FIAT 500 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2018, Model line: 500, Model: FIAT 500 2018Pages: 224, PDF Size: 3.92 MB
Page 51 of 224

49
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control) 15)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis
hjulene mister veigrepet.
Systemet er i stand til å gjenkjenne
potensielt farlige situasjoner for bilens
stabilitet og griper automatisk inn på
bremsene på en differensiert måte på
de fire hjulene, for å derved
tilveiebringe et stabiliserende moment
for kjøretøyet.
ESC inkluderer, på sin side, følgende
undersystemer:
❒ HH (Hill Holder): muliggjør oppstart
med stillestående bil, i
oppoverbakke eller nedoverbakke
(på veier med en skråning høyere
enn 5 %) med automatisk
aktivering.
❒ ASR (AntiSpin Regulation): dette
systemet griper automatisk inn hvis
bilen begynner å skli med ett eller
begge drivhjul, pga. at de mister
veigrepet på våt veibane
(vannplaning), ved akselerasjon på
glatt, isete eller snødekket
underlag, osv.
SYSTEMETS
INTERVENSJON
Det er angitt med blinkende av
varsellampe
Ipå dashbordet: signalet
for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet
og veigrep.
AKTIVERE SYSTEMET
ESC-systemet aktiveres automatisk
når motoren startes og kan
ikke kobles ut. ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter. Mens du kjører kan
ASR-systemet kobles ut og inn igjen
ved å trykke på knappen A, fig. 50.
Frakopling vises av at LED-lyset på
knappen slukker og, på noen
versjoner, av en melding som vises på
skjermen.
❒ HBA-systemet (Hydraulic Brake
Assist): inngriper automatisk for å
optimere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
50DVDF0S0151c
Page 52 of 224

BLI KJENT MED DIN BIL
50
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
48)
RESETPROSEDYRE
iTPMS-systemet krever en
“selvlæringsfase” (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80
km/t. i minst 20 minutter) som
begynner når du utfører reset-
prosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i
følgende tilfeller:
❒ hver gang dekktrykket endres
❒ når du bytter dekk
❒ når du roterer eller skifter side for
dekkene
❒ når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet “Dekk” i kapitlet
“Tekniske data”).
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
novenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre resetprosedyren, skal bilen
stå stille med tenningsnøkkelen på
MAR. Gå til oppsettmenyen
(se avsnittet “Display” i dette kapitlet).
En reset-prosedyre som blir utført på
displayet viser meldingen
“Reset saved” for å indikere at
selvlæringen har startet.
Dersom selvinnlæringen av iTPMS ikke
er riktig utført, blir ikke meldingen vist.
DRIFTSFORHOLD
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim. I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold
på veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis
på kontrollen av flere dekker som har
lavt dekktrykk.
Under visse forhold (f.eks. bilen er
skjevlastet på den ene siden, man
kjører med tilhenger, et slitt eller
skadet dekk, nødhjul, har brukt
hurtigdekkreparasjonssett “Fix&Go”,
kjører med snøkjettinger eller med
forskjellige dekk på samme hjulaksel),
kan systemet gi falske signaler eller
midlertidig bli deaktivert.
I tilfelle av en midlertidig deaktivering
av systemet midlertidig blinker lampen
ni omtrent 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig. Samtidig vil
displayet vise en spesifikk melding.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren
og deretter starter den igjen.
Page 53 of 224

51
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT 8)
Den griper inn i tilfelle en krasj:
❒ avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av
motoren
❒ dørene låses automatisk opp
❒ lysene i kupeen tennes.
Når systemet utløses vises det med en
melding på displayet.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken.
Etter kollisjonen, vri startnøkkelen til
STOP forhindre at batteriet lades ut.
For å gjenopprette kjøretøyets korrekte
funksjon, følg fremgangsmåten som er
beskrevet nedenfor:
❒ Vri startnøkkelen til MAR.
❒ Aktivere høyre blinklys
❒ Deaktivere høyre blinklys
❒ Aktivere venstre blinklys
❒ Deaktivere venstre blinklys
❒ Aktivere høyre blinklys
❒ Deaktivere høyre blinklys
❒ Aktivere venstre blinklys
❒ Deaktivere venstre blinklys
❒ Vri startnøkkelen til STOP.
❒ vri startnøkkelen til MAR.PARKERINGSSENS
ORER18) 25)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Disse sitter i støtfangerne bak, fig. 51,
og har som funksjon å påvise og varsle
føreren med et pulserende lydsignal om
eventuelle hindringer bak bilen.
En økning av frekvensen i det akustiske
signalet tilsvarer en reduksjonen av
avstanden fra hindringen bak bilen.
Summeren blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm
Den for blir konstant dersom avstanden
mellom bilen og hindringen forblir
uendret.
Hvis denne situasjonen involverer
sidesensorene, avbrytes signalet etter
ca. 3 sekunder for å unngå for
eksempel varsler i tilfelle av manøver
langs en vegg.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
Page 54 of 224

BLI KJENT MED DIN BIL
52
52DVDF0S0459c
Versjoner med fargeskjerm
Ved aktiveringen av sensorene, vises
displayet i Fig. 52 på skjermen.
Informasjon om eventuelle hindringer
og avstanden fra hinderet blir derfor
også angitt, i tillegg til lydsignalet, med
et visuelt skjermbilde på
instrumentpanelets skjerm.
51DVDF0S0182c
Systemet opplyser om at det er påvist
en hindring og viser en bue avhengig
av avstanden til hindringen og dens
plassering i forhold til bilen.
Hvis en hindring blir påvist i venstre,
midtre eller høyre område bak bilen,
viser displayet en blinkende bue i dette
området og gir fra seg et lydsignal.
Mens bilen nærmer seg hindringen,
viser skjermen en blinkende bue som
nærmer seg bilen og lydsignalet piper
fortere helt til det blir kontinuerlig.
Fargen som vises på skjermen
avhenger av avstanden og hindringens
plassering.
Bilen er nær hindringen når skjermen
viser en rød blinkende bue (til høyre,
midt på eller til venstre) og du hører et
kontinuerlig lydsignal. Er det flere
hindringer, blir den nærmeste
rapportert.Feilvarsling
Eventuelle avvik i parkeringssensorene
blir rapportert, under valg av revers, av
at varsellampen
èeller ikonet t
tennes på fargeskjermen) på
instrumentpanelet og av meldingen
som er vist på displayet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
Funksjon med tilhenger
Sensorenes funksjon slås av
automatisk ved innsetning av
tilhengerens kabelplugg.
Page 55 of 224

53
START&STOP-
SYSTEM 19)
Start&Stop-enheten slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser, og
starter den igjen når bilføreren ønsker å
kjøre videre.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
❒ Med manuell girkasse:når
kjøretøyet står stille stanser motoren
hvis giret står i fri og clutchpedalen
er sluppet opp.
❒ Med Dualogic-girkasse:motoren
stanser hvis man stopper kjøretøyet
med bremsepedalen nede. Dette
skjer også uten at man holder
bremsepedalen nede, hvis man
setter girstangen på N.
MERK Automatisk stans av motoren er
kun tillatt etter å ha overskredet en
hastighet av ca. 10 km/t, for å unngå
gjentatte stopp av motoren mens en
kjører i skritthastighet.
❒ Motorens stopp blir signalert av at
varsellampen
Ublir vist på
instrumentpanelet. På noen
versjoner blir informasjonen forsynt
av displayet.
Modus for å starte motoren igjen
❒ Med manuell girkasse:
trykk på clutchpedalen.
❒ Med Dualogic-girkasse:hvis
girstangen står i N stilling, må den
settes i en hvilken som helst
kjørestilling, i motsatt fall må man
slippe opp bremsepedalen eller
bevege girstangen mot +, – eller R.
MANUELL AKTIVERING
OG DEAKTIVERING
❒ Start&Stop systemet deaktiveres
med knappen A - Fig. 53 på
instrumentpanelet.
Når systemet blir inaktivert, tennes
varsellampen eller symbolet
T.
❒ På noen versjoner, blir
informasjonen vist på displayet.
53DVDF0S0154c
Page 56 of 224

BLI KJENT MED DIN BIL
54
Bensinmotorer
Bruk kun blyfri bensin med et oktantall
ikke mindre enn 95 R.O.N.
(spesifikasjon EN228).
Dieselmotorer
Bruk kun kjøretøysdiesel (spesifikasjon
EN590)
LPG-VERSJONER
Påfyllingsdyse for LPG
LPG-munstykket befinner seg ved siden
av bensintanklokket.
Det er komplett med en
tilbakeslagsventil som er installert i
munnstykkets enhet.
55DVDF0S034c
TANKE BILEN
21) 29)
BENSIN-
OG DIESEL-VERSJONER
Fig. 54
Åpne tanklokket
❒ åpne døren A
❒ Drei startnøkkelen i låsen mot
klokken og skru av hetten B.
❒ Mens du fyller drivstoff, plassere
pluggen som vist.
54DVDF0S033c
For å få tilgang til munnstykket, åpne
lokket A - Fig. 55 og løsne lokket B.
Under fylling må man følge disse
forholdsreglene:
❒ stoppe motoren
❒ Aktivere håndbremsen.
❒ vri tenningsnøkkelen til STOP
❒ røyk ikke;
❒ For å levere den aktuelle
ladeadapteren til ansatte for tilførsel
av LPG.
ADVARSEL De ansatte som skal utføre
LPG-påfyllingen, må sørge for at
ladeadapteren er ordentlig skrudd på
munnstykket, før de utfører påfyllingen.
ADVARSEL Avhengig av bruksland
eksisterer det forskjellige typer
adaptere til påfyllingspumpen. Bilen blir
levert med en adapter C - Fig. 56 inne i
en spesiell eske, spesielt for levering i
landet der bilen blir solgt.
Page 57 of 224

55
Hvis du kjører til et annet land, må du
spørre om hvilken type adapter du må
bruke.
ADVARSEL Man må kun benytte LPG
for motorkjøretøy.
ADVARSEL Oppbevar ladningens
adapter slik at den ikke skades.
Drivstoff - Identifisering
av kjøretøyenes
kompatibilitet Grafisk
symbol med
forbrukerinformasjon i
henhold til standarden
EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere
å finne ut hvilke type drivstoff bilen
går på.
56DVDF0S035c
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der
dette finnes).
Symboler for bensindrevne
kjøretøy
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum
5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standarden
EN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standarden
EN228
E5E10
Symboler for biler somgår på
diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters - fettsyre-metyl-ester) i samsvar
med standarden EN590
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters - fettsyre-metyl-ester) i samsvar
med standarden EN16734
Symboler for kjøretøy som bruker
både bensin- og LPG
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum
5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standarden EN228
E10:Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standarden EN228
LPG:LPG for kjøretøy i samsvar med
standarden EN589
B7B10
LPGE5E10
Page 58 of 224

BLI KJENT MED DIN BIL
56
UTFØRELSE MED
LPG-SYSTEM
45) 29)
INNLEDNING
Versjonen “LPG” betegnes av to
tilførselssystemer: et for bensin og et
for LPG.
Versjonen med LPG, lignende som
bensinversjonen, er en multipoint type
fasert med spesifikke elektroinjektorer.
PASSIV SIKKERHET /
AKTIV SIKKERHET
Passiv sikkerhet
Kjøretøyet har samme spesifikasjoner
for passiv sikkerhet som de andre
modellene. Spesielt er festene til tanken
(i reservehjulsrommet) designet for å
tåle kollisjonstestene i henhold til Fiats
sikkerhetsstandarder.
Aktiv sikkerhet
Bilen har samme aktive
sikkerhetsinnretninger som de andre
modellene.
Selv om LPG-systemet er utstyrt med
mange sikkerhetsanordninger,
anbefales det at utføre følgende
prosedyre hver gang bilen skal være
på verkstedet for en lengre periode,
eller skal beveges i nødsituasjoner på
grunn av havari eller ulykker:
❒ Løsne festeanlegget
A - Fig. 57, fjerne siden lokket B.
57DVDF0S036c
❒ Lukk LPG-kranen ved å dreie den
knudrete ringen C (Fig. 58) med
klokken.
❒ Montere tilbake lokket og stram
festene.
58DVDF0S037c
Page 59 of 224

57
LPG-TANK
Bilen er utstyrt med en tank A - Fig 59
(under trykk) for akkumulering av LPG i
flytende tilstand, og har en spiralform.
Den ligger i rommet for reservehjulet og
er hensiktsmessig beskyttet.
Sertifisering av LPG-tanken
LPG-tanken er sertifisert i henhold til
gjeldende forskrifter for de ulike land
der den blir brukt.
I Italia har tanken en godkjent levetid på
10 år fra kjøretøyets registreringsdato.
Hvis kjøretøyet er registrert i et annet
land enn Italia, kan gyldighetstiden og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
LPG-tanken variere i henhold til
gjeldende forskrifter for det landet.
59DVDF0S039c
Uansett må tanken skiftes ut når
tidsperioden som er foreskrevet i de
ulike lands forskrifter er utløpt.
Tankens ID-data er preget inn på selve
tanken under flerventilenheten.
❒ identifikasjonsmerke for landet som
godkjenner tanken og
godkjenningsnummer
❒ Type gass den er godkjent for
(LPG).
❒ navn på tankens produsent
❒ godkjent tanktrykk (30 bar)
❒ Maks. påfyllingsnivå (80 %).
❒ tankens dimensjoner
❒ tankens nominelle kapasitet i liter
❒ tankens produksjonsdato
(måned/år)
❒ tankens serienummer.VELG TYPE BENSIN-
ELLER LPG-DRIFT
Valgbryteren
(bensin/LPG) er plassert på
midtkonsollen Fig. 60 og omfatter:
❒ Med bryter bensin/LPG.
❒ B mengdeindikator for LPG; 5
lysdioder hvorav fire grønne og en
oransje for å indikere reservetanken.
Den oransje lysdioden lyser opp når
det bare er en grønn lysdiode.
❒ C indikator for bensinfunksjonens
modus: den oransje lysdioden er
plassert ved siden av bryteren A.
Denne funksjonen blir styrt direkte
av LPG-styreenheten.
❒ D indikator for LPG-funksjonens
modus: den grønne lysdioden er
plassert ved siden av bryteren A.
Denne funksjonen blir styrt direkte
av LPG-styreenheten.
ADVARSEL Når startnøkkelen vris til
MAR, forblir alle lysdiodene på enheten
på i ca. 4 sekunder (sjekkfunksjon).
Starten skjer alltid med bensin og
deretter, avhengig av bryterens stilling
A-fig. 60 si ha:
Page 60 of 224

BLI KJENT MED DIN BIL
58
❒ indikerer bryter A som er trykket på
høyre side (identifisert med symbolet
Kbensindrift og tilsvarende oransje
lysdiode C tennes.
❒ Bryter A trykket til venstre side
(identifisert med symbolet G)
indikerer LPG-drift med belysningen
av den tilsvarende LED
som er grønn D
På den øvre delen av bryteren
identifiserer en serie med 5 lysdioder B
(hvorav en er oransje og fire er grønne)
mengden LPG som finnes i tanken.
Hvis LPG-drivstoffet tar slutt, inngriper
omstillingen til bensin automatisk. Den
oransje lysdioden C ved siden av
bryteren tennes og den grønne D for
LPG-funksjonen slokker.
60DVDF0S0189c
Når du tanker LPG etter normal
oppstart med bensindrift, går
forsyningen automatisk tilbake til LPG.
Den oransje lysdioden C ved siden av
bryteren slokker og den grønne for
LPG-funksjon tennes.
Hvis du ønsker å eksplisitt dra nytte av
bensintilførselen, trykk på bryteren A
på høyre side.
Den oransje lysdioden C ved siden av
bryteren indikerer at omstilling blitt
utført (LPG-systemet er helt slått av).
Tilbakegangen til LPG-driften skjer kun
ved å trykke på bryteren A igjen.
Den grønne lysdioden D ved siden av
bryteren indikerer at omstillingen er blitt
utført.
Hvis du starter når utetemperaturen
ligger –ca. 10 °C, tar det lenger tid når
du skifter over fra bensin til LPG.
Dette er gjort for at
trykkbegrenseren/trykkregulatoren skal
få tid til å bli tilstrekkelig varm.
ADVARSEL Hvis omstillingen oppstår
under akselerasjon eller gjenoppretting,
kan du merke en kort pause
(effekttap).MULTIMEDIA
47)
10)
RÅD, KONTROLLER OG
GENERELL
INFORMASJON
Trafikksikkerhet
Lær hvordan du bruker de forskjellige
funksjonene i systemet før du begynner
å kjøre.
Les nøye instruksjonene og hvordan
du bruker systemet før du begynner å
kjøre.
Mottaksforhold
Mottaksforholdene varierer hele tiden
mens du kjører.
Resepsjonen kan bli forstyrret av
tilstedeværelse av fjell, bygninger eller
broer, spesielt når du er langt borte fra
kringkasteren du lytter.
ADVARSEL Mens du mottar
trafikkinformasjon kan det bli en økt
volum i forhold til normal avspilling.