ad blue CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
Sisukord






Juhtimise ja manööverdamise abisüsteemid –
üldised soovitused 149
Esiklaasinäitur 150
Sõidukiiruste mällusalvestamine 151
Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus 152
Kiiruspiiraja 154
Püsikiirusehoidja – erisoovitused 156
Püsikiirusehoidja 156
Kohanduv püsikiirusehoidja 158
Active Safety Brake koos Otsasõiduohu hoiatus
ja Intelligentne hädapidurdusvõimendi
162
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 164
Tuvastati kontsentratsiooni vähenemine 165
Pimeda nurga jälgimissüsteem 166
Parkimisandurid 168
Top Rear Vision 169
7Praktiline infoKütuste sobivus 174
Tankimine 174
Vale kütuse tankimise takistus (diislikütus) 175
Laadimissüsteem (elektriline) 176
Veoaku laadimine (elektriauto) 181
Energiasäästu režiim 184
Lumeketid 185
Haakeseadis 185
Katusereelingud/katuseraam 186
Mootoriruumi kaas 187
Mootoriruum 188
Tasemete kontrollimine 188
Kontrollimine 190
AdBlue® (BlueHDi) 193
Vabakäigul sõitmine 195
Hooldusnõuanded 196
8Rikke korralOhukolmnurk 198
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel) 198
Tööriistakast 199
Ajutine rehviparanduskomplekt 200
Varuratas 203
Lambipirni vahetamine 207
Kaitsme vahetamine 212
12 V aku / lisaaku 214
Pukseerimine 217
9Tehnilised andmedMootorite ja haagisekoormuste omadused 220
Diiselmootorid 221
Elektrimootor 226
Mõõtmed 228
Identifitseerimismärgised 230
10Autoraadio Bluetooth®Esimesed sammud 232
Nupud roolil 232
Menüüd 233
Raadio 234
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 235
Meedia 236
Telefon 238
Sagedamini esitatavad küsimused 241
11CITROËN Connect RadioEsimesed sammud 243
Nupud roolil 244
Menüüd 245
Rakendused 246
Raadio 246
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 248
Meedia 248
Telefon 249
Konfiguratsioon 252
Sagedamini esitatavad küsimused 254
12CITROËN Connect NavEsimesed sammud 256
Nupud roolil 257
Menüüd 257
Häälkäsklused 259
Navigeerimine 262
Navigatsioon koos internetiühendusega 265
Rakendused 267
Raadio 270
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 271
Meedia 271
Telefon 273
Konfiguratsioon 275
Sagedamini esitatavad küsimused 277
 ■
Tähestikuline indeks
bit.ly/helpPSA
Juurdepääs lisavideotele

8
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis viitab hulgale
igapäevastele harjumustele, mis võimaldavad
autojuhil sõiduki energiatarvet (kütuse ja/või
elektri) ja CO
2 emissiooni optimeerida.
Optimeerige käigukasti kasutamist
Manuaalse käigukasti puhul alustage sõitu
sujuvalt ja vahetage käike viivitamatult.
Kiirendades vahetage käike pigem varem.
Automaatkäigukasti korral eelistage
automaatrežiimi. Ärge vajutage gaasipedaali alla
kõvasti või ootamatult.
Käiguvahetusnäidik teavitab teid sobivama
käigu valimise vajadusest. Kui selline näidik
näidikupaneelile kuvatakse, siis vahetage käiku.
Automaatkäigukasti puhul töötab see näidik vaid
manuaalrežiimil.
Juhtige sujuvalt
Hoidke ohutut pikivahet, eelistage mootoriga
pidurdamist piduripedaalile ja vajutage gaasi
vähehaaval. Need harjumused aitavad säästa
energiatarbimiselt, vähendavad CO
2 emissioone
ja vähendavad üldist liiklusmüra.
Kui liiklus kulgeb sujuvalt, valige
püsikiirusehoidja.
Hoidke elektriseadmete kasutamine
kontrolli all
Kui temperatuur salongis on väga kõrge,
avage enne sõidu alustamist aknad ja õhuavad ning õhutage salongi enne, kui lülitate sisse
kliimaseadme.
Kiirustel üle 50
km/h (31 mph) sulgege aknad ja
jätke õhutuskanalid lahti.
Kasutage ka lisaseadmeid, mis aitavad vältida
salongi ülekuumenemist (nt katuseluugi kardin,
akende kardinad).
Kui seda ei reguleerita automaatselt, lülitage
kliimaseade välja kohe, kui soovitud temperatuur
on saavutatud.
Lülitage niiskuse/jää eemaldamise funktsioonid
välja, kui need ei ole automaatsed.
Lülitage istmesoojendus esimesel võimalusel
välja.
Kohandage esi- ja/või udutulede kasutamist
nähtavusoludest sõltuvalt.
Vältige mootoril enne liikuma hakkamist töötada
laskmist ja seda eriti talvel (välja arvatud
karmides talvistes oludes: temperatuur alla -23
°C). Sõiduk soojeneb sõites palju kiiremini.
Kaassõitjana vältige oma multimeediaseadmete
(nt film, muusika, videomäng) ühendamist, et
aidata energiatarvet vähendada.
Ühendage kõik portatiivsed seadmed enne
sõidukist väljumist lahti.
Piirake liigse kütusekulu põhjuseid
Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt. Paigutage
kõige raskemad esemed pagasiruumi
tagaistmetele võimalikult lähedale.
Piirake oma sõiduki koormatust ja vähendage
tuuletakistust (nt katusereelingud, katuseraam, jalgrattahoidja, haagis). Eelistage katuseboksi
kasutamist.
Eemaldage katusereelingud või katuseraam
kohe pärast kasutamist.
Kohe pärast talvehooaja lõppu vahetage
talverehvid suverehvide vastu.
Järgige hooldusjuhiseid
Kontrollige regulaarselt külma rehvirõhku,
juhindudes juhiukse avas oleval sildil märgitud
rõhust.
Kindlasti kontrollige rehvirõhku:
–

enne pikemaid sõite;
–


aastaaegade vahetumisel;
–


kui sõiduk on pikka aega seisnud.
Ärge unustage kontrollimast ka varuratta rehvi
rõhku ning haagise või haagissuvila rehvide
rõhku, kui neid kasutate.
Laske oma sõidukit regulaarselt hooldada
(nt mootoriõli, õlifilter

, õhufilter, salongifilter
jne). Pidage kinni tootja hoolduskavas olevast
tegevuste graafikust.
Kui BlueHDi diiselmootori SCR süsteem on
korrast ära, hakkab teie sõiduk saastet tekitama.
Külastage esimesel võimalusel CITROËN
esindust või volitatud töökoda, et viia oma
sõiduki lämmastikoksiidi heitkoguste tase taas
lubatud tasemeni.
Üle voolamise vältimiseks lõpetage tankimine
pärast otsiku kolmandat väljalülitust.
Teie sõiduki kütusekulu jõuab järjekindlale
keskmisele tasemele pärast esimest 3000
kilomeetrit (1900 miili).
Sõiduulatuse optimeerimine (elektriauto)
Sõiduki elektritarve sõltub suuresti marsruudist,
sõiduki kiirusest ja sõidustiilist.
Püüdke jääda toitenäidiku „ ECO“ tsooni sõites
sujuvalt ja säilitades ühtlast kiirust.
Ennetage vajadust aeglustada ja pidurdage
sujuvalt; kui võimalik, pidurdage mootoriga,
kasutades rekuperatiivpidurdamise funktsiooni,
mille tagajärjel liigub toitenäidik „ CHARGE“
tsooni.

11
Näidikud armatuurlaual
11.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Kiirusepiirangu märkide kuvamine
2. Käiguvahetusnäidik (diisel)
Automaatkäigukasti käik (diisel) või
käiguvalitsa
asend (elektriauto)
3. Digitaalne spidomeeter (miili/h või km/h)
LCD- ja LCD-tekstiga näidikupaneeliga
(diisel)
Maatriks-näidikupaneeliga kuvamise tsoon:
hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti, digitaalne spidomeeter (km/h või
mph), võimsuse voog / sõiduki laetuse olek
(elektriauto) jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel
summaarne
läbisõidunäidik (km)
Läbisõidumõõdik (miilid või km) (Diisel)
Jäänud sõiduulatus / valitud sõidurežiim
(elektriauto)
LCD-tekstiga näidikupaneeliga kuvamise
tsoon: hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti jne.
5. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
6. Mootori õlitaseme näidik
7. KütusenäidikJuhtnupud

LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

A.Hooldusnäidiku nullimine.
Hooldusteabe ajutine meeldetuletus.
Sõiduulatuse meeldetuletus süsteemiga
AdBlue
®.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Üldine valgustuse hämardi.
Olenevalt versioonist: menüü või loendi
lehitsemine või väärtuse muutmine.
C. Läbisõidumõõdiku nullimine.
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
D. Hooldusteabe meeldetuletus või sõiduulatus
SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Valitud funktsiooni nullimine (hooldusnäidik
või läbisõidumõõdik).
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
Puuteekraani korral on võimalik ka
valgustuse hämardit reguleerida.
Tahhomeeter

Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Toitenäidik (elektriauto)

Toitenäidik CHARGE, ECO, POWER või
VABAKÄIK .
Põhjalikumat infot näidikute kohta leiate
vastava jaotise alt.

13
Näidikud armatuurlaual
1Avatud uksPõleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle
10

km/h.
Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on
endiselt lahti (olenevalt versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti
jäänud, siis see märgutuli sellest ei teavita.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral valige
režiim P.
Lülitage süüde välja ja teostage (2).
Manuaalne seisupidur
Põleb.
Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
PidurdaminePõleb.
Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Oranžid hoiatustuled
Hooldus
Ajutiselt sees, kuvatakse sõnum. Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet.
Mõnede riketega võib teil olla võimalik ka
ise tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamisega.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Parking brake
fault“ („Seisupiduri rike“).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia. Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
AdBlue® (Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.

14
Näidikud armatuurlaual
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Põleb, süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
® või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
Mootori diagnostikasüsteem
Vilgub.
Mootori juhtsüsteemis on rike.
Katalüsaator võib olla kahjustatud.
Teostage (2) ilma, et see ebaõnnestuks.
Põleb.
Saastevastase süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitumisel kustuma.
Teostage kiirelt (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike. Teostage (3).
Põleb.
Tuvastati mootori suurem rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Automaatfunktsioonide väljalülitamine
(elektriline seisupidur)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske hoob lahti.
►


V

ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Hoidke juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
►


Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.

17
Näidikud armatuurlaual
1Rohelised hoiatustuled
Automaatne klaasipuhastus
Põleb.
Tuuleklaasi automaatne puhastus on
aktiivne.
Esitulede automaatne langetaminePõleb.
Funktsioon on aktiveeritud sõiduki
konfigureerimise menüüst.
Tulede lülitushoob on asendis „AUTO”.
Stop & StartPõleb.
Sõiduki peatumisel lülitab Stop & Start
mootori STOP-režiimi.
Ajutiselt vilgub. STOP-režiim ei ole hetkeks saadaval või
on START-režiim automaatselt käivitunud.
Sõiduk on sõiduks valmis (elektriauto)Põleb; süttimisel kaasneb helisignaal.
Sõiduk on sõiduks valmis ja
soojusmugavussüsteemid on saadaval.
Näidikutuli kustub ligikaudu 5 km/h sõidukiiruse
juures ning süttib taas põlema, kui sõiduk enam
ei liigu.
Tuli kustub siis, kui te lülitate mootori välja ja
lahkute sõidukist.
Pimeala jälgiminePõleb.
Funktsioon on aktiveeritud.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusVilgub, kaasneb helisignaal.
Ületatud on sõidurada, parem pool (või
vask pool).
Trajektoori taastamiseks keerake rooli teisele
poole.
SuunatuledVilgub koos helisignaaliga.
Suunatuled on sisse lülitatud.
GabariidituledPõleb.
Tuled põlevad.
LähituledPõleb.
Tuled põlevad.
Esimesed udutuledPõleb.
Eesmised udutuled põlevad.
Sinised hoiatustuled
Kaugtuled
Põleb.
Tuled põlevad.
Mustad/valged hoiatustuled
Jalg piduripedaalil
Põleb.
Ebapiisav surve piduripedaalile või selle
puudumine.
Automaatkäigukasti puhul, mootori töötamisel ja
enne seisupiduri vabastamist, et viia see välja
asendist P.
Näidikud
Hooldusnäidik
Näidikuteplokis kuvatakse hooldusnäidik.
Olenevalt sõiduki versioonist:
–

läbisõidunäidiku riba näitab järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka või
eelmisest tähtajast sõidetud vahemaad, mille
ees on märk „-“.
–


Hoiatussõnum näitab vahemaad ja
ajavahemikku kuni järgmise hoolduse tähtajani
või kuni tähtaeg on möödas.
Hoolduse mutrivõtiPõleb ajutiselt süüte sisselülitamisel.
Järgmise hoolduseni on jäänud 1000 kuni
3000 km.
Põleb, kui süüde on sisselülitatud.
Järgmine hooldus seisab ees vähem kui
1000 km pärast.
Laske sõidukit peatselt hooldada.
Hoolduse mutrivõti vilgubVilgub ja jääb põlema, kui süüde
on sisselülitatud.
(BlueHDi diiselmootoritega, koos hoolduse
hoiatustulega).
Hooldusvälp on möödas.
Laske sõidukit esimesel võimalusel hooldada.
Hooldusnäidiku nullimine
Hooldusnäidik tuleb nullida pärast iga hooldust.
► Lülitage süüde välja.

19
Näidikud armatuurlaual
1Õige õlitase

Seda näitab teade näidikupaneelil.
Madal õlitase

Seda näitab teade näidikupaneelil.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava jaotise alt.
Õlitaseme mõõdiku rike

Mõõdiku rikke korral ilmub näidikupaneelile
teade.
Pidage nõu CITROËNI esinduse või volitatud
töökojaga.
Elektrilise mõõdiku rikke korral mootori
õlitaset enam ei jälgita.
Kui süsteem on rikkis, peate õlitaset
mootoriruumis asuva mõõtevarda abil käsitsi
kontrollima.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava jaotise alt.
AdBlue® sõiduulatuse
näidud (BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab saastevastase
süsteemi SCR (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma lisaaineta
AdBlue
®.
Kui AdBlue® langeb alla reservtaseme
(vahemikus 2400 kuni 0 km), süttib süüte
sisselülitamisel hoiatustuli ja näidikuplokil
kuvatakse hinnanguline kilomeetrite arv, mille
saate enne mootori käivitamise blokeerumist
läbida.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on
tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni AdBlue®
paak on täidetud minimaalse tasemeni.
Sõiduulatuse kuvamine käsitsi
Kui sõiduulatus on rohkem kui 2400 km, seda
automaatselt ei kuvata.




► Sõiduulatuse ajutiseks kuvamiseks vajutage
seda nuppu.
Puuteekraaniga
Sõiduulatuse teavet saate vaadata
„Sõiduvalgustus/Sõiduk “ menüüs.
Toimingud seoses AdBlue®
otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reservtase,
süttivad järgmised hoiatustuled: sõiduulatus on
2400 km (1500 miili).
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatus- ja näidikutuled .
Põhjalikumat teavet AdBlue® (BlueHDi)
ja konkreetselt selle lisamise kohta leiate
vastavast jaotisest.

20
Näidikud armatuurlaual
Niipea kui võimalik, laske süsteem
CITROËN esinduses või volitatud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamise takistamine
Süüte sisselülitamisel kuvatakse teade
„Emissions fault: Starting prevented“ või „NO
START IN„.
Mootori taaskäivitamiseks võtke
ühendust CITROËN esinduse või
volitatud töökojaga.
Toitenäidik (elektriauto)

CHARGE
Veoaku laadimine aeglustamisel ja pidurdamisel.
ECO
Mõõdukas energiatarve ja optimeeritud
sõiduulatus.
BlueHDi (Euro 6.1) mootoritega
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
2400 km kuni
600 km


Täitmine
on ülitähtis
;
võib juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus
600 km kuni
0 km


Mootori käivita-
mise võimalda-
miseks valage
paaki vähemalt
5 liitrit AdBlue
®
vahendit. 0 km (miili)
BlueHDi (Euro 6.2/6.3) mootoritega
Sisselülitatud
hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Lisage. Vahemikus 800 km kuni
2400 km
(500 kuni
1500 miili)
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
100 km kuni
800 km (62
kuni 500
miili)


Täitmine
on ülitähtis
;
võib juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus 0
km kuni 100
km (0 kuni 62
miili)


Mootori käi-
vitamise või-
maldamiseks
valage paaki
vähemalt 5
liitrit AdBlue
®
vahendit. 0 km (miili)
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine


Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja ilmub teade
„Emissions fault“ või „NO
START IN“.
Hoiatus edastatakse sõitmise ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja pärast seda
järgmistel süüte sisselülitamise kordadel seni,
kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast saastevastase süsteemi
SCR enesediagnostikat.
Rike kinnitati lubatud sõidufaasi jooksul
(1100 km kuni 0 km)
Kui rikke märgutuli ka pärast 50 km läbimist
pidevalt põleb, on tegemist süsteemi SCR
rikkega.
Hoiatustuli
AdBlue vilgub ja kuvatakse
sõiduulatust (miilides või kilomeetrites) tähistav
teade „Emissions fault: Starting prevented in X
miili“ või „NO START IN X miili“.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Saate sõita veel 1100
km enne, kui mootori
käivitamist takistav süsteem aktiveerub.

83
Ergonoomia ja mugavus
3Aktiveerimine/deaktiveerimine


Olenevalt versioonist pääseb sellele nupule ligi
esiosast, kahetsoonilise automaatkliimaseadme
paneeli kaudu.
► Vajutage seda nuppu, et tagumiste
juhtseadiste toimimine aktiveerida/
deaktiveerida.
Lisasoojendus/
ventilatsioonisüsteem




Soojendus
Tegemist on iseseisva lisasüsteemiga, mis
soojendab salongi ja lihtsustab jää eemaldamist.
See märgutuli põleb, kui süsteem on
programmeeritud või lülitatud sisse
kaugjuhtimispuldiga.
See vilgub soojendamise ajal ja kustub
soojenduse lõppedes või välja lülitamisel
kaugjuhtimispuldilt.
Ventilatsioon
See režiim võimaldab salongi tuulutada
välisõhuga, et alandada temperatuuri suvel enne
autosse istumist.
Programmeerimine
CITROËN Connect Nav puhul kasutage
lisasoojenduse käivitamiseks/seiskamiseks
kaugjuhtimispulti.
Bluetooth
® helisüsteemi või CITROËN
Connect Radio puhul kasutage
lisasoojenduse käivitamiseks/peatamiseks
ja/või eelsoojendusaegade reguleerimiseks
kaugjuhtimispulti.
Bluetooth®-i helisüsteemiga
► Peamenüü kuvamiseks vajutage
nuppu MENU
(Menüü).
►

V

alige „Pre-heat. / Pre-ventil.“.
►

V

alige „Activation“ ja vajaduse korral valige
ka „Parameters “.
► Valige „Heating“ mootori ja salongi
eelsoojendamiseks või „ Ventilation“ salongi
tuulutamiseks.


► Valige: • 1. kell, et käivitamise kellaaega
programmeerida/mällu salvestada;
•

2.
kell, et teist käivitamise kellaaega
programmeerida/mällu salvestada.
Tänu kahele kellale ja olenevalt näiteks aastaajast saate valida ühte kahest
salvestatud käivitamise kellaajast.
Ekraanile ilmuv teade kinnitab teie valikut.
Koos süsteemiga CITROËN Connect
Radio
Esilehe kuvamiseks vajutage
Rakendused.
Seejärel vajutage „ Programmeeritav
soojendus / tuulutus ”.
►

V

alige süsteemi lubamiseks/keelamiseks
„Olek“.
►

V

alige vahekaart „ Muud seaded”, et
valida režiim „ Soojendus” mootori ja salongi
eelsoojendamiseks või „ Tuulutus” salongi
tuulutamiseks.

85
Ergonoomia ja mugavus
3Programmeeritav soojendus saab toidet
sõiduki kütusepaagist. Enne kasutamist
veenduge, et teil on piisavalt kütust. Kui
kütusepaagi tase on reservi peal, on tungivalt
soovitatav soojendust mitte programmeerida.
Lülitage lisasoojendus tankimise ajaks alati
välja, et vältida tule- või plahvatusohtu.
Mürgitus- ja lämbumisohu vältimiseks ei
tohi programmeeritavat soojendust isegi
lühikese aja vältel kasutada suletud kohas,
näiteks garaažis või töökojas, kus ei ole
heitgaaside väljajuhtimise süsteemi.
Tuleohu vältimiseks ärge parkige sõidukit
kergesti süttivale pinnale (kuivanud rohi,
kuivanud lehed, paber jne).
Klaaspinnad, näiteks taga- või
tuuleklaas, võivad kohati väga soojaks
minna.
Põletusohu vältimiseks ärge kunagi pange
nendele pindadele esemeid ega puudutage
neid pindu.
Eraldi lisasoojendus
Paigaldatakse olenevalt riigist, kus sõidukit
müüakse. Tegemist on täiendava ja iseseisva
süsteemiga, mis soojendab diiselmootori
jahutussüsteemi, et parandada mugavust ja
tõsta külma mootori temperatuuri. Lihtsustab
udu ja jää eemaldamist esiklaasilt Tühikäigul
või seisu ajal on vilina kostumine ning väikeses
koguses heitgaaside või lõhna eraldumine
normaalne.
Temperatuur soojendussüsteemi lähedal ei
tohi ületada 120
°C. Kõrgem temperatuur
(nt värvimiskabiinis) võib kahjustada
elektroonikasüsteeme.
Programmeeritav soojendus saab toidet
sõiduki kütusepaagist. Veenduge, et madala
kütusenivoo märgutuli põleb.ks
Mürgistus- ja lämbumisohu vältimiseks ei
tohi programmeeritavat soojendust isegi
lühikese aja vältel kasutada suletud kohas,
näiteks garaažis või töökojas, kus ei ole
heitgaaside väljajuhtimise süsteemi.
Tuleohu vältimiseks ärge parkige sõidukit kergesti süttivale pinnale (kuivanud rohi,
langenud lehed, paber…).
Laske lisasoojenduse süsteemi vähemalt
iga talve alguses üle kontrollida.
Hooldus- ja parandustöödeks pöörduge alati
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Kliimaseadme
eelkonditsioneerimine
(Elektriauto)
See funktsioon võimaldab teil programmeerida
salongi temperatuur enne sõidukisse sisenemist
teie valitud päevadel ja kellaaegadel eelnevalt
kindlaks määratud ning muutmatu temperatuurini
(umbes 21 °C).
See funktsioon on saadaval nii siis, kui sõiduk
on ühendatud, kui ka siis, kui sõiduk ei ole
ühendatud.
Programmeerimine
Bluetooth® helisüsteemiga
Temperatuuri eelkonditsioneerimine ei ole
Bluetooth® helisüsteemi korral saadaval.
Koos CITROËN Connect Radio või
CITROËN Connect Nav
Programmeerimist saab sooritada
nutitelefonist, kasutades selleks
MyCitroën rakendust.
Põhjalikumat teavet kaugteel juhitavate
funktsioonide kohta leiate vastava jaotise alt.
Koos CITROËN Connect Nav
Menüüst Connect-App:
Rakenduste esilehe kuvamiseks valige
„

Sõidukirakendused “.