FIAT 500 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Deaktiviranje
Funkcija se deaktivira ponovnim
paljenjem farova, pozicionih svetala ili
povlačenjem leve ručice prema volanu
(nestabilan položaj) duže od 2 sekunde
ili dovođenjem kontakt ključa u položaj
MAR.
FUNKCIJA AUTO
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija funkcije
Okrenite prsten A sl. 20 leve ručice u
položajAUTO.
UPOZORENJE Funkcija se može
aktivirati samo kada je kontakt brava u
položaju MAR.
Deaktivacija funkcije
Za deaktivaciju funkcije okrenite prsten
A leve ručice u položaj
.SVETLA ZA MAGLU /
ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija svetala za maglu dozvoljena
je samo kada su upaljena oborena
svetla.
Sa upaljenim oborenim svetlima, za
paljenje svetala za maglu/zadnjih
svetala za maglu, koristite taster A sl.
21 na sledeći način:
prvi pritisak: paljenje svetala za
maglu, na instrument tabli se pali
lampica
;
drugi pritisak: paljenje zadnjih
svetala za maglu, na instrument tabli se
pali lampica
;
treći pritisak: gašenje svetala za
maglu/zadnjih svetla za maglu.ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
Sa upaljenim oborenim svetlima, zadnja
svetla za maglu se pale pritiskom na
taster B sl. 21; na instrument tabli
se pali lampica
.
Ponovo pritisnite taster da biste ugasili
svetla.
PAŽNJA
16)Dnevna svetla nisu zamena za oborena
svetla tokom dnevne vožnje gde su
propisana kao obavezna i dozvoljena tamo
gde nisu propisana.
17)Dnevno svetlo ne zamenjuje kratka
svetla za vreme vožnje u tunelima ili za
vreme noćne vožnje. Korišćenje dnevnog
svetla je regulisano zakonom o saobraćaju
zemlje u kojoj se nalazite: pažljivo proučite
pravila.
20F0S0610
21F0S0568
19

UNUTRAŠNJA
SVETLA
PREDNJE ENTERIJER
SVETLO NA PLAFONU
Providni deo A sl. 22 može biti u tri
položaja:
pritisnuta desna strana: svetlo je
uvek upaljeno;
pritisnuta leva strana: svetlo je uvek
ugašeno;
centralni položaj (neutralni): svetlo
se pali i gasi prilikom otvaranja ili
zatvaranja vrata.
UPOZORENJE Pre izlaska iz vozila
proverite da li su oba prekidača u
centralnom položaju; proverite da li su
svetla ugašena ako su vrata zatvorena;
time se izbegava pražnjenje
akumulatora.Na nekim verzijama dolazi do paljenja ili
gašenja svetala prilikom otvaranja ili
zatvaranja samo prednjih vrata sa
strane vozača.
ČIŠĆENJE STAKALA
18) 19)
Desna ručica upravlja pokretanjem
prednjeg brisača/prskalice i zadnjeg
brisača/prskalice za pranje zadnjeg
stakla.
PREDNJI BRISAČ /
PRSKALICE ZA PRANJE
STAKLA
5) 6)
Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
Ručica može da zauzme pet različitih
položaja (4 nivoa brzine) sl. 23:
A: zaustavljeni prednji brisač.
B: rad sa prekidima.
C: kontinuirani spori rad.
D: kontinuirani brzi rad.
E: privremeni brzi rad (nestabilan
položaj).
22F0S0429
23F0S0117
20
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Privremeni brzi rad u položaju je
ograničen na vreme tokom kojeg se
ručica drži u tom položaju. Kada se
otpusti, ručica se vraća u položaj A
i automatski zaustavlja brisač.
PREDNJI BRISAČI SA
AUTOMATSKIM RADOM
Ručica imože da zauzme četiri različita
položaja sl. 24:
A - zaustavljeni prednji brisač (0)
B - automatski rad brisača (AUTO)
C - kontinuirani spori rad (LO)
D - kontinuirani brzi rad (HI)
E - privremeni brzi rad (nestabilan
položaj).
7)
U slučaju direktnog prelaza sa položaja
B na položaj E, prilikom otpuštanja
ručice, ona se vraća u položaj A.Funkcija „Inteligentno pranje”
Povlačenjem ručice prema volanu
(nestabilan položaj) uključuje se pranje
vetrobrana.
Ako se ručica održava u povučenom
stanju, moguće je aktivirati samo jednim
pokretom mlaz prskalice za pranje
stakla i brisač; on se naime automatski
aktivira ako se ručica drži povučenom
više od pola sekunda.
Rad brisača se završava nekoliko
pomeranja nakon otpuštanja ručice;
nakon nekoliko sekundi, dodatno
„pomeranje za čišćenje“ završava
operaciju pranja.
ZADNJI BRISAČ /
PRSKALICA ZA PRANJE
ZADNJEG STAKLA
8)
Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
Zadnji brisač
Rotiranjem prstena A sl. 25 iz položaja
O u položaj
aktivira se zadnji brisač
kako sledi:
u isprekidanom režimu kada brisač
nije u funkciji;
u sinhronom režimu (polovina
učestalosti brisača) kada je brisač u
funkciji;
u kontinuiranom režimu sa
menjačem u rikverc i s aktivnom
komandom.
Sa aktiviranim prednjim brisačem, kada
se menjač ubaci u rikverc, takođe se
automatski aktivira zadnji brisač u
kontinuiranom sporom radu. Rad se
završava kada se menjač izbaci iz
rikverca.
Funkcija „Inteligentno pranje”
Potiskivanjem ručice prema komandnoj
tabli (nestabilan položaj) pokreće se
prskalica za pranje zadnjeg stakla.
Ako se ručica održava u povučenom
stanju, moguće je aktivirati samo jednim
pokretom mlaz prskalice za pranje
zadnjeg stakla i zadnji brisač; on se
naime automatski aktivira ako se ručica
drži povučenom više od pola sekunda.
24F0S0611
25F0S0612
21

Rad brisača zadnjeg stakla se završava
nekoliko pomeranja nakon otpuštanja
ručice; nakon nekoliko sekundi,
dodatno „pomeranje za čišćenje“
završava operaciju pranja.
AUTOMATSKI RAD
BRISAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
9)
Aktiviranje
Korisnik može da odabere automatski
rad brisača pomeranjem desne ručice
na volanu sl. 24 u položaj AUTO (B).
Aktiviranje automatskog rada brisača
biće označeno jednim pomeranjem
brisača.
Podešavanje osetljivosti
Preko menija na displeju ili na sistemu
Uconnect™5" ili 7" moguće je
podesiti osetljivost senzora za kišu.
Sprečavanje rada
Ako se kontakt brava dovede u položaj
STOP, a desna ručica na volanu u
položaju AUTO (B), prilikom narednog
pokretanja (kontakt brava u položaju
MAR), ne vrši se nijedan ciklus rada
brisača radi zaštite sistema u slučaju
ručnog pranja vetrobranskog stakla
ili naslaga leda.Da biste ponovo aktivirali automatski
rad brisača:
Dovedite desnu ručicu na volanu u
položaj različit od AUTO i nakon toga
ponovo u položaj AUTO;
pređite brzinu od 5 km/h sa
senzorom koji otkriva prisustvo kiše.
Deaktiviranje
Korisnik može da deaktivira automatski
rad brisača pomeranjem desne ručice
na volanu u položaj različit od AUTO.
PAŽNJA
18)Ukoliko bude potrebno očistiti staklo,
proverite da li je uređaj isključen ili da je
ključ u položaju STOP.
19)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
PAŽNJA
5)Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U takvim uslovima, ako
je brisač vetrobrana izložen prevelikom
naprezanju, aktivira se osigurač motora,
koji sprečava rad čak i na nekoliko sekundi.
Ukoliko se funkcija ne uspostavi nakon
toga, obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.6)Ne pokrećite brisač vetrobrana kada su
metlice podignute iznad vetrobrana.
7)Nemojte da aktivirate senzor za kišu i
brisač zadnjeg stakla tokom pranja vozila u
automatskoj perionici.
8)Ne upotrebljavajte brisač zadnjeg stakla
da biste skinuli naslage snega ili leda. U
takvim uslovima, ako je brisač zadnjeg
stakla izložen prevelikom naprezanju,
aktivira se osigurač motora, koji sprečava
rad čak i na nekoliko sekundi. Ukoliko
se funkcija ne uspostavi nakon toga,
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
9)U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio.
22
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

REGULISANJE TEMPERATURE.
2)
10).
RUČNA KLIMATIZACIJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
26F0S0594
23

A - ručica ventilatora i taster
kompresora klima uređaja.
B - ručica za upravljanje recirkulacijom
vazduha / ulaza vazduha spolja.
C - ručica za distribuciju vaduha:
prema centralnim i bočnim
otvorima na instrument tabli za
ventilaciju torzoa i lica kada je
toplo;
raspodela između otvora u zoni
nogu (topliji vazduh) i otvora na
komandnoj tabli (hladniji vazduh);
prema otvorima u zoni nogu. Zbog
prirodne tendencije toplote da se
kreće prema gore, dozvoljava u
najkraćem periodu zagrevanje
kabine brzo pružajući osećaj
toplote;
raspodela između otvora u zoni
nogu i otvora za vetrobran i
prednja bočna stakla. Ovakva
raspodela dozvoljava dobro
zagrevanje kabine, a uz to
sprečava i moguće zamagljivanje
stakala;
prema otvorima vetrobrana i
prednjih bočnih stakala za
odmagljivanje ili odmrzavanje
stakala.
D - taster za termičko zadnje staklo.
E - ručica za podešavanje temperature.Pritisnite ručicu A sl. 26 da biste uključili
ili isključili klima uređaj.
NAPOMENA U prisustvu Start&Stop
sistema možda neće biti moguće
garantovati optimalno hlađenje/grejanje
kabine. Da biste dali prednost radu
klima uređaja, deaktivirajte funkciju
Start&Stop.
NAPOMENA Za sprečavanja izlaza
vazduha iz otvora, postavite ručicu na
0.
UPOZORENJE Preporučujemo da
recirkulaciju vazduha uključujete tokom
zaustavljanja u koloni ili u tunelu kako
biste izbegli ubacivanje spoljnog
zagađenog vazduha. Izbegavajte na
svaki način produžavanje ove funkcije,
posebno kada se u vozilu nalazi više
osoba, kako biste sprečili mogućnost
zamagljivanja stakala.
RECIRKULACIJA
VAZDUHA
(ručica B sl. 26)
recirkulacija vazduha u
unutrašnjosti vozila
ulaz vazduha spolja
Koristite recirkulaciju vazduha za
maksimalnu performansu klima uređaja.
Za odmagljivanje stakala, postavite
komandu za recirkulaciju vazduha na
.UPOZORENJE U slučaju toplo-vlažnih
atmosferskih uslova, korišćenje hladnog
vazduha usmerenog ka vatrobranskom
staklu može stvoriti kondenzaciju na
njegovoj spoljnoj strani sa mogućim
ograničenjima vidljivosti.
24
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

AUTOMATSKI KLIMA UREĐAJ
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
27F0S0595
25

A - Uključivanje/isključivanje
kompresora klima uređaja.
B - Regulacija temperature vazduha
u unutrašnjosti kabine.
: povećanje zahtevane temperature
do vrednosti HI (maksimalno grejanje).
: povećanje zahtevane temperature
do vrednosti LO (maksimalno hlađenje).
C - Regulacija brzine ventilatora.
Pritiskom na tastere
ilismanjuje
se/povećava se brzina ventilatora, koja
se prikazuje paljenjem osvetljenih traka
na displeju.
D- Aktivacija / deaktivacija brzog
odmagljivanja/odmrzavanja
prednjih stakala.
UPOZORENJE Funkcija ostaje aktivna
oko 3 minuta od kada rashladna
tečnost motora pređe 50°C.
UPOZORENJE U slučaju toplo-vlažnih
atmosferskih uslova, korišćenje hladnog
vazduha usmerenog ka vatrobranskom
staklu može stvoriti kondenzaciju na
njegovoj spoljnoj strani sa mogućim
ograničenjima vidljivosti.E- Odabir distribucije vazduha u
kabini.
Pritiskom na dugmad je moguće
manuelno podesiti jedan od pet
mogućih načina strujanja vazduha:
prema otvorima vetrobrana i
prednjih bočnih stakala za
odmagljivanje ili odmrzavanje
stakala.
prema centralnim i bočnim
otvorima na instrument tabli za
ventilaciju torzoa i lica kada je
toplo.
prema otvorima u zoni nogu na
prednjim sedištima. Zbog prirodne
tendencije toplote da se kreće
prema gore, dozvoljava u
najkraćem periodu zagrevanje
kabine brzo pružajući osećaj
toplote.
+raspodela između otvora u
zoni nogu (topliji vazduh)
i otvora na komandnoj tabli
(hladniji vazduh).
+raspodela između otvora u
zoni nogu i otvora za
vetrobran i prednja bočna
stakla. Ovakva podela
dozvoljava dobro zagrevanje
kabine, a uz to sprečava i
moguće zamagljivanje
stakala.F - Aktivacija / deaktivacija
termičkog zadnjeg stakla.
UPOZORENJE Ne stavljajte nalepnice
na unutrašnju stranu zadnjeg stakla
preko traka grejača stakla da biste
izbegli oštećenje.
G - Isključivanje
H - Uključivanje/isključivanje
recirkulacije unutrašnjeg vazduha
Preporučujemo da recirkulaciju
unutrašnjeg vazduha uključujete tokom
zaustavljanja u koloni ili u tunelu kako
biste izbegli ubacivanje spoljnog
zagađenog vazduha.
LED lampica na tasteru je upaljena =
recirkulacija je uključena.
LED lampica na dugmetu je ugašena =
recirkulacija je isključena.
UPOZORENJE Savetuje se da se
funkcija recirkulacije ne koristi kada je
spoljašnja temperatura niska jer bi
stakla mogla brzo da se zamagle.
I - Uključivanje / isključivanje
automatskog rada klima uređaja
26
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

PAŽNJA
2)Uređaj koristi rashladnu tečnost koja je
kompatibilna sa važećim normama u
zemljama u kojima se prodaju vozila
R1234yf. Obratite pažnju, u slučaju
punjenja, na isključivu upotrebu gasa
naznačenu na odgovarajućoj pločici u
prostoru motora. Upotreba drugih
rashladnih tečnosti može ugrorziti
efikasnost i celovitost uređaja. Čak i mazivo
koje se koristi za kompresor strogo je
prilagođeno tipu rashladog gasa, obratite
se mreži ovlašćenih servisa za vozila marke
Fiat.
PAŽNJA
10)U potpunosti izbegavajte upotrebu
tečnosti R12 i R134a koje nisu
kompatibilne sa komponentma klima
uređaja.
PODIZAČI STAKALA
20) 21)
Rade kada je kontakt ključ u MAR
položaju i oko dva minuta nakon što se
kontakt ključ okrene u STOP položaj
ili ukloni.
Komandni tasteri podizača stakala su
smešteni pored ručice menjača i
pokreću sl. 28:
A Otvaranje/zatvaranje levog stakla.
B Otvaranje/zatvaranje desnog stakla.
Ako se taster drži pritisnutim nekoliko
sekundi, staklo se automatski spušta, a
ako se povlači prema gore, staklo se
automatski podiže (samo sa ključem u
položaju MAR).
PAŽNJA
20)Neodgovarajuća upotreba električnih
podizača stakala može biti opasna. Pre i za
vreme funkcionisanja, proverite da putnici
nisu izloženi riziku od povreda bilo direktno
prouzrokovanim staklima u pokretu, ili
ličnim predmetima koji su došli u dodir sa
staklom.
21)Pri izlasku iz vozila, uvek izvucite
kontakt ključ kako biste sprečili da električni
podizači stakala, ako se pokrenu iznenada,
dovedu u opasnost lica koja ostaju u
vozilu.
28F0S0590
27

KROV
KROV SA FIKSNIM
STAKLOM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastoji se od široke staklene ploče
opremljene štitnikom za zaštitu od
sunca sa ručnim otvaranjem. Štitnik
može da se koristi samo u „potpuno
zatvorenom“ ili „potpuno otvorenom“
položaju.
Za otvaranje štitnika A uhvatite dršku i
pritisnite jezičak A sl. 29, i dovedite
štitnik do potpuno otvorenog položaja.
Za zatvaranje štitnika uhvatite dršku i
dovedite štitnik u zatvoreni položaj dok
se na zakači jezičak A.POKRETNI KROV
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)22)
11) 12) 13)
Za pomeranje štitnika za zaštitu od
sunca, pogledajte opisu u odeljku „Krov
sa fiksnim staklom“.
Otvaranje
Ako pritisnete i držite pritisnutim taster
A koji se nalazi u blizini prednjeg
enterijer svetla sl. 30, krov će se dovesti
u položaj „spojler“.
Sa krovom otvorenim u položaju
„spojler“, ako ponovo pritisnite taster A i
držite ga pritisnutim, krov će se dovesti
u potpuno otvoreni položaj. Krov će
se ipak zaustaviti u dostignutom
položaju u trenutku otpuštanja tastera.Zatvaranje
Iz potpuno otvorenog položaja, ako
pritisnete i držite pritisnutim taster B sl.
30, krov će se dovesti u položaj
„spoiler“. Krov će se ipak zaustaviti u
dostignutom položaju u trenutku
otpuštanja tastera. Ako ponovo
pritisnete i držite pritisnutim taster B,
krov dostiže potpuno zatvoreni položaj.
UREĐAJ ZA
AUTOMATSKO
ZAUSTAVLJANJE
Pokretni krov je opremljen sigurnosnim
sistemom za zaustavljanje koji može
da prepozna prisustvo prepreke tokom
zatvaranje krova. Kada se to utvrdi,
sistem prekida hod krova i odmah
počinje pomeranje krova u suprotnom
smeru.
POSTUPAK
INICIJALIZACIJE
Nakon eventualnog odvajanja
akumulatora ili prekida zaštitnog
osigurača, neophodno je ponovo
pokrenuti funkcionisanje pokretnog
krova.
Postupiti na sledeći način:
pritisnite taster B sl. 30 i držite ga
pritisnutim tako da se krov potpuno
zatvori, krećući se korak po korak
29F0S0097
30F0S0096
28
UPOZNAVANJE SA VOZILOM