FIAT 500L 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wersje1.3 16V 85 KM Multijet 1.3 16V 85 KM Multijet Dualogic
Wersje
5-miejscoweWersje
7-miejscoweWersje
5-miejscoweWersje
7-miejscowe
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1315 1305 1320 1310
Nośność użytkowa razem z kierowcą
(*)550 715 550 715
Maksymalne dopuszczalne obciążenia
(**)
– oś przednia: 1050 1050 1050 1050
– oś tylna: 1000 1080 1000 1080
– ogółem: 1865 2020 1870 2025
Maksymalne dopuszczalne obciążenie przyczepy:
– przyczepa z hamulcem: 1000 1000 1000 1000
– przyczepa bez hamulca: 400 400 400 400
Maksymalne obciążenie dachu: 60 60 60 60
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):60 60 60 60
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej, zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
219

Wersje1.3 16V 95 KM Multijet 1.3 16V 95 KM Multijet Dualogic
Wersje
5-miejscoweWersje
7-miejscoweWersje
5-miejscoweWersje
7-miejscowe
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1320 1320 1320 1320
Nośność użytkowa razem z kierowcą
(*)575 700 575 705
Maksymalne dopuszczalne obciążenia
(**)
– oś przednia: 1050 1050 1050 1050
– oś tylna: 1000 1080 1000 1080
– ogółem: 1895 2020 1895 2025
Maksymalne dopuszczalne obciążenie przyczepy:
– przyczepa z hamulcem: 1000 1000 1000 1000
– przyczepa bez hamulca: 400 400 400 400
Maksymalne obciążenie dachu: 60 60 60 60
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):60 60 60 60
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej, zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
220
DANE TECHNICZNE

Wersje1.6 16V 105 KM Multijet 1.6 16V 120 KM Multijet
Wersje
5-miejscoweWersje
7-miejscoweWersje
5-miejscoweWersje
7-miejscowe
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji)1395 1425
1400(*)/ 1410(**)1430
Nośność użytkowa razem z kierowcą
(***)520 650
540(*)/ 530(**)645
Maksymalne dopuszczalne obciążenia
(****)
– oś przednia: 1050 1050 1050 1050
– oś tylna: 1000 1080 1000 1080
– ogółem: 1915 2075 1940 2075
Maksymalne dopuszczalne obciążenie przyczepy:
– przyczepa z hamulcem: 1100 1100 1100 1100
– przyczepa bez hamulca: 400 400 400 400
Maksymalne obciążenie dachu: 60 60 60 60
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):60 60 60 60
(*) Wersje Euro 5
(**) Wersje Euro 6
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się
nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej, zgodnie z
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
221

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
0.9 TwinAir Turbo 1.4 16V 95 KM 1.4 16V 120 KMZalecane paliwa i
oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50 50Benzyna zielona
bezołowiowa o liczbie
oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja
EN228) w tym rezerwa
wynosząca (w litrach)6÷8 6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika
(litry)5,3 / 5,5
(*)4,5
5,2 / 5,5(**)
Mieszanina wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji
50%(***)
Miska olejowa silnika (litry) 2,8 2,8 2,75SELENIA DIGITEK P.E.
(wersja 0.9 TwinAir Turbo)
SELENIA K P.E. (wersje
1.4 16V 95 KM i 1.4 16V
120 KM) Miska olejowa silnika i filtr
(litry)3,3 2,95 3,1
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy
(litry)1,76 1,76 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny
hamulców (kg)0,5 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do
spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE
SC35
(*) Wersje Natural Power
(**) Wersje LPG
(***) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody demineralizowanej.
222
DANE TECHNICZNE

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50
Olej napędowy
(Specyfikacja EN590)
w tym rezerwa wynosząca (w
litrach)6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,9 6,35Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%(*)
Miska olejowa silnika (litry)
3,0 / 3,7(**)4,3
SELENIA WR P.E.
Miska olejowa silnika i filtr (litry)
3,2 / 3,9
(**)4,75
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX (wersje 1.3 16V
Multijet 85 KM Euro 5)
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (wersje 1.3 16V
Multijet 95 KM Euro 6 i 1.6 16V
Multijet)
System hydrauliczny aktywacji
skrzyni biegów Dualogic (litry)0,7 – TUTELA CS SPEED
Układ hydrauliczny hamulców
(kg)0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
(**) Wersje 1.3 16V Multijet 95 KM Euro 6
223

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
84)
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
PARAMETRY PRODUKTÓW
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Olej do silników
benzynowych (wersja
0.9 TwinAir Turbo 105
KM)SAE 0W-30ACEA C2
/ API SN9.55535-GS1SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzynowych (wersja
1.4 16V)SAE 5W-40
ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzyna/metan i
benzyna/LPGSAE 5W-40
ACEA C39.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników DieslaSAE 0W-30
ACEA C29.55535-DS1 lub
MS.90047SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania
poziomu, produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów
silnika.
UWAGA
84)Użycie produktów o innych parametrach, niż podane powyżej, może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.
224
DANE TECHNICZNE

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduOlej syntetyczny klasy
SAE 75W- 85. 9.55550-
MX39.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy (wersje 1.3 16V
Multijet 85 KM Euro 5)
Olej syntetyczny o
lepkości SAE 75W.9.55550-MZ6 lub
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy
Olej całkowicie
syntetyczny ze specjalnym
dodatkiem.9.55550-SA1 lub
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N°F005.F98System hydrauliczny
sterowania skrzynią
biegów Dualogic
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby homokinetyczne
po stronie koła
Smar specjalny do
przegubów
homokinetycznych o
niskim współczynniku
tarcia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych i
sprzęgieł. Przewyższa
specyfikacje: FMVSS nr
116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704.9.55597 lub MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne i
sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
225

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Środek ochronny do
chłodnicPłyn ochronny o działaniu
zapobiegającym
zamarzaniu, koloru
czerwonego, na bazie
glikolu jednoetylenowego,
ze związkami
organicznymi. Przewyższa
specyfikacje CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 lub MS.90032PARAFLUUP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Wartość procentowa
zastosowania w układach
chłodzenia: 50% wody,
50% PARAFLUUP(*)
Płyn do spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnejMieszanka alkoholi i
środków powierzchniowo-
czynnych. Przewyższa
specyfikację CUNA NC
956-11.9.55522 lub MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Do stosowania w postaci
czystej lub rozcieńczonej
w układach spryskiwaczy
szyb
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60%PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
226
DANE TECHNICZNE

ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na podstawie prób homologacyjnych zgodnie z
obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
OSTRZEŻENIE Typy tras, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom
wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które
wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od
tych, jakie uzyskano. Dopiero po przejechaniu pierwszych 3000 km zauważalna będzie większa regularność, jeśli chodzi o
zużycie paliwa.
OSTRZEŻENIE W przypadku niektórych wersji/rynków podane w poniższych tabelach wartości zużycia paliwa „ECO” można
uzyskać wyłącznie podczas korzystania z opon 205/55 R16 91H firmy GoodYear.
ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)
Wersje 500L
WersjeCykl miejskiCykl
pozamiejskiCykl mieszany
0.9 TwinAir Turbo Natural Power (Euro 6)
7,2 / 7,2(A)5,2 / 5,1(A)5,9 / 5,9(A)
0.9 TwinAir Turbo 105 KM (Euro 6)(B)5,7 4,2 4,8
0.9 TwinAir Turbo 105 KM (Euro 6)
(B) (C)5,6 4,1 4,7
1.4 16V 95 KM (Euro 6) / 1.4 16V 95 KM PRO (Euro 6)
(C)8,1 5,0 6,1
1.4 16V 120 KM (Euro 6)8,8 5,4 6,7
1.4 16V 120 KM (Euro 6)
(C)8,2 5,1 6,2
(A) Zasilanie metanem (m3/100 km)
(B) Próbę homologacyjną wykonano, ruszając z 2. biegu.
(C) Wersje na rynki specyficzne z oponą jednorozmiarową 205/55 R16 GoodYear. Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, alternatywnie można stosowaćopony
będące w stanie zapewnić jednakowe osiągi.
227

WersjeCykl miejskiCykl
pozamiejskiCykl mieszany
1.4 16V 120 KM LPG (Euro 6)
8,8(D)/ 11,4(E)5,4(D)/ 7,0(E)6,7(D)/ 8,6(E)
1.3 16V 85 KM Multijet (Euro 5) / 1.3 16V 85 KM Multijet PRO (Euro 5)5,0 3,7 4,2
1.3 16V 95 KM Multijet (Euro 6) / 1.3 16V 95 KM Multijet PRO (Euro 6)4,9 3,6 4,1
1.3 16V 85 KM Multijet Dualogic (Euro 5)4,5 3,7 4,0
1.3 16V 95 KM Multijet Dualogic (Euro 6)4,5 3,6 3,9
1.6 16V 120 KM Multijet (Euro 6) / 1.6 16V 120 KM Multijet PRO (Euro 6)4,6 4,0 4,2
(D) Zasilanie benzyną
(E) Zasilanie LPG
Wartości zużycia paliwa w wersjach Dualogic odnoszą się do trybu AUTO-ECO.
228
DANE TECHNICZNE