FIAT 500L LIVING 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

A: åpne/lukke venstre vinduet foran.
Funksjon "kontinuerlig automatisk"
under åpning/lukking av vinduet og
system mot klemming er aktivt.
B: åpne/lukke frontruten til høyre.
"Kontinuerlig automatisk" funksjon
under åpning/lukking av vinduet og
aktiv system mot klemming.
C: aktivering/deaktivering av
kontrollene til bakdørenes vindusheiser.
D: åpning/lukking venstre bakrute
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes). Funksjon "kontinuerlig
automatisk" under åpning/lukking av
vinduet og system mot klemming
er aktivt.
E: åpning/lukking høyre bakrute (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
"Kontinuerlig automatisk" funksjon
under åpning/lukking av vinduet og
aktiv system mot klemming.
Åpning vinduer
Trykk for å åpne ønsket vindu. Hvis du
trykker kort på en av de to knappene,
beveger vinduet seg "skrittvis", mens
om du holder knappen nede, blir den
"kontinuerlige automatiske" funksjonen
aktivert. Vinduet stopper i ønsket
posisjon ved å trykke på tilsvarende
knapp igjen.Lukking vinduer
Løft knappene for å lukke ønsket vindu.
Vinduets lukkefase skjer med samme
logikk som beskrevet i åpningsfasen.
System mot klemming
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Dette systemet registrerer om det
finnes noen hindringer når vinduet
lukkes; inntreffer dette, stanser vinduet
straks og går tilbake i motsatt retning.
Denne funksjonen er aktiv både under
manuell styring og under automatisk
styring av vinduet.
INITIALISERING AV
VINDUSHEISENE
Etter frakoplingen av strømforsyningen
er det nødvendig å starte
vindusheisenes automatiske funksjon
på nytt. Startporsedyren må utføres
med lukkede dører (og ved hver enkelt
dør) ved å gjøre følgende:
lukk vinduet som skal startes på nytt
helt igjen med manuell funksjon;
når det er helt lukket, holder du
fremdeles knappen inn i minst 1
sekund.
FORSIKTIG
25)Feil bruk av de elektriske vindusheisene
kan være farlig. Før og under operasjonen
skal du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av vinduet som er
i bevegelse, eller av personlige gjenstander
som flyttes eller støtes av vinduet. Når du
forlater bilen, alltid ta ut tenningsnøkkelen
for å hindre at de elektriske vinduene
blir aktivert uforvarende, og utgjør en fare
for personene i bilen.
29

BAGASJEROM
27) 28) 29) 31)13)
Du låse opp bagasjerommet elektrisk
og den kan ikke låses opp mens bilen
er i bevegelse.
ÅPNING
26)Når den er ulåst, kan du åpne bakluken
utenfra bilen ved hjelp av det elektriske
håndtaket A fig. 36 plassert under
håndtaket, til du hører et klikkende lyd
for deblokkering, eller trykke på
knappen
på fjernkontrollen.
Nødåpning fra innsiden
Gå frem som forklart nedenfor:
fjern de bakre hodestøttene og vipp
setene helt rundt;
bruk skrujernet som følger med i
verktøykassen eller, avhengig av
versjonene, fra beholderen Fix&Go
Automatic;
ved bruk av skrujernet må man
fjerne den gulfargede fliken A fig. 37;
før deretter inn skrutrekkeren i setet
B fig. 38 for å løse ut fliken i det
mekaniske dørlåset.LUKKING
Grip håndtaket plassert på den nedre
delen av bakluken og senk denne
ned mot låsen, helt til man hører klikket
fra låsen.
ADVARSEL Før du lukker
bagasjerommet, sørg for at du har
nøkkelen, fordi bagasjerommet låses
automatisk.
BAGASJEROMMETS
INISIALISERING
ADVARSEL Etter en mulig
batterifrakobling eller avbrudd av
vernesikringen, må du "initialisere"
mekanismen for å åpne / lukke
bagasjerommet som på følgende måte:
lukk alle dører og bagasjerommet;
trykk på-knappen på
fjernkontrollen;
trykk på-knappen på
fjernkontrollen.
"CARGO MAGIC SPACE"
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
14)Det regulerbare lasteplanset "Cargo
Magic Space" kan plasseres i tre ulike
høyder:
Posisjon 0 (helt nedsenket plan);
Posisjon 1 (plan ved
terskelhøyde);
36F0Y0146C
37F0Y0172C
38F0Y0173C
30
BLI KJENT MED DIN BIL

Posisjon 2 (helt hevet plan).
Helling av lasteplate
Lasteplaten kan i tillegg settes på skrått
(hellet mot ryggstøene ved baksetene,
se fig. 39), for slik å gjøre tilgangen til
området under bagasjerommet lett
tilgjengelig (for eks. for å ta ut
reservehjulet eller settet "Fix&Go
Automatic").
I denne posisjonen garanterer platen
korrekt fastlåsing av eventuelle objekter
som finnes inne i bagasjerommet, og
unngår slik at disse sklir ved kraftige
nedbremsninger.BAGASJEGARDIN
(versjoner 500L LIVING)
30)15)Bagasjegardinen A fig. 40 kan rulles
opp og fjernes.
Opprulling bagasjegardin: ta tak i
håndtaket C og deretter ta ut pluggene
B fig. 41 (en pr. side) fra setene. Følg
bagasjegardinen med hånden mot den
fremre delen av bagasjerommet.Fjerning bagasjegardin: rull opp
bagasjegardinen og dra deretter de to
krokene A fig. 42 (en på hver side)
innover i bagasjerommet. Løft deretter
opp bagasjegardinen og fjern den.
FORSIKTIG
26)Vær forsiktig slik at du ikke kommer
bort i gjenstander på takgrinden når du
åpner bakluken.
27)Kontroller at seteryggene er korrekt
hektet på begge sider for å forebygge at de
kan projiseres frem og skade passasjerer,
ved kraftig nedbremsing.
28)Ikke flytt setet i nærvær av et barn som
sitter der eller er plassert i bilbarnestolen.
29)Kontroller at seteryggene er korrekt
hektet på begge sider for å forebygge at de
kan projiseres frem og skade passasjerer,
ved kraftig nedbremsing.39F0Y0448C
40F0Y0371C
41F0Y0373C
42F0Y0374C
31

30)I tilfelle ulykker eller kraftige
nedbremsinger kan eventuelle objekter
plassert oppå bagasjegardinen projiseres
inne i kupeen, med risiko for å skade
passasjerer.
31)I tilfelle kraftige nedbremsinger, eller
tilfeldige støt, kan en plutselig forflytning av
lasten forårsake farlige situasjoner for
fører og passasjer: før man kjører må man
derfor feste lasten godt, ved bruk av de
tilhørende krokene. For festing må man
bruke kabler, tau eller reimer som er
tilstrekkelig sterke nok for materialet som
skal festes.
FORSIKTIG
13)Før man vipper helt ned ryggstøet ved
setet, må man fjerne alt som ligger på
setet.
14)Planen er utformet for en maksimal vekt
på 70 kg (i posisjon 1) eller 40 kg ( i
posisjon 2): ikke legg gjenstander med
høyere vekt på den.
15)For å unngå skader på
bagasjegardinen må man ikke legge tunge
ting oppå den.
PANSER
ÅPNING
Dra i spaken A fig. 43 i retningen
indikert av pilen og deretter dra
i spaken B fig. 44 i retning som
indikeres av pilen og løft opp panseret.
Inne i motorrommet er følgende skilt
plassert fig. 45.ADVARSEL Hevingen av panseret
hjelpes av to gassdrevne støtdempere
på siden. Man må ikke tukle med
disse støtdemperne men hjelpe med
oppløftingen av panseret under
hevingen.
ADVARSEL Før du løfter panseret, sjekk
at vindusviskerarmene ikke er løftet fra
frontruten og at viskeren ikke er i drift.
LUKKING
32)
Senk panseret til ca 20 centimeter fra
motorrommet og deretter la den falle.
Forsikre deg om at den er helt lukket og
ikke bare holdt i sikkerhetsposisjon
ved å prøve å løfte den.
I det sistnevnte tilfellet, skal du ikke
sette press på panseret. Løft det og
gjenta manøveren.
43F0Y0228C
44F0Y0115C
45F0Y1100C
32
BLI KJENT MED DIN BIL

FORSIKTIG
32)Av sikkerhetsmessige årsaker må
panseret alltid være skikkelig lukket under
kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt
lukking av panseret ved å sørge for at
låsen er engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen ikke er perfekt utført,
stopp umiddelbart kjøretøyet og lukk
panseret skikkelig.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
Fungerer kun når nøkkelen står på MAR
og motoren er i gang. Den elektriske
styreenheten gjør det mulig å
persontilpasse kraften som man legger
på rattet i forhold til kjøreforholdene.
ADVARSEL I tilfelle man vrir
startnøkkelen raskt om, vil
servostyringens fullstendige funksjon
nås innen et par sekunder.
ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren. I dette tilfellet krever ikke dette
noe reparasjon. Når man bruker
kjøretøyet igjen, går servostyring tilbake
til normal operasjon.ADVARSEL Den elektriske
servostyringen Dualdrive kjennetegnes,
når rattet når endepunktet, ved
forekomsten av en elektronisk styrt
smidig effekt. Under enkelte
manøvreringforhold kan rattet foreta en
ytterligere liten rotasjon før det låses
fast. Dette er normalt og skjer for å
unngå for store støt ved de mekaniske
komponentene plassert inne i enheten.
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SERVOSTYRINGEN
33) 34)Aktivering/Deaktivering: trykk på
knappen fig. 46.
Aktiveringen av funksjonen blir
signalisert ved at LED-lampen plassert
over selve knappen tennes, og av en
visuell indikasjon (skriften CITY) på
instrumentpanelet eller, avhengig av
versjonene, på displayet.
46F0Y0420C
33

Med servostyringen aktivert er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
FORSIKTIG
33)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
34)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen (spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken). I tilfelle dette ikke er mulig (man
må ha nøkkelen på MAR eller motoren
i gang), ta ut hovedsikringen på den
elektriske servostyringen.
UTSTYRING MED
LPG-ANLEGG
35) 36) 37)
16) 17) 18) 19) 20) 21) 22)
INNLEDNING
Versjonen "LPG" betegnes av to
tilførselssystemer: et for bensin og et for
LPG.
PASSIV SIKKERHET /
AKTIV SIKKERHET
Selv om LPG-anlegget er utstyrt med
mange sikkerhetsanordninger,
anbefales det at utføre følgende
prosedyre hver gang bilen skal være på
verkstedet for en lengre periode, eller
skal beveges i nødssituasjoner på
grunn av havari eller ulykker,anbefales
følgende prosedyre:
skru ut festeenhetene A fig. 47 og
fjern lokket B;
lukk LPG-kranen ved å dreie
ringmutteren C fig. 48med klokken;
montere deretter lokket på plass og
stram festene.LPG-TANK
Kjøretøyet er utstyrt med en tank A fig.
49 (trykksatt) for oppsamling av LPG
i flytende tilstand, plassert i rommet for
reservehjulet og passende beskyttet.
Sertifisering av LPG-tanken
LPG-tanken er sertifisert i henhold til
gjeldende forskrifter for de ulike land
der den blir brukt.
47F0Y0424C
48F0Y0720C
34
BLI KJENT MED DIN BIL

I Italia har tanken en godkjent levetid på
10 år fra kjøretøyets registreringsdato.
Hvis kjøretøyet er registrert i et annet
land enn Italia, kan gyldighetstiden
og prosedyrene for kontroll/inspeksjon
av LPG-tanken variere i henhold til
gjeldende forskrifter for det landet.
Uansett må tanken skiftes ut når
tidsperioden som er foreskrevet i de
ulike lands forskrifter er utløpt.
VALG AV
FORSYNINGSTYPE
BENSIN / LPG
Knappen A fig. 50 (kommutering
bensin/LPG) gjør det mulig å velge om
man vil kjøre på bensin eller LPG.
Hvis, under kjøring på LPG og denne
tar slutt, har man en automatisk
kommutering til bensin (på displayet
slokkes alle hakkene i nærheten av
skriften LPG). Denne tilstanden
vedvarer helt til man fyller LPG på nytt.Motoroppstarten skjer alltid ved bensin,
med automatisk overgang til LPG når
de optimale forholdene oppnås
(vanntemperatur motor,
minimumsterskel turtall) for overgangen
til LPG.
PÅFYLLINGER
LPG
Maksimal fyllekapasitet (inkludert
reservetanken): 38,4 liter. Verdien tar
høyde for grensen på 80 % for fylling av
tanken og restvæsken som er
nødvendig for normal fisking og det er
maksimal tillatt fylling. I tillegg, ved
de forskjellige påfyllingene, kan man
finne mindre variasjoner i tankens
maksimumskapasitet. Dette skyldes
pumpetrykket i pumpene som er
forbundet med hverandre, pumper med
forskjellige påfyllings-/
blokkeringsegenskaper, eller at tanken
ikke er helt tom.ADVARSEL For å unngå å ha
indikasjoner som ikke samsvarer med
LPG drivstoffviseren på dashbordet,
anbefaler man å utføre fyllinger som
ikke er mindre enn 10 liter.
FORSIKTIG
35)Gjør kunden oppmerksom på at
enkelte land (deriblant Italia) har, i henhold
til gjeldende forskrifter, restriksjoner for
parkering/oppbevaring av biler som drives
av gass som har høyere tetthetsgrad
enn luft. LPG-gassen inngår i denne
kategorien.
36)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfase.
37)Hvis du føler lukten av gass, skal du for
å bytte fra LPG til bensin kjøre rett til et
verksted i Fiats servicenett for å la utføre
kontrollene som kan oppheve anleggfeilen.49F0Y0423C50F0Y0249C
35

FORSIKTIG
16)Bilen er utstyrt med et gassholdig
innsprøytingsanlegg for LPG som er
utviklet spesielt for kjøretøyet: det
er absolutt forbudt å endre konfigurasjonen
av anlegget eller dets komponenter. Bruk
av andre komponenter eller materialer
kan føre til feil og redusere sikkerheten.
Derfor skal du henvende deg til Fiats
servicenett hvis feil oppstår. Når du skal
buksere eller løfte kjøretøyet, skal du for å
unngå skade på deler av gassanlegget,
se informasjonen i avsnittet "Buksere
bilen".
17)Anleggets ekstreme temperaturgrenser
er mellom -20° C og 100° C.
18)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-anlegget er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det at
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
skal være på verkstedet for en lengre
periode, eller skal beveges i
nødssituasjoner på grunn av havari eller
ulykker, anbefaler man å overholde
følgende prosedyre: skru ut festeenheten
ved lokket på PLG-tanken, og fjern det.
Lukk LPG-kranen ved å vri ringmutteren i
retning mot klokken (se det som står
skrevet i fanen "Passiv sikkerhet/aktiv
sikkerhet"). Montere deretter tilbake lokket
og stram festene.
19)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.20)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet. LPG-
drivstoffet i tanken bør brukes helt opp
med regelmessige intervaller (minst én
gang hver sjette måned), og at den første
gangen man fyller tanken igjen, må man
kontrollere at tanken ikke fylles over
maksimumsnivået på 38,4 liter (med en
toleranse på 2 liter ekstra). Hvis du
oppdager en verdi over 38,4 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
21)På forespørsel om omstilling, høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende lyd og
at indikasjonen slokker på
instrumentpanelet.22)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan anlegget midlertidig
bytte til bensindrift, uten en visuell
indikasjon på instrumentpanelet får å
indikere kommutasjonen. Ved reduserte
nivåer av LPG i tanken eller ved forespørsel
om høy ytelse (f.eks. ved forbikjøring,
fullastet bil, forbikjøring i bratte bakker), kan
anlegget automatisk bytte til bensindrift
for å sikre levering av kraft som motoren
trenger; i så fall signaliseres omstillingen av
varsellampen som tennes på
instrumentpanelet. Når de ovennevnte
forholdene opphører, vil anlegget
automatisk bytte tilbake til LPG-drift og
oden grønne varsellampen slokker. For å
møte den automatiske omstillingen som er
beskrevet ovenfor, sørg for at det alltid er
en tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede
i bensintanken.
36
BLI KJENT MED DIN BIL

UTSTYRING MED
METANANLEGG
(Natural Power)
38) 39) 40) 41)
23) 24) 25) 26) 27)
INNLEDNING
Versjonen "Natural Power" betegnes av
to tilførselssystemer: et for bensin og
et for Naturgass (metan).
METANBEHOLDERE
Kjøretøyet er utstyrt med to beholdere
(total kapasitet på cirka 84 liter),
plassert under gulvet (fig. 51 og fig. 52),
beskyttet av to spesifikke deksler som
inneholder metan i gassholdig form
(trykk 200 bar nominelt ved 15 °C).
Metangassen, som er fylt på
beholderne under høyt trykk, flyter
gjennom en egen rørledning til
reduksjonsstykket/trykkregulatoren som
forsyner de 2 metandysene under lavt
trykk (ca. 9 bar).
Kapasitet beholdere: cirka 14 kg. Det
totale volumet ved beholderne er cirka
84 liter.ADVARSEL For å unngå å ha
indikasjoner som ikke samsvarer med
metan-drivstoffviseren på dashbordet,
anbefaler man å utføre fyllinger som
ikke er mindre enn 10 liter.
Sertifisering av beholderne
Beholderne er sertifisert iht. prosedyren
i EØF-forordningen nr. 110 og må
inspireres, ifølge Prosedyren i
EØF-forordningen nr. 110 hvert 4. år fra
kjøretøyets registreringsdato, eller i
henhold til de enkelte lands spesifikke
forholdsregler.
Etikettene følger med kjøretøyets
papirer, angir datoen for første
test/inspeksjon av sylindere. Personellet
som fyller på metan har ikke lov til å
fylle beholderne når testtidspunktet et
utløpt.
ADVARSEL Hvis kjøretøyet er registrert i
andre land enn Italia, oppfyller dataene
for godkjenning, identifikasjon og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
metangassbeholderne kravene iht.
de forskjellige landenes lokale
lovforskrifter. I alle tilfeller minner vi
uansett om at beholderens levetid er 20
år fra produksjonsdatoen, i henhold til
EØF-forordning nr. 110.
51F0Y0245C
52F0Y0246C
37

VALG AV
FORSYNINGSTYPE
BENSIN / METAN
Motoren drives vanligvis av metan,
bortsett fra ved oppstarten som alltid
utføres med bensin. Vekslingen til
metan skjer automatisk.
Hvis man uttrykkelig ønsker å bruke
bensin, må man trykke på knappen fig.
53: dette kan gjøres både når kjøretøyet
står stille og motoren er i gang, og
mens man kjører.
Tenning av LED-lyset på knappen og
den grønne varsellampen
på
instrumentpanelet tennes og viser at
vekslingen er korrekt utført.
For å garantere vekslingen i full
sikkerhet, vil den effektive vekslingen av
tilførselen velges avhengig av
kjøretøyets bruksforhold, derfor kan det
hende at den ikke inntreffer
umiddelbart.I tilfelle start med utetemperaturer
lavere enn cirka -10 °C, vil tiden for
veksling fra bensin til Metan øke for å
sikre tilstrekkelig oppvarming av
trykkredusereren/regulatoren.
FORSIKTIG
38)Bilen er utstyrt med et
metangassanlegg under høyt trykk, utviklet
for å fungere ved 200 bar nominelt. Det
er farlig å forsere anlegget med høyere
trykk. Når du skal buksere eller løfte
kjøretøyet, skal du, for å unngå skade på
deler av gassanlegget, se informasjonen
i avsnittet "Buksere bilen". I tilfelle av defekt
på metananelgget, skal du kun henvende
deg til Fiats servicenett. Du skal ikke
modifisere konfigurasjonen eller
komponentene i metananelgget: de er blitt
utviklet utelukkende for kjøretøyet. Bruk
av andre komponenter eller materialer kan
føre til feil og redusere sikkerheten.
39)Hvis kjøretøyet skal lakkeres og tørkes i
ovn, må beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om metananlegget er utstyrt med atskillige
sikkerhetsanordninger, anbefaler vi at
man lukker de manuelle kranene på
beholderne hver gang bilen parkeres for
lengre tid, transporteres av andre
kjøretøyer eller flyttes i en nødssituasjon
pga. skader eller ulykker.
40)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfase.41)Hvis du kjenner lukten av gass, skal du
for å bytte fra metan til bensin kjøre rett
til et verksted i Fiats servicenett for å la
utføre kontrollene som kan oppheve
anleggfeilen.
FORSIKTIG
23)Hvis, under kjøring på metan og denne
tar slutt, har man en automatisk veksling
til bensin. På displayet slokkes alle hakkene
i nærheten av skriften CNG. Denne visning
forblir slik til ny fylling med metan.
24)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i kjøretøyet vil den, ved
neste reise, automatisk veksle til metan.
25)Når veksling fra bensin til metan er
nødvendig, som i motorens oppstartsfase,
vil man høre en metallisk lyd som kommer
fra ventilene for trykksetting av kretsen.
For vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende lyd og
slukking av den grønne varsellampen
.53F0Y0249C
38
BLI KJENT MED DIN BIL