FIAT 500L 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

67)Jeżeli pas bezpieczeństwa uległ
mocnemu przeciążeniu, np. podczas
wypadku, powinien być całkowicie
wymieniony razem z mocowaniami,
śrubami mocującymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistości bowiem, nawet
jeżeli pozornie wydaje się być
nieuszkodzony, mógł stracić swoje
własności wytrzymałościowe.
UWAGA
37)Interwencje, które powodują uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe
(powyżej 100°C przez maksymalny czas 6
godzin), w strefie napinacza, mogą
spowodować jego uszkodzenie lub
uaktywnienie się. W razie konieczności
wykonania interwencji w zakresie tego typu
komponentów, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
SYSTEMY
OCHRONNE DLA
DZIECI
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE DZIECI
68) 69) 70) 71) 72) 73) 74)
W celu zwiększenia ochrony, w razie
zderzenia wszyscy pasażerowie
powinni podróżować na siedząco i
stosować odpowiednie systemy
ochronne, obowiązujące również
niemowlęta i dzieci! Wymóg ten
obowiązuje zgodnie z dyrektywą
2003/20/WE we wszystkich krajach
członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci o wzroście poniżej 1,50 metra,
do 12 roku życia, powinny być
chronione specjalnymi systemami
zabezpieczającymi i powinny być
umieszczane na siedzeniach tylnych.
Według statystyk dotyczących
wypadków siedzenia tylne oferują
większą gwarancję bezpieczeństwa dla
dzieci.Dzieci, w przeciwieństwie do osób
dorosłych, mają głowę proporcjonalnie
większą i cięższą względem reszty
ciała, natomiast mięśnie i struktura
kości nie są jeszcze u nich całkowicie
rozwinięte. W związku z powyższym,
do utrzymania ich podczas zderzenia
wymagane są systemy odmienne
od pasów bezpieczeństwa dla osób
dorosłych, aby ograniczyć do minimum
ryzyko obrażeń w razie wypadku,
hamowania lub manewrów nagłych.
Dzieci powinny siedzieć w sposób
bezpieczny i wygodny. W zależności od
właściwości stosowanych fotelików
zaleca się pozostawiać możliwie jak
najdłużej (przynajmniej do 3-4 lat życia),
foteliki dla dzieci w pozycji przeciwnej
do kierunku jazdy, ponieważ jest to
najbardziej chroniąca je pozycja w razie
zderzenia.
89

Wyboru najbardziej odpowiedniego do
zastosowania urządzenia
zabezpieczającego dziecko należy
dokonywać w oparciu o wagę i posturę
dziecka. Istnieją różne typy systemów
ochronnych dla dzieci, które można
instalować w samochodzie za pomocą
pasów bezpieczeństwa lub mocowań
ISOFIX/i-Size; zaleca się wybierać
zawsze te najbardziej odpowiednie dla
dziecka; w tym celu zachęcamy do
zapoznania się z Instrukcją obsługi
dołączoną do fotelika, aby mieć
pewność, że jest on odpowiedni dla
dziecka, dla którego jest przeznaczony.
W Europie parametry systemów
zabezpieczających dzieci są
regulowane przez normę ECE-R44,
która dzieli je na pięć grup wagowych:
Grupa Przedziały
wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Oprócz wcześniejszej normy EKG-R44
wprowadzono niedawno
rozporządzenie EKG R-129, które
określa parametry nowych fotelików
dziecięcych i-Size (w celu uzyskania
dodatkowych informacji na ten temat,
patrz opis w sekcji „Dostosowanie
siedzeń pasażerów do użycia fotelików
i-Size”).
Wszystkie urządzenia ochronne
powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której nie wolno absolutnie usuwać.
W Lineaccessori MOPAR
®dostępne są
foteliki dla dzieci przeznaczone dla
każdej grupy wagowej. Zaleca się
stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie
dla samochodów marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Niektóre foteliki
uniwersalne, aby mogły być prawidłowo
zainstalowane w samochodzie,
wymagają zastosowania produktu
akcesoryjnego (podstawy)
sprzedawanego oddzielnie przez
producenta fotelika. Dlatego FCA
zaleca sprawdzić u sprzedawcy,
wykonując próbę instalacji, możliwość
zainstalowania pożądanego fotelika
w posiadanym samochodzie przed
zakupieniem go.Wersje 500L PRO
OSTRZEŻENIE W przypadku tych
wersji Kodeks drogowy NIE zezwala na
przewożenie dzieci, niezależnie od
posiadanego systemu zabezpieczeń:
foteliki, foteliki ISOFIX/i-Size i pasy
bezpieczeństwa. Ograniczenia te
dotyczą również siedzeń przednich.
INSTALACJA FOTELIKA
DZIECIĘCEGO Z PASAMI
BEZPIECZEŃSTWA
Foteliki typu uniwersalnego, które
mocowane są tylko pasami
bezpieczeństwa, posiadają
homologację w oparciu o normę EKG
R44 i podzielone są na różne grupy
wagowe.
Wersje 500L WAGON
Na siedzeniach tylnych trzeciego rzędu
można instalować jedynie foteliki dla
dzieci zwrócone przodem do kierunku
jazdy z Grup wagowych 1, 2, 3.
OSTRZEŻENIE Rysunki przedstawiono
jedynie orientacyjnie dla celów
montażowych. Fotelik należy montować
zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
90
BEZPIECZEŃSTWO

GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg powinny być
przewożone tyłem do kierunku jazdy
w foteliku jak ten, który przedstawiono
na rys. 68, który - dzięki temu, iż
podtrzymuje głowę - nie powoduje
przeciążenia szyi w przypadku nagłego
hamowania.
Tego typu fotelik jest przytrzymywany
pasami bezpieczeństwa samochodu,
jak wskazano na rysunku i powinien
utrzymywać dziecko własnymi
wbudowanymi pasami.
Grupa 1
Począwszy od 9 do 18 kg masy dzieci
mogą być przewożone zwrócone
przodem do kierunku jazdy rys. 69.Grupa 2
Dzieci o wadze 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasem
bezpieczeństwa samochodu rys. 70.
Grupa 3
Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg
istnieją odpowiednie urządzenia
zabezpieczające, które umożliwiają
prawidłowe ustawienia pasa
bezpieczeństwa.Na rysunku rys. 71 pokazano przykład
poprawnego umieszczenia dziecka
na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m
można zapinać pasem bezpieczeństwa
jak osoby dorosłe.
68F0Y0703C
69F0Y0704C
70F0Y0705C
71F0Y0706C
91

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW UNIVERSALI
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE regulującą możliwości montażu fotelików dla dzieci na
różnych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższymi tabelami:
Wersje 5-miejscowe
Umiejscowienie fotelika typu uniwersalnego
Grupa Przedziały wagoweSiedzenie pasażera przedniego (*)
Siedzenie
pasażera tylne
środkoweSiedzenia
pasażerów tylnych
bocznych Poduszka
powietrzna
aktywnaPoduszka
powietrzna
nieaktywna
Grupa 0, 0+ do 13 kg X U X U
Grupa 1 9-18 kg X U X U
Grupa 2 15-25 kg U U X U
Grupa 3 22-36 kg U U X U
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
U = Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim EKG-R44 dla
wskazanych „Grup”.
(*) WAŻNE NIE należy NIGDY instalować fotelików skierowanych przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przednim, gdy
aktywna jest poduszka powietrzna. Gdyby zamierzano zainstalować fotelik zwrócony przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim, należy wyłączyć daną poduszkę powietrzną (patrz opis w sekcji „Uzupełniający system bezpieczeństwa biernego
(SRS) - Poduszki powietrzne”).
92
BEZPIECZEŃSTWO

Wersje 7-miejscowe
Umiejscowienie fotelika typu uniwersalnego
GrupaPrzedziały
wagoweSiedzenie pasażera przedniego (*)
Siedzenie
pasażera
środkowego 2.
rzędu siedzeńSiedzenie
pasażera
tylnego
bocznego 2.
rzędu siedzeńSiedzenie
pasażera
tylnego
bocznego 3.
rzędu siedzeń Poduszka
powietrzna
aktywnaPoduszka
powietrzna
nieaktywna
Grupa 0, 0+ do 13 kg X U X U X
Grupa 1 9-18 kg X U X U UF (***)
Grupa 2 15-25 kg U U X U UF (***)
Grupa 3 22-36 kg U U X U UF (***)
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
U = Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim EKG-R44 dla
wskazanych „Grup”.
UF = Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii „Uniwersalnej” zwróconych przodem do kierunku jazdy, zgodnie z
Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dla wskazanych „Grup”.
(*) WAŻNE NIE należy NIGDY instalować fotelików skierowanych przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przednim, gdy
aktywna jest poduszka powietrzna. Gdyby zamierzano zainstalować fotelik zwrócony przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim, należy wyłączyć daną poduszkę powietrzną (patrz opis w sekcji „Uzupełniający system bezpieczeństwa biernego
(SRS) - Poduszki powietrzne”).
(**) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano.
(***) Należy dokonać regulacji siedzenia drugiego rzędu.
93

INSTALACJA FOTELIKA
ISOFIX
75) 76) 77) 78)
Samochód wyposażony jest w system
mocowań ISOFIX, nowy europejski
standard, który pozwala na szybki,
łatwy i bezpieczny montaż fotelika dla
dziecka.
System ISOFIX pozwala na montaż
systemów ochronnych dla dzieci
ISOFIX, bez konieczności użycia pasów
bezpieczeństwa samochodu, a
mocując fotelik bezpośrednio do trzech
mocowań występujących w
samochodzie. Na różnych miejscach
tego samego samochodu możliwy jest
montaż mieszany fotelików
tradycyjnych i fotelików ISOFIX.
Aby zainstalować fotelik ISOFIX, należy
umocować go do dwóch metalowych
mocowań A rys. 72 znajdujących się
z tyłu poduszki siedzenia tylnego,
w punkcie styku z oparciem siedzenia,
a następnie umocować pasek górny
(dostępny razem z fotelikiem) do
specjalnego mocowania B rys. 73
znajdującego się za oparciem
siedzenia, w części dolnej.
Na rysunku rys. 74 przedstawiono
orientacyjnie przykład fotelika ISOFIX
typu uniwersalnego dla grupy wagowej
1.OSTRZEŻENIE rys. 74 stanowi
orientacyjne odniesienie w zakresie
montażu. Fotelik należy montować
zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
UWAGA W przypadku stosowania
fotelika dziecięcego ISOFIX typu
uniwersalnego można używać
wyłącznie fotelików z homologacją EKG
R44 „ISOFIX Universal” (R44/03 lub
późniejszymi aktualizacjami) rys. 75.
72F0Y0088C
73F0Y0089C74F0Y0707C
75F0Y0677C
94
BEZPIECZEŃSTWO

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX
W poniższych tabelach, zgodnie z europejskimi przepisami EKG 16, wskazano możliwość instalacji fotelików ISOFIX na
siedzeniach wyposażonych w specyficzne mocowania.
Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika IsofixSiedzenia pasażerów tylnych
bocznych
Grupa 0 (do 10 kg) Tyłem do kierunku jazdy EIL
Grupa 0+ (do 13 kg)Tyłem do kierunku jazdy E
IL
Tyłem do kierunku jazdy DIL
Tyłem do kierunku jazdy CIL (*)
Grupa 1 (od 9 do 18 kg)Tyłem do kierunku jazdy D
IL
Tyłem do kierunku jazdy CIL (*)
Przodem do kierunku jazdy BIUF
Przodem do kierunku jazdy B1IUF
Przodem do kierunku jazdy AIUF
IL : dostosowany do systemów mocowania fotelików dla dzieci ISOFIX kategorii "Specjalnej do danego pojazdu", "Ograniczonej" lub "Pół-uniwersalnej",
homologowanych do tego typu pojazdu.
(*) : montaż fotelika Isofix możliwy jest poprzez wykonanie regulacji siedzenia przedniego.
IUF: dostosowana do systemów chroniących dzieci Isofix z kategorii uniwersalnej, zwróconych przodem do kierunku jazdy i homologowanych do użytku wtej
grupie wagowej.
UWAGA Dla innych grup wagowych przeznaczony jest fotelik ISOFIX typu specyficznego, którego można użyć tylko wówczas,
gdy jest odpowiednio przebadany doświadczalnie dla tego typu samochodu (patrz lista samochodów załączona do fotelika).
95

FOTELIKI i-Size
Foteliki tego typu, zaprojektowane i
homologowane zgodnie z
rozporządzeniem i-Size (EKG R129),
zapewniają lepsze warunki
bezpieczeństwa przy przewożeniu w
samochodzie dzieci:
obowiązek przewożenia dziecka w
wieku do 15 miesięcy tyłem do kierunku
jazdy;
większa ochrona ze strony fotelika w
razie zderzeń bocznych;
zachęcenie do korzystania z
systemu ISOFIX mającego na celu
uniknięcie błędów podczas instalacji
fotelika;
większa skuteczność w doborze
fotelika, już nie w oparciu o wagę, ale o
wzrost dziecka;
lepsza kompatybilność między
fotelami samochodu a fotelikami
dziecięcymi: foteliki i-Size można
uważać za lepszą wersję fotelików
ISOFIX, ponieważ mogą być
instalowane stricte na miejscach z
homologacją i-Size, ale też ich montaż
możliwy jest na miejscach z
homologacją ISOFIX (EKG R44).UWAGA Jeśli miejsca samochodu
posiadają homologację i-Size, wówczas
są one wyszczególnione znajdującym
się na wysokości mocowań systemu
ISOFIX symbolem widocznym na rys.
76.
UWAGA Aby sprawdzić, czy samochód
posiada homologację na instalację
fotelików dziecięcych typu i-Size, należy
się zapoznać z tabelą znajdującą się
na następnej stronie.
76F0Y0733C
96
BEZPIECZEŃSTWO

Poniższa tabela, zgodnie z normą europejską EKG 129, wskazuje możliwość instalowania fotelików i-Size.
POŁOŻENIA i-Size W SAMOCHODZIE
UrządzenieSiedzenie pasażera
przedniegoSiedzenia
pasażerów tylnych
bocznychSiedzenie pasażera
tylne środkowe
Foteliki dziecięce i-SizeISO/R2 X i-U X
ISO/F2 X i-U X
i-U: dostosowane do fotelików i-Size typu uniwersalnego, montowanych zarówno tyłem do kierunku jazdy jak i w kierunku
jazdy.
X: miejsce siedzące nieodpowiednie dla fotelików dziecięcych i-Size typu uniwersalnego.
97

FOTELIKI DLA DZIECI ZALECANE PRZEZ FCA DLA MODELU 500L
Lineaccessori MOPAR
®proponuje kompletną gamę fotelików dla dzieci do mocowania przy użyciu trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa lub mocowań ISOFIX.
Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa 0+:
od urodzenia do
wagi 13 kg
od 40 cm do 80 cm
BeSafe iZi Go Modular
Kod zamówienia Fiat: 71808564
Fotelik uniwersalny/i-Size.
Instalowany w stronę przeciwną do
kierunku jazdy wyłącznie przy użyciu
pasów bezpieczeństwa samochodu
lub z zastosowaniem specjalnej bazy
i-Size (możliwość nabycia oddzielnie) i
mocowań ISOFIX samochodu.
Należy instalować na skrajnych
miejscach tylnych. ++
BeSafe iZi Modular i-Size
Base
Kod zamówienia Fiat: 71808566
98
BEZPIECZEŃSTWO