FIAT 500L LIVING 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE Pre nego što uklonite
poklopac B sl. 146 pritisnuti i lagano
i okrenuti u smeru suprotnom od
kazaljki na satu dva (ubodna) zavrtnja A
koristeći ravni odvijač koji se isporučuje
sa vozilom, sve dok se ne odblokiraju
tako što će se glave vijaka podići.
Kada zamenite osigurač, proverite da li
ste dobro zatvorili poklopac B kutije
sa osiguračima.
Kutija sa osiguračima sl. 147 se nalazi
pored akumulatora.
147F0Y0072C
139

KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
Kutija se nalazi sa leve strane instrument table. Da bi ste pristupili osiguračima skinite vratanca A sl. 148.
148F0Y0280C
140
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA
Kutija se nalazi se na levoj strani prtljažnika. Da biste prišli kutiji u prtljažniku, sledite ono što pokazuje strelica i uklonite vrata A
sl. 149.
149F0Y0177C
141

OSIGURAČI JEDINICE U MOTORNOM PROSTORU
sl. 147
KORISNICIOSIGURAČ AMPER
Zvučni signalF10 10
TERMIČKO ZADNJE STAKLO F20 30
Upaljač/Prednja utičnica u kabini F85 15
USB utičnica za punjenje (za verzije/tržišta, gde je predviđeno) F86 7,5
Uređaji za odmrzavanje spoljnih ogledala F88 7,5
KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
sl. 148
KORISNICIOSIGURAČ AMPER
Zadnji električni podizač stakla (leva strana) F33 20
Zadnji električni podizač stakla (desna strana) F34 20
Uconnect™, zadnja svetla na plafonu (desno i levo) F36 15
Centralno zaključavanje F38 20
Dvosmerna pumpa brisača F43 20
Električni podizač prednjeg stakla (sa strane vozača) F47 20
Prednji električni podizač stakla (strana putnika) F48 20
Duga svetla (leva strana) F90 7,5
Duga svetla (desna strana) F91 7,5
Svetla za maglu (leva strana) F92 7,5
Svetla za maglu (desna strana) F93 7,5
142
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA
sl. 149
KORISNICIOSIGURAČ AMPER
Električno podešavanje lumbalne zone prednjih sedišta F1 15
Električno zagrevanje prednjih sedišta F2 15
HI-FI uređajF3 20
Navlaka električnog pokretnog krova F5 20
Električni pokretni krovF6 20
PAŽNJA
130)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
131)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
132)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA.
133)Ukoliko glavni osigurač interveniše (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) obratite se Mreži korisničke podrška Fiat.
134)Pre zamene osigurača, proverite da li ste izvukli kontakt ključ iz brave i da li ste ugasili i/ili isključili sve potrošače.
135)Ukoliko intervenise neki od glavnih osigurača bezbednosnih sistema (sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih sistema
(sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
PAŽNJA
55)Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.
143

POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
Kada je akumulator ispražnjen, moguće
je vanredno pokretanje putem
odgovarajućih žica i akumulatora
drugog vozila ili pomoćnog
akumulatora. U svakom slučaju,
akumulator koji se koristi treba da bude
jednake snage ili malo jači od onog
koji je ispražnjen.
UPOZORENJA
Ako koristite pomoćni akumulator,
postupajte prema uputstvima i merama
opreza koje je dao proizvođač
akumulatora.
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi sa spoljnim napajanjem
ako ima napon veći od 12V:
akumulator, pokretač motora, alternator
ili elektronika vozila se mogu oštetiti.
Nemojte pokušavati vanredno
pokretanje ako je akumulator zaleđen.
Akumulator se može razbiti i
eksplodirati!POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM136) 137) 138) 139)56) 57)
UPOZORENJE Pozitivni priključak (+)
akumulatora je zaštićen zaštitnim
poklopcem. Podići poklopac
radi pristupa pozitivnom priključku.
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, ručicu
Dualogic menjača staviti u položaj N
(ler), ili, za verzije sa ručnim menjačem,
u neutralnu brzinu i kontakt bravu
postavite u položaj STOP;
isključiti svu drugu električnu
dodatnu opremu koja se nalazi u vozilu;
ako koristite akumulator drugog
vozila za pokretanje u vanrednim
situacijama, parkirajte to vozilo
u dometu žica za povezivanje, povucite
ručnu kočnicu i proverite da li je
isključeno paljenje.
UPOZORENJE Izbegavajte kontakt dva
vozila, da ne bi došlo do uzemljenja i
ozbiljnih povreda prisutnih u blizini.UPOZORENJE Nemojte povezivati
direktno stezaljke negativnih polova dva
akumulatora: eventualno varničenje
može zapaliti eksplozivni gas koji bi
mogao izlaziti iz akumulatora. Ukoliko je
pomoćni akumulator ugrađen u drugo
vozilo, treba da izbegavate da se
između njega i vozila sa ispražnjenim
akumulatorom nađu metalni delovi koji
se slučajno dodiruju.
POKRETANJE U
VANREDNOJ SITUACIJI
UPOZORENJE Ako se nepravilno
izvede, procedura navedena u nastavku
može izazvati ozbiljne povrede
prisutnih ili oštetiti punjač jednog ili oba
vozila. Strogo poštujte sledeća
uputstva.
Povezivanje žica
Da biste izveli vanredno pokretanje,
postupite na sledeći način:
povezati jedan kraj žice na plus (+)
pozitivnog priključka (+) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
povezati suprotan kraj žice na plus
(+) pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
negativnog priključka (-) pomoćnog
akumulatora;
144
U HITNIM SLUČAJEVIMA

povezati jedan kraj žice na minus (-)
na uzemljenje motora (izloženi metalni
deo motora vozila sa ispražnjenim
akumulatorom) daleko od akumulatora i
sistema ubrizgavanja goriva;
pokrenuti motor vozila sa pomoćnim
akumulatorom, pustiti ga da radi
nekoliko minuta u praznom hodu. Zatim
pokrenuti motor vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
Odvajanje žica
Kada je motor pokrenut, skinite žice na
sledeći način:
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) uzemljenja motora vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
odvezati suprotan kraj žice sa
minusa (-) negativnog priključka (-)
pomoćnog akumulatora;
odvezati kraj žice sa plusa (+)
pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
odvezati kraj žice sa plusa (+)
pozitivnog priključka (+) vozila
sa ispražnjenim akumulatorom.
Ukoliko je često potrebno vanredno
startovanje, proverite akumulator i
punjač vozila u ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.POKRETANJE
GURANJEM
U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici.
UPOZORENJE Sve dok se motor ne
pokrene, servo kočnica i električni servo
upravljač nisu aktivni, dakle, potrebno
je primenjivati jaču silu na pedalu
kočnice i na volan, mnogo veću u
odnosu na redovnu.
UPOZORENJE Eventualni uređaji (npr.
mobilni telefoni, itd.) povezani na
utičnice vozila troše struju iako se ne
koriste. Ako su dugo povezani kada je
motor isključen, mogu isprazniti
akumulator što skraćuje njegov rok
trajanja, i/ili može doći do
nemogućnosti pokretanja motora.
PAŽNJA
136)Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
137)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom
i izazvati teške povrede.138)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
139)Ovaj postupak pokretanja mora izvršiti
stručno osoblje jer nepravilni manevri bi
mogli izazvati elktrična pražnjenja većeg
intenziteta. Pored ovoga, tečnost u
akumulatoru je otrovna i korozivna,
izbegavajte dodir sa kožom i očima.
Savetujemo da se ne približavate
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili
upaljenom cigaretom i da ne izazivate
varničenje.
PAŽNJA
56)Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu
masu; nemojte koristiti nijedan drugi
izloženi metalni deo.
57)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
145

SISTEM ZA
BLOKIRANJE
DOVODA GORIVA
140)
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
paljenja svetala za slučaj opasnosti.
Intervencija sistema je označena
prikazom poruke na displeju.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Posle udara, okrenite
kontakt ključ u položaj STOP da bi
sprečili pražnjenje akumulatora.
Procedura Reset (resetovanje)
Kako biste sistem ponovo doveli do
ispravnog funkcionisanja, izvršite
sledeću proceduru resetovanja (ovaj
postupak mora biti izvršen za najviše 1
minut):
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite desni pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
uključite levi pokazivač pravca i
nakon toga ga deaktivirajte;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP i nakon toga u MAR.
PAŽNJA
140)Posle udara, ako primetite miris goriva
ili uočite curenje iz sistema napajanja, ne
uključujte sistem ponovo, kako biste izbegli
opasnost od požara.
ŠLEPANJE VOZILA
KAČENJE ALKE ZA VUČU
141) 142) 143) 144)
Alke za vuču, isporučene se sa vozilom,
nalaze se u kutiji za alat koja se nalazi
u prtljažniku ispod tapacirunga.
UPOZORENJE Najkraća alka za vuču
treba da se koristi na prednjem delu
vozila, a najduža se koristi na zadnjem
delu vozila.
Verzije 500L WAGON
NAPOMENA Kod verzija 500L WAGON
dobija se samo jedna alka za vuču,
koja se može koristiti za prednji branik ili
za zadnji branik.
Prednji
Ručno skinuti poklopac A sl. 150
pritiskom na donji deo. Uzmite alku za
vuču B sa svog mesta u kutiji za alat
i pričvrstite je na zadnji stožer sa
navojima.
Zadnji
Ručno skinuti poklopac A sl. 151 ili sl.
152 (verzije 500L WAGON) pritiskom na
donji deo. Uzmite alku za vuču B sa
svog mesta u kutiji za alat i pričvrstite je
na zadnji stožer sa navojima.
146
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Verzije sa menjačem Dualogic
Proverite da li je menjač u neutralnoj
brzini (N) (proverite da li se vozilo
pomera na guranje) i da radi kao za
vuču normalnog vozila sa mehaničkim
menjačem. Ukoliko menjač ne možete
da prebacite u neutralnu brzinu,
nemojte vršiti vuču vozila već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
PAŽNJA
141)Pre početka vuče, okrenite kontakt
ključ u položaj MAR a potom u STOP, bez
izvlačenja. Izvlačenjem ključa automatski se
uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
142)Pre zavrtanja alke pažljivo očistite
ležište sa navojem. Kuke za vuču prednje i
zadnje mogu se koristiti jedino za operacije
pomoći na putu.
143)Tokom vuče imajte na umu da je bez
servokočnice i električnog servovolana
za kočenje potrebna veća sila pritiska na
papučicu i za skretanje je potrebna veća
sila koja treba da deluje na volan. Ne
koristite flaksibilnu užad za vuču,
izbegavajte trzanja. Tokom operacija vuče
utvrdite da li spojnica za fiksiranje na vozilo
oštećuje delove koje dodiruje. Prilikom
vuče vozila obavezno je poštovanje
specifičnih pravila drumskog saobraćaja,
koja se odnose kako na uređaje za vuču,
tako i na ponašanje na putu. Tokom vuče
vozila ne uključujte motor.144)Kuke za vuču prednje i zadnje mogu
se koristiti jedino za operacije pomoći
na putu. Dozvoljena je vuča na kratke
relacije pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona (na Cross verzijama NE koristiti
zadnju kuku za vuču za transport na
kamionu: koristiti prednju kuku za vuču).
Kuke NE MORAJU da se koriste za
operacije popravke vozila van puta ili ako
postoje prepreke (npr. sneg, blato itd.)
i/ili za vuču pomoću užadi ili drugih uređaja
koji nisu kruti ili u slučaju kada postoji
prepreka za normalno kretanje vozila sa
menjačem u praznom hodu. Poštujući gore
navedene uslove, vuča mora da se obavi
sa dva vozila (ono koje vuče i vučeno)
što bolje poravnata na istoj osovini
centralne linije radi izbegavanja
prekomernih poprečnih pomeranja na
vučnim uređajima.
150F0Y0630C
151F0Y0631C
152F0Y0144C
147

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.REDOVNO ODRŽAVANJE ...............149
KUĆIŠTE MOTORA.........................159
PUNJENJE AKUMULATORA ...........164
PREDNJI / ZADNJI BRISAČ ............166
PODIZANJE VOZILA .......................167
TOČKOVI I PNEUMATICI .................168
KAROSERIJA ..................................168
148
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU