FIAT 500 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
3)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért ezek cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni.
4)A váltóban lévő fáradt olaj a környezetet
károsító anyagokat tartalmaz. Az olajcserét
egy Fiat márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni, ahol rendelkezésre állnak a
fáradt olaj kezeléséhez szükséges, a
törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora "csökkentett
gondozási igényű": ezért normális
üzemeltetési körülmények között nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT
SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és
karbantartási műveletek a jelen Kezelési
és karbantartási útmutatóban leírtak
szerinti időben és módon, kizárólag
szakemberrel végeztessük el. Az
esetlegesen lemerült akkumulátor
feltöltését mindig bízzuk szakemberre
és forduljunk Fiat márkaszervizhez.
180) 181)
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
"Karbantartási tervben" előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.Tehát az akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
182) 183) 184)
64)
5)
GÉPJÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
(START&STOP
RENDSZERREL
RENDELKEZŐ
VÁLTOZATOK)
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása (vagy az akkumulátor cseréje)
esetén fokozott figyelemmel járjon el,
amikor az akkumulátort az elektromos
rendszerről leválassza.
Az eljárást az akkumulátor negatív
pólusára (D) szerelt töltöttségi állapot
érzékelő (C) csatlakozójának (A ábra
132) (a B gomb megnyomásával
történő) lekötésével kell végrehajtani.
Ezt az érzékelőt az akkumulátorcsere
esetét kivéve soha sem szabad lekötni
a pólusról.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról történő
lekötése és az ezt követő visszakötése
előtt várjon legalább 1 percet a
gyújtáskulcs STOP állásba fordítása és
a vezető oldali ajtó becsukása után.
159

FIGYELMEZTETÉS
180)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön.
Az akkumulátor közelében ne használjunk
nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz-
és robbanásveszélyes.
181)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
182)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
183)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.184)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
FIGYELMEZTETÉS
64)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó, stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol készségesen
segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
5)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
FÉKEK
Az értékesítési változatok/piacok
függvényében a gépkocsi mechanikus
kopásérzékelőkkel rendelkezhet,
mindegyik kerékegység fékbetétjéhez
tartozik egy.
Amikor kezdenek elkopni a
féktömítések, a fékpedál lenyomásakor
egy halk sípolás hallatszik: a jelzés
kb. 100 km-en keresztül működik (a
tényleges táv a vezetési stílustól és az
útviszonyoktól függ).
Ilyen esetben folytatni lehet az utat, de
óvatosan kell vezetni.
A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat
márkaszervizhez a fékbetétek cseréje
érdekében.
132F0S0372
160
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

ABLAKTÖRLŐ /
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
LAPÁTOK CSERÉJE
TÖRLŐLAPÁTOK
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a
gumiprofilok deformálódtak vagy
elkoptak. Mindenesetre legcélszerűbb
ezeket kb. évente egyszer cserélni.
185) 186)
ASZÉLVÉDŐTÖRLŐ-
FELEMELÉSE
Emeljük fel a törlőkart a szélvédőről, és
a törlőlapátot fordítsuk a karra 90°-os
szögben.
A
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ-LAPÁT
CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel az A törlőkart ábra 133 a
szélvédőről, és a törlőlapátot fordítsuk
a karra merőleges helyzetbe;
nyomjuk meg az A gombot, és
vegyük le a cserélendő C lapátot a B
törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
ellenőrizzük annak biztos rögzülését.HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐLAPÁT
CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel az A védőfedelet ábra
134, majdaBrögzítőanya lecsavarása
után húzzuk le a törlőkart a
tengelycsapról;
pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, és húzzuk meg teljesen a
rögzítőanyát;
zárjuk le a védőfedelet.SZÉLVÉDŐMOSÓ
FÚVÓKÁK
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, először vizsgáljuk meg,
hogy nem üres-e a folyadéktartály
(lásd a jelen fejezet „Folyadékszintek
ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizze, hogy a fúvókák
nincsenek-e eltömődve, ha szükséges,
tűvel tisztítsuk ki őket.
A folyadéksugár irányát a fúvókák
szögének változtatásával lehet
beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a
folyadéksugár a szélvédőt annak felső
élétől számított kb. 1/3 magasságában
érje el ábra 135.
133F0S0137
134F0S0109
135F0S0110
161
LAPÁTOK

FIGYELMEZTETÉS Mielőtt
napfénytetővel szerelt változatoknál
működtetni kezdenénk az első
fúvókákat, győződjünk meg arról, hogy
a tető be van csukva.
HÁTSÓ ABLAKMOSÓ
FÚVÓKÁK
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak.
A fúvókatartó a hátsó szélvédő ábra
136 fölött van elhelyezve.
FIGYELMEZTETÉS
185)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
186)Ha meg kell tisztítani az üveget,
ellenőrizzük, hogy a készülék ki lett iktatva,
vagy hogy a kulcs STOP pozícióban van.
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
187) 188) 189) 190)
Általában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a
gumiabroncsok légnyomását, beleértve
a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg állapotban
kell végezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha
a légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
FIGYELMEZTETÉS
187)Tartsuk szem előtt, hogy a jármű
úttartása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
188)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
189)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.190)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.136F0S0111
162
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

KÓD
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat
szolgál, hanem a kocsiszekrény
acéllemezeinek védelmét is ellátja.
A karosszéria szokásos karbantartása
mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési
és környezeti körülményektől függ.
Így például, ha erősen szennyezett
levegőjű területeken vagy sózott utakon
közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket
azonnal, gondosan mossuk le, mert
annak savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
6)
Matt fényezésű változatok
Ezek a változatok exkluzív matt
fényezéssel rendelkeznek. A fényezés
tökéletes állapotának megőrzéséhez
különös gonddal kell eljárni. A
következőkben a megfelelő ápolásra
vonatkozó útmutatások olvashatók:
Autómosóban kerüljük a
hengerekkel és/vagy kefékkel történő
mosást. A járművet kizárólag semleges
PH-értékű mosószert használva, kézzel
mossuk, majd nedves szarvasbőrrel
szárítsuk meg. A gépkocsi ápolásához
ne használjunk súroló hatású és/vagy
fényesítő termékeket.
A madárürüléket azonnal, gondosan
mossuk le, mert annak savtartalma
különösen káros a fényezett felületekre.
Lehetőleg kerüljük a fák alatti
parkolást; azonnal távolítsuk el
a növényi eredetű gyantát, mert miután
megszáradt, előfordulhat, hogy az
eltávolításhoz súroló hatású és/vagy
fényező termékeket kell használnunk;
ezek használatát nem javasoljuk, mert
megváltoztathatják a fényezés matt
jellegét.
A szélvédő és a hátsó ablak
tisztításához ne használjunk tömény
ablakmosó folyadékot, legalább
50%-ban kell vízzel hígítani.
Egyes változatok külső visszapillantó
tükrein exkluzív díszítésekkel ellátott
borítás található; a mosás során ne
tegyük ki a tükröket nagynyomású
vízsugárnak vagy magas
hőmérsékletnek.Matricával vagy fóliázással ellátott
típusok
A gépjármű tisztításához és mosásához
az alábbiak szerint járjon el:
Autómosóban kerüljük a
hengerekkel és/vagy kefékkel történő
mosást. A gépjárművet kizárólag
semleges PH-értékű tisztító
termékekkel, kézzel mossa; nedves
szarvasbőrrel szárítsa meg. A gépkocsi
ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket.
Ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól.
Ne feledjük, hogy hosszú távon a
vízmaradványok károsíthatják a
gépkocsit.
Kisnyomású vízsugárral nedvesítsük
meg a karosszériát.
Kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot.
163

Bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg. A szárítás során legyen
gondunk a kevésbé látható helyekre
is (ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek), ahol a víz
tartósan megmaradhat. A mosás után
ne állítsuk be rögtön a járművet zárt
térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellőzött helyen, hogy az összes
nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a járművet, ha a karosszéria
a tűző naptól felforrósodott.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást: a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS Foltok esetén (a
fóliázáson lévő vízfoltok eltávolításához
nedvesítsük be ismét, és töröljük
szárazra egy puha, nem karcoló
törlőruhával).
FIGYELMEZTETÉSEK
A madárürüléket azonnal, gondosan
mossuk le, mert annak savtartalma
különösen káros a fényezett felületekre.
Lehetőleg (ha nem elkerülhetetlen)
kerülje a fák alatti parkolást; azonnal
távolítsa el a növényi eredetű gyantát,
mert miután megszáradt, előfordulhat,
hogy az eltávolításhoz súroló hatású
és/vagy fényező termékeket kell
használni; ezek használatát nem
javasoljuk, mert megváltoztathatják a
fényezés és a fóliázás jellegét.
A szélvédő és a hátsó ablak
tisztításához ne használjunk tömény
ablakmosó folyadékot, legalább
50%-ban kell vízzel hígítani.
65) 66)
FIGYELMEZTETÉS
65)Nem javasolt nagynyomású vízsugárral
lemosni, vagy annak használata esetén
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot, és
használjunk környezeti hőmérsékletű vizet.
66)A gépkocsi ápolásához ne használjunk
súroló hatású és/vagy fényesítő
termékeket.
FIGYELMEZTETÉS
6)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
BELSŐ TÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes
cipőkről, esernyőkről lecsepegő) víz
nem gyűlt-e össze az utastér szőnyegei
alatt, ami a padlólemez korrózióját
okozhatja.
191) 192)
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A plüss
kárpitozás és burkolatok tisztításához
megnedvesített kefe használata
javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át
azok felületét semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített szivaccsal.
MŰANYAG ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített törlőkendőt
használjunk. A zsírfoltok és a keményre
száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.
164
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a
műszercsoport átlátszó felületének
tisztításához.
VALÓDI BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.
Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy
alkoholalapú szereket.
FIGYELMEZTETÉS
191)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
192)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban, a robbanásveszély miatt. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, nyári napokon a gépkocsi
belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
165

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................167
MOTOR ..........................................168
KEREKEK .......................................169
MÉRETEK .......................................174
TÖMEGADATOK .............................175
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.................176
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................178
TELJESÍTMÉNYEK ..........................181
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ÉS
CO
2-KIBOCSÁTÁS .........................182
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................183
166
MŰSZAKI ADATOK

AZONOSÍTÓ ADATOK
Ajánlatos a jármű azonosító adatait
feljegyezni. A besajtolt azonosító
adatokat tartalmazó táblák a gépkocsin
az alábbiak:
Az azonosító adatokat összefoglaló
tábla.
Alvázszám.
Karosszéria festék azonosító tábla
(ha van).
Motorszám.
JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA
A csomagtartó hátsó padlózatának bal
oldalán, vagy a változatok
függvényében az utasoldali hátsó
tetőoszlopon helyezkedik el. A
következő adatokat tünteti fel ábra 137:
AGyártó neve.
BHonosítási szám.
CJármű típuskódja.DAlváz gyártási sorszáma.
EMegengedett maximális össztömeg.
FMegengedett teljes gördülőtömeg
a vontatmánnyal együtt.
GMegengedett tengelyterhelés elöl.
HMegengedett tengelyterhelés hátul.
IMotor típuskódja.
LKarosszéria változatkódja.
MAlkatrész-utánrendelési szám.
NFiat színkód (ha van).
KAROSSZÉRIA FESTÉK
AZONOSÍTÓ TÁBLA
(egyes változatoknál)
A változatok függvényében a
csomagtartó hátsó csomagtérajtajának
külső tartóoszlopán helyezkedhet el
(bal oldal), és a következő adatokat
tünteti fel ábra 138:
AA festék gyártója.
BA szín megnevezése.
CA szín Fiat kódja.
DA szín javítási és utánfényezési kódja.Alternatívaként, a változatok
függvényében, a Fiat színkódot az
összefoglaló homologizációs adattábla
tartalmazza (N mező ábra 137).
ALVÁZSZÁM
A csomagtérpadló jobb oldali hátsó
részén van elhelyezve, és az alábbi
adatokat tartalmazza: ábra 139:
jármű típuskód;
az alváz gyártási sorszáma.
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk öntvénybe
van besajtolva; a motor típuskódját és
gyártási sorszámát tartalmazza.
137F0S0668
138F0S0113
139F0S0114
167

MOTOR
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS 1.2 8V 69 LE 1.2 8V 69 LE LPG
0,9 TwinAir 85 LE(*)
Motorkód 169A4000 169A4000 312A2000
Működési mód Otto Otto Otto
Hengerek száma és elrendezése 4, soros 4, soros 2, soros
Hengerfurat és dugattyúlöket (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86 80,5 x 86,0
Teljes hengerűrtartalom (cm³) 1242 1242 875
Kompresszióviszony 11,1 : 1 11,1 : 1 10 ± 0,2: 1
PB (LPG) Benzin
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (kW) 51 51 51 62,5
Legnagyobb teljesítmény (CEE) (LE) 69 69 69 85
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/
perc)5500 5500 5500 5500
Legnagyobb nyomaték (CEE) (Nm) 102 102 102 145
Legnagyobb nyomaték (CEE) (kgm) 10,4 10,4 10,4 14,8
hozzá tartozó fordulatszám (fordulat/
perc)3000 3000 3000 1900
GyújtógyertyákNGK ZKR7A-10 /
Champion RA8MCX4NGK ZKR7A-8 NGK LKR9EI-8
ÜzemanyagÓlommentes benzin
95 RON (EN 228
szabvány szerint)LPG gépjárművek
számáraÓlommentes benzin
95 RON (EN 228
szabvány szerint)Ólommentes benzin
95 RON (EN 228
szabvány szerint)
(*) Bizonyos változatok/piacok esetében
168
MŰSZAKI ADATOK