FIAT 500L LIVING 2019 Instructieboek (in Dutch)

Versies1.6 16V 120 pk MultiJet
versies met 5 zitplaatsen versies met 7 zitplaatsen
Leeggewicht (met alle vloeistoffen, brandstoftank
90% gevuld en zonder opties)1445 1485
Nuttig laadvermogen inclusief de bestuurder
(***)560 620
Maximaal toelaatbare belastingen
(****)
- vooras: 1050 1050
– achteras: 1000 1080
- totaal: 2005 2105
Trekgewichten:
– geremde aanhanger: 1000 1000
– ongeremde aanhanger: 400 400
Maximale dakbelasting: 60 60
Max. toelaatbare kogeldruk (geremde aanhanger): 60 60
(***) Als er speciale uitrustingen zijn gemonteerd (bijv. schuifdak, trekhaak enz.) dan stijgt het leeggewicht, waardoor het laadvermogen daalt, omdat de max.
toelaatbare belastingen niet mogen worden overschreden.
(****) Belastingen die niet overschreden mogen worden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de goederen zodanig over de bagageruimte en/of
laadvloer te verdelen, dat de maximaal toelaatbare belastingen niet worden overschreden.
199

TANKEN
1.4 16V 95 pkVoorgeschreven brandstof en originele
smeermiddelen
Tankinhoud (liter) 50
Loodvrije benzine met RON niet lager dan 95
(EN228-specificaties)
inclusief een reserve van (liter) 6 ÷ 8
Motorkoelsysteem (liter) 4,5Mengsel van 50% gedestilleerd water en
50% PARAFLU
UP(***)
Carterpan (liter) 2,8
SELENIA K P.E.
Carterpan en filters (liter) 2,95
Versnellingsbak-/differentieelhuis (liter) 1,76 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisch remcircuit (kg) 0,5 TUTELA TOP 4/S
Vloeistofreservoir ruitensproeiers/
achterruitsproeier (liter)2,9Mengsel van water en PETRONAS
DURANCE SC35
(***) Wanneer de auto onder bijzonder extreme klimaatomstandigheden wordt gebruikt, adviseren wij een 60-40 mengsel van PARAFLUUPen gedemineraliseerd
water.
200
TECHNISCHE GEGEVENS

1.3 16V MultiJet 1.6 16V MultiJetVoorgeschreven brandstof en
originele smeermiddelen
Tankinhoud (liter) 50 50
Diesel voor motorvoertuigen
(EN590-specificatie)
inclusief een reserve van (liter) 6 ÷ 8 6 ÷ 8
Motorkoelsysteem (liter) 5,9 6,35Mengsel van 50% gedestilleerd
water en 50% PARAFLU
UP(*)
Carterpan (liter) met AdBlue®
(UREUM)3,7 4,4
SELENIA ECO2
(**)/ SELENIA WR
FORWARD 0W-20
(***)Carterpan en filter (liter) met
AdBlue® (UREUM)3,9 4,8
Versnellingsbak-/differentieelhuis
(liter)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Dualogic-versnellingsbak
hydraulisch bedieningssysteem
(liter)0,7 – TUTELA CS SPEED
Hydraulisch remcircuit (kg) 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Vloeistofreservoir ruitensproeiers/
achterruitsproeier (liter)2,9 2,9Mengsel van water en
PETRONAS DURANCE SC35
AdBlue®-reservoir (UREUM)
(voor bepaalde versies/markten
indien voorzien) inhoud bij
benadering (liter):12 12AdBlue® (UREUM-
wateroplossing) norm DIN 70
070 en ISO 22241-1
(*) Wanneer de auto onder bijzonder extreme klimaatomstandigheden wordt gebruikt, adviseren wij een 60-40 mengsel van PARAFLUUPen gedemineraliseerd
water.
(**) 1.3 MultiJet 16V versies
(***) 1.6 MultiJet 16V versies
201

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
73)
Het voertuig is voorzien van een motorolie die grondig ontwikkeld en getest is om aan de vereisten van het Geprogrammeerd
Onderhoudsschema te kunnen voldoen. Constant gebruik van de voorgeschreven smeermiddelen garandeert de specificaties
van brandstofverbruik en emissies. De kwaliteit van het smeermiddel is cruciaal voor de werking en de levensduur van de
motor.
PRODUCTSPECIFICATIES
Gebruik Eigenschappen SpecificatieOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenVerversingsinterval
Smeermiddel voor
benzinemotoren (1.4
16V-versies)SAE 5W-40ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
Smeermiddel voor
dieselmotoren met
AdBLue® (UREUM)
(*)SAE 0W-20ACEA C59.55535-DM1SELENIA ECO2
Contractual Technical
Reference N° F049.C18Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
Smeermiddel voor
dieselmotoren met
AdBlue® (UREUM)
(**)SAE 0W-20ACEA C29.55535–DSXSELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F013.K15Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
(*) 1.3 MultiJet 16V versies
(**) 1.6 MultiJet 16V versies
Als er geen smeermiddelen beschikbaar zijn die voldoen aan het specifieke verzoek, kunnen voor het bijvullen producten
gebruikt worden die voldoen aan de aangegeven specificaties; in dat geval wordt de optimale prestatie van de motor niet
gegarandeerd.
BELANGRIJK
73)Het gebruik van producten met andere dan de hierboven aangegeven specificaties kan leiden tot beschadigingen aan de motor die niet
door de garantie worden gedekt.
202
TECHNISCHE GEGEVENS

Gebruik Eigenschappen SpecificatieOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenToepassingen
Smeermiddelen en
vetten voor
krachtoverbrengingenSAE 75W synthetisch
smeermiddel.9.55550-MZ6 of
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Handgeschakelde
versnellingsbak en
differentieel
Volledig synthetisch
smeermiddel met speciaal
additief.9.55550-SA1 of
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference Nr. F005.F98Dualogic-versnellingsbak
hydraulisch
bedieningssysteem
Vet met
molybdeendisulfide, voor
gebruik op hoge
temperaturen. N.L.G.I. 1-2
consistentie.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetische
koppelingen aan wielzijde
Vet met een lage
wrijvingscoëfficiënt voor
homokinetische
koppelingen. N.L.G.I. 0-1
consistentie.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetische
koppelingen aan
differentieelzijde
RemvloeistofSynthetische vloeistof
voor rem- en
koppelingssystemen.
Overtreft specificaties:
FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704 -9.55597 of MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hydraulisch remsysteem
en hydraulische
koppelingsbediening
203

Gebruik Eigenschappen SpecificatieOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenToepassingen
Beschermingsmiddel
voor radiateursRoodgekleurd
beschermingsmiddel met
antivrieswerking, op basis
van geïnhibeerd
monoethyleenglycol met
organische formule.
Overtreft CUNA NC 956-
16, ASTM D 3306
specificaties.9.55523 of MS.90032PARAFLUUP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Gebruiksverhoudingen
koelcircuits: 50% water
50% PARAFLUUP(*)
AdBlue®-additief
(UREUM) voor
dieseluitstoot
74) 75)
UREUM-wateroplossingDIN 70 070 en ISO
22241-1AdBlueGebruik dit product voor
het bijvullen van het
AdBlue®-reservoir in
versies met een SCR-
systeem (selectieve
katalytische reductie)
Vloeistof voor
ruitensproeiers/
achterruitsproeierMengsel van alcoholen en
oppervlakteactieve
stoffen. Overtreft CUNA
NC 956-11 specificaties.9.55522 of MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Verdund of onverdund
gebruiken voor
ruitenwissers/
ruitensproeiers
(*) Wanneer het voertuig onder bijzonder extreme klimaatomstandigheden wordt gebruikt, adviseren wij een mengsel van 60%PARAFLUUPen 40%
gedemineraliseerd water.
BELANGRIJK
74)Gebruik alleen AdBlue® (UREUM) overeenkomstig DIN 70 070 en ISO 22241-1. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem
veroorzaken: tevens zou de uitstoot van uitlaatgassen niet meer voldoen aan de wet.
75)De distributiebedrijven zijn verantwoordelijk voor de naleving van hun product. Neem de voorzorgsmaatregelen van opslag en onderhoud
in acht, teneinde de oorspronkelijke eigenschappen te behouden. De fabrikant geeft geen enkele garantie in geval van storingen en schade
aan de auto door het gebruik van AdBlue® (UREUM) dat niet in overeenstemming is met de regelgeving.
204
TECHNISCHE GEGEVENS
AdBlue®is een geregistreerd handelsmerk van Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
®

BRANDSTOFVERBRUIK EN CO2-EMISSIE
Het brandstofverbruik en de CO2-emissie die door de fabrikant verklaard worden, zijn bepaald van de hand van
typegoedkeuringstests die zijn verricht volgens de normen die in het land van registratie van de auto van toepassing zijn.
Het type route, de verkeerssituatie, weersomstandigheden, rijstijl, algemene conditie van de auto, uitrustingsniveau/
accessoires, gebruik van de klimaatregeling, lading van de auto, imperiaal op het dak en andere situaties die de aerodynamica
kunnen beïnvloeden, leiden tot andere verbruikscijfers dan de hier vermelde cijfers. Het brandstofverbruik wordt pas
regelmatiger als de eerste 3000 km zijn gereden.
Raadpleeg de gegevens in de verklaring van overeenstemming en de aanverwante documentatie die samen met het voertuig
overhandigd is, voor het specifieke brandstofverbruik en de CO
2-emissie van deze auto.
205

RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN DE AUTO AAN HET
EINDE VAN DE LEVENSDUUR
(voor bepaalde versies/markten)
Al jaren zet FCA zich volledig in voor de bescherming van het milieu via de continue verbetering van de productieprocessen en
de realisatie van producten die steeds "eco-compatibeler" zijn. Om de klanten de best mogelijke service te garanderen in
overeenstemming met de milieuwetgeving en conform de Europese richtlijn 2000/53/EG inzake de behandeling van voertuigen
aan het einde van hun levensduur, biedt FCA haar klanten de mogelijkheid hun auto aan het einde van zijn levensduur zonder
extra kosten in te leveren. De Europese richtlijn bepaalt namelijk dat het voertuig kan worden ingeleverd zonder kosten voor de
laatste houder of eigenaar als het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft.
Voor de kosteloze inlevering van het voertuig aan het einde van zijn levensduur kunt u als u een andere auto gaat aanschaffen,
zich tot een van onze dealers of tot een door FCA goedgekeurd inzamelings- en verwerkingsbedrijf wenden. Deze bedrijven zijn
zorgvuldig geselecteerd en bieden kwaliteitsservice voor de inzameling, verwerking en recycling van afgedankte auto’s met
respect voor het milieu.
Voor meer informatie over deze inzamelings- en verwerkingsbedrijven kunt u zich wenden tot een FCA Servicepunt, het
telefoonnummer in het garantieboekje bellen of naar de websites van de verschillende merken van FCA gaan.
206
TECHNISCHE GEGEVENS

MULTIMEDIA
In dit hoofdstuk worden de belangrijkste
functies beschreven van de
informatiesystemenUconnect™5",
Uconnect™7” HD LIVE of
Uconnect™7" HD Nav LIVE die in de
auto gemonteerd kunnen zijn.TIPS, BEDIENING EN ALGEMENE
INFORMATIE ...................................208
UCONNECT™ 5" LIVE ....................210
UCONNECT™ 7" HD LIVE /
UCONNECT™ 7" HD NAV LIVE ......223
MOPAR® CONNECT ......................241
OFFICIËLE
TYPEGOEDKEURINGEN.................242
BELANGRIJKE INFORMATIE EN
AANBEVELINGEN ...........................243
207

TIPS, BEDIENING EN
ALGEMENE
INFORMATIE
VERKEERSVEILIGHEID
165) 166)
Zorg ervoor dat u weet hoe de
verschillende systeemfuncties gebruikt
moeten worden voordat u gaat rijden.
Lees de gebruiksaanwijzingen van
het systeem zorgvuldig door voordat u
gaat rijden.
ONTVANGSTOMSTANDIGHEDEN
Tijdens het rijden veranderen de
ontvangstomstandigheden
voortdurend. De ontvangst kan
gestoord worden door de aanwezigheid
van bergen, gebouwen of bruggen,
vooral wanneer u ver verwijderd bent
van de zender.
BELANGRIJK Het volume kan
toenemen wanneer verkeersinformatie
of nieuws wordt ontvangen.ONDERHOUD EN ZORG
76) 77)
Neem de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht zodat het
systeem optimaal blijft werken:
het glas van het display mag niet in
contact komen met scherpe of harde
voorwerpen die het oppervlak ervan
kunnen beschadigen; gebruik een
zachte, droge anti-statische doek om
het schoon te maken en oefen hierbij
geen druk uit.
gebruik nooit alcohol, benzine en
afgeleide producten om het glas van
het display te reinigen.
Voorkom dat vloeistoffen in het
systeem komen: dit kan het systeem
op onherstelbare wijze beschadigen.
MULTIMEDIA-APPARATEN
BELANGRIJK Sommige
multimediaspelers zijn mogelijk niet
compatibel met hetUconnect™-
systeem.
Gebruik alleen apparaten (bijv.
USB-sticks) met een veilige herkomst in
de auto.Apparaten met een onbekende
herkomst zouden software met
virussen kunnen bevatten die, als die in
de auto wordt geïnstalleerd, de
elektrische/elektronische systemen
gevoeliger zou kunnen maken voor
hacken.
DIEFSTALBEVEILIGING
Het systeem is uitgerust met een
diefstalbeveiliging die gebaseerd is op
informatie-uitwisseling met de
elektronische regeleenheid (Body
Computer) in het voertuig.
Dit garandeert maximale veiligheid en
voorkomt dat elke keer dat de
stroomvoorziening uitvalt, de geheime
code opnieuw ingevoerd moet worden.
Als de controle een positief resultaat
oplevert, dan begint het systeem te
werken. Als de codes bij de vergelijking
echter niet overeenkomen of als de
elektronische regeleenheid (Body
Computer) wordt vervangen, dan zal
het systeem de gebruiker vragen om de
geheime code in te voeren op de
manier die in de volgende paragraaf is
beschreven.
208
MULTIMEDIA