FIAT 500L 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

91)W przypadku, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest wyłączony,
poduszki powietrzne mogą uruchomić się
również w sytuacji, kiedy stojący samochód
zostanie uderzony przez inny poruszający
się pojazd. W związku z tym, nawet gdy
samochód stoi, foteliki dla dzieci
montowane tyłem do kierunku jazdy NIE
powinny być instalowane na siedzeniu
pasażera przedniego, gdy poduszka
pasażera przedniego jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne
urządzenia bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia
nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji
tych urządzeń w tego typu przypadkach nie
może być traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania systemu.92)Diodawskazuje stan zabezpieczenia
pasażera przez poduszkę powietrzną. Gdy
dioda ta jest zgaszona, poduszka po
stronie pasażera jest aktywna: można ją
wyłączyć w menu ustawień (wówczas
dioda ta zaświeci się). Po wyłączeniu
i ponownym uruchomieniu samochodu
(kluczyk w położeniu MAR), o ile od
poprzedniego wyłączenia upłynęło co
najmniej 5 sekund, dioda ta zaświeca się
na około 8 sekund. Gdyby tak się nie stało,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat. W
przypadku manewrów wyłączenia/
włączenia samochodu krótszych niż 5
sekund dioda może pozostać zgaszona. W
takiej sytuacji, w celu sprawdzenia
poprawności działania diody należy
wyłączyć silnik, poczekać co najmniej 5
sekund i ponownie uruchomić silnik. W
zależności od stanu samochodu dioda ta
może świecić się z różną intensywnością.
Intensywność może być również różna
podczas tego samego cyklu wyłącznika
zapłonu.
93)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią
się tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.94)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Ponadto z uwagi na fakt,
iż przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych, zderzeniach tylnych
lub przewróceniu się samochodu, w
sytuacjach takich pasażerowie chronieni są
tylko pasami bezpieczeństwa, które
powinny być zawsze zapięte.
109

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............111
NA POSTOJU .................................112
HAMULEC POSTOJOWY................113
OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI
BIEGÓW .........................................113
OBSŁUGA SKRZYNI BIEGÓW
DUALOGIC .....................................114
SYSTEM START&STOP ..................117
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) .....................118
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER) ............................120
MODE SELECTOR ..........................121
CZUJNIKI PARKOWANIA ................124
KAMERA TYLNA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............126
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............127
TANKOWANIE SAMOCHODU .........129
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE® (WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA) ....................................133
110
URUCHAMIANIE I JAZDA

URUCHAMIANIE
SILNIKA
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Przed uruchomieniem silnika należy
wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pas bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał
przyspieszenia.
WERSJE Z MANUALNĄ
SKRZYNIĄ BIEGÓW
Wersje benzynowe
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.
Wersje Diesel
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec ręczny, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie i
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
;
poczekać na zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej
, a następnie
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, nie
naciskając na pedał przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zwolnić kluczyk wyłącznika
zapłonu tuż po uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
przed powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP. Jeżeli, gdy kluczyk wyłącznika
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
symbol
na wyświetlaczu i lampka
sygnalizacyjna
(tylko w przypadku
wersji benzynowych), pozostają
zaświecone, należy ponownie ustawić
kluczyk wyłącznika zapłonu w położeniu
STOP i ponownie w położeniu MAR.
Jeśli symbol
nadal jest włączona,
należy spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeśli nadal nie można
uruchomić silnika, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.WERSJE ZE SKRZYNIĄ
BIEGÓW DUALOGIC
97)
Uruchomienie silnika jest możliwe
zarówno przy włączonym biegu, jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N).
Niemniej jednak zawsze należy najpierw
nacisnąć pedał hamulca, jeśli włączony
bieg jest inny niż luz. Przed
uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
pozycji luzu (N).
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po odbyciu długiej trasy
przed wyłączeniem silnika należy
pozostawić go na obrotach biegu
jałowego i zaczekać, aż temperatura w
komorze silnika się obniży.
111

UWAGA
95)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
96)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.
97)W razie braku uruchomienia silnika przy
włączonym biegu, sytuacja potencjalnie
niebezpieczna, w której skrzynia biegów
ustawi się automatycznie na luzie, zostanie
zasygnalizowana sygnałem akustycznym.
UWAGA
38)Miganie lampki sygnalizacyjnejprzez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas dłuższego
uruchamiania świadczy o awarii systemu
wstępnego nagrzewania świec żarowych.
W przypadku uruchomienia silnika możliwe
jest dalsze używanie samochodu, ale
należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej,
do ASO marki Fiat.
39)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).40)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
41)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
42)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z
turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
NA POSTOJU
Opuszczając samochód, należy zawsze
wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu.
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na wzniesieniu lub
wsteczny na zjeździe) i pozostawić koła
skręcone;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec
postojowy.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych w skrzynię
biegów Dualogic, aby bezpiecznie
zaparkować, należy - trzymając nogę
na pedale hamulca - włączyć 1. bieg
lub bieg wsteczny (R), a w razie
parkowania na powierzchni pochyłej
włączyć hamulec ręczny przed
wyłączeniem silnika.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (w wersjach
wyposażonych w skrzynię biegów
Dualogic informuje o tym litera N na
wyświetlaczu).
112
URUCHAMIANIE I JAZDA

HAMULEC
POSTOJOWY
98) 99)
Dźwignia hamulca postojowego
znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego
Należy pociągnąć dźwignię A rys. 85 w
górę, do momentu zablokowania kół
samochodu. Na płaskim terenie zwykle
wystarcza zaciągnięcie dźwigni o cztery
lub pięć zatrzaśnięć, natomiast na
drodze pochyłej i przy większym
obciążeniu samochodu konieczne
będzie zaciągnięcie o dziesięć
lub jedenaście zatrzaśnięć. Gdyby tak
nie było, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat w celu wykonania regulacji.Wyłączanie hamulca postojowego
Należy podnieść lekko dźwignię A,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk B, sprawdzając jednocześnie
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników.
UWAGA
98)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
ponadto, opuszczając samochód należy
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu
i wziąć go ze sobą.
99)W samochodach wyposażonych w
podłokietnik przedni należy podnieść go,
aby nie blokował działania dźwigni hamulca
ręcznego.
OBSŁUGA
MANUALNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
100)43)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
żądanym położeniu (schemat włączania
biegów znajduje się na uchwycie
dźwigni).
Włączanie biegu wstecznego
Wersje 1.4 16V: aby włączyć bieg
wsteczny (R) z położenia luzu, należy
podnieść pierścień A rys. 86 pod gałką
dźwigni zmiany biegów i jednocześnie
przesunąć dźwignię w prawo, a
następnie do tyłu.
85F0Y0601C
86F0Y0602C
113

Wersja 1.3 16V Multijet: aby włączyć
bieg wsteczny (R) z położenia luzu,
należy przesunąć dźwignię w prawo, a
następnie do tyłu.
Wersja 1.6 16V Multijet: aby włączyć
bieg wsteczny (R) z położenia luzu,
należy podnieść pierścień A, znajdujący
się pod gałką dźwigni, i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo, a
następnie do przodu.
Aby włączyć 6. bieg (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), należy pchnąć
dźwignię w prawo, aby uniknąć
błędnego włączenia biegu 4.
Analogicznie należy postępować
przechodząc z 6. na 5. bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
włączonym silniku, przed włączeniem
biegu wstecznego należy zaczekać
co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
UWAGA
100)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
43)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
OBSŁUGA SKRZYNI
BIEGÓW DUALOGIC
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
101)44)
DŹWIGNIA ZMIANY
BIEGÓW
Dźwignia zmiany biegów A rys. 87 jest
dźwignią typu „wielostabilnego”, to
znaczy może przyjąć trzy pozycje
stabilne i trzy niestabilne.
Trzy pozycje stabilne odpowiadają
luzowi (N), biegowi wstecznemu (R) i
pozycji środkowej usytuowanej
pomiędzy trzema pozycjami
niestabilnymi (+) i (–).
Środkowa pozycja dźwigni zmiany
biegów oznacza bieg do jazdy do
przodu.
87F0Y0313C
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

Natomiast pozycjami niestabilnymi, czyli
tymi, które pozostawiane są
bezpośrednio po zwolnieniu dźwigni,
są: pozycja żądania wyższego biegu
(+), pozycja żądania niższego biegu (–)
oraz pozycja żądania automatycznego
trybu działania i trybu manualnego, i
odwrotnie (A/M).
TRYBY DZIAŁANIA
Skrzynia biegów może działać zgodnie
z dwoma trybami operacyjnymi:
manualnym (MANUAL), w którym
kierowca decyduje, kiedy dokonać
zmiany biegów
automatycznym (AUTO),w
którym system decyduje, kiedy
dokonać zmiany biegów
TRYB MANUALNY
(MANUAL)
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca i uruchomić
silnik;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
kierunku (+), aby włączyć pierwszy bieg
(jeśli wcześniej ustawiona była w
położeniach N lub R, wystarczy ustawić
ją w położeniu środkowym) lub w
położeniu R, aby włączyć bieg
wsteczny;
w przypadku biegu do jazdy do
przodu wskazaniami na wyświetlaczu
powinny być „M1”, „M2”, (patrz
rysunek) itd. Gdyby tak nie było, należy
przesunąć dźwignię w położenie A/M,
aby uaktywnić tryb manualny;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia;
podczas jazdy należy pchnąć
dźwignię zmiany biegów w stronę (+) w
celu włączenia wyższego biegu lub w
stronę (–) w celu włączenia niższego
biegu.
OSTRZEŻENIE Dla właściwego
użytkowania systemu należy używać
wyłącznie prawej stopy przy nacisku na
pedał.
TRYB AUTOMATYCZNY
(AUTO)
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca i uruchomić
silnik;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
kierunku (+), aby włączyć pierwszy bieg
(jeśli wcześniej ustawiona była w
położeniach N lub R, wystarczy ustawić
ją w położeniu środkowym) lub w
położeniu R, aby włączyć bieg
wsteczny;
w przypadku biegu do jazdy do
przodu wskazaniami na wyświetlaczu
powinny być „A1”, „A2” itd. Gdyby
tak nie było, należy przesunąć dźwignię
w położenie A/M, aby uaktywnić tryb
automatyczny;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć na
pedał przyspieszenia: zostanie
włączony bieg odpowiedni do
prędkości samochodu.
FUNKCJA AUTO-ECO
Aby włączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przycisk ECO rys. 88. Funkcję ECO
można uaktywnić tylko przy włączonym
trybie automatycznym.
Przy aktywnej funkcji ECO system
wybiera jak najodpowiedniejszy bieg w
zależności od prędkości samochodu,
obrotów silnika i intensywności nacisku
na pedał przyspieszenia, przyjmując
jako cel oszczędność zużycia paliwa.
88F0Y0614C
115

FUNKCJA „Kick Down”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), gwałtowne wciśnięcie
pedału przyspieszenia (poza punkt
graniczny), spowoduje, że system
dokona redukcji (o ile pozwalają na to
warunki prędkości obrotowej silnika), o
jeden lub więcej biegów tak, aby
wytworzyła się właściwa moc i moment
pozwalające samochodowi
przyspieszyć zgodnie z żądaniem
kierowcy.
OSTRZEŻENIE Aby nie powodować
zwiększenia zużycia paliwa, zaleca się
korzystać z funkcji „Kick Down” tylko
przy wyprzedzaniu i gwałtownym
przyspieszaniu.
ELEMENTY STEROWANIA
NA KIEROWNICY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
45)
W niektórych wersjach możliwe jest
sterowanie skrzynią biegów w sposób
sekwencyjny, za pomocą elementów
sterowania na kierownicy rys. 89.
Aby użyć elementów sterowania na
kierownicy, dźwignia zmiany biegów
musi znajdować się w pozycji
środkowej pomiędzy (+) i (–).Aby włączyć bieg wyższy:
przyciągnąć łopatkę (+) w stronę
kierownicy.Aby włączyć bieg niższy:
przyciągnąć łopatkę (–) w stronę
kierownicy.
Włączenie przełożenia biegu niższego
lub wyższego możliwe jest tylko
wówczas, jeśli umożliwiają to obroty
silnika.
UWAGA
101)W razie braku uruchomienia silnika
przy włączonym biegu sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której
skrzynia biegów ustawi się automatycznie
na luzie, zasygnalizowana zostanie za
pośrednictwem sygnału akustycznego.
UWAGA
44)Należy unikać trzymania ręki na dźwigni
poza momentami, kiedy wymagana jest
zmiana biegów lub trybu AUTO/MANUAL.
45)Nieprawidłowe posługiwanie się
łopatkami (próba pchnięcia ich w kierunku
deski rozdzielczej), może spowodować
ich uszkodzenie.
89F0Y0615C
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

SYSTEM
START&STOP
102) 103)46)
System Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się i
występują wszystkie okoliczności
pozwalające na automatyczne
wyłączenie go. Silnik uruchamia się
ponownie, kiedy kierowca zamierza
wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Sposób wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią
biegów: po zatrzymaniu samochodu
silnik wyłącza się, jeśli skrzynia biegów
jest na luzie, a pedał sprzęgła jest
zwolniony.
Wersje ze skrzynią biegów
Dualogic: silnik wyłącza się po
zatrzymaniu samochodu z wciśniętym
pedałem hamulca. Tego typu
przypadek może wystąpić także bez
naciśnięcia pedału hamulca, jeżeli
ustawi się dźwignię skrzyni biegów w
pozycji N (luz).UWAGA Automatyczne wyłączenie
silnika możliwe jest dopiero po
przekroczeniu prędkości 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się zatrzymań
silnika, gdy samochód jedzie z
prędkością marszu człowieka.
O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
.
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Wersje z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć pedał sprzęgła.
Wersje ze skrzynią biegów
Dualogic: jeśli dźwignia zmiany biegów
jest w pozycji N (luz), należy ustawić ją
w jakiejkolwiek innej pozycji jazdy, w
przeciwnym razie zwolnić pedał
hamulca lub przesunąć dźwignię
zmiany biegów w kierunku +, – lub R.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
RĘCZNE SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie,
należy nacisnąć przycisk
rys. 90.
Dioda zgaszona: system włączony /
Dioda zaświecona: system
wyłączony.
90F0Y0653C
117
OSTRZEŻENIE
uruchomieniu silnika system ten
uaktywnia się automatycznie, niezależnie
od warunków (system aktywny lub
nieaktywny), panujących przed
wyłśczeniem silnika.Dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano,
przy każdym

UWAGA
46)W samochodzie wyposażonym w
klimatyzację manualną, jeśli wolimy komfort
klimatyczny, system Start&Stop można
wyłączyć, aby umożliwić nieprzerwane
działanie układu klimatyzacji samochodu.
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
104) 105) 106)
OPIS
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia. Urządzenie to można
uruchomić począwszy od prędkości
przekraczającej 30 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem o
dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać urządzenia w mieście.
WŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Nacisnąć przycisk A rys. 91
.O
włączeniu urządzenia informuje
zaświecony symbol
(koloru białego)
na wyświetlaczu (w niektórych wersjach
pojawia się jednocześnie odpowiedni
komunikat).Jeśli włączony jest system Speed
Limiter, aby włączyć system Cruise
Control, wymagane jest dwukrotne
naciśnięcie przycisku A.
OSTRZEŻENIE Urządzenia tego nie
można włączyć na 1. biegu ani na biegu
wstecznym: zaleca się włączać go na
biegach równych lub wyższych od 4. .
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia włączonego,
gdy nie jest używane. Istnieje bowiem
ryzyko przypadkowego włączenia
się go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
91F0Y0619C
118
URUCHAMIANIE I JAZDA
UWAGA
102)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
103)Przed otwarciem pokrywy silnika
należy upewnić się, że silnik samochodu
jest wyłączony i kluczyk wyłącznika zapłonu
jest w pozycji STOP. Należy odnieść się
do informacji podanych na tabliczce
umieszczonej wewnątrz komory silnika.
Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuścić dopiero po
wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się, że
silnik jest wyłączony kluczykiem, który
powinien znajdować się w położeniu STOP.