ESP FIAT 500 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE
(SEGUE)
40) RUOTE E PNEUMATICI
•Ricordate che la tenuta di strada della vettura dipende anche
dalla corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
•Una pressione troppo bassa provoca il surriscaldamento dello
pneumatico con possibilità di gravi danni allo pneumatico stesso.
•Non effettuate lo scambio in croce degli pneumatici, spostandoli
dal lato destro della vettura a quello sinistro e viceversa.
•Non effettuare trattamenti di riverniciatura dei cerchi ruote in lega
che richiedono utilizzo di temperature superiori a 150°C.
Le caratteristiche meccaniche delle ruote potrebbero essere
compromesse.
41) TERGICRISTALLO – TERGILUNOTTO
•Viaggiare con le spazzole del Tergicristallo o del tergilunotto
consumate rappresenta un grave rischio, perché riduce la visibilità
in caso di cattive condizioni atmosferiche.
•Qualora sia necessario pulire il cristallo, accertarsi dell'avvenuto
disinserimento del dispositivo o del posizionamento su STOP
della chiave.
42) INTERNI
•Non utilizzare mai prodotti infiammabili come etere di petrolio o
benzina rettificata per la pulizia delle parti interne vettura. Le cariche
elettrostatiche che vengono a generarsi per strofinio durante
l’operazione di pulitura, potrebbero essere causa di incendio.
•Non tenere bombolette aerosol in vettura: pericolo di scoppio.
Le bombolette aerosol non devono essere esposte ad una
temperatura superiore a 50°C. All’interno della vettura esposta al
sole, la temperatura può superare bbondantemente tale valore.
43) DATI TECNICI – ALIMENTAZIONE
Modifiche o riparazioni dell’impianto di alimentazione eseguite in
modo non corretto e senza tenere conto delle caratteristiche
tecniche dell’impianto, possono causare anomalie di
funzionamento con rischi di incendio. •Con motore caldo, operare con molta cautela all’interno del
vano motore: pericolo di ustioni. Ricordate che, a motore caldo,
l’elettroventilatore può mettersi in movimento: pericolo di lesioni.
Attenzione a sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento non
aderenti: potrebbero essere trascinati dagli organi in
movimento.
•L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. Sostituire
eventualmente il tappo solo con un altro originale, o l’efficienza
dell’impianto potrebbe essere compromessa. Con motore
caldo, non togliere il tappo della vaschetta: pericolo di ustioni.
•Non viaggiare con il serbatoio del lavacristallo vuoto: l’azione
del lavacristallo è fondamentale per migliorare la visibilità.
•Alcuni additivi commerciali per lavacristallo sono infiammabili.
Il vano motore contiene parti calde che a contatto potrebbero
innescare incendio.
•Il liquido freni è velenoso e altamente corrosivo. In caso di
contatto accidentale lavare immediatamente le parti interessate
con acqua e sapone neutro, quindi effettuare abbondanti
risciacqui. In caso di ingestione rivolgersi immediatamente ad
un medico.
•Il simbolo
π, presente sul contenitore, identifica i liquidi freno
di tipo sintetico, distinguendoli da quelli di tipo minerale.
Usare liquidi di tipo minerale danneggia irrimediabilmente le
speciali guarnizioni in gomma dell’impianto di frenatura.
•Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e corrosivo.
Evitate il contatto con la pelle e gli occhi. Non avvicinarsi alla
batteria con fiamme libere o possibili fonti di scintille: pericolo di
scoppio e incendio.
•Il funzionamento con livello del liquido troppo basso,
danneggia irreparabilmente la batteria e può giungere a
provocarne l’esplosione.
•Se la vettura deve restare ferma per lungo tempo in condizioni
di freddo intenso, smontare la batteria e trasportarla in luogo
riscaldato, per evitare il rischio di congelamento.
•Quando si deve operare sulla batteria o nelle vicinanze,
proteggere sempre gli occhi con appositi occhiali.AVVERTENZE E RACCOMANDAZIONI
(CONTINUA)

AVVERTENZE E RACCOMANDAZIONI
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1) CHIAVI E CODE CARD
•Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici
presenti nella chiave. Per garantire la perfetta efficienza dei
dispositivi elettronici interni alle chiavi, non lasciare le stesse
esposte ai raggi solari.
•In caso di cambio di proprietà della vettura è indispensabile che
il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della
code card.
2) SEDILI
•I rivestimenti tessili dei sedili sono dimensionati per resistere a
lungo all'usura derivante dall'utilizzo normale della vettura. Tuttavia è
necessario evitare sfregamenti traumatici e/o prolungati con
accessori di abbigliamento quali fibbie metalliche, borchie, fissaggi in
Velcro e simili, in quanto gli stessi, agendo in modo localizzato e con
un'elevata pressione sui filati, potrebbero provocarne la rottura con
conseguente danneggiamento della fodera.
•Prima di ribaltare lo schienale rimuovere qualunque oggetto
presente sul cuscino del sedile.
3) CLIMATIZZAZIONE
Evitare assolutamente l’utilizzo di refrigerante R12 e R134a
incompatibile con i componenti dell’impianto di climatizzazione.
4) TERGICRISTALLO - TERGILUNOTTO
•Non utilizzare il tergicristallo o il tergilunotto per liberare il
parabrezza o il lunotto posteriore da strati accumulati di neve o
ghiaccio. In tali condizioni, se il tergicristallo o il tergilunotto
sono è sottoposti a sforzo eccessivo, interviene il salvamotore,
che inibisce il funzionamento anche per alcuni secondi.
Se successivamente la funzionalità non viene ripristinata,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
•Non azionare il tergicristallo con le spazzole sollevate dal
parabrezza:•Non attivare il sensore pioggia e il tergilunotto durante il lavaggio
della vettura in un impianto di lavaggio automatico.
•In caso di presenza di ghiaccio sul parabrezza, accertarsi
dell'avvenuto disinserimento del dispositivo.
5) TETTO APRIBILE
•In presenza di portapacchi trasversale si consiglia l’utilizzo del
tetto apribile solo in posizione “spoiler”.
•Non aprire il tetto in presenza di neve o ghiaccio: si rischia di
danneggiarlo.
•Attenzione a non urtare gli oggetti sul portapacchi aprendo il
portellone del bagagliaio.
6) CAPOTE
•Non aprire la capote in presenza di neve o ghiaccio, si rischia di
danneggiarla.
•Non appoggiare sulla cappelliera oggetti che, durante la fase di
ripiegamento della capote, potrebbero danneggiarla.
•Non è consentito il posizionamento di carichi sul tetto.
•Eliminare immediatamente escrementi di uccelli o resine
vegetali dalla capote in quanto possono provocare severi danni al
tessuto a causa della loro causticità.
•Non utilizzare impianti di lavaggio ad alta pressione.
•Utilizzando pulitrici a vapore o idropulitrici mantenere sempre
un’adeguata distanza e non superare una temperatura massima di
60°C. Se la distanza è troppo ridotta o la pressione troppo elevata si
possono verificare danni, alterazioni e infiltrazioni d’acqua.
•In caso di utilizzo di lancia idrica, il getto non deve essere
orientato direttamente sui tagli perimetrali della tela e sul contorno
lunotto, diversamente sono possibili infiltrazioni d’acqua.
•Non impiegare mai alcool, benzine, prodotti chimici, detersivi,
smacchiatori, cera, solventi e prodotti “lava e lucida”.
•Per evitare la formazione di macchie ed aloni non lasciare
depositato a lungo il sapone, ma sciacquare immediatamente
ripetendo, se necessario, l’operazione.
PER L’INTEGRITÀ DELLA VETTURA
(CONTINUA)

AVVERTENZE E RACCOMANDAZIONI
204(CONTINUA)
Se il motore si avvia sipuò regolarmente utilizzare la vettura ma
occorre rivolgersi prima possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
•Evitare assolutamente l’avviamento d’emergenza mediante
spinta, traino oppure sfruttando le discese. Queste manovre
potrebbero causare l’afflusso di combustibile nella marmitta
catalitica e danneggiarla irrimediabilmente.
•Evitare rigorosamente di impiegare un carica batteria rapido per
l’avviamento d’emergenza: si potrebbero danneggiare i sistemi
elettronici e le centraline di accensione e alimentazione motore.
•Non collegare il cavo al morsetto negativo (–) della batteria
scarica. La scintilla che ne deriverebbe potrebbe causare
l'esplosione della batteria e provocare gravi lesioni.
Utilizzare esclusivamente il punto di massa specifico;
non utilizzare nessun'altra parte metallica esposta.
•Il “colpo d’acceleratore” prima di arrestare il motore non serve
a nulla, provoca un consumo inutile di combustibile e,
specialmente per motori con turbocompressore, è dannoso.
14) USO DEL CAMBIO: MANUALE E DUALOGIC
•Non guidare con la mano appoggiata alla leva del cambio,
perché lo sforzo esercitato, anche se leggero, a lungo andare
può usurare elementi interni al cambio.
•In caso di avaria al cambio rivolgersi il più presto possibile
presso la Rete Assistenziale Fiat per la verifica dell’impianto.
•Evitare di mantenere la mano posizionata sulla leva al di fuori
delle fasi di richiesta di cambio marcia o modalità Auto/Manual.
•In seguito ad un utilizzo non corretto delle levette (leve spinte
verso la plancia) si potrebbe provocare la rottura delle leve
stesse.•Al fine di salvaguardare l'efficienza della frizione non utilizzare
l'acceleratore per mantenere ferma la vettura (ad esempio:
sosta in salita); il surriscaldamento della frizione potrebbe infatti
danneggiarla, utilizzare invece il pedale del freno ed agire sul
pedale dell'acceleratore solo quando si decide di partire.
•Nel caso in cui i messaggi continuino a rimanere visualizzati dal
display, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
15) CATENE DA NEVE
•Con le catene montate, mantenere una velocità moderata;
non superare i 50km/h.
•A catene montate occorre dosare con estrema delicatezza
l’acceleratore al fine di evitare o limitare al massimo pattinamenti
delle ruote motrici per non incorrere in rotture delle catene che di
conseguenza possono provocare danni alla carrozzeria e alla
meccanica.
•Evitate le buche, non salire sui gradini o marciapiedi e non
percorrere lunghi tratti su strade non innevate, per non
danneggiare la vettura ed il manto stradale.
16) PRESA DI CORRENTE
Alla presa di corrente (accendisigari) possono essere collegati
accessori con potenza non superiore a 180W
(assorbimento massimo 15A).
17) FILTRO GASOLIO
La presenza di acqua nel circuito di alimentazione può arrecare
gravi danni al sistema di iniezione e causare irregolarità nel
funzionamento del motore.
Nel caso la spia o il simbolo
Esul display a colori si accenda
rivolgersi al più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat per
l’operazione di spurgo.
PER L’INTEGRITÀ DELLA VETTURA
(SEGUE)

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