service FIAT 500 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

161
BREMSER
Bilen kan afhængigt af
version/markeder være udstyret med
mekaniske slitagesensorer for
bremseklodserne: en for hvert hjul.
Når bremsebelægningerne er ved at
blive slidte, høres en let hvislen, når der
trædes på bremsepedalen: Denne lyd
høres i ca. 100 km (kilometertallet
varierer alt efter kørestilen og
vejstrækningen).
Kørslen kan dog fortsættes med
forsigtighed.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet for at få udskiftet de slidte
bremseklodser.
FRONTRUDEVISKER
BAGRUDEVISKER41
Udskift viskerbladene, hvis kanten af
gummien er deformeret eller slidt.
Under alle omstændigheder anbefales
det at udskifte bladene cirka en gang
om året.
LØFT AF VISKERBLADE
FRONTRUDEVISKER
Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til armen;
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
FRONTRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
❒ løft viskerarmen ud fra ruden.
❒ Tryk på knappen A-fig. 144 og
afmonter armen B fra viskerbladet C.
❒ påsæt det nye blad for sikr, at det
sidder fast.
UDSKIFTNING AF
VISKERBLADE PÅ
BAGRUDEVISKER
Gå frem på følgende måde:
❒ Løft dækslet A fig. 145 og afmonter
viskerarmen ved at løsne møtrikken
B , som fastgør den til drejestiften.
❒ Anbring den nye arm korrekt og
spænd møtrikken i bund.
144DVDF0S0129c

185
BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER
FCA har gennem en lang årrække arbejdet på at udvikle sit globale engagement i beskyttelse af miljøet. Dette er sket ved en
løbende forbedring af produktionsprocesserne såvel som ved fremstilling af mere miljøvenlige produkter. For at give kunderne
den bedst mulige service i overensstemmelse med gældende miljøbestemmelser, herunder det europæiske direktiv
2000/53/EF, tilbyder FCA sine kunder muligheden for at aflevere deres bil uden ekstra omkostninger, når den engang er
udtjent. Det europæiske direktiv foreskriver, at udtjente biler skal indsamles uden at den sidste ejer eller bruger påføres
udgifter, som følge af at bilens markedsværdi er nul eller negativ.
For at indlevere bilen til bortskaffelse uden ekstra omkostninger kan du kontakte en autoriseret forhandler, hvis du har
anskaffet en ny bil, eller en af de autoophuggere, som er godkendt af FCA. Disse autoophuggere er nøje udvalgt med henblik
på at sikre en passende kvalitetsstandard for modtagelse, behandling og genanvendelse af udrangerede køretøjer, uden at
det skader miljøet.
For yderligere informationer vedrørende autoophuggere kan du henvende dig til FCA-forhandlernetværk eller ringe til
nummeret i garantihæftet eller konsultere webstederne for de forskellige FCA-brands.

PERSONSIKKERHED
187
ADVARSLER OG ANBEFALINGER
3) INDSTILLINGER
Enhver indstilling (sæder, hovedstøtte, rat, bakspejle) skal
udelukkende udføres, når bilen holder stiller og motoren er slukket.
4) SÆDER
•Hvis der er installeret sideairbags, er det farligt at bruge
sædeovertræk, der ikke er fra Lineaccessori MOPARs
®.
•Når indstillingsgrebet er sluppet, skal man altid kontrollere, at
sædet er korrekt låst i glideskinnerne ved at forsøge at rykke det
frem og tilbage.
Hvis sædet ikke er låst, kan det uventet forskubbe sig så man
mister herredømmet over bilen.
5) HOVEDSTØTTER
• Indstillingerne må kun foretages mens bilen og motoren er
slukket. Hovedstøtterne skal indstilles således, at puden støtter
baghovedet og ikke halshvirvlerne. Kun på denne måde kan de
udøve deres beskyttende virkning.
• For at optimere nakkestøttens beskyttende virkning skal man
anbringe ryglænet i opret stilling og sidde med hovedet så tæt på
nakkestøtten som muligt.
6) BAKSPEJLE
Sidespejlene er buede, hvilket medfører en let ændring af
afstandsopfattelsen. Under kørslen skal spejlene altid være i åben
position.
Det anbefales at læse følgende advarsler omhyggeligt.
I en nødsituation anbefales det at ringe til gratisnummeret i garantihæftet.
Man kan også gå ind på siden www.fiat500.com og finde det nærmeste Fiat værksted.
(FORTSÆTTER)
1) NØGLERNE
Tryk kun på knappen B-fig. 9 når nøglen befinder sig i sikker
afstand fra kroppen, specielt fra øjnene, og fra genstande der
kunne tage skade (fx. tøj).
For at undgå at andre, specielt børn, kan komme til at trykke på
knappen, må nøglen ikke efterlades uden opsyn.
2) TÆNDINGSLÅS
• Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen er i bevægelse.
da dette vil få ratlåsen til at blokere styretøjet så snart rattet
drejes. Dette gælder altid, også under slæbning af bilen.
• Det er strengt forbudt at foretage nogen form for
eftermarkedsarbejder der medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (fx montering af ekstra tyveribeskyttelse), da dette kan
influere negativt på systemets funktion og sikkerhed og kan
medføre bortfald af garantibeføjelser og bevirke at betingelserne
for bilens godkendelse ikke længere er opfyldt.
•Ved beskadigelse af tændingslåsen (f.eks. tyveriforsøg), bør
man lade funktionen kontrollere hos Fiats servicenet, før kørslen
genoptages.
•Fjern altid nøglen, når du stiger ud af bilen for at undgå, at
nogen utilsigtet aktiverer betjeningsanordningerne.
Husk at trække håndbremsen.
Hvis bilen er parkeret på en opadgående skråning, skal du sætte
den i første gear, mens du skal sætte den i bakgear, hvis den er
parkeret på en nedadgående skråning. Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn.

189(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
•Kontrollér, at ryglænene er korrekt fastgjorte i begge sider,
således at de ikke kan vippe frem og ramme eventuelle
passagerer i tilfælde af en hård opbremsning.
14) TAGBAGAGEBÆRER / SKIHOLDER
•Overhold nøje de gældende regler vedrørende
sikkerhedsdimensioner.
•Overskrid aldrig den tilladte maksimale vægt, se kapitlet
“Tekniske data”.
•Fordel lasten på en ensartet måde og vær opmærksom på, at
bilen under kørsel er mere følsom over for sidevind.
Efter at have kørt nogle kilometer skal man kontrollere, at
fastgøringsanordningerne er fastgjort korrekt.
•Inden der køres videre, skal man sikre sig, at tværbøjlerne er
monteret korrekt.
15) ABS-SYSTEM – ESC-SYSTEM
•ABS’en udnytter den disponible adhæsion mellem dæk og
vejbane bedst muligt, men er naturligvis ikke i stand til at øge
den. Man skal derfor udvise al mulig forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
•Når ABS-systemet griber ind, og man mærker pulsationerne i
bremsepedalen, må man ikke mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde pedalen godt nede. På den måde
vil du standse så hurtigt, som det er muligt under de givne
vejforhold.
•Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn på, at du har nået
grænsen for adhæsionen mellem dækkene og vejbanen. Det er
derfor nødvendigt at sætte farten ned for at afpasse den efter
det disponible vejgreb.
• Bremsesystemet opnår først sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne periode bør man
undgå hård, gentagen eller langvarig aktivering af bremserne. • ABS-, ESC- og ASR-systemerne kan ikke ophæve naturlovene
og kan ikke øge vejgrebet, som afhænger af vejforholdene.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemerne kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj hastighed i sving og kørsel på
veje med dårligt vejgreb eller akvaplaning.
• ABS-, ESC-, ASR- og HBA-systemernes kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde, som kan kompromittere
sikkerheden for føreren selv eller andre.
•Når systemet Mechanical Brake Assist aktiveres, kan der
muligvis høres støj fra systemet.
Det er helt normalt. Fortsæt i alle tilfælde med at holde
bremsepedalen godt nede under opbremsningen.
•Hvis kontrollampen
xtændes alene på instrumentbrættet
ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdisplayet (afhængigt af
versioner/markeder), skal bilen omgående standses, og man skal
henvende sig til nærmeste værksted i Fiats servicenet. Eventuelt
spild af væske fra det hydrauliske bremsesystem kan rent faktisk
medføre svigt af både det konventionelle bremsesystem og ABS-
systemet.
•ESC- og ASR-systemets fordele med hensyn til aktiv sikkerhed
må ikke forlede bilens fører til at løbe meningsløse eller unødige
risici. Køremåden skal altid afpasses efter vejforholdene,
sigtbarheden og trafiksituationen. Ansvaret for trafiksikkerheden
påhviler altid bilens fører.
•Ved eventuel brug af reservehjulet (hvis til stede), fortsætter
ABS-, ASR- og HBA-systemerne med at fungere.
Imidlertid skal man være opmærksom på at reservehjulet er
mindre end standardhjulet og dermed dårligere vejgreb end bilens
øvrige dæk.
•For at ABS-, ESC- og ASR-systemerne kan fungere korrekt,
skal dækkene ubetinget være af samme mærke og type på alle
fire hjul, være i perfekt stand og, frem for alt, af den foreskrevne
type, mærke og størrelse.

191
De kan nedsætte ventilationen af bremserne og dermed
funktionen under forhold med hårde gentagne opbremsninger,
eller ved en lang nedkørsel. Sørg desuden for, at intet forhindrer
pedalernes vandring (måtter osv.).
21) PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
•Tobaksrygning og brug af åben ild må ikke finde sted i
nærheden af tankens påfyldningsåbning: brandfare! For at undgå
indånding af skadelige dampe bør man ikke bøje sig for langt ned
mod påfyldningsåbningen.
•Under normal drift når katalysatoren op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over brændbart
materiale (græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
•Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af brændstofpumpen:
brandfare!
22) SIKKERHEDSSELER - SELESTRAMMERE
•Tryk ikke på frigørelsesknappen til sikkerhedsselen under kørsel.
•Husk at passagerer bagtil, der ikke bruger sele, ikke alene
udsætter sig selv for en alvorlig risiko, men også er til fare for
personerne på forsæderne i tilfælde af en kraftig kollision.
•Selestrammeren kan kun bruges én gang. Lad Fiats servicenet
udskifte udløste selestrammere.
•Den maksimale beskyttelse opnås ved at holde ryglænet i opret
position, støtte sig mod ryglænet og sørge for, at selen ligget tæt
til brystkasse og bækken. Kontroller altid, at alle i bilen har
spændt sikkerhedsselen, både på de forreste og de bageste
pladser.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
19) START&STOP-SYSTEM
•I tilfælde af udskiftning af batteriet skal du altid kontakte Fiats
servicenet. Udskift batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
•Før motorhjelmen åbnes, skal man sikre sig, at bilen er
standset med motoren slukket og nøglen er i position STOP.
Følg anvisningerne på skiltet på den forreste tværbro. Hvis der
er andre personer til stede i bilen, anbefales det altid at tage
nøglen ud. Bilen må kun forlades, når nøglen er trukket ud,
eller når den er drejet til positionen STOP.
Når der påfyldes brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
standset med motoren slukket og tændingsnøglen er drejet
på STOP.
•På biler med Dualogic-gearkasse anbefales det, i tilfælde af
automatisk standsning af motoren på en skråning, at
genstarte motoren ved at flytte gearstangen i position
+ eller i position – uden at slippe bremsepedalen.
For biler med Dualogic-gearkasse, hvor Hill Holder-funktionen
er monteret, sker der ikke automatisk standsning af motoren i
tilfælde af standsning på skråning. På denne måde er Hill
Holder-funktionen tilgængelig, hvilket den kun er, når motoren
er i gang.
•Hvis man ønsker at gøre brug af klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så klimaanlægget kan fungere
kontinuerligt.
20) TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN
Vær opmærksom ved montering af ekstra spoilere,
letmetalshjul og ikke standardproducerede hjulkapsler:

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
192
•Forpligtelsen til at deaktivere airbaggen, hvis der installeres en
barnestol vendt mod kørselsretningen, er angivet med passende
symboler på mærkaten på solskærmen.
Overhold altid anvisningerne på solskærmen (se afsnittet
“Frontairbags”).
•Flyt ikke for- eller bagsædet, når der sidder et barn på det eller i
barnestolen.
24) MONTERING AF ISOFIX-BARNESTOL
•Følg de anvisninger, der følger med barnestolen.
•Der findes barnestole, udstyret med Isofix-beslag, der gør det
muligt at forankre barnestolen til sædet uden brug af bilens
sikkerhedsseler. Til denne type barnestol bedes du se det, der er
beskrevet i afsnittet “Klargøring til montering af Isofix-barnestole” i
kapitlet “Sikkerhed”.
•Hvis en barnestol af typen Isofix Universal ikke er fastgjort med
alle tre forankringsanordninger, er barnestolen ikke i stand til at
beskytte barnet på hensigtsmæssig måde. I tilfælde af en ulykke
kan barnet muligvis lide alvorlige kvæstelser, heriblandt dødelige.
•Montér kun barnestolen, mens bilen holder stille. Barnestolen er
korrekt forankret i monteringsbeslagene, når man hører klikkene.
Overhold de anvisninger om montering, afmontering og
positionering, som producenten har pligt til at levere sammen med
barnestolen.
•Hvis det er nødvendigt at befordre et barn på forsædet i
passagersiden med en bagudvendt barnestol, skal passagersidens
frontairbag og sideairbag deaktiveres via displayhovedmenuen.
Kontrollér altid ved hjælp af kontrollampen
“på betjeningspanelet i
midterposition, at frakoblingen af airbaggen virkelig er gennemført.
Flyt desuden passagersædet så langt tilbage som muligt for at
undgå berøring mellem barnestolen og instrumentpanelet
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
•Ved kørsel uden sele øges risikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.
•Det er ikke tilladt at demontere eller manipulere med selernes
og selestrammernes komponenter. Alt arbejde skal udføres af
kvalificeret og autoriseret personale. Henvend dig altid til Fiats
servicenet.
•Sikkerhedsseler, der har været udsat for kraftig belastning, fx.
ved trafikuheld, skal udskiftes komplet med forankringer,
fastgørelsesbolte for disse samt selestrammer. En sele kan
være svækket, selv om den ikke har synlige skader.
23) SIKKER BEFORDRING AF BØRN
ALVORLIG FARE: Når airbaggen i passagersiden er aktiveret,
må barnestole, der monteres modsat køreretningen,
IKKE installeres på forsæderne.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre børn i egen barnestol på
et af bagsæderne, hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en
kollision.
•Passagersidens frontairbag skal altid sættes ud af funktion
ved i tilfælde af at det skulle være absolut nødvendigt at
befordre et barn på forsædet modsat køreretningen, og det skal
kontrolleres, at airbaggen er frakoblet ved hjælp af kontrollampen
i instrumentgruppen (se “Frontairbag i passagersiden” i afsnittet
“Frontairbags”). Desuden skal passagersædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet.

193
• Forkert montering af barnestolen kan sætte
beskyttelsessystemet ud af kraft. I tilfælde af uheld kan
barnestolen løsne sig og barnet kan lide alvorlige, og også
dødelige, kvæstelser. Ved montering af et beskyttelsessystem til
nyfødte skal man nøje overholde anvisningerne fra fabrikanten.
• Hvis barnebeskyttelsessystemet ikke anvendes, skal man
fastgøre det vha. sikkerhedsselen eller ISOFIX-beslagene, eller
fjerne det fra bilen. Lad det aldrig være ikke-fastgjort i førerkabinen.
På denne måde undgår man, at påføre passagererne i bilen
alvorlige kvæstelser i tilfælde af hårde opbremsninger.
• Efter installation af en barnestol, må man ikke flytte sædet. Fjern
altid barnestolen først, inden der foretages andre indstillinger.
• Kontrollér altid, at selve selen ikke går under armen eller bag
ryggen på barnet. I tilfælde af uheld kan sikkerhedsselen ikke holde
på barnet, og det kan medføre alvorlige og også dødelige
kvæstelser. Barnet skal derfor altid spænde sikkerhedsselen
korrekt.
• Brug ikke samme nederste forankringsanordninger til installation
af flere barnefastholdelsessystemer.
25) AIRBAG
•Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på
instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne. Anbring ikke
genstande (f.eks. mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen. • ALVORLIG FARE: Bagudvendte barnestole må IKKE installeres
på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er
aktiveret. Ved en kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed. Det anbefales derfor altid at befordre børn i egen
barnestol på bagsædet, hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en
kollision.
•Når airbaggen i passagersiden er aktiveret, må barnestole, der
monteres modsat køreretningen, IKKE installeres på forsæderne.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser uanset kollisionens styrke.
•Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren, vinduerne eller i
området for gardinairbaggen for at undgå at komme til skade
under oppustningen. Lad aldrig hoved,
arme eller albuer stikke ud af vinduerne.
•Hvis kontrollampen
¬ikke lyser op, når nøglen drejes til
position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald
risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver udløst ved
en kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører videre.
•Dæk ikke forsædernes ryglæn med sædeovertræk eller
lignende, hvis der er installeret sideairbags
•Kør aldrig med genstande på skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. pibe, blyant osv.),
da dette kan medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision, hvor
airbaggen udløses.
•Hold altid hænderne på ratkransen, så airbaggen kan folde sig
ud uden at støde mod forhindringer, der kunne medføre alvorlige
kvæstelser. Kør ikke med kroppen bøjet forover, men hold
ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
194
•Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
•Når tændingsnøglen er i position MAR kan airbaggene blive
aktiveret selv om bilen holder stille (også med standset motor),
hvis den påkøres af et andet køretøj. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser. Deaktiver derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være
skubbet helt tilbage for at undgå,
at barnestolen kan komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af sikkerhedssystemets komponenter
(airbags eller selestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel,
hvis nøglen befinder sig i position STOP. Manglende udløsning
af airbags i denne situation er altså ikke tegn på nogen fejl
•Vask ikke sæderne med vand eller damp under tryk (hverken
manuelt eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
• Aktiveringen af frontairbaggen er udviklet til kollisioner af et
større omfang end aktiveringen af selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to tærskler er det derfor
normalt at det kun er selestrammerne der bliver udløst.
•Hæng ikke stive genstande på knagerne eller i støttegrebene. •Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal benyttes.
•På nogle versioner, i tilfælde af fejl i lysdioden
“(på
frontpanelet på instrumentpanelet), tænder kontrollampen ¬i
instrumentgruppen, og airbaggene i passagersiden deaktiveres.
•Fejl på kontrollampen
¬signaleres ved at der tænder et symbol
for fejl på airbag på instrumentgruppens display og en tilhørende
meddelelse (eller, for versioner hvor relevant, ved at
kontrollampen for generel fejl blinker).
I så fald er det muligt, at kontrollampen
¬ikke angiver eventuelle
fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående Fiats
servicenet for at få systemet kontrolleret inden du kører.
•Kontrollampen
”indikerer status for airbagbeskyttelsen i
passagersiden. Hvis kontrollampen ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret. Deaktiveringen foretages via
setup-menuen (i så fald tænder lysdioden). Efter en start af bilen
(tændingsnøglen drejet i position MAR) og hvis der er gået 5
sekunder siden den sidst blev slukket, tænder kontrollampen i ca.
8 sekunder. Hvis ovennævnte ikke er tilfældet, skal man kontakte
Fiats servicenet. Hvis motoren slukkes/tændes inden for et
kortere tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at kontrollampen
forbliver slukket. For at kontrollere at kontrollampen fungerer
korrekt, skal man slukke bilen og vente i mindst 5 sekunder og
derefter tænde den igen. Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand. Intensiteten kan også variere
under samme nøglecyklus.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

195
•Kontrollampen “lyser op i nogle sekunder, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, og skal derefter slukke
i tilfælde af aktiv airbagbeskyttelse i passagersiden.
26) START AF MOTOREN
•Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige luftarter.
•Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren er i gang. Der kræves
derfor større kraft end normalt til betjening af bremsepedalen og
rattet.
•På versioner med Dualogic-gearkasse: Hvis motoren ikke
starter med gearet indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation, som skyldes, at gearet automatisk er flyttet i frigear,
ved hjælp af et lydsignal.
•Denne startprocedure bør udføres af fagfolk, da ukorrekte
manøvrer kan fremkalde elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Tobaksrygning, brug af
åben ild eller frembringelse af gnister må ikke finde sted i
nærheden af batteriet.
•Tag alle metalgenstande af (fx ringe, ure, armbånd), som kan
skabe en utilsigtet elektrisk kontakt og forårsage alvorlig
personskade.
•Oplad aldrig et frossent batteri. Det skal først tøs op, så man
undgår eksplosionsfare.
Hvis batteriet har været frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er beskadiget, og at der
ikke er revner i batterikassen med risiko for udsivning af giftig
og ætsende syre.27) HÅNDBREMSE
• Bilen skal være bremset, når grebet er trukket nogle få trin op.
Er dette ikke tilfældet, bør man lade Fiats servicenet justere
bremsen.
• Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn. Tag altid
tændingsnøglen ud, og tag den med, når du forlader bilen.
• Under parkering på stejle veje er det vigtigt at dreje forhjulene
mod fortovet (hvis det er ned ad bakke), eller i modsat retning,
hvis det er op ad bakke. Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller en sten.
28) BRUG AF DEN MANUELLE GEARKASSE
Korrekte gearskift forudsætter, at koblingspedalen trædes helt i
bund. Der må derfor ikke være forhindringer af nogen art under
pedalerne: Kontrollér, at måtterne ligger fladt og ikke kommer i
vejen for pedalerne.
29) KØRSEL MED ANHÆNGER
•ABS-systemet påvirker ikke anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
•Bilens bremsesystem må under ingen omstændigheder ændres
til også at styre anhængerens bremser.
Anhængerens bremsesystem skal være helt uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
30) VINTERDÆK
Den højeste tilladte hastighed for vinterdæk er 160 km/t for dæk
med koden “Q”, 190 km/t for dæk med koden “T” og 210 km/t for
dæk med koden “H”. Desuden skal færdselslovens
hastighedsgrænser strengt overholdes.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
196
•Kørehastigheden skal altid tilpasses trafikforholdene og
vejrforholdene under overholdelse af de gældende færdselslove.
Det er desuden muligt at slukke motoren selv om DPF-
kontrollampen er tændt. Gentagne afbrydelser af
regenereringsprocessen kan dog forårsage tidlig forringelse af
motorolien.
Derfor tilrådes det altid at vente på, at kontrollampen slukker, før
motoren slukkes ved at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes
ikke at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med standset bil.
•Vand i brændstofkredsløbet kan medføre alvorlige skader på
indsprøjtningssystemet og unormal funktion af motoren.
Hvis kontrollampen eller symbolet
Etænder (i nogle versioner
ledsaget en meddelelse på displayet), bør du hurtigst muligt lade
Fiats servicenet tappe vandet af. Hvis ovennævnte advarsel
fremkommer umiddelbart efter, at du har tanket, kan der muligvis
være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og henvend
dig til Fiats servicenet.
• Hvis systemet advarer om trykfald på et specifikt dæk, anbefales
det at kontrollere trykket på alle fire dæk. iTPMS-systemet fritager
ikke føreren for at kontrollere dæktrykket en gang om måneden og
skal ikke ses som et system, der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger. Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden grund foretages ved varme
dæk, må trykket ikke sættes ned, selv om det er højere end
specificeret. Gentag i stedet kontrollen, når dækkene er kolde.
• iTPMS-systemet kan ikke vise pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel punktering af et dæk). Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
Systemet giver kun en advarsel om lavt dæktryk: Det er ikke i
stand til at pumpe dem op. Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens levetid og kan have
indflydelse på din evne til at køre bilen på en sikker måde.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
31) KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
•Hvis kontrollampen
xlyser op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats servicenet.
•Hvis kontrollampen
¬ikke lyser op, når nøglen drejes til
position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne.
I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses
uden ydre årsag. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
•Fejl ved kontrollampen
¬angives afhængigt af versionen ved
at symbolet ¬på displayet lyser, eller at kontrollampen èblinker. I så fald er det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver
eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående
Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører
•Kontrollampen,
èblinker, angiver, at der er eventuelle fejl i
kontrollampen ¬. I så fald er det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret inden
du kører.
•Hvis kontrollampen
vlyser op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats servicenet.
•Hvis kontrollampen
vlyser (eller afhængigt af
versioner/markeder) v), skal den nedbrudte motorolie
udskiftes snarest muligt og aldrig mere end 500 km efter at
kontrollampen tænder. Manglende overholdelse af det
ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og
bortfald af garantien. Tænding af denne kontrollampe er ikke
relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det ikke nødvendigt at hælde mere olie
på motoren