af motoren, anbefaler vi, at batteriet kobles
fra, hvis køretøjet ikke skal bruges i en længere
periode.
Inden frakobling af batteriet:
►

Luk alle åbninger (døre, bagklap og ruder).
►


Sluk for alle strømforbrugende enheder
(lydanlæg, viskere, lygter osv

.).
►

Afbryd tændingen, og vent 4 minutter
.
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen

► Afhængigt af udstyr, løftes plastikdækslet på
(+)-polen.
► Løft klemmen A helt for at frigøre polskoen B.
► Afmonter polskoen B ved at løfte den.
Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B på (+) polen.

221
Problemløsning
8Lynkobling
Frakobling af (+) polen

► Afhængigt af udstyr, løftes plastikdækslet på
(+)-polen.
►

Løft klemmen
A helt for at frigøre polskoen B.
►

Afmonter polskoen B

ved at løfte den.
Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B
på (+) polen.
► Tryk polskoen B helt ned.
► Sænk klemmen A
for at fastgøre polskoen B.
►

Afhængigt af udstyr
, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke kan fastgøres, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
–

Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være tilgængelig
igen efter et stykke tid, hvor bilen har holdt
stille. Varigheden afhænger af den omgivende
temperatur og af batteriets ladetilstand (op til
ca. 8 timer).
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil eller
bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk
bugserkrog.
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt er
højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det bugserede
køretøj og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang. Reb
og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med motoren slået fra fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke.
Tilkald vejhjælp til bugsering i disse
tilfælde:
–

Motorstop på motorvej eller større veje.
–


Gearkassen kan ikke sættes i frigear
, rattet
kan ikke låses op, parkeringsbremsen kan
ikke deaktiveres.
–

Når det ikke er muligt at bugsere en bil med
automatgearkasse med motoren i gang.
–


Bugsering med kun to hjul på jorden.
–


Biler med 4-hjulstræk.
–


Uden godkendt bugserstang mv
.

222
Problemløsning
Inden bilen bugseres er det vigtigt at
sætte den i frigear.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.Elmotor
Din el-bil må under ingen
omstændigheder anvendes til at bugsere en
anden bil.
Den må dog godt anvendes til eksempelvis at
forlade et nødspor.Med en manuel gearkasse sættes
gearstangen i frigear.
Med automatgearkasse: Sæt gearvælgeren i
position N.
Hvis dette ikke overholdes, kan det føre
til skade på visse af bremsesystemets
komponenter og på servovirkningen ved start
af motoren.
Bugseringsbegrænsninger
Biltype
(motor/gearkasse) Forhjul på jorden Baghjul på jorden
Ladvogn4 hjul på jorden med
bugserstang
Forbrændingsmotor/manuel


Forbrændingsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved fejl på batteriet eller den elektriske parkeringsbremse er det vig\
tigt at ringe til en vejhjælpstjeneste med ladvogn (undtagen ved manuel
gearkasse).
Adgang til bugserkrogen
Bugserkrogen ligger i værktøjskassen.
For yderligere oplysninger vedrørende
Værktøjskassen
, se det pågældende
afsnit.
Bugsering af bilen

► På forkofangeren skydes med en finger fra
midt på dækslet op til det øverste hjørne (som
vist ovenfor) for at hægte det af.
► Skru bugserkrogen helt i.
► Monter bugserstangen.
► Tænd havariblinket på den bil, der bugseres.
► Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil

► På bagkofangeren hægtes dækslet af ved at
trykke på det (som vist ovenfor).

223
Problemløsning
8Bugsering af bilen

► På forkofangeren skydes med en finger fra
midt på dækslet op til det øverste hjørne (som
vist ovenfor) for at hægte det af.
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Tænd havariblinket på den bil, der bugseres.
►


Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil

► På bagkofangeren hægtes dækslet af ved at
trykke på det (som vist ovenfor). ►

Skru bugserkrogen helt i.
►

Monter bugserstangen.
►

Aktiver haveriblinket på køretøjet, der
bugseres.
►

Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.

224
Tekniske data
Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.
Kun de tilgængelige værdier på tidspunktet for
offentliggørelsen er vist i tabellerne.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at anskaffe de
manglende værdier.
Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af
EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhængervægte for
din bil står i bilens indregistreringspapirer samt i
salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
(GTW) og anhængervægt gælder op til 1.000
m højde over havet. Anhængervægten skal
reduceres med 10% for hver ekstra 1000 m
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Ved meget høje temperaturer kan bilens
ydeevne være begrænset for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er over 37°,
bør anhængervægten derfor reduceres.
Selv med minimal vægtbelastning på
bilen ved bugsering kan det påvirke dens
vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100
km/t
(overhold færdselsloven).
Motorer og anhængervægte - Diesel EURO 4/5
* Forhøjet nyttelast.

225
Tekniske data
9Motorer og anhængervægte - Diesel EURO 4/5
* Forhøjet nyttelast.


MotorerHDi 150 BVM6 HDi 150 EAT6/EAT8 BlueHDi 150 BVM6 BlueHDi 150 EAT6/
EAT8
Gearkasser Manuel 6-trins Automatisk 6/8-trins Manuel 6-trins Automatisk 6/8-trins
Kode DW10FDW10FD
Kubikkapacitet (cc) 1.9971.997
Maks. effekt: EC-standard (kW) 11 011 0
Brændstof DieselDiesel
Længde XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)* XS, M, XL
(L1/L2/L3) M*, XL*
(L2/L3)*
Anhænger
med bremse
(inden for tilladt
vogntogsvægt)
(kg)
på en stigning på
10 % eller 12 % 6-7-8-9 sæder
1 1008001 100 800
Anhænger uden
bremse (kg) 750
750750750
Maks. tilladt
kugletryk (kg) 44
324432

226
Tekniske data
Motorer og anhængervægte - Diesel EURO 6.2

MotorerBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Gearkasser Manuel 6-trinsManuel 6-trinsAutomatisk 8-trins
Kode DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FEU - AMN8 - STT
Kubikkapacitet (cc) 1.4991.4991.997
Maks. effekt: EC-standard (kW) 758888
Brændstof DieselDieselDiesel
Længde XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)*
Anhænger med
bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller
12 % 6-7-8-9 sæder
1.800 2.000 1.800 2.000 2.300 2.500
Anhænger uden bremse
(kg) 750
750750750750750
Maks. tilladt kugletryk (kg) 7280728092100
* Forhøjet nyttelast.

227
Tekniske data
9MotorerBlueHDi 150 S&S BVM6BlueHDi 180 S&S EAT8
Gearkasser Automatisk 6-trinsAutomatisk 8-trins
Kode DW10FD - ML6 - STTDW10FDCU - AMN8 - STT
Kubikkapacitet (cc) 1.9971.499
Maks. effekt: EC-standard (kW) 11 0130
Brændstof DieselDiesel
Længde XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)*
Anhænger med
bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller
12 % 6-7-8-9 sæder
2.3002.5002.3002.500
Anhænger uden bremse
(kg) 750
750750750
Maks. tilladt kugletryk (kg) 92100 92100

228
Tekniske data
Motorer og anhængervægte - Diesel EURO 6.3

MotorerBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 140 S&S BVM6
Gearkasser Manuel 6-trinsManuel 6-trins Manuel 6-trins
Kode DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FDDU - ML6 - STT
Kubikkapacitet (cc) 1.4991.4991.997
Maks. effekt: EC-standard (kW) 7588103
Brændstof DieselDieselDiesel
Længde XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M*/XL*
(L2/L3)*
Anhænger med
bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg)
på en stigning på 10 % eller
12 % 6-7-8-9 sæder
1.4001.4001,900 1.800
Anhænger uden bremse
(kg) 750
750750750
Maks. tilladt kugletryk (kg) 84848484
* Forhøjet nyttelast.