tow FIAT 124 SPIDER 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE Aby uniknąć
uszkodzenia uchwytów holowniczych,
nadwozia oraz układu przeniesienia
napędu podczas holowania:
nie holuj pojazdu cięższego niż Twój
samochód;
nie przyspieszaj nagle, gdyż
powoduje to nagłe obciążenie
uchwytów holowniczych oraz liny;
nie mocuj żadnej dodatkowej liny
oprócz tej zamocowanej do uchwytu
holowniczego.
OSTRZEŻENIE Z uchwytów
holowniczych należy korzystać
w sytuacjach awaryjnych (na przykład
w celu wydobycia samochodu z rowu
lub zaspy).
OSTRZEŻENIE Kiedy używasz uchwytu
holowniczego, lina lub łańcuch powinny
ciągnąć samochód na wprost
w stosunku do uchwytu. Nigdy nie
próbuj wywierać sił bocznych.
OSTRZEŻENIE Przy holowaniu za
pomocą liny lub łańcucha owiń miękką
szmatką linę lub łańcuch w pobliżu
zderzaka, aby zapobiec jego
uszkodzeniu.
OSTRZEŻENIE Jeśli uchwyt holowniczy
nie jest mocno dokręcony, może się
poluzować lub odłączyć od zderzaka
podczas holowania samochodu.
Upewnij się, że uchwyt holowniczy jest
mocno dokręcony do zderzaka.
OSTRZEŻENIE
35)Zanim rozpoczniesz holowanie, ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu OFF.
36)Przed zamontowaniem uchwytu
holowniczego wyczyść dokładnie gniazdo
gwintowane. Upewnij się, że uchwyt
holowniczy jest wkręcony do oporu, zanim
rozpoczniesz holowanie samochodu.
37)Uchwytów holowniczych przedniego
i tylnego należy używać wyłącznie
w ramach czynności związanych
z sytuacjami awaryjnymi na drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich
urządzeń zgodnych z przepisami kodeksu
drogowego (drążek sztywny),
przemieszczanie samochodu na płaskiej
nawierzchni w celu przygotowania go do
holowania lub do transportu na lawecie
pomocy drogowej. Uchwyty NIE POWINNY
być używane do przestawiania samochodu
poza płaską nawierzchnią drogową lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania
za pomocą linek lub innych urządzeń, które
nie są sztywne. Z uwzględnieniem
powyższych wskazówek holowanie
samochodów powinno się odbywać, na ile
to możliwe, w tej samej osi symetrii
(holujący i holowany).
14308060201-121-001
14408060201-122-001
176
W RAZIE AWARII

KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.PRZEGLĄDY OKRESOWE......179
KOMORA SILNIKA...........185
ŁADOWANIE AKUMULATORA. . . .190
KOŁA I OPONY.............191
NADWOZIE................194
WNĘTRZE................196
178
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
WPROWADZENIE
Uważaj, aby się nie zranić podczas
sprawdzania swojego samochodu,
wymieniania opony lub wykonywania
pewnych czynności konserwacyjnych,
na przykład myjąc samochód. Najlepiej
podczas sprawdzania swojego
samochodu lub pracy przy nim mieć
założone grube rękawice robocze, na
przykład rękawice bawełniane,
zwłaszcza podczas dotykania miejsc,
które trudno jest zobaczyć.
Przeprowadzanie kontroli lub procedur
gołymi rękoma może spowodować ich
urazy.
Jeżeli nie masz pewności, że
samodzielnie wykonasz opisane
procedury, ich wykonanie zleć
wykwalifikowanym i przeszkolonym
specjalistom, najlepiej z ASO marki Fiat.
Twój samochód wymaga oryginalnych
części zamiennych FCA oraz obsługi
wykonywanej przez specjalnie do tego
wyszkolonych techników FCA. Bez ich
ekspertyz oraz części, które zostały
zaprojektowane i wykonane specjalnie
dla Twojego samochodu,
niewystarczający, niekompletny
i nieodpowiedni przegląd może
spowodować problemy w eksploatacji
samochodu.Może to również prowadzić do
uszkodzenia samochodu lub
wypadków i obrażeń ciała.
Aby uzyskać porady ekspertów
i właściwie wykonać przegląd,
skontaktuj się z ASO marki Fiat.
Właściciel samochodu powinien
przechowywać potwierdzenia
wykonania wymaganych przeglądów
okresowych.
W przypadku braku przeprowadzenia
przeglądów okresowych, stosowania
wadliwych materiałów lub wykonania
nieodpowiedniej jakości obsługi nastąpi
utrata gwarancji.
Złącze do diagnostyki usterek
zaprojektowano wyłącznie do
podłączania specjalnie
zaprojektowanych urządzeń w celu
przeprowadzania diagnostyki
samochodu. Nie podłączaj żadnych
urządzeń innych niż specjalnie
zaprojektowane urządzenia do
diagnostyki usterek w ramach
czynności serwisowych. W razie
podłączenia jakiegokolwiek innego
urządzenia niż urządzenie do
diagnostyki usterek może ono
niekorzystnie wpłynąć na urządzenia
elektryczne samochodu lub prowadzić
do uszkodzeń, na przykład
rozładowania akumulatora.Roszczenia w ramach gwarancji
będące skutkiem nieprawidłowej
konserwacji, zastosowania wadliwych
materiałów lub niefachowo wykonanej
usługi (nieautoryzowanej przez FCA),
nie będą uznawane.
Przegląd okresowy
UWAGA Przeglądy okresowe wykonuj
w wymaganych terminach
i przebiegach.
System kontroli emisji spalin
i związane z nim układy
Układ zapłonowy i układ zasilania
paliwem są bardzo ważne dla systemu
kontroli emisji spalin oraz dla
sprawnego działania silnika. Nie
manipuluj przy nich.
Wszelkie kontrole i regulacje powinny
być wykonywane przez specjalistyczny
serwis. Zalecamy ASO marki Fiat.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
OBOWIĄZUJĄCE PRZY
WYKONYWANIU OBSŁUGI
PRZEZ WŁAŚCICIELA
197) 198) 199)
38)
Obsługa rutynowa
Codziennie lub przynajmniej raz
w tygodniu zalecamy przeprowadzenie
poniższych czynności kontrolnych:
Poziom oleju silnikowego
179

Poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika
Poziom płynu hamulcowego
i sprzęgłowego
Poziom płynu do spryskiwaczy
Obsługa akumulatora
Ciśnienie w oponach
Niewłaściwe lub niekompletne
wykonanie czynności obsługowych
może spowodować problemy. Ten
rozdział zawiera tylko instrukcje
dotyczące przeprowadzania łatwych
czynności.
Jak podano we „Wprowadzeniu”,
niektóre procedury mogą być
wykonane wyłącznie przez
wykwalifikowanych specjalistów za
pomocą specjalnych narzędzi.
Kontrola okresowa wykonana
nieprawidłowo przez właściciela
podczas okresu gwarancji może
spowodować jej utratę. Szczegółowe
informacje znajdują się w Książce
Gwarancyjnej przekazywanej wraz
z samochodem. Jeżeli nie masz
pewności, że czynności serwisowe lub
obsługowe wykonasz samodzielnie,
zalecamy skorzystanie
z wykwalifikowanych specjalistów
w ASO marki Fiat.
Obowiązują normy ochrony środowiska
dotyczące usuwania zużytych olejów
i płynów.Prosimy o właściwe usuwanie zużytych
produktów zgodnie z normami ochrony
środowiska.
Zalecamy przekazanie zużytych olejów
i płynów z Twojego samochodu do ASO
marki Fiat.KONTROLE OKRESOWE
Co1000 kmlub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby i ustawienie/zużycie
piór wycieraczki szyby przedniej.
Co 3000 kmnależy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej
z poniższych okoliczności:
jazda po zakurzonych drogach;
jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km)
i powtarzanych odcinkach przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej, niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie zespołów dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i w razie konieczności
wymiana oleju silnikowego i filtra oleju;
kontrola i w razie konieczności
wymiana filtra przeciwpyłkowego;
kontrola i w razie konieczności
wymiana filtra powietrza.
180
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia
z zewnątrz, zabezpieczeń podwozia, sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych,
zasilania paliwem, hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.) oraz
widocznych mocowań
●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i działania elementów
układu kierowniczego●●●●●
Kontrola luzów łożysk kół i przednich oraz
tylnych przegubów●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek
szyby przedniej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby i w razie konieczności
regulacja dysz spryskiwaczy
●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory
silnika i bagażnika, a także czyszczenie
i smarowanie dźwigni
●●●●●
Kontrola skoku dźwigni hamulca ręcznego
i w razie potrzeby wyregulowanie●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich/tylnych i stanu
sygnalizatora zużycia klocków
●●●●●●●●●●
182
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

UWAGA
197)Nie wykonuj przeglądów okresowych,
gdy nie posiadasz wystarczającej wiedzy
i doświadczenia oraz właściwych narzędzi
i wyposażenia do ich wykonania. Zleć
wykonanie przeglądu wykwalifikowanym
specjalistom. Wykonanie przeglądów
okresowych, które nie zostaną
przeprowadzone właściwie, zagraża
bezpieczeństwu. Przy wykonywaniu
niektórych czynności związanych
z przeglądem okresowym możesz odnieść
poważne obrażenia.
198)Jeżeli przy uruchomionym silniku
konieczne jest wykonanie czynności
obsługowych pod pokrywą silnika, przed
zbliżeniem się do silnika lub do wentylatora
chłodnicy, który może się niespodziewanie
włączyć, należy zdjąć biżuterię (szczególnie
pierścionki, bransolety, zegarki i naszyjniki)
oraz szaliki, krawaty i podobne luźne części
garderoby. Mogą się one zaplątać
w ruchome elementy silnika i spowodować
obrażenia.
199)Wyłącz zapłon i przed przystąpieniem
do dalszych czynności upewnij się, że
wentylator chłodnicy nie pracuje.
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracującego wentylatora zagraża
bezpieczeństwu. Wentylator może nadal
pracować nawet wtedy, gdy silnik został
wyłączony, a temperatura w komorze
silnika jest nadal wysoka. Pracujący
wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE
38)Nie zostawiaj żadnych przedmiotów
w komorze silnika. Po skończeniu
czynności przeglądowych lub napraw
pamiętaj o usunięciu z komory silnika
wszystkich przedmiotów, takich jak
narzędzia lub szmaty. Przedmioty tam
pozostawione mogą spowodować
uszkodzenie silnika lub doprowadzić do
niespodziewanego wypadku.
184
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

OLEJ SILNIKOWY
202)
40)
4)
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy samochód stoi na
płaskiej nawierzchni;
rozgrzej silnik do temperatury pracy;
wyłącz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej spłynął do miski olejowej;
wyjmij wskaźnik poziomu oleju 1
rys. 146, przetrzyj go szmatką i włóż
ponownie do oporu;
wyjmij wskaźnik ponownie i sprawdź
poziom. Poziom jest odpowiedni
pomiędzy oznaczeniami Niski i Pełny.
Jeżeli jest w pobliżu lub poniżej
oznaczenia „Niski”, otwórz korek wlewu
oleju silnikowego/wlew 2 i uzupełnij
poziom do osiągnięcia oznaczenia
„Pełny”;
przed włożeniem wskaźnika upewnij
się, czy pierścień uszczelniający na
wskaźniku umieszczony jest
prawidłowo;
włóż wskaźnik z powrotem.
OSTRZEŻENIE Nie nalewaj zbyt dużej
ilości oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
Zużycie oleju silnikowego
Poziom zużycia oleju silnikowego należy
uważać za ustabilizowany dopiero po
przejechaniu pierwszych 5000 –
6000 km.
UWAGA Podczas normalnych
warunków jazdy wszystkie silniki
zużywają olej silnikowy. Zużycie oleju
silnikowego może wynosić
400 g/1000 km. Może to być
spowodowane odparowaniem,
wewnętrzną wentylacją i spalaniem
oleju silnikowego podczas pracy silnika.
Zużycie oleju może być wyższe, gdy
silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania się silnika. Zużycie oleju
zależy także od prędkości obrotoweji obciążenia silnika. W ekstremalnych
warunkach jazdy zużycie oleju
silnikowego może być wyższe.
Wymiana oleju silnikowego
UWAGA Olej silnikowy powinien być
wymieniany przez ASO marki Fiat.
PŁYN CHŁODZĄCY
SILNIK
203) 204) 205)
Chłodnica powinna być w całości
wypełniona płynem chłodzącym,
którego poziom powinien zawierać się
pomiędzy oznaczeniami F (Pełny) i L
(Niski) znajdującymi się na zbiorniku
wyrównawczym rys. 147, gdy silnik jest
zimny.14607030403-121-001
14707030501-121-001
186
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYB
I REFLEKTORÓW
214)
Sprawdź poziom płynu do
spryskiwaczy szyb w zbiorniku rys. 150;
w razie konieczności otwórz korek
i uzupełnij poziom.
CENTRALKA
AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
5)
Olej przekładniowy powinien być
sprawdzany przez ASO marki Fiat.
OBSŁUGA
AKUMULATORA
209) 210) 211) 212)
43)
6)
Aby akumulator funkcjonował
prawidłowo:
musi być prawidłowo zamontowany;
górna powierzchnia powinna być
czysta i sucha;
zaciski biegunów akumulatora
powinny być oczyszczone, dokręcone
i pokryte wazeliną techniczną lub
przeznaczonym do tego smarem;
natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody;
jeżeli samochód nie będzie używany
przez dłuższy czas, odłącz zaciski od
biegunów akumulatora i doładowuj
akumulator co sześć tygodni.
UWAGA
Przy każdorazowym podłączeniu
akumulatora po wcześniejszym
odłączeniu go konieczne jest wykonanie
następującej procedury:
rozgrzej silnik;
gdy samochód stoi, jego silnik
pracuje i dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu neutralnym lub
N/P (w przypadku automatycznej
skrzyni biegów), naciśnij pedał
przyspieszenia, aby doprowadzić silnik
do prędkości powyżej 6000 obr./min;
zwolnij pedał przyspieszenia
i poczekaj, aż silnik naturalnie powróci
do prędkości biegu jałowego.
Jeśli procedura ta nie zostanie
wykonana, może zaświecić się lampka
ostrzegawcza
: należy wówczas
skontaktować się z ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Jeśli, po pierwszym
naciśnięciu pedału przyspieszenia
i doprowadzeniu silnika do obrotów
powyżej 6000 obr./min, pedał zostanie
naciśnięty w ten sposób jeszcze raz
i silnik nie powróci naturalnie do
prędkości biegu jałowego, procedura
adaptacji nie powiedzie się i w zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
ostrzegawcza
. Jeśli silnik nie
zostanie doprowadzony do obrotów
przekraczających 6000 obr./min lub nie
zostanie rozgrzany, jednostka sterująca
nadal będzie przewidywać możliwość
powtórzenia opisanej procedury.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie rozładowanie go.
Sprawdzaj poziom elektrolitu co
najmniej raz w tygodniu. Jeżeli poziom
jest niski, wyjmij zaślepki i dolej taką
ilość wody destylowanej, aby poziom
znajdował się pomiędzy górną i dolną
wartościąrys. 151 (1 = poziom górny/2
= poziom dolny).Nie przepełniaj.
15007030901-121-001
188
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

211)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
212)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu, należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
213)Jeżeli poziom płynu hamulcowego/
układu wspomagania sprzęgła jest niski,
sprawdź układ hamulcowy. Niski poziom
płynu hamulcowego/układu wspomagania
sprzęgła zagraża bezpieczeństwu. Niski
poziom płynu oznacza zużycie klocków
hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.
214)Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą. Użycie
płynu chłodzącego jako płynu do
spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi ją, co pogorszy widoczność
i może być przyczyną wypadku.
OSTRZEŻENIE
39)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
40)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać oznaczenia MAX.41)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
42)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Gdyby tak
się stało, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
43)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania wymiany
oleju i filtrów zaleca się zwracać się do ASO
marki Fiat.
5)Zużyty olej przekładniowy zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany oleju zaleca się
zwracać się do ASO marki Fiat.
6)Akumulatory zawierają substancje, które
są bardzo niebezpieczne dla środowiska.
W celu zapoznania się z procedurą
wymiany akumulatora skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
ŁADOWANIE
AKUMULATORA
215) 216)
PROCEDURA ŁADOWANIA
AKUMULATORA
Akumulator należy ładować
w następujący sposób:
przed doładowaniem akumulatora
upewnij się, czy zostały zdjęte
wszystkie korki;
połącz bieguny akumulatora
z przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włącz ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłącz
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połącz zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed naładowaniem
akumulatora wyłącz silnik i wszystkie
odbiorniki.
190
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
przewody instalacji elektrycznej były
odpowiednio podłączone ponownie do
akumulatora, czyli przewód dodatni (+)
do zacisku dodatniego, a przewód
ujemny (–) do zacisku ujemnego.
Zaciski akumulatora są oznaczone
symbolami plusa (+) w przypadku
zacisku dodatniego i minusa (–)
w przypadku zacisku ujemnego, a ich
symbole znajdują się na pokrywie
akumulatora. Ponadto zaciski
przewodów muszą być pozbawione
korozji i trwale umocowane do
biegunów. W przypadku stosowania
ładowarki typu „szybkiego” do
akumulatora zamontowanego
w samochodzie przed podłączeniem
ładowarki należy odłączyć oba
przewody akumulatora samochodu. Nie
należy stosować ładowarki typu
„szybkiego” do przekazania napięcia
rozruchowego.
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tej czynności należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.OSTRZEŻENIE Akumulator zaleca się
ładować wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny.
Ładowanie akumulatora przez dłuższy
czas może spowodować jego
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Po ponownym
podłączeniu akumulatora wykonaj
procedurę adaptacji koła zębatego
opisaną w sekcji „Obsługa
akumulatora” w niniejszym rozdziale.
UWAGA
215)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję: unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Aby uniknąć zagrożenia
wybuchem lub pożarem, należy
przeprowadzać procedurę ładowania
akumulatora w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach, z dala od otwartych
płomieni, lub źródeł iskier.
216)Nie należy ładować zamarzniętego
akumulatora: najpierw należy go odmrozić,
w przeciwnym razie może eksplodować.
Jeżeli akumulator był zamarznięty, należy
przed ładowaniem poddać go kontroli
przez wyspecjalizowany personel, aby
upewnić się, że żadne wewnętrzne
elementy nie zostały uszkodzone i nie
powstały pęknięcia na obudowie, które
mogłyby spowodować wyciek trującego,
wywołującego korozję kwasu.
KOŁA I OPONY
INFORMACJE
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
217) 218) 219)
44) 45)
Przed dłuższą podróżą i mniej więcej co
dwa tygodnie sprawdzaj ciśnienie
w oponach, włącznie z kołem
zapasowym, o ile występuje. Ciśnienie
sprawdzaj w oponach zimnych.
Normalnym zjawiskiem jest wzrost
ciśnienia w oponach podczas
użytkowania samochodu, ze względu
na nagrzewanie się opon; aby
zapoznać się z prawidłowymi
wartościami ciśnienia w oponach, patrz
sekcja „Dane dotyczące kół i opon”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Opony muszą być wymienione, jeśli
bieżnik jest cieńszy niż 1,6 mm.
CIŚNIENIE W OPONACH
220) 221)
UwagaZawsze sprawdzaj ciśnienie, gdy
opona jest zimna.
W nagrzanych oponach ciśnienie
przekracza wymagane wartości. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
191