tow FIAT 500 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

169
DANE OGÓLNE1.2 8V 69 KM LPG1.2 8V 69 KM1.2 8V 69 KM
EVO2 S&S 1.4 16V 100 KM (*)
Kod silnika 169A4000 169A4000 169A400 169A3000
Cykl Otto Otto Otto Otto
Liczba i układ cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86 72 x 84
Całkowita pojemność skokowa (cm3
) 1242 1242 1242 1368
Stopień sprężania 11,1 : 1 11,1 : 1 11,1 : 1 10,8 : 1
Moc maksymalna (CEE) (kW) 51 51 51 73,5
Moc maksymalna (CEE) (KM) 69 69 69 100
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 5500 5500 5500 6000
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (Nm) 102 102 102 131
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (kgm) 10,4 10,4 10,4 13,4
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 3000 3000 3000 4250
Świece zapłonowe NGK ZKR7AI-8 NGK ZKR7A-10 NGK DCPR7EN-10 NGK DCPR7EN-10
Champion RA8MC x 4
Paliwo LPG
Benzyna zielona
bezołowiowa
95 R.O.N.
(Norma EN228)Benzyna zielona
bezołowiowa
95 R.O.N.
(Norma EN228)Benzyna zielona
bezołowiowa
95 R.O.N.
(Norma EN228)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

DANE TECHNICZNE
170
DANE OGÓLNE1.3 16V
Multijet 95 KM
EURO 51.3 16V
Multijet 95 KM
EURO 61.3 16V
Multijet 78 KM
EURO 6
Kod silnika 199B1000 312B1000 312B5000
Cykl Diesel Diesel Diesel
Liczba i układ cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82 69,6 x 82
Całkowita pojemność skokowa (cm3
) 1248 1248 1248
Stopień sprężania 16,8 : 1 16,8 : 1 16,8 : 1
Moc maksymalna (CEE) (kW) 70 70 57,3
Moc maksymalna (CEE) (KM) 95 95 78
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 4000 4000 3750
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (Nm) 200 200 200
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (kgm) 20,4 20,4 20,4
Odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 1500 1500 1500
Paliwo
Olej napędowy do
napędów
samochodowych
(Norma EN590)Olej napędowy do
napędów
samochodowych
(Norma EN590)Olej napędowy do
napędów
samochodowych
(Norma EN590)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano

DANE TECHNICZNE
172
0.9 TwinAir 60 KM 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 86T 175/65 R14 82Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S)
6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S)
0.9 TwinAir 65 KM 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82 T 175/65 R14 82Q (M+S)
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82 T 175/65 R14 82Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
0.9 TwinAir 80 KM 6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
0.9 TwinAir 85 KM 6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 80P (*)
0.9 TwinAir105 KM 6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 B14 80P
WersjeObręczeOpony
na wyposażeniuOpony zimoweZapasowe koło dojazdowe 
KOŁA 30) 32) 40) 44) 15)
ObręczOpona
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M (**)
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano  Obręcz aluminiowa  Bez możliwości założenia łańcuchów
(*) Tylko w przypadku wersji 0.9 TwinAir 80 KM (**) Z wyjątkiem wersji 0.9 TwinAir 80 KM
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stopów lekkich lub ze stali tłoczonej. Opony radialne bezdętkowe (Tubeless). W Wyciągu ze świadectwa
homologacji podane są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnej niezgodności pomiędzy informacjami podanymi w „Instrukcji obsługi” a tymi, które
podano w „Wyciągu ze świadectwa homologacji”, należy brać pod uwagę tylko dane podane w tym ostatnim dokumencie.
Dla zapewnienia bezpiecznej jazdy niezbędne jest, aby samochód wyposażony był w opony tej samej marki i tego samego
typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych (Tubeless) nie należy stosować dętek.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność całkowita kół przednich 0,5 ± 1 mm Wartości te dotyczą samochodu gotowego do jazdy

DANE TECHNICZNE
174
175/65 R14 82T/86T 2,4 (*) 2,2 (*) 2,4 (*)
2,2 (*)(wersje 1.2 ECO)
2,2 (**) 2,0 (**) 2,3 (**) 2,2 (**)
175/65 R14 82T 2,2 2,0 2,3
2,2
175/65 R14 86T 2,2 2,0 2,3 2,2 2,8
185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,3 2,3
195/45 R16 84H 2,2 2,1 2,4 2,3
Opony Ze średnim obciążeniem (bar)
tyłprzód
Z pełnym obciążeniem (bar)
tyłprzód
Zapasowe koło
dojazdowe (bar)
(*) ECO
(**) COMFORT: nie jest zapewnione zużycie paliwa ECO
(
) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
WARTOŚCI CIŚNIENIA W OPONACH 33) 40)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być wyższa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Należy
ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE 15)
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy powinny być
zakładane tylko na opony kół przednich (koła napędzane). Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należy sprawdzić napięcie
łańcuchów.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można montować łańcucha. W przypadku przebicia koła przedniego
należy zamontować dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła tylnego, a tylne koło w miejsce uszkodzonego koła
przedniego. W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach, można zamontować na nie łańcuchy.

175
OPONY ZIMOWE 30)
Należy używać opon zimowych o jednakowych wymiarach jak opony, które znajdują się na wyposażeniu samochodu.
Należy na wszystkich czterech kołach montować jednakowe opony (marka i profil), aby zagwarantować większe
bezpieczeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie samochodem.
Przypomina się, że korzystnie jest nie zmieniać kierunku obracania się opon.
Parametry opon zimowych ulegają znacznemu pogorszeniu, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm.
Należy je wówczas wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że w normalnych warunkach lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposażenia.
Dlatego należy ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewidzianych w homologacji.
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych z indeksem prędkości maksymalnej niższym od prędkości osiąganej przez
samochód (powiększonej o 5%), należy umieścić w miejscu dobrze widocznym we wnętrzu nadwozia informację, która
podaje maksymalne prędkości dopuszczalne dla opon zimowych (zgodnie z przewidywaniami Dyrektywy WE).
0.9 TwinAir 65 KM - 60 KM* 9,3
0.9 TwinAir 85 KM - 80 KM* 9,3
0.9 TwinAir 105 KM 9,3
1.2 8V 69 KM 9,3
1.4 16V 100 KM* 10,8
1.3 16V Multijet 95 KM - 78 KM 10,8
*Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
UKŁAD KIEROWNICZY
WersjeŚrednica skrętu kół pomiędzy
krawężnikami (m)Typ
Zębnik z listwą zębatą
ze wspomaganiem elektrycznym*

DANE TECHNICZNE
182
Interwał
wymiany
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE 39) 22) 3)
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika. Gdy nie
ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu,
produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.
PARAMETRY PRODUKTÓW
Oleje do silników
benzynowych
(wersje 1.2 8v i 1.4 16V)
Oleje do
silników benzynowych
(tylko wersje TwinAir)
Oleje do silników
na olej napędowy Euro 5
Oleje do silników
na olej napędowy Euro 6
Oleje do silników
benzyna/LPG
Środek ochronny
do chłodnic
9.55535-S2
9.55535-GS1
9.55535-S1
9.55535-DSI lub
MS.90047
9.55535-T2
9.55523 lub MS.90032SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
SELENIA WR FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13
SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09
PARAFLU
UPContractual Technical
Reference N° F101.M01Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Wartość procentowa
zastosowania w układach
chłodzenia: 50% wody
demineralizowanej, 50%
PARAFLU
UP
UżycieParametryNormaOryginalne materiały
eksploatacyjne
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN.
SAE 0W-30
ACEA C2 / API SN.
SAE 5W-30 ACEA C2.
SAE 0W-30 ACEA C2.
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN.
Środek ochronny o działaniu
zapobiegającym zamarzaniu ze
związkami organicznymi.
Normy CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.
OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać ani mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUP
i 40% wody demineralizowanej.

185
ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Z POJAZDEM PO OKRESIE EKSPLOATACJI
Od wielu lat grupa FCA rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej przyjaznych środowisku produktów. Aby zapewnić swoim klientom jak
najlepsze usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Dyrektywy
Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, FCA oferuje swoim klientom
możliwość oddania posiadanego samochodu po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów. Dyrektywa
Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel pojazdu nie
ponosił żadnych kosztów ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszych
dealerów w razie zakupu innego pojazdu jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację FCA. Stacje tego typu
zostały uważnie dobrane tak, aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i
recyklingiem pojazdów, z poszanowaniem środowiska.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci dealerów FCA lub pod numerem infolinii podanym w Książce
Gwarancyjnej lub na stronach internetowych różnych marek grupy FCA.

BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
187
OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
3) REGULACJE
Wszelkie regulacje (siedzeń, zagłówka, kierownicy, lusterek),
powinny być wykonywane wyłącznie, gdy samochód stoi i
ma wyłączony silnik.
4) SIEDZENIA
•Gdy dostępne są poduszki boczne, użycie pokrowców
na siedzenia innych niż te, które dostępne są w Lineaccessori
MOPAR
®, jest niebezpieczne.
•Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należy sprawdzać zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu.
Brak zablokowania może spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę kontroli nad samochodem.
5) ZAGŁÓWKI
• Regulację należy wykonywać tylko podczas postoju samochodu i
przy wyłączonym silniku. Zagłówki powinny być wyregulowane w
taki sposób, aby opierała się o nie głowa, a nie szyja; tylko w takim
przypadku pełnią one swą funkcję ochronną.
• Aby uzyskać najlepsze działanie ochronne zagłówka, należy
wyregulować oparcie siedzenia przy wyprostowanej klatce
piersiowej i głowie możliwie jak najbliżej zagłówka.
6) LUSTERKA WSTECZNE
Lusterka wsteczne zewnętrzne są zakrzywione, zmieniając w ten
sposób nieznacznie precyzję odległości. Podczas jazdy lusterka
muszą być ustawione w pozycji otwartej.
Zaleca się uważne przeczytanie poniższych ostrzeżeń.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktować się telefonicznie z obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer infolinii podany w
Książce gwarancyjnej. Można wejść na stronę internetową www.fiat500.com w celu odnalezienia najbliższej ASO marki Fiat.
(CIĄG DALSZY)
1) KLUCZYKI
Przycisk B rys. 9 należy naciskać tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
sytuacji, w których ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby się nim
bawić i nacisnąć niespodziewanie przycisk.
2) WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
• Nigdy nie należy wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu, gdy
samochód jedzie. Kierownica zablokuje się automatycznie przy
pierwszym skręcie. Powyższa wskazówka obowiązuje zawsze,
również w przypadku holowania samochodu.
• Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, poważne problemy z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
•W przypadku naruszenia wyłącznika zapłonu
(np. przy próbie kradzieży), przed rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić jego funkcjonowanie w ASO marki Fiat.
•W momencie wysiadania z samochodu należy wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia urządzeń. Należy pamiętać o włączeniu hamulca
ręcznego. Jeżeli samochód parkujemy na drodze pod górę,
należy włączyć pierwszy bieg, natomiast jeżeli samochód
parkujemy na drodze z góry, należy włączyć bieg wsteczny.
Nie należy nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie bez nadzoru.

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
188(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
7) ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (D.R.L.)
•Światła do jazdy dziennej stanowią alternatywę do świateł
mijania podczas jazdy w dzień w miejscach, w których ich
użycie jest obowiązkowe, ale też można je stosować w
miejscach, w których użycie świateł mijania nie jest zalecane.
•Światła do jazdy dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
•Używanie świateł do jazdy dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje.
8) SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa lub
widoczne są wycieki z układu zasilania silnika, nie należy włączać
systemu w celu uniknięcia ryzyka pożaru.
9) WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE
•Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę. Należy posługiwać
się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi: niebezpieczeństwo
pożaru i/lub oparzeń. Należy sprawdzać zawsze, czy zapalniczka
wyłączyła się.
•Do gniazdka prądowego (zapalniczki) można podłączyć
akcesoria o mocy nie przekraczającej 180 W (maksymalny
pobór prądu 15 A).
•Nie należy podróżować z otwartą pokrywą schowka: może
ona zranić pasażera w razie wypadku.
•Z obu stron daszka przeciwsłonecznego po stronie pasażera
umieszczona jest etykieta informująca o obowiązku wyłączenia
poduszki powietrznej, jeśli na siedzeniu instaluje się fotelik dla
dzieci zwrócony przeciwnie do kierunku jazdy.
Należy zawsze postępować zgodnie z informacjami podanymi
na tej etykiecie.10) DACH OTWIERANY – ELEKTRYCZNY DACH SKŁADANY
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Opuszczając samochód należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego uruchomienia
tego typu urządzeń, które mogą zostać uruchomione
przypadkiem, zagrażając wówczas bezpieczeństwu osób
pozostałych w samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i podczas działania upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwającą się
szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią.
11) DACH SKŁADANY
•Nie należy umieszczać rąk w pobliżu zespołów dźwigni dachu
składanego podczas manewrów otwierania/zamykania go lub gdy
dach jest zatrzymany, ale jego cykl nie został ukończony, można
bowiem w ten sposób spowodować uszkodzenia lub odnieść
obrażenia.
•Dzieci należy trzymać z dala od strefy ruchu dachu składanego
podczas sterowania nim.
12) DRZWI
Przed otwarciem drzwi należy upewnić się, czy czynność ta
zostanie wykonana w warunkach bezpiecznych. Drzwi należy
otwierać tylko podczas postoju samochodu.
13) BAGAŻNIK
•W przypadku używania bagażnika nie należy nigdy przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział „Dane
techniczne”. Ponadto należy upewnić się, czy przedmioty
znajdujące się w bagażniku są równomiernie rozmieszczone, aby
uniknąć sytuacji, w której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując obrażenia pasażerów.

189(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
•Nie należy podróżować z otwartą pokrywą bagażnika: spaliny
mogą wówczas przedostać się do wnętrza nadwozia.
•Jeżeli użytkownik podróżuje w obszarach, w których
utrudnione jest tankowanie paliwa i zmuszony jest przewozić
paliwo w kanistrach, powinien przestrzegać odpowiednich
przepisów, używać wyłącznie kanistrów homologowanych i
odpowiednio je mocować. Niemniej jednak wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
•Podczas otwierania pokrywy bagażnika należy uważać, aby
nie uderzyć w ewentualne przedmioty na bagażniku
dachowym.
•Należy upewnić się, czy oparcia zostały prawidłowo
zamocowane z obu stron, aby w przypadku gwałtownego
hamowania oparcia nie przesunęły się do przodu, raniąc
pasażerów.
14) BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY
•Należy ściśle przestrzegać obowiązujących przepisów
prawnych dotyczących maksymalnych wymiarów bagażu.
•Nigdy nie należy przekraczać maksymalnych dopuszczalnych
obciążeń, patrz rozdział „Dane techniczne”.
•Bagaż należy rozkładać równomiernie, biorąc pod uwagę fakt,
że podczas jazdy zwiększa się czułość samochodu na wiatr
boczny. Po przejechaniu kilku kilometrów należy sprawdzić, czy
śruby mocujące zaczepy są dobrze dokręcone.
•Przed wyruszeniem w podróż należy upewnić się o
prawidłowym zamontowaniu belek poprzecznych.
15) SYSTEM ABS – SYSTEM ESC
•ABS wykorzystuje najlepszą dostępną przyczepność, ale nie
jest w stanie jej zwiększyć; należy więc uważać na drogach
śliskich, nie powodując niepotrzebnych sytuacji ryzykownych.
•W przypadku interwencji ABS wyczuwalne jest pulsowanie
pedału hamulca. Nie należy wówczas zmniejszać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymywać pedał porządnie naciśnięty; w ten sposób samochód zatrzyma się na możliwie
najkrótszej drodze hamowania, odpowiednio do warunków
panujących na drodze.
•Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał, że została osiągnięta
graniczna przyczepność pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogową: należy wówczas zwolnić, aby dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.
• W celu uzyskania maksymalnej skuteczności układu hamulcowego
wymagany jest przebieg około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować gwałtownie, często i długo.
• Systemy ABS, ESC, ASR nie mogą zmienić naturalnych praw
fizyki ani też nie mogą zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
• Systemy ABS, ESC, ASR i HBA nie mogą zapewnić uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które spowodowane są nadmierną
prędkością na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
• Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i niebezpieczny sposób
wypróbowywać działania systemów ABS, ESC, ASR i HBA,
zagrażając bezpieczeństwu samych siebie i innych.
•W momencie interwencji Mechanical Brake Assist możliwe jest
dostrzeżenie hałasu dobywającego się z systemu.
Zachowanie takie należy uważać za normalne. W trakcie hamowania
należy więc utrzymać dobrze wciśnięty pedał hamulca.
•W przypadku zaświecenia się tylko lampki sygnalizacyjnej xw
zestawie wskaźników (jednocześnie na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawia się specjalny komunikat, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), należy natychmiast zatrzymać
samochód i zwrócić się do najbliższej ASO marki Fiat. Ewentualny
wyciek płynu z układu hydraulicznego spowoduje zmniejszenie
sprawności układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego, jak
i z systemem zapobiegającym blokowaniu się kół.
•Możliwości systemów ESC i ASR nie zwalniają kierowcy z
podejmowania nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka podczas
jazdy.