FIAT 500L 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BAGASJEROMMETS STYREENHET
Styreenheten er plassert på venstre side av bagasjerommet. For å få tilgang til sikringene, må du trykke på punktet som er
angitt med pilen og fjerne dekselet A fig. 141.
141F0Y0177C
129

SIKRINGSBOKS I MOTORROMMET
fig. 139
BRUKERESIKRING AMPERE
HornF10 15
Oppvarmet bakruteF20 30
Sigarettenner/strømuttak foran F85 15
Strømuttak i bagasjerommet (for versjoner/markeder hvor dette finnes) F86 15
Avriming utvendige speil F88 7,5
SIKRINGSBOKS I DASHBORDET
fig. 140
BRUKERESIKRING AMPERE
Elektrisk vindusheis bak (venstre side) F33 20
Elektrisk vindusheis bak (høyre side) F34 20
Strømtilførsel til bilradio (for versjoner/markeder hvor dette finnes),Uconnect™5"
Radio,Uconnect™5" Radio Nav, plafondlamper bak (høyre og venstre)F36 10
SentrallåsF38 20
Toveis spylervæskepumpe F43 20
Elektrisk vindusheis foran (førersiden) F47 20
Elektrisk vindusheis foran (passasjersiden) F48 20
Fjernlys (venstre side)F90 7,5
Fjernlys (høyre side)F91 7,5
Tåkelys (venstre side)F92 7,5
Tåkelys (høyre side)F93 7,5
130
I NØDSSITUASJONER

SIKRINGSBOKS I BAGASJEROMMET
fig. 141
BRUKERESIKRING AMPERE
Elektrisk korsryggjustering på forsetene F1 15
Elektrisk oppvarming av forsetene F2 15
HI-FI-anleggF3 20
Elektrisk gardin på soltak F5 20
Elektrisk soltakF6 20
FORSIKTIG
134)Hvis sikringen går igjen, henvend deg til Fiats servicenett.
135)Du skal aldri erstatte en sikring med metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
136)Du skal aldri erstatte en sikring med en annen med en som har et høyere ampereverdi; BRANNFARE.
137)Hvis en alminnelig sikring utløses (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), henvend deg til Fiats servicenett.
138)Før du skifter ut en sikring, må du huske å ta ut nøkkelen fra tenningslåsen og slå av/deaktivere alle forbrukere.
139)Hvis en generell sikring for sikkerhetssystemene (kollisjonsputesystemet, bremsesystemet), motorsystemene (motorsystemet, girkassen)
eller kjøresystemet griper inn, ta kontakt med Fiats servicenett.
FORSIKTIG
67)Hvis du trenger å vaske motorrommet, vær forsiktig slik at du ikke retter vannstrålen direkte mot sikringsboksens styreenhet og mot
vindusspylerens motorer.
131

NØDSTART
I tilfelle lavt batteri, kan du utføre en
start i nødmodus ved å bruke kablene
og batteriet i et annet kjøretøy eller
bruke et hjelpebatteri.
ADVARSLER
Når man bruker et hjelpebatteri, må
man følge instruksjonene og
forhåndsreglene for bruk som indikeres
av batteriprodusenten.
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V: dette kan ødelegge
batteriet, startmotoren, generatoren
eller kjøretøyets elektriske system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!
FORBEREDELSE FOR
NØDSTART
140) 141) 142)68)
ADVARSEL Den positive klemmen (+) er
beskyttet av et beskyttelsesdeksel.
Løft opp lokket for å komme til den
positive klemmen.
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, flytt girspaken
ved Dualogic girkassen i P-posisjon
(Parkering), eller, for kjøretøy utstyrt
med manuell girkasse, sett i fri og vri
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon;
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis man bruker et annet kjøretøy for
nødstarten, parker kjøretøyet innenfor
startkablenes rekkevidde, sett på
håndbrekket og forsikre seg om at
tenningen er avskrudd.
ADVARSEL Unngå at de to kjøretøyene
kommer i kontakt, da det kan oppstå
en jordet kobling med risiko for å
fremprovosere alvoirlige skader hos
eventuelle personer som befinner seg i
nærheten.
PROSEDYRE FOR
NØDSTART
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri;
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet;
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet;
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen
ved motorens jordepunkt (en metalldel
på motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Frakobling av kabler
Når man har startet motoren, må man
fjerne kablene på følgende måte:
koble fra enden på kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra polen
ved motorens jordepunkt med utladet
batteri;
koble fra enden av kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra den
negative (-) polen på ekstrabatteriet;
koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på ekstrabatteriet;
132
I NØDSSITUASJONER

koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
ADVARSEL De ulike tilbehørene (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koblet til
bilens uttak forbruker strøm selv når de
ikke er i bruk. Hvis de forblir koplet
altfor lenge med motoren stoppet, kan
batteriet lades ut med en påfølgende
reduksjon av levetiden og/eller gjøre det
umulig å starte motoren.
FORSIKTIG
140)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko
for skade. Vær oppmerksom på skjerf,
slips og klær som sitter løst: de kan fastne i
de bevegelige delene.
141)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
142)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
FORSIKTIG
68)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
143)
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
nødblinken tennes.
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet
nøye og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter sammenstøtet, vri
tenningsnøkkelen til STOPP slik at
batteriet ikke utlades.
For å gjenopprette den korrekte
funksjonen av kjøretøyet, følg
fremgangsmåten beskrevet nedenfor:
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
aktiver høyre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver venstre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver høyre blinklys og deretter
deaktiver det;
aktiver venstre blinklys og deretter
deaktiver det;
133
vri startnøkkelen til posisjonen STOP
og deretter til MAR.

LPG-versjoner: ved en eventuell
kollisjon blir bensintilførselen avbrutt
umiddelbart, de elektriske
stengeventilene for LPG lukkes og
innsprøytningen avbrytes så motoren
stanses.
Natural Power-versjoner: ved en
eventuell kollisjon vil tilførselen
umiddelbart bli avbrutt, og motoren vil
derfor slå seg av.
FORSIKTIG
143)Etter kollisjonen, hvis du kjenner lukt
av drivstoff eller ser lekkasjer fra
drivstoffsystemet, skal du ikke nullstille
systemet for å hindre brann.
BUKSERE BILEN
FASTSETTING AV
SLEPEKROKEN
144) 145) 146) 147)
Slepekroken, levert sammen med
kjøretøyet, er plassert i verktøykassen
plassert under matten i bagasjerommet.
Fremre
Hekt av korken A fig. 142 for hånd, ved
p trykke på den nedre delen. Ta
sleperingen B ut fra plassen sin i
verktøykassen og skru den helt inn på
den gjengede pluggen.
Bak
Hekt av korken A fig. 143 for hånd, ved
p trykke på den nedre delen. Ta
slepekroken B ut fra plassen sin i
verktøykassen og skru den helt inn på
den gjengede pluggen.Versjoner med Dualogic girkasse
Forsikre seg om at girspaken står i
fri (N) (kontroller om kjøretøyet beveger
seg når man skubber det) og for
buksering av kjøretøyet gjør som ved et
normalt kjøretøy med manuell girkasse.
Hvis det ikke er mulig å sette girspaken
i fri, må man ikke utføre tauing av
kjøretøyet, men ta kontakt med Fiats
Servicenett.
FORSIKTIG
144)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
142F0Y0143C
143F0Y0144C
134
I NØDSSITUASJONER

145)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.
146)Ved sleping, husk at du er uten hjelp
av servobremsen og den elektriske
servostyringen; derfor må du trykke mer på
pedalen for å bremse og bruke større
kraft på rattet for å styre. Ikke bruk fleksible
kabler for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til kjøretøyet ikke
fører til skader på deler som kommer i
kontakt med hverandre. Ved tauing av bilen
er det obligatorisk å respektere
veitrafikkloven, med hensyn til
tauingsenheten og atferd på veien. Ikke
start motoren under bilens tauing.
147)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Tauing er tillatt ved korte strekninger ved
bruk av egnet enhet som er i tråd med
veitrafikkloven (stiv stang), håndtering av
kjøretøy på flat vei for tilrettelegging av
tauing eller transport ved bruk av taubil
(ved Trekking-versjonene må man IKKE
bruke den bakre slepekroken for transport
på taubil: bruk den fremre slepekroken).
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
135

136
Page tom med hensikt

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold gjør at bilens ytelse
forblir uforandret, at driftskostnadene
reduseres og sikkerhetssystemenes
effektivitet opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD .............138
MOTORROM ..................................149
BATTERIOPPLADNING ...................157
VINDUSVISKER
FORAN/VINDUSVISKER BAK .........158
LØFTE BILEN ..................................160
FELGER OG DEKK .........................161
KAROSSERI....................................161
137

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold. Dette er grunnen til at Fiat har
planert en rekke kontroller og
vedlikehold i intervaller i henhold til
kjørelengde, og, ved spesielle
tidspunkter, hvor dette er forutsett, som
er beskrevet i planen for planlagt
vedlikehold.
Før ethvert inngrep av planlagt
vedlikehold, er det alltid nødvendig å ta
hensyn til det som er beskrevet i planen
for planlagt vedlikehold (f.eks.
regelmessige sjekker av væskenivåene,
dekktrykket, osv.).
Tjenesten for planlagt vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett. Dersom det
under hver operasjon, i tillegg til de
planlagte operasjonene, oppstår behov
for ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres
etter din uttrykkelige godkjenning.
Bruke ofte bilen for å taue tilhengere,
forkorte intervallet mellom de planlagte
vedlikeholdene.ADVARSEL De planlagte
vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av
produsenten. Unnlatelse av å få det
gjennomført kan oppheve garantien.
Det anbefales å ta kontakt med Fiats
servicenett i tilfelle mindre
driftsproblemer, uten å vente på neste
service tilfelle.
PERIODISKE
KONTROLLER
Hver1 000km eller før lange kjøreturer
må man kontrollere og eventuelt
gjenopprette: kjølevæskenivå/
bremsevæskenivå/væskenivå i
vindusspyleranlegg/trykk og tilstand
ved dekkene/funksjon ved lysanlegget
(frontlys, blinklys, nødblink, etc)/
funksjon vindusviskere/vindusspyler og
plassering/slitasje vindusvisker
foran/bakr.
Hver3 000km kontrollere og eventuelt
etterfylle: motoroljenivå.
KJØRING UNDER
VANSKELIGE FORHOLD
Dersom kjøretøyet brukes til kjøring
under ett av følgende forhold:
med henger eller campingvogn;
på støvete veier;
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null;
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
kjøretøyet blir stående ubrukt over
lengre tid;
er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen
i bremseskoene foran;
kontrollere at låser motorpanser og
bagasjerom er rene, rengjøre og smøre
håndtak og spaker;
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos/drivstofftilførsel/
bremser), gummideler (hetter/koplinger/
bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og oljefilter;
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret;
kontrollere og eventuelt skifte
luftfilteret.
138
VEDLIKEHOLD OG PLEIE