window FIAT 500 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SIKKERHET
114
EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEMER (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
25)
Bilen kan utstyres med:
❒ kollisjonspute foran for føreren
❒ kollisjonspute foran for passasjer
❒ kollisjonspute for knærne, førerside
❒ sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
forsetepassasjer
❒ Hodekollisjonsputer for
beskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetet på siden
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) (Window bag).
FRONTKOLLISJONSPUTER
Kollisjonsputene foran (fører og
passasjer) og kollisjonsputen for
førerens knær (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), beskytter
passasjerene som sitter foran ved
middels/meget alvorlige frontkollisjoner,
ved hjelp av frontkollisjonsputene som
blåses opp og legger seg mellom
passasjeren og rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(fra siden, bakfra, ved velting, osv.),
betyr ikke dette at systemet ikke
fungerer.
En elektronisk styreenhet
blåser opp puten når det er nødvendig
i en frontkollisjon.
Puten blåser seg øyeblikkelig opp, og
legger seg som en beskyttelse mellom
kroppen til passasjerene foran, og
strukturene som kan påføre skader;
deretter tømmes luften straks ut.
Frontkollisjonsputene erstatter ikke
sikkerhetsbeltene, men er en
tilleggssikkerhet som alltid skal brukes,
slik lovene i Europa og de fleste
utenomeuropeiske land påbyr det.I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden samt for førerens knær
er konstruert og avpasset for å gi best
mulig beskyttelse til passasjerene som
sitter fastspent med sikkerhetsbelte i
forsetene.
Når de er blåst helt opp, fyller de
størstedelen av mellomrommet mellom
rattet og føreren, mellom nedre del av
dashbordet under rattstammen og
førerens knær samt mellom
instrumentpanelet og passasjeren.
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene.
Derfor må man alltid bruke
sikkerhetsbeltet, som under alle
omstendigheter holder passasjeren i
korrekt stilling ved en frontkollisjon.

117
Kollisjonspute for knærne,
førerside
(for versjoner/markeder der dette
finnes) (C - Fig. 82)
Den består av en kollisjonspute med
umiddelbar oppblåsing som finnes i en
spesiell avdeling som ligger under den
nederste rattstangens vern i høyde
med førerens knær; den gir ekstra
beskyttelse for føreren ved en
frontkollisjon.
82DVDF0S054c
Deaktivering av kollisjonsputene
på passasjersiden: kollisjonspute
foran og kollisjonspute foran på
siden (side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Skulle det være helt nødvendig å
transportere et barn i en bakovervendt
bilbarnestol i forsetet, må du deaktivere
passasjerens kollisjonspute foran og
sidekollisjonsputene foran (side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes).
Varsellampen
“, som ligger på
dashbordet i en sentral posisjon,
fortsetter å lyse konstant inntil
passasjerens fremre kollisjonsputen og
sidekollisjonsputene foran (side bag)
blir aktivert igjen
(for versjoner/markeder der dette
finnes).
ADVARSEL For å deaktivere
kollisjonsputen på passasjersiden og
sidekollisjonsputene foran (side bag)
manuelt (for versjoner/markeder hvor
dette finnes), se kapittel
“Bli kjent med din bil” i avsnittet
“Display”.
SIDEKOLLISJONSPUTER
(Side bag - Window bag)25)
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan kjøretøyet
utstyres med sidekollisjonsputer foran
(Side bag) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes) og gardinkollisjonspute
(Window bag) (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
Sidekollisjonsputene beskytter
passasjerene ved middels til kraftige
sammenstøt fra siden ved at puten
legger seg mellom passasjeren og de
innvendige delene på siden av bilen.
Hvis sidekollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(foran, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.

SIKKERHET
118
Side bag
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De består av to puter som blåses
øyeblikkelig opp, og som er lokalisert i
forseteryggene (Fig. 83) som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
Window bag
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Består av to "gardin"-lignende puter
som er skult bak takbekledningen,
fig. 84, dekket av spesielle detaljer og
som har til oppgave å beskytte hodene
til passasjerene foran og bak (for
versjoner/markeder der dette finnes),
ved sammenstøt fra siden, takket være
at putene dekker en stor flate.
83DVDF0S055c
Advarsler
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at hodekollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når bilens understell støter
kraftig mot f.eks. kantstein, fortauskanter
eller forhøyninger i bakken, eller hvis bilen
faller ned i store hull eller ved huller i
veidekket.
84DVDF0S0218c
Når kollisjonsputen utløses, frigjøres en
liten mengde kruttstøv. Dette støvet er
ikke skadelig og er ikke tegn på en
begynnende brann. Dessuten kan
overflaten av puten som er blitt blåst opp,
og innsiden av bilen, bli dekket av
pulveraktige rester: dette pulveret kan
irritere huden og øynene.
Ved eksponering, vask deg med mild
såpe og vann.
Hvis ett av sikringssystemene har blitt
utløst etter en kollisjon, må man
henvende seg til Fiats servicenett som vil
sørge for at de utløste mekanismene blir
skiftet ut, samt kontrollere at systemet
fungerer.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må utføres
av Fiats servicenett. I tilfelle av skroting av
bilen, skal du henvende deg til Fiats
servicenett for å få systemet deaktivert.
Beltestrammerne, front- og
sidekollisjonsputene utløses på forskjellig
grunnlag, avhengig av typen
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.

193
• En gal montering av bilsetet kan deaktivere sikkerhetssystemet.
Skulle det skje en ulykke, vil bilbarnestolen løsne og barnet kunne
få alvorlige eller dødelige skader. For installasjon av et system for
beskyttelse for spedbarn eller barn skal du nøye følge
instruksjonene fra produsenten.
• Når systemet av barnevernet ikke brukes, fest den med bilbelte
eller bruk ISOFIX festeanordninger eller fjern den fra bilen. La ikke
barn sitte uten bilbelte inne i bilen. Dette hindrer skader på
passasjerene, i tilfelle av en bråstopp eller ulykke.
• Når du har installert en bilbarnestol, skal du ikke flytte setet: fjern
alltid setet før du utfør noen form for regulering.
• Pass alltid på at den diagonale delen av bilbeltet ikke løper under
armene på barnet eller bak barnets rygg. Ved en kollisjon, vil
bilbeltet ikke være i stand til å holde kvar barnet, med risiko for å
forårsake alvorlige eller livstruende skader. Barnet må derfor alltid
ha på seg sitt sikkerhetsbelte korrekt.
• Ikke bruk samme lavere forankring for å installere mer enn ett
system for beskyttelse for barn.
25) KOLLISJONSPUTE
•Fest ikke merkelapper eller andre gjenstander på rattet,
dashbordet hvor kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene. Legg ikke fra deg
noen gjenstander på dashbordet på passasjersiden
(f.eks mobiltelefoner). De vil kunne hindre at kollisjonsputen på
passasjersiden åpner seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene i bilen.
• ALVORLIG FARE: Hvis kollisjonsputen på passasjersiden er
aktivert, skal du IKKE montere bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis kollisjonsputen for passasjeren
foran er innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et kollisjon, kan den påføre
at barnet får dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er. Vi anbefaler at du lar barnet sitte i barnesetet
på baksetet: der er det best beskyttet ved sammenstøt.
•Bakovervendte barneseter må IKKE monteres på forsetene hvis
kollisjonsputen for passasjeren er innkoblet. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et sammenstøt, kan den påføre at
barnet får dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er.
•Ikke hvil hodet, armene eller albuene på døren, vinduene eller i
området hvor window-bag ligger. Det kan medføre risiko for
skader hvis kollisjonsputen plutselig skulle utløses. Stikk aldri
hodet, armene eller albuene ut av vinduet.
•Hvis kontrollampen
¬ikke tennes når man vrir
tenningsnøkkelen til MAR, eller fortsetter å lyse når man kjører, er
det mulig at det har oppstått et problem med sikringssystemet. I
slike tilfeller kan det skje at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere tilfeller, kan det skje at
de feilutløses. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
•I nærvær av sidekollisjonsputer skal du ikke dekke
forseteryggen med tepper eller setetrekk.
•Ikke reis med objekter i fanget, foran brystet, og ha aldri en pipe
eller blyant mellom leppene.
Ved sammenstøt med airbagen kan det føre til alvorlige skader.
•Ha alltid hendene på rattets kant slik at kollisjonsputen kan
blåses opp uten hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør med
kroppen bøyd forover, uten hold seteryggen i oppreist stilling og
lene ryggen godt.
•Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt for forsøk på tyveri, hvis
den har blitt vandalisert eller utsatt for flom, skal du la Fiats
servicenett sjekke systemet.
(FORTSETTER)
FOR PERSONENES SIKKERHET
(FORTSETTER)