FIAT 124 SPIDER 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

M (Manual)
Pozicija M je manuelni način transmisije.
Brzine se mogu menjati upotrebom
ručice menjača. Pogledajte „Ručni
odabir brzina”
SISTEM ZAKLJUČAVANJA
MENJAČA
SIstem zaključavanja menjača sprečava
prelazak iz položaja P bez pritiskanja
pedale za kočnicu.
Za prebacivanje iz položaja P:
pritisnite i zadržite pedalu kočnice;
pokrenite motor;
pritisnite i zadržite dugme za
odbravljivanje;
pomerite ručicu menjača.
Kada je dugme za paljenje u položaju
ACC i li u položaju OFF (isključeno),
ručica menjača ne može preći u poziciju
P.
Dugme za paljenje ne može biti
prebačeno u položaj OFF (isključeno)
ako ručica menjača nije u poziciji P.
OTKLJUČAVANJE/
ODBRAVLJIVANJE
MENJAČA
Ako ručica menjača regularnim
postupcima neće da se pomeri iz
položaj P, nastavite da držite pritisnutu
pedalu kočnice.Postupite na sledeći način:
otklonite poklopac dugmeta za
zaključavanje koristeći ravan odvijač
zaštićen tkaninom sl. 89;
utisnite odvijač i gurnite ga na dole;
pritisnite i zadržite dugme za
odbravljivanje i pomerite ručicu
menjača;
odvezite automobil u predstavništvo
Fiata.
Za neke verzije
Postupite na sledeći način:
pritisnite dugme za odbravljivanje i
zadržite ga sl. 90;
dok pomerate ručicu menjača;
odvezite automobil u predstavništvo
Fiata.
REŽIM RUČNOG BIRANJA
BRZINA
Da biste prešli na režim ručnog biranja
brzina, pomerite ručicu sa pozicije D u
poziciju M. Da biste se vratili na
automatski režim, prebacite ručicu sa
pozicije M na poziciju D.
UPOZORENJE Prelazak na režim
ručnog biranja brzina u toku vožnje
neće oštetiti transmisiju.
UPOZORENJE Ako pređete na režim
ručnog biranja dok je vozilo
zaustavljeno, moguće je da će se
aktivirati brzina M1.
UPOZORENJE Ako pređete na režim
ručnog biranja bez pritiskanja pedale
gasa dok vozite u dometu pozicije D, u
5. ili u 6. brzini, brzina će se prebaciti u
M4/ M5.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
119

Ručno povećavanje/ smanjivanje
brzine
Korišćenje ručice menjača:da biste
prešli na viši stepen prenosa, pritisnite
ručicu menjača pozadi+jedanput.
Korišćenje ručice menjača:da biste
prešli na niži stepen prenosa, pritisnite
ručicu menjača napred-jedanput.
Režim fiksirane druge brzine
Kada je ručica menjača pomerena
pozadi dok je brzina vozila oko 2 km/h
ili niža, pogonski sklop je podešen na
drugu brzinu. Sistem je podešen na
drugu brzinu jer je u ovom režimu lakše
dodavati gas ako polazite iz mesta, kao
što je lakše voziti na klizavim putevima i
na putevima prekrivenim snegom.
PROMENA STEPENA
PRENOSA SA
LIMITATOROM BRZINE
Povećavanje brzine
Stepen prenosa se ne povećava dok je
brzina vozila niža od ograničene brzine.
Smanjivanje brzine
Stepen prenosa se ne smanjuje dok je
brzina vozila viša od ograničene brzine.
„Probijanje”
Kada se tokom vožnje pedala gasa
pritisne do kraja, stepen prenosa se
menja.Automatska promena stepena
prenosa
Stepen prenosa smanjuje se automatski
u zavisnosti od brzine vozila tokom
usporavanja.
DIRECT MODE - REŽIM
DIREKTNOG
UPRAVLJANJA
(ako je predviđen)
„Direct Mode” koristi se za privremeno
menjanje stepena prenosa/ brzine uz
upotrebu komandi na volanu, dok se
automobil vozi sa ručicom menjača na
položaju D.
Režim direktnog upravljanja otkazuje se
(prekida se) kada se vozilo zaustavi.
UPOZORENJE Dok ste u režimu
direktnog upravljanja automatska
promena brzina možda će biti
onemogućena, u zavisnosti od trenutne
brzine vozila.
SAVETI ZA VOŽNJU
142) 143)
Preticanje
Da biste pojačali ubrzanje prilikom
preticanja ili strmog uspona, pritisnite
gas do kraja. Menjač će preći u niži
stepen prenosa, u zavisnosti od brzine
vozila.Kretanje strmim usponom iz mesta
Da bi ste pokrenuli vozilo iz mesta na
strmom usponu, pritisnite pedalu
kočnice, prebacite menjač u položaj D
ili M1, u zavisnosti od težine tereta i
ugla uspona, puštajte pedalu kočnice
dok postepeno dodajete gas.
Spuštanje niz strmu padinu
Kad silazite niz strmu padinu, pređite u
nižu brzinu, u zavisnosti od težine tereta
i stepena nagiba.
Vozite sporo koristeći kočnice samo
povremeno, da biste ih zaštitili od
pregrevanja.
PAŽNJA
139)Ručicu menjača uvek namestite na
položaj P i podesite ručnu kočnicu. Opasno
je ako ručicu menjača ubacite na poziciju P
bez aktiviranja ručne kočnice koja vozilo
zadržava od u mestu. Ako pozicija P ne
zadrži vozilo, ono bi moglo da se pokrene i
da izazove udes.
140)Ako je broj obrtaja motora veći nego u
praznom hodu, ne prebacujte menjač u
položaj N ili P ili u pogon neke od brzina.
Ako je broj obrtaja motora veći nego u
praznom hodu, opasno je prebacivati
menjač u položaj N ili P ili u pogon neke od
brzina. Ako to uradite, vozilo bi moglo
iznenada da se pokrene i da prouzrokuje
udes ili ozbiljne povrede.
120
POKRETANJE I VOŽNJA

141)Ne prebacujte menjač u položaj N dok
vozite automobil. Prebacivanje menjača u
položaj N u toku vožnje je opasno. Kod
usporavanja ne može da se primeni
motorno kočenje što može dovesti do
udesa ili ozbiljnih povreda.
142)Ne koristite motorno kočenje na
klizavim površinama puta ili u visokim
stepenima prenosa. Prebacivanje u niži
stepen prenosa na vlažnim, snežnim i
ledenim putevima ili tokom vožnje u visokim
stepenima prenosa može da izazove naglo
motorno kočenje koje je opasno. Nagla
promena brzine može da izazove
isklizavanje guma. Ovo može da dovede do
gubljenja kontrole nad vozilom i do udesa.
143)Ne dozvolite da se se vozilo kreće u
pravcu koji je suprotan od onog odabranog
ručicom menjača Ne dozvolite vozilu da se
kreće unazad ako je ručica menjača u
poziciji za kretanje unapred, ili ne dozvolite
vozilu da se kreće unapred ako je ručica
menjača u poziciji za hod unazad. U
suprotnom, motor bi mogao da stane
izazivajući gubitak napona u kočnicama i
gubitak funkcija servo upravljača što bi
dovelo do otežanog upravljanja vozilom i
rezultiralo udesom.CRUISE CONTROL
Ovo je pomoćni uređaj za vožnju koji
ima elektronsku kontrolu i koji
omogućava održavanje željene brzine
vozila bez stiskanja pedale za gas.
Uređaj se može koristiti za brzine iznad
25 km/h na dugim deonicama suvog i
pravog puta, sa nekim odstupanjima
(npr. po autoputu).
Otuda nije preporučljivo da ovaj uređaj
koristite na gradskim deonicama sa
gustim saobraćajem. Ne koristite ga u
gradu.
AKTIVIRANJE /
DEAKTIVIRANJE
144) 145) 146) 147)
UPOZORENJE Kada se dugme za
paljenje prebaci u poziciju OFF
(isključeno), status sistema ostaće isti
kao što je bio pre isključivanja. Na
primer, ako je dugme za paljenje
isključeno dok je radio sistem Cruise
Control, sistem će biti operativan i
sledeći put kad se dugme za paljenje
stavi u poziciju ON (uključeno).
Pokretanje uređaja
Sa Speed Limiter-om: pritisnite
dugme MODE. Uključuje se
narandžasta signalna lampica.
UPOZORENJE Ako je posle pritiska na
dugme MODE uključen Speed Limiter,
da biste prešli na režim sistema Cruise
Control - ponovo pritisnite dugme
MODE.
Bez Speed Limiter-a: pritisnite dugme
ON. Uključuje se
narandžasta
signalna lampica.
Deaktivacija uređaja
Sa Speed Limiter-om:pritisnite
dugme OFF/ CANCEL. Uključuje se
narandžasta signalna lampica.
9105100101-877-877
121

UPOZORENJE Ako je dugme MODE
pritisnuto tokom upotrebe sistema
Cruise Control, sistem prelazi na
prilagodljivi Speed Limiter.
Bez Speed Limiter-a:pritisnite dugme
OFF/ CANCEL. Uključuje se
narandžasta signalna lampica.
Kada je brzina tempomata
podešena
uključuje se zelena
signalna lampica; dugim pritiskom na
dugme OFF/ CANCEL ili dvostrukim na
dugme OFF/ CANCEL.
Kada brzina tempomata nije
podešena
pritiskom na dugme
OFF/ CANCEL uključuje se narandžasta
signalna lampica.
PODEŠAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupite na sledeći način:
Sa Speed Limiter-om:aktivirajte
Cruise Control tako što ćete pritisnuti
prekidač MODE. Uključuje se
narandžasta signalna lampica za
tempomat;
Bez Speed Limiter-a: aktivirajte
Cruise Control tako što ćete
pritisnuti prekidač ON. Uključuje se
narandžasta signalna lampica za
tempomat;
dodajte gas do željene brzine koja
mora da bude iznad 25 km/h;
podesite Cruise Control tako što
ćete, kad dođete do željene brzine,pritisnuti prekidač SET/-. Cruise Control
je podešen u trenutku pritiskanja
prekidača SET/-. U isto vreme pustite
pedalu za gas. Uključuje se
narandžasta signalna lampica.
Podešavanje brzine na sistemu Cruise
Control ne može se uraditi u navedenim
okolnostima:
Kod automatskog menjača:ručica
menjača je stavljena u položaj P ili N;
Kod ručnog menjača:ručica
menjača je u neutralnom položaju;
Pritisnuta je ručna kočnica;
Kod verzija sa Speed Limiter-om:
kada je pritisnut prekidač MODE za
prilagodljivi speed limiter.
Kod željene brzine pustite prekidač
SET/-, ako nastavite da pritiskate
prekidač ili ga držite pritisnutim - brzina
će nastaviti da se smanjuje (osim kada
je pedala za gas pritisnuta).
Na strmim nagibima, vozilo pri
usponu može odjednom usporiti, ili
ubrzati pri spuštanju.
Cruise Control će u toku uspona
otkazati ako se brzina spusti ispod
21 km/h.
Pri dugoj deonici uspona, Cruise
Control može da otkaže ako je brzina
za 15 km/h niža od one podešene.
Prikazana je podešena brzine vozila uz
upotrebu sistema Cruise Control.
POVEĆAVANJE/
SMANJIVANJE BRZINE
Da povećate brzinu
Sa prekidačem za Cruise Control:
držite pritisnut prekidač RESUME/+
i vozilo će se ubrzati. Pustite
prekidač kad postignete željenu
brzinu. Pritisnite prekidač
RESUME/+ i odmah ga pustite da
biste prilagodili podešenu brzinu.
Sa svakim pritiskanjem prekidača
postepeno povećavate podešenu
brzinu.
Sa pedalom za gas:pritisnite pedalu
za gas da biste ubrzali do željene
brzine. Kratko pritisnite prekidač SET/-.
UPOZORENJE Ako želite da
privremeno dodatno ubrzate vozilo, dok
je sistem u režimu sistema Cruise
Control, dodajte gas. Veća brzina neće
ometati ili zameniti podešenu brzinu.
Skinite nogu sa pedale za gas da biste
se vratili na podešenu brzinu.
VRAĆANJE NA
PODEŠENU BRZINU
Ako je korišćen neki drugi metod, osim
OFF/ CANCEL, da bi se isključio
tempomat (npr. pritisak kočnice) a
sistem je i dalje aktivan, brzina koja je
poslednja podešena automatski će se
obnoviti pritiskom na prekidač
RESUME/+.
122
POKRETANJE I VOŽNJA

Ako je brzina vozila ispod 25 km/h,
povećajte brzinu vozila preko 25 km/h ili
još više i pritisnite prekidač RESUME/+.
PRIVREMENO
OTKAZIVANJE RADA
SISTEMA
Da biste privremeno otkazali rad
sistema, upotrebite nešto od navedenih
načina: lagano pritisnite pedalu
kočnice/ pritisnite pedalu kvačila (verzije
sa ručnim menjačem), pritisnite
prekidač OFF/ CANCEL.
Ako pritisnete prekidač RESUME/+ dok
je brzina vozila 25 km/h ili iznad toga,
sistem se vraća na brzinu koja je
prethodno podešena.
Napomena:
Ako se primeni neka od navedenih
aktivnosti, sistem Cruise Control se
privremeno prekida:
pritisnuta je ručna kočnica;
Kod verzija sa Speed Limiter-om:
pritisnut je prekidač MODE za
prilagodljivi speed limiter;
Kod automatskog menjača:ručica
menjača je u položaju P ili N ili na
verzijama saručnim menjačem:
ručica menjača je u neutralnom
položaju.
Kod automatskog menjača:
Cruise Control se ne može otkazati ako
se vozite u režimu ručnog biranja brzina
(ručica menjača je iz položaja Dprebačena u položaj M). Otuda
motorno kočenje ne može biti
primenjeno čak i kad je menjač
prebačen u niže stepene prenosa. Ako
je potrebno da usporite, snizite
podešenu brzinu ili pritisnite pedalu
kočnice;
Kada se sistem Cruise Control
privremeno otkaže, na jedan od
primenljivih načina, brzina ne može biti
resetovana.
PAŽNJA
144)Kad sistem tempomata (Cruise
Control) nije u upotrebi, uvek ga isključujte:
opasno je ostaviti uključen sistem za
tempomat (Cruise Control) ako tempomat
nije u upotrebi, jer se tempomat (Cruise
Control) može neočekivano uključiti ako se
dugme za njegovu aktivaciju greškom
pritisne, što može dovesti do gubljenja
kontrole nad vozilom i udesa.
145)Ako vozite sa uključenim uređajem, ne
stavljajte ručicu menjača u neutralni
položaj.
146)U slučaju da uređaj ima nedostatke ili
propuste, otidite u predstavništvo Fiata.
147)Upotreba tempomata (Cruise Control)
može biti opasna ako sistem ne može da
održi konstantnu brzinu. U određenim
okolnostima brzina može biti prekoračena,
što bi dovelo do rizika od gubljenja kontrole
nad vozilom i izazivanja udesa. Ne koristite
ovaj uređaj u gustom saobraćaju, ili na
krivudavim, ledenim, snežnim i klizavim
putevima.
SPEED LIMITER
(ako je predviđen)
148) 149)
Speed Limiter može se podesiti u
rasponu od 30 km/ h do 200 km/h.
Sistem se sastoji od Speed Limiter-a i
prekidača na upravljaču vozila sl. 92.
9205281500-12A-002
123

AKTIVIRANJE /
DEAKTIVIRANJE
Aktivacija
Pritisnite dugme ON da uključite sistem.
Na displeju je prikazan prilagodljivi
Speed Limiter i uključuje se glavna
signalna lampica za prilagodljivi Speed
Limiter.
UPOZORENJE Ako je posle pritiska na
dugme ON uključen Cruise Control , da
biste prešli na prilagodljivi Speed Limiter
- ponovo pritisnite dugme MODE.
Deaktivacija
Da biste deaktivirali sistem, postupite
kao što je navedeno:
Kada je tempomat podešen
(uključuje se zelena signalna lampica):
držite pritisnuto dugme OFF/ CAN ili ga
pritisnite dva puta. Na displeju više nije
prikazan Speed Limiter i gasi se zelena
signalna lampica limitatora brzine.
Kada tempomat nije podešen
(uključuje se narandžasta signalna
lampica) pritisnite dugme OFF/ CAN.
Na displeju više nije prikazan Speed
Limiter i gasi se narandžasta signalna
lampica prilagodljivog Speed Limiter-a.
Ako je dugme ON pritisnuto tokom
upotrebe prilagodljivog Speed Limiter-a,
sistem prelazi na Cruise Control.
PODEŠAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupite na sledeći način:
Pritisnite dugme ON da uključite
sistem;
pritisnite SET/- da podesite brzinu.
Kada je trenutna brzina vozila 30 km/h
ili više, brzina je podešena na trenutnu
brzinu. Kada je trenutna brzina ispod
30 km/h, brzina je podešena na
30 km/h;
da biste povećali brzinu:
neprekidno pritiskajte prekidač RES/+.
da biste smanjili brzinu:neprekidno
pritiskajte prekidač SET/-.
NAPOMENA: Kada je podešena brzina
prikazana na instrument-tabli, pritisnite
prekidač RES/+ da biste je promenili.
NAPOMENA: Vožnjom na nizbrdici
brzina vozila može da premaši
podešenu brzinu.
PRIVREMENO
OTKAZIVANJE RADA
SISTEMA
Rad sistema privremeno se otkazuje
(stand-by status, status pripravnosti)
kada dođe do neke od navedenih
aktivnosti, dok je prikazan Speed
Limiter:
pritiskom na prekidač OFF/CAN;
jakim pritiskanjem pedale za gas.
Pritisnite prekidač RES/+ da nastavite
rad u prethodno podešenoj brzini.
Podešena brzina može se promeniti
pritiskom na prekidač SET/- dok je
sistem u stanju pripravnosti.
PAŽNJA
148)Ako se promeni vozač, uvek isključite
sistem. Ako novi vozač ne zna za funkciju
Speed Limitera, može se desiti da prilikom
pritiskanja pedale za gas vozilo ne dobije
ubrzanje, što može da dovede do udesa.
149)Uvek proverite bezbednost okruženja i
držite bezbednije rastojanje od vozila koja
su ispred i iza vas kad postavljate Speed
Limiter. Ako je podešena brzina niža od one
kojom se vozilo trenutno vozi, brzina vozila
će se smanjiti na podešenu brzinu.
124
POKRETANJE I VOŽNJA

SISTEM PARKING
SENZORA
(Ako je predviđen)
150) 151)
26) 27) 28)
Sistem senzora za parking koristi
4 ultrasonična senzora na zadnjem
braniku (2 u sredinii2sastrane)
sl. 93 radi otkrivanja prepreka u okolini
vozila prilikom parkiranja vozila u garažu
ili na parking mesto kada je ručica
menjača (i ručnog i automatskog) u
položaju R za hod unazad.
DOMET DETEKCIJE
SENZORA
Senzor detektuje prepreke u okviru
navedenog dometa:
Bočni domet detekcije:oko 50 cm
Zadnji domet detekcije:oko
150 cm
RAD SISTEMA
Kada je dugme za paljenje u poziciji ON
(uključeno), a ručica menjača
(automatskog ili ručnog) prebačena u
položaj R, pokreće se zvučni signal i
sistem je spreman za upotrebu.
PAŽNJA
150)Ne oslanjajte se potpuno na sistem
senzora za parking i, dok vozite, sami
vizuelno utvrdite sigurnost u okolini vašeg
vozila. Ovaj sistem može da pomogne
vozaču u upravljanju vozilom pri parkiranju
u smeru napred i u smeru nazad. Domet
detekcije senzora je ograničen, pa vožnja
sa isključivim oslanjanjem na ovaj sistem
može izazvati udes. Dok vozite, uvek sami
svojim očima utvrdite sigurnost vašeg
vozila.
151)Parkiranje i drugi potencijalno opasni
manevri u svakom slučaju uvek zavise
isključivo od vozačeve odgovornosti. Kad
izvodite ove radnje, uvek se uverite da na
putu kojim nameravate da vozite nema
drugih ljudi (naročito dece) ili životinja.
Kamera je od pomoći za vozača, ali vozač
nikada ne sme da dozvoli da njegova
pažnja opadne tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i onih izvršenih pri malim
brzinama.
UPOZORENJE
26)Dozvolite isključivo predstavništvu Fiata
da radi oko branika gde su senzori
smešteni. Rad na branicima koji nije
izveden propisno može da ugrozi funkciju
senzora za parking.
27)Dozvolite isključivo predstavništvu Fiata
da farba ili retušira branik gde su senzori
smešteni. Nepropisno nanošenje boje
može da se odrazi na rad senzora za
parking.
28)Senzori moraju biti očišćeni od blata,
prljavštine, snega ili leda kako bi sistem
radio ispravno. Vodite računa da ne
ogrebete ili oštetite kameru dok je čistite.
Izbegavajte korišćenje suvih, grubih ili oštrih
tkanina. Kamera mora da se pere čistom
vodom, uz dodatak šampona za
automobile ako je potrebno. Kad koristite
posebnu opremu za pranje, kao što su
puške sa vodenim pritiskom ili paročistači,
obavite čišćenje što brže i ovu opremu
držite na odstojanju od 10 cm i više.
9305200100-121-001
125

DOPUNJAVANJE
VOZILA GORIVOM
152) 153) 154) 155) 156) 157)
Uvek zaustavite motor pre
dopunjavanja vozila gorivom.
USLOVI ZA KORIŠĆENJE GORIVA
Koristite isključivo premijum bezolovno
gorivo (u skladu sa Direktivom Evropske
Unije EN 228 u okviru E10) sa brojem
oktana preko 95.
UPOZORENJE KORISTITE SAMO
BEZOLOVNO GORIVO. Olovno gorivo
je štetno za katalitičke konvertore i
senzore za kiseonik, te vodi ka
pogoršanju sistema za kontrolu emisije i
njegovim kvarovima.
UPOZORENJE Korišćenje E10 goriva
sa 10% etanola u Evropi je bezbedno
za vaše vozilo. Šteta na vašem vozilu
može nastati kada je procenat etanola
viši od preporučenog.
UPOZORENJE Nemojte nikada
dodavati aditive za gorivo, jer u
suprotnom može doći do oštećenja
sistema za kontrolu emisije. Detalje
zatražite od Fiatovog dilera.POSTUPAK ZA
DOPUNJAVANJE
REZERVOARA SA
GORIVOM
Kada vrata nisu zaključana, poklopac
za rezervoar podiže se pritiskom na
njegovu ivicu sl. 94.
Poklopac rezervoara za gorivo povezan
je sa mehanizmom za otključavanje/
zaključavanje vrata.
Da biste ga zatvorili, pritisnite poklopac
dok ne klikne.
UPOZORENJE Uverite se da ste
zaključali oboja vrata kada napuštate
vozilo.
UPOZORENJE Zaključajte vrata pošto
zatvorite poklopac rezervoara za gorivo.
Ako je poklopac rezervoara za gorivo
zatvoren pošto su vrata zaključana, on
se ne može zaključati.
9404040201-12A-002
126
POKRETANJE I VOŽNJA

Čep rezervoara za gorivo
Da biste skinuli čep rezervoara, okrećite
ga u smeru suprotnom od kazaljke na
satu sl. 95. Zakačite čep za unutrašnju
stranu poklopca rezervoara.
Da biste zatvorili čep rezervoara,
okrećite ga u smeru kazaljke na satu,
dok ne klikne.PRINUDNO OTVARANJE
POKLOPCA NA
REZERVOARU
U hitnom slučaju (npr. kad je
akumulator prazan) postupite kao što je
navedeno:
otvorite vrata prtljažnika i povucite
centralni deo plastičnog držača 1 pa
uklonite držač sl. 96;
delimično pomerite poklopac nazad
2 sl. 96 unutar prtljažnika, pa povucite
polugu za hitno odbravljivanje 3 sl. 97.
9504040202-12A-001-high.jpg
9608100100-121-002
9708100100-122-001
127
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila -
Grafički simbol za
izražavanje informacija
za potrošače u skladu
sa standardom
EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu.
Pre sipanja goriva, proverite simbole koji
se nalaze na unutrašnjem delu
poklopca otvora za sipanje goriva (ako
postoji) i uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228

PAŽNJA
152)Pri skidanju čepa za rezervoar, lagano
odvrćite čep, pričekajte da prestane
šištanje, pa ga skinite: prskanje goriva je
opasno. Gorivo može da opeče kožu i oči i,
ukoliko se proguta, može da izazove bolest.
Do prskanja goriva dolazi ako se stvori
pritisak u rezervoaru, a čep rezervoara se
prebrzo skida.
153)Pre dopunjavanja rezervoara,
zaustavite motor, i uvek otklonite varnice i
plamen dalje od vrata rezervoara:
isparavanje goriva je opasno. Varnica ili
plamen mogu ga zapaliti i prouzrokovati
ozbiljne opekotine i ozlede. Takođe,
korišćenje neodgovarajućeg čepa za
rezervoar ili nekorišćenje čepa mogu da
dovedu do curenja goriva, što bi
prouzrokovalo ozbiljne opekotine ili smrtni
ishod u udesu.
154)Ne nastavljajte sa punjenjem
rezervoara pošto se mlaznica pumpe
automatski isključi: opasno je nastavljati
punjenje pošto se mlaznica pumpe
automatski isklučila, jer prepunjavanje
rezervoara može da dovede do prelivanja ili
curenja goriva. Prelivanje ili curenje goriva
mogu da oštete vozilo i ako se gorivo zapali
može doći do požara ili eksplozije koja bi se
završila ozbiljnim povredama ili smrtnim
ishodom.
155)Ne stavljajte nikakav predmet/ čep na
kraj grla za dolivanje koji nije namenjen za
to vozilo. Korišćenje neodgovarajućih
predmeta/ čepova može da dovede do
povećanja pritiska unutar rezervoara, što
može izazvati opasne situacije.156)Ne prinosite otvoreni plamen ili
upaljenu cigaretu blizu rezervoara sa
gorivom: postoji opasnost od požara.
Držite lice podalje od rezervoara za gorivo
da biste sprečili udisanje štetnih
isparavanja.
157)Ne koristite mobilni telefon u blizini
pumpi za sipanje goriva: postoji rizik od
požara.
ZADNJA KAMERA
(KAMERA SA
POGLEDOM NA
PROSTOR IZA
VOZILA)
(Samo za verzije sa sistemom FIAT
Connect 7” )
RAD
158)
29)
Kamera je smeštena ispod vrata
prtljažnika sl. 98.
9807040110-124-008
128
POKRETANJE I VOŽNJA