FIAT 500L LIVING 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PAŽNJA
79)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Ne postavljajte predmete na komandnu
tablu na strani suvozača (npr. mobilni
telefoni) jer bi mogli ometati pravilno
otvaranje vazdušnog jastuka na strani
suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
80)Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog jastuka
on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom
položaju i lepo se naslonite.
81)OZBILJNA OPASNOST: Kada je
vazdušni jastuk na strani suvozača aktivan
NE postavljajte dečije sedište na prednje jer
se ono ugrađuje suprotno od smera
kretanja. U slučaju udara, aktiviranje
vazdušnog jastuka moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi, nezavisno
od težine udara. Zato, uvek isključite
vazdušni jastuk na strani suvozača kada na
prednje suvozačko sedište montirate dečije
sedište okrenuto suprotno od smera
kretanja. Pored ovoga, suvozačko sedište
mora biti podešeno u krajnji zadnji položaj,
kako bi se izbegli eventualni kontakti
dečijeg sedišta sa komandnom tablom.
Odmah po skidanju dečijeg sedišta ponovo
aktivirajte vazdušni jastuk na strani
suvozača.82)Za deaktiviranje vazdušnih jastuka sa
menija na displeju instrument table
pogledajte opis u poglavlju „Poznavanje
instrument table” pod paragrafom „Meni
Setup".
83)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
84)Nemojte naslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore ili mesto bočnih
vazdušnih jastuka za zaštitu glave, kako
biste izbegli povrede za vreme njihovog
naduvavanja.
85)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke ili
laktove van prozora.
86)Ako se lampica
ne upali pri
okretanju kontakt brave u položaj MAR ili
ostane upaljena tokom vožnje, moguće
je da postoji nepravilnost sistema
zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se
desiti da se vazdušni jastuci ili predzatezači
sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju
nezgode ili u ograničenom broju slučajeva,
da se aktiviraju greškom. Pre nego što
nastavite, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema.
87)Na nekim verzijama, u slučaju kvara
lampice
, pali se lampicai isključuju
se pirotehnički zatezači vazdušnog jastuka
suvozača.
88)Ukoliko je prisutan Side bag, nemojte
ponovo pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
89)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula olovke itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.90)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
91)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Znači, čak i u zaustavljenom
vozilu, dečija sedišta koja se montiraju
suprotno od smera kretanja NE postavljaju
se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se ključ nalazi u poziciji
STOP, u slučaju udara neće se aktivirati
nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni
jastuk ili zatezači); u ovim slučajevima ako
ne dođe do aktiviranja tih uređaja, to se ne
može smatrati indikacijom kvara sistema.
99

92)LED lampicapokazuje status zaštite
vazdušnog jastuka sa suvozačeve strane.
Kada je LED lampica isključena - zaštita za
suvozačevu stranu je aktivirana: da biste
je deaktivirali, delujte na meni iz Setup-a (u
tom slučaju LED lampica se pali). Prilikom
paljenja vozila (kontakt ključ u položaju
MAR), i ako je od poslednjeg gašenja
prošlo najmanje 5 sekundi, lampica se pali
na oko 8 sekundi. U slučaju da do toga
ne dođe obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Moguće je da
gašenjem/ponovnim paljenjem motora za
manje od 5 sekundi, LED lampica ostane
ugašena. U tom slučaju, proverite
ispravnost rada LED lampice i isključite
motor. Sačekajte 5 sekundi i ponovo upalite
motor. LED lampica može svetleti različitim
intenzitetom u zavisnosti od uslova u kojima
se vozilo nalazi. Intenzitet takođe može
varirati za vreme istog ciklusa ključa.
93)Intervencija čeonog zaštitnog jastuka je
predviđena za jače udarce od onih koji
aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da
se aktiviraju samo zatezači.
94)Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost. S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih
udara, udara od pozadi ili prevrtanja,
putnici su zaštićeni, osim bočnim
vazdušnim jastucima i sigurnosnim
pojasevima, koji stoga moraju biti uvek
vezani.
100
BEZBEDNOST

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA .................102
PARKIRANJE ..................................103
RUČNA KOČNICA ..........................103
UPOTREBA RUČNOG MENJAČA ...104
UPOTREBA DUALOGIC
MENJAČA.......................................105
START&STOP SISTEM....................107
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT)
(REGULATOR KONSTANTNE
BRZINE) ..........................................108
SPEED LIMITER ..............................109
MODE SELECTOR ..........................110
SENZORI ZA PARKIRANJE .............113
ZADNJA KAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............115
VUČA PRIKOLICE ...........................116
DOPUNA GORIVA ...........................118
ADITIV ZA EMISIJE DIESEL
MOTORA ADBLUE® (UREA)...........121
101

POKRETANJE
MOTORA
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Pre pokretanja motora namestiti
sedište, unutrašnje i spoljašnje
retrovizore i pravilno vezati pojas.
Za pokretanje motora nemojte nikada
pritiskati gas.
VERZIJE SA RUČNIM
MENJAČEM
Vozila sa pogonom na benzin
Postupiti na sledeći način:
pritisnite ručnu kočnicu i ručicu
menjača postavite u neutralnu brzinu;
pritisnite kvačilo bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV
i pustite ga čim se motor pokrene.
Vozila sa pogonom na dizel
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u neutralnu brzinu i
rotirajte ključ u položaj MAR: na
instrument tabli se pali lampica
;
sačekajte da se ugasi lampicai
potom pritisnite do kraja papučicu
kvačila, bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV
odmah posle gašenja lampice
.
Otpustite ključ čim se motor pokrene.
UPOZORENJE Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, vratite ključ
u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja. Ako, sa ključem u
položaju MAR, simbol
na displeju i
lampica
(samo za verzije sa
pogonom na benzin) ostanu upaljeni na
instrument tabli, potrebno je da se
kontakt brava postavi u položaj STOP
a, zatim, ponovo u MAR. Ako je simbol
i dalje upaljen, probajte sa drugim
ključevima. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
97)
Pokretanje motora je dozvoljeno i kada
je menjač ubačen u brzinu i kada je u
leru.
Svakako se savetuje da uvek pritisnete
papučicu kočnice ako menjač nije
ubačen u neku brzinu. Savetuje se da,
pre startovanja motora, postavite ručicu
menjača u neutralnu brzinu (N).GAŠENJE MOTORA
Sa motorom na minimalnom broju
obrtaja, okrenite kontakt ključ u položaj
STOP.
UPOZORENJE Nakon zahtevne vožnje,
pre nego što isključite motor, pustite
ga da radi u praznom hodu da bi se
temperatura u unutrašnjosti motora
snizila.
PAŽNJA
95)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
96)Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
97)U slučaju da se motor ne upali dok je
vozilo u brzini, opasnost usled činenjice što
se menjač automatski prebacio u neutralnu
brzinu označena je zvučnim signalom.
102
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
38)Paljenje lampiceu trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada motora ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat.
39)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).
40)Po gašenju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
41)U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
42)Ubrzavanje pre gašenja motora ničemu
ne služi, bespotrebno troši gorivo i naročito
je štetno za motore sa turbokompresorom.
PARKIRANJE
Nakon izlaska iz vozila uvek izvucite
ključ iz kontakt brave.
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1.na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
Kod verzija sa Dualogic menjačem
za bezbedno parkiranje neophodno je,
sa nogom na pedali kočnice, ubaciti
u 1. brzinu ili rikverc (R) i, ako se nalazi
na putu pod nagibom, aktivirati ručnu
kočnicu pre gašenja motora.
UPOZORENJE ne napuštajte vozilo dok
je menjač u neutralnoj brzini (kod
verzija koje imaju menjač Dualogic to je
naznačeno prikazom slova N na
displeju).
RUČNA KOČNICA
98) 99)
Ručica ručne kočnice se nalazi između
prednjih sedišta.
Aktivacija ručne kočnice
Povući ručicu A sl. 85 nagore, dok se
vozilo ne zaustavi. Najčešće je dovoljno
četiri ili pet povlačenja na ravnom
terenu, dok je možda neophodno deset
ili jedanaest na velikim uzbrdicama i
kada je vozilo pod velikim teretom: ako
to nije dovoljno, obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu kako bi izvršio
neophodna podešavanja.
85F0Y0601C
103

Deaktivacija ručne kočnice
Nežno podignite ručku A, pritisnite i
držite pritisnut taster B a potom
proverite da li se ugasila lampica
na
instrument tabli.
PAŽNJA
98)Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
99)Za vozila opremljena prednjim
naslonom za ruke, podignite ga tako da ne
predstavlja prepreku za aktiviranje ručice
ručne kočnice.
UPOTREBA RUČNOG
MENJAČA
100)43)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice).
Ubacivanje u rikverc
Verzije 1.4 16V: da biste ubacili u
rikverc R iz položaja u leru, podignite
prsten A sl. 86 smeštene ispod ručke i
istovremeno pomerite ručicu na desno
a zatim unazad.
Verzije 1.3 16V Multijet:da biste ubacili
u rikverc R iz položaja u leru, podignite
pomerite ručicu na desno, a zatim
unazad.Verzije 1.6 16V Multijet: za ubacivanje u
rikverc R iz položaja u leru podići prsten
A koji se nalazi ispod rukohvata i
istovremeno pomeriti ručicu ulevo, a
potom unapred.
Za ubacivanje u 6. brzinu (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno) pomerite
ručicu pritiskom nadesno da ne biste
greškom ubacili u 4. brzinu. Analogno
postupite za prelaz iz 6. u 5. brzinu.
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa upaljenim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom papučicom kvačila, kako
biste izbegli oštećenje zupčanika i
struganje.
UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Nemojte voziti tako
da vam noga, čak i blago, bude
naslonjena na papučicu kvačila. Za
verzije/tržišta gde je to predviđeno,
elektronska kontrola pedale kvačila
može intervenisati identifikujući
pogrešan stil vožnje kao kvar.
86F0Y0602C
104
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
100)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti papučicu kvačila.
Zbog toga, na podu ispod pedala ne sme
biti prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da
ne smetaju papučicama.
PAŽNJA
43)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
UPOTREBA
DUALOGIC
MENJAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
101)44)
RUČICA MENJAČA
Ručica menjača sl. 87 je plivajućeg tipa,
"multistabilna", tj. moze imati tri
stabilne pozicije i tri promenljive.
Tri stabilne pozicije su ler (N), rikverc (R )
i centralna pozicija koja se nalazi
između promenljivih pozicija (+) i (–).
Centralni položaj ručice manjača
identifikuje viši stepen prenosa.Promenljive pozicije, tj. one koje poluga
napušta čim se otpusti, odgovaraju
poziciji zahteva za viši stepen prenosa
(+), poziciji zahteva za niži stepen
prenosa (–) i poziciji zahteva za
promenu režima funkcionisanja iz
automatskog u ručno i obrnuto (A/M).
NAČIN RADA
Menjač može funkcionisati u dva
režima:
MANUALu kom vozač odlučuje
kada menjati stepen prenosa
AUTOu kom sistem odlučuje kada
menjati stepen prenosa
RUČNI REŽIM (MANUAL)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
u slučaju višeg stepena prenosa,
prikaz na displeju treba da bude „M1”,
„M2” (videti sliku) itd. Ako nije tako,
pomeriti ručicu u A/M za aktivaciju
ručnog režima;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa;
87F0Y0313C
105

u brzini, pritisnuti ručicu menjača
prema (+) za viši stepen prenosa ili
prema (–) za niži stepen prenosa.
UPOZORENJE Za pravilnu upotrebu
sistema, koristite isključivo desno
stopalo za pritisak na pedale.
AUTOMATSKI REŽIM
(AUTO)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
U slučaju višeg stepena prenosa,
prikaz na displeju treba da bude „A1”,
„A2” itd. Ako nije tako, pomerite ručicu
u A/M za aktivaciju automatskog
režima;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa: biće primenjen
odgovarajuć stepen prenosa u skladu
sa brzinom kretanja vozila.AUTO-ECO REŽIM
Za upotrebu funkcije pritisnite taster
ECO sl. 88. Funkcija ECO se može
aktivirati samo kada je aktivan
automatski režim vožnje.
Kada je funkcija ECO aktivna, sistem će
odabrati odgovarajući stepen prenosa
u odnosu na brzinu vozila, broj obrtaja
motora i intenziteta pritiska na papučicu
gasa imajući za cilj smanjenje potrošnje
goriva.“Kick Down” FUNKCIJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kad god je neophodno (npr. u toku
obilaženja), pritiskom do kraja na
papučicu gasa preko tačke
stvrdnjavanja, sistem omogućava
povećanje (ako uslovi režima obrtaja
motora to dozvoljavaju) jedne ili više
brzina, kako bi se obezbedila
odgovarajuća snaga obrtnog momenta
do traženog ubrzanja vozila.
UPOZORENJE Kako se ne bi povećala
potrošnja goriva savetuje se korišćenje
“Kick Down” funkcije samo za manevre
obilaženja ili brzog ubrzanja.
KOMANDE VOLANA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
45)
Kod nekih verzija može se upravljati u
sekvencijalnom režimu preko komandi
na volanu sl. 89.
Za korišćenje komandi na volanu,
ručica komande menjača mora biti u
centralnoj poziciji između (+) i (–):
Da bi ste uneli viši stepen prenosa:
povući ručicu (+) prema volanu.Da
bi ste uneli niži stepen prenosa:
povući ručicu (–) prema volanu.
Ubacivanje u niži (ili viši) stepen prenosa
je omogućeno samo ako to
dozvoljavaju obrtaji motora.
88F0Y0614C
106
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
101)U slučaju da se motor koji je u brzinii
ne pokrene, potencijalna opasnost jer
se menjač automatski prebacio u ler biće
signalizirana zvučnim signalom.
PAŽNJA
44)Izbegavajte da držite ruku položenu na
ručici menjača kada ne menjate stepen
prenosa ili u režimu rada AUTO/MANUAL.
45)Nakon nepravilnog korišćenja ručice
(pritisnute ka tabli) se mogu polomiti.
START&STOP
SISTEM
102) 103)46)
Sistem Start&Stop automatski
zaustavlja motor svaki put kada je
vozilo zaustavljeno ili kada su potvrđeni
svi uslovi za automatsko gašenje.
Motor se ponovo pokreće kada vozač
namerava da nastavi sa vožnjom.
Time se povećava efikasnost vozila a
smanjuje potrošnja, ispuštanje štetnih
gasova i zvučno zagađenje.
NAČIN RADA
Način zaustavljanja motora
Verzije sa ručnim menjačem: kada je
vozilo zaustavljeno, motor se gasi
prelaskom u ler i kada se otpusti
papučica kvačila.
Verzije sa menjačem Dualogic:
motor se zaustavlja ako se vozilo
zaustavi sa pritisnutom pedalom
kočnice. Ovaj uslov se može zadržati i
bez pritiska na pedalu kočnice,
postavljanjem ručice menjača
u položaju N (prazan hod).
NAPOMENA Automatsko zaustavljanje
motora je moguće samo posle
prelaženja brzine od oko 10 km/h, čime
se izbegavaju uzastopna zaustavljanja
motora kada se vozi brzinom hoda.Kada je motor zaustavljen, na
instrument tabli se pojavljuje lampica
.
Način ponovnog pokretanja motora
Verzije sa ručnim menjačem:da
biste ponovo pokrenuli motor, pritisnite
papučicu kvačila.
Verzije sa menjačem Dualogic:
ukoliko je ručica robotizovanog
menjača u položaju N (prazan hod),
prebacite je u bilo koju brzinu ili pustite
pedalu kočnice ili pomerite ručicu
menjača prema +, - ili R.
RUČNA AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA SISTEMA
Da biste ručno aktivirali/deaktiviralI
sistem, pritisnite taster
sl. 90.
Ugašen LED: sistem je aktiviran /
Upaljen LED: sistem je deaktiviran.
89F0Y0615C
90F0Y0653C
107

PAŽNJA
102)U slučaju zamene akumulatora
obratite se uvek Mreži korisničke podrške
Fiat. Zamenite akumulator s drugim istog
tipa (HEAVY DUTY) i s identičnim
karakteristikama.
103)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo ugašeno, a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj ispod poklopca motora.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je vozilo ugašeno, sa kontakt
bravom u položaju STOP.
PAŽNJA
46)U slučaju da je vozilo opremljeno
ručnim klima uređajem, ukoliko želite da
uživate u klimatizovanom prostoru, možete
isključiti Start&Stop sistem kako biste
omogućili kontinuirani rad sistema
za klimatizaciju.
CRUISE CONTROL
(TEMPOMAT)
(regulator
konstantne brzine)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
104) 105) 106)
OPIS
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji
koji ima elektronsku kontrolu i
omogućava održavanje željene brzine
vozila, a da nije potrebno pritiskati
pedalu gasa. Ovaj uređaj se može
koristiti pri brzinama većim od 30 km/h,
na dugim putnim deonicama, suvim i
sa malim promenama pri kretanju (npr.
autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu.
UKLJUČIVANJE UREĐAJA
Pritisnite taster A sl. 91
. Aktivacija
uređaja se prikazuje paljenjem simbola
(bele boje) na displeju (kod nekih
verzija, zajedno sa prikazivanjem
odgovarajuće poruke).
Kada se uključi Speed Limiter, za
uključivanje opcije Cruise Control
neophodan je dupli pritisak na taster A.UPOZORENJE Uređaj se ne može
aktivirati u 1. brzini ili u rikvercu:
preporučuje se aktivacija u 4. i većim
brzinama.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
aktivan uređaj ako se ne koristi. Postoji
rizik od nenamerne aktivacije i gubitka
kontrole nad vozilom usled
neprilagođene prevelike brzine.
ZADAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupiti na sledeći način:
za aktivaciju uređaja pritisnite taster
A sl. 91;
kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnuti taster SET + (ili SET –) i onda
ga pustiti da bi se uređaj aktivirao:
nakon puštanja pedale gasa, vozilo
nastavlja da se kreće odabranom
brzinom.
91F0Y0619C
108
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
UPOZORENJE
pokretanja
motora, sistem se automatski aktivaria,
nezavisno od stanja (aktiviran ili
neaktivan sistem) koje je postojalo pre
isključivanja samog motora. predviđeno,prilikom svakogZa verzije/tržišta, gde je