FIAT 500X 2017 Notice d'entretien (in French)

de la clé de saisir une des poignées
avant pour désactiver l'alarme et
déverrouiller le mécanisme d'ouverture
des portes et du hayon du coffre à
bagages.
Si la fonction est prévue, en saisissant
la poignée de la porte du conducteur, il
est possible de déverrouiller
uniquement la porte côté conducteur
ou toutes les portes en fonction du
mode réglé via le Menu de l'écran ou le
systèmeUconnect™.
Verrouillage des portes
Pour verrouiller les portes, procéder
comme suit :
s'assurer d'avoir la clé électronique
avec soi et de se trouver près de la
poignée de la porte côté conducteur ou
passager ;
appuyer sur le bouton « verrouillage
des portes » A fig. 10 situé sur la
poignée : cela verrouillera toutes les
portes et le hayon du coffre à bagages.
Le verrouillage des portes activera aussi
l'alarme (le cas échéant).
ATTENTION Après avoir appuyé sur le
bouton de « verrouillage des portes », il
est nécessaire d'attendre 2 secondes
avant de pouvoir déverrouiller de
nouveau les portes au moyen de la
poignée. En tirant sur la poignée de la
porte dans un délai de 2 secondes, il
est donc possible de vérifier si la voiture
est bien fermée, sans que les portes se
déverrouillent de nouveau.
ATTENTION Ne pas effectuer les
actions de verrouillage et déverrouillage
en tirant sur la poignée (voir fig. 11 ).Ouverture d'urgence de la porte
côté conducteur
Si la clé électronique ne fonctionne pas
(par exemple en cas de batterie de la
clé ou de la voiture déchargée), il est
toutefois possible d'utiliser la pièce
métallique d'urgence située à l'intérieur
de la clé pour actionner le
déverrouillage de la serrure de la porte
côté conducteur.
Pour extraire la pièce métallique,
procéder comme suit :
agir sur le dispositif A fig. 12 extraire
la pièce métallique B vers l'extérieur ;
10F1B0063C11F1B0251C
19

introduire la pièce métallique dans la
serrure de la porte côté conducteur et
la tourner pour déverrouiller la serrure
de la porte.
Verrouillage de la serrure du hayon
du coffre à bagages
En s'approchant avec une clé
électronique valide du hayon du coffre à
bagages, appuyer sur le bouton
d'ouverture fig. 13 situé sous la poignée
du hayon pour verrouiller/déverrouiller le
coffre à bagages.Le hayon de la voiture peut être
toutefois verrouillé en appuyant sur le
bouton
de la clé électronique ou sur
le panneau de la porte intérieur.
DISPOSITIF DEAD LOCK(le cas échéant)
8)
Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui
interdit le fonctionnement des poignées
internes de la voiture et du bouton de
verrouillage / déverrouillage des portes.
Activation du dispositif
Le dispositif s’active automatiquement
sur toutes les portes lorsque l’on
effectue une pression double rapide sur
le bouton
«FIAT» de la clé avec
télécommande.Désactivation du dispositif
Le dispositif se désactive
automatiquement :
en effectuant le déverrouillage des
portes (en appuyant sur le bouton
de
la clé avec télécommande) ;
en plaçant le dispositif de démarrage
sur MAR.
DISPOSITIF DE
SÉCURITÉ ENFANTS
9) 10)
Il empêche l'ouverture des portes
arrière de l'intérieur.
Le dispositif fig. 14 peut être activé
uniquement lorsque les portes sont
ouvertes :
position: dispositif activé (porte
verrouillée) ;
position: dispositif désactivé
(porte pouvant être ouverte depuis
l'intérieur).
12F1B0020C13F1B0166C
14F1B0023C
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Le dispositif reste enclenché même en
effectuant le déverrouillage électrique
des portes.
ATTENTION Les portes arrière ne
peuvent pas être ouvertes depuis
l'intérieur lorsqu'on actionne le dispositif
de sécurité enfants.
ATTENTION
8)Lorsqu'on enclenche le dispositif Dead
Lock, l'ouverture des portes n'est plus
possible depuis l'intérieur du véhicule. Par
conséquent, avant de quitter la voiture, il
convient de vérifier qu'il n'y ait plus
personne à bord.
9)Ne JAMAIS laisser d'enfants dans la
voiture sans surveillance, ni quitter la
voiture avec les portes déverrouillées dans
un lieu où les enfants peuvent accéder
facilement. Cela pourrait entraîner des
blessures graves aux enfants, voire
mortelles. S'assurer également que les
enfants n'activent pas par inadvertance le
frein de stationnement électrique, ni la
pédale de frein ou le levier de la boîte de
vitesses automatique.
10)Toujours utiliser ce dispositif lorsque
l'on transporte des enfants. Après avoir
actionné le dispositif sur les deux portes
arrière, en vérifier l'enclenchement en
agissant sur la poignée intérieure
d'ouverture des portes.
ATTENTION
2)S'assurer d'avoir avec soi la clé lors de
la fermeture d'une porte ou du hayon, afin
d'éviter de bloquer la clé à l'intérieur de la
voiture. Si elle est bloquée à l'intérieur, la
clé ne pourra être récupérée qu'à l'aide de
la deuxième clé fournie.
3)Le fonctionnement du système de
reconnaissance dépend de plusieurs
facteurs, comme par exemple,
l'interférence éventuelle avec des ondes
électromagnétiques provenant de sources
extérieures (par ex. téléphones portables),
l'état de charge de la batterie de la clé
électronique et la présence d'objets
métalliques à proximité de la clé ou de la
voiture. Dans ces cas, il est toutefois
possible de déverrouiller les portes en
utilisant la pièce métallique qui se trouve
dans la clé électronique (voir les indications
des pages suivantes).
SIÈGES
SIÈGES AVANT À
RÉGLAGE MANUEL
11)
4)
Réglage dans le sens longitudinal
Soulever le levier A fig. 15 et pousser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
12)
ATTENTION Effectuer le réglage depuis
le siège concerné (côté conducteur ou
passager).
Réglage de la hauteur
Actionner le levier B vers le haut ou vers
le bas jusqu'à obtenir la hauteur
souhaitée.
15F1B0019C
21

ATTENTION Effectuer le réglage depuis
le siège concerné (côté conducteur ou
passager).
Réglage de l'inclinaison du dossier
Agir sur le levier C en l'accompagnant
avec un mouvement du buste (tenir le
levier actionné jusqu'à atteindre la
position souhaitée, puis le relâcher).
Réglage lombaire électrique
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur le bouton A fig. 16 pour
régler le soutien de la zone lombaire
jusqu'à obtenir le confort maximum de
conduite.
SIÈGES AVANT À
RÉGLAGE ÉLECTRIQUE
(le cas échéant)
5)
Les boutons servant au réglage
électrique du siège se trouvent sur le
côté extérieur de ce dernier, près du
plancher.
Ces boutons permettent de régler la
hauteur, la position dans le sens
longitudinal et l'inclinaison du dossier.
Réglage de la hauteur
Agir sur la partie avant ou arrière de
l'interrupteur A fig. 17 pour modifier la
hauteur et/ou l'inclinaison du coussin
du siège.
Réglage dans le sens longitudinal
Pousser l'interrupteur A vers l'avant ou
l'arrière pour déplacer le siège dans la
direction correspondante.Réglage de l'inclinaison du dossier
Pousser l'interrupteur B vers l'avant ou
l'arrière pour incliner le dossier dans la
direction correspondante.
Réglage lombaire électrique
Agir sur le joystick C pour activer le
dispositif de soutien de la zone lombaire
jusqu'à obtenir le confort maximum de
conduite.
ATTENTION Le réglage électrique est
autorisé uniquement avec dispositif de
démarrage sur MAR et pendant environ
3 minutes après son positionnement
sur STOP. Voiture À L'ARRÊT, après le
passage de la porte de la position
fermée à ouverte, le système autorisera
de nouveau le réglage pendant encore
3 minutes.
CHAUFFAGE
ÉLECTRIQUE DES
SIÈGES AVANT
(le cas échéant)
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur les boutons
fig. 18 sur
la planche de bord.16F1B0016C
17F1B0018C
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Il est possible de choisir entre deux
niveaux de chauffage :
« chauffage minimum »: une LED
orange allumée sur les boutons ;
« chauffage maximum »: deux LED
orange allumées sur les boutons.
Une fois le niveau de chauffage
sélectionné, il sera nécessaire
d'attendre quelques minutes pour en
percevoir l'effet.
Lorsque l'on sélectionne le réglage de
« chauffage maximum », le chauffage
fournit un niveau de chaleur maximum
pendant les premières minutes de
fonctionnement.
ATTENTION Afin de sauvegarder la
charge de la batterie, l'activation de
cette fonction n'est pas permise avec le
moteur coupé.SIÈGES ARRIÈRE
Agrandissement partiel du coffre à
bagages (1/3 ou 2/3)
13)
6)
déposer la plage arrière ;
baisser complètement les
appuie-tête du siège arrière ;
déplacer latéralement la ceinture de
sécurité en vérifiant que la sangle soit
complètement détendue et sans
entortillements ;
agir sur le dispositif de décrochage A
fig. 19 pour rabattre la portion de
dossier choisie. Après le décrochage,
un cran de couleur rouge est visible.
Accompagner le dossier pendant le
rabattement.Remise en place des dossiers
Déplacer latéralement les ceintures de
sécurité en vérifiant que les sangles
sont correctement déployées et non
entortillées.
Soulever les dossiers en les poussant
en arrière jusqu'au déclic de blocage
sur les deux mécanismes
d'accrochage. Vérifier visuellement que
les crans de couleur rouge ne sont plus
visibles sur les dispositifs d'accrochage
A fig. 19. En effet, les crans de couleur
rouge indiquent respectivement
l'absence d'accrochage du dossier.
ATTENTION
11)Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la voiture à
l'arrêt.
12)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le
siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte de contrôle de la
voiture.
13)Veiller à ce que les dossiers soient
correctement accrochés sur les deux côtés
("marques rouges" non visibles) pour qu'en
cas de freinage brusque, ils ne puissent
pas être projetés en avant et heurter les
passagers.
18F1B0021C
19F1B0027C
23

ATTENTION
4)Les revêtements textiles des sièges sont
conçus pour résister longtemps à une
usure dérivant d'une utilisation normale. Il
est toutefois nécessaire d'éviter tout
frottement excessif et/ou prolongé avec
des accessoires vestimentaires, comme les
boucles métalliques, les rivets, les fixations
Velcro et autres, car ils exercent de manière
localisée une pression importante risquant
de rompre les fils et d'endommager par
conséquent la housse.
5)Ne pas placer des objets sous le siège à
réglage électrique et ne pas gêner son
mouvement vu que les commandes
pourraient être endommagées. Les
revêtements textiles des sièges sont
dimensionnés pour résister à l'usure
normale du véhicule. Il est toutefois
nécessaire d'éviter tout frottement excessif
et/ou prolongé avec des accessoires
vestimentaires, comme les boucles
métalliques, les rivets, les fixations Velcro et
autres, car ils exercent de manière localisée
une pression importante risquant de
rompre les fils et d'endommager par
conséquent la housse. Ils pourraient de
plus limiter la course du siège.
6)Avant de rabattre le dossier, enlever tous
les objets qui se trouvent sur le coussin du
siège.
APPUIE-TÊTE
AVANT
14)
Réglage
Ils sont réglables en hauteur sur
4 positions prédéfinies (complètement
relevée / 2 positions intermédiaires /
complètement rabaissée).
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 20 et baisser
l'appuie-tête.
Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
incliner le dossier du siège (pour
éviter toute interférence avec le toit) ;
appuyer sur les deux boutons A et B
fig. 20 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ARRIÈRE
14)
Réglage
Pour les places arrière, trois appuie-tête
réglables en hauteur sur 3 positions
prédéfinies (complètement relevée /
intermédiaire / complètement rabaissée)
sont prévus.
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Sur certaines versions, l'étiquette visible
en fig. 21 rappelle à l'utilisateur du siège
20F1B0029C
21F1B0236C-high.jpg
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

central arrière de régler correctement
l'appuie-tête, en le soulevant vers le
haut dans l'une des deux positions
prédisposées.
ATTENTION Pour permettre au
conducteur d'avoir une meilleure
visibilité, remettre les appuie-tête dans
leur position complètement enfoncée
s'ils ne sont pas utilisés.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 22 et baisser
l'appuie-tête.Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
soulever l'appuie-tête jusqu'en
butée ;
appuyer sur les boutons A et B
fig. 22 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ATTENTION
14)Les appuie-têtes doivent être réglés de
sorte que la tête s'y appuie, pas le cou.
Seule cette position permet une protection
efficace. Tous les appuie-tête,
éventuellement déposés, doivent être
repositionnés correctement de manière à
protéger les occupants en cas de choc :
respecter les consignes décrites plus haut.
VOLANT
15) 16)
RÉGLAGES
Le volant peut être réglé aussi bien en
hauteur qu'axialement.
Pour effectuer le réglage, déplacer le
levier A fig. 23 vers le bas, en position
1, puis régler le volant dans la position
la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en remettant le levier A
en position 2.
VOLANT CHAUFFANT(le cas échéant)
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur le bouton
fig. 24 sur la
planche de bord.
22F1B0030C
23F1B0031C
25

L’activation est signalée par l’allumage
de la LED située sur le bouton.
ATTENTION L'activation de cette
fonction pourrait décharger
progressivement la batterie quand le
moteur est coupé.
ATTENTION
15)Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le moteur
arrêté.
16)Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite ou de
la colonne de la direction (par ex., montage
d'antivol) est absolument interdite et peut
provoquer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité
et la non-conformité de l'homologation du
véhicule.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Réglage manuel: actionner le levier A
fig. 25 pour régler le rétroviseur sur
deux positions : normale ou
anti-éblouissement.
Le rétroviseur est muni d'un dispositif
de sécurité qui provoque son
décrochage en cas de choc violent
contre un passager.
Rétroviseur électrochromique
Certaines versions sont équipées d'un
rétroviseur électrochromique, en
mesure de modifier automatiquement
sa capacité réfléchissante pour éviter
d'éblouir le conducteur fig. 26.
Le rétroviseur électrochromique est
doté d'un bouton ON/OFF pour activerou désactiver la fonction
électrochromique anti-éblouissement.
En enclenchant la marche arrière, le
rétroviseur passe automatiquement à la
coloration d'utilisation de jour.
RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage électrique
17)
Le réglage des rétroviseurs n'est
possible qu'avec le dispositif de
démarrage sur MAR.
Sélectionner le rétroviseur désiré, à
l'aide du dispositif A fig. 27 :
position 1 : sélection du rétroviseur
gauche ;
position 2 : sélection du rétroviseur
droit.
24F1B0032C
25F1B0033C
26F1B0034C
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Pour régler le rétroviseur sélectionné,
appuyer sur le bouton B dans les
quatre directions indiquées par les
flèches.
ATTENTION Une fois le réglage
complété, tourner le dispositif A en
position 0 pour éviter tout déplacement
accidentel.
Rabattement électrique
(le cas échéant)
Pour rabattre les rétroviseurs, appuyer
sur le bouton C. Appuyer à nouveau sur
le bouton pour les déplier. Une fois la
commande souhaitée effectuée, avant
que le rétroviseur extérieur atteigne la
position d'ouverture ou fermeture
complète, il est possible d'inverser sa
course en appuyant sur le bouton C.AVERTISSEMENT À part l'utilisation de
cette fonction dans les passages
étroits, pendant la marche les
rétroviseurs doivent être toujours
ouverts (position 1 fig. 28 ), ils ne
doivent jamais être repliés (position 2).
Manœuvre de réalignement des
rétroviseurs
Si un des rétroviseurs d'aile est
actionné manuellement, il est possible
qu'il ne garde pas sa position de
manière stable pendant la conduite.
Dans ce cas, il est nécessaire
d'effectuer la manœuvre de
réalignement suivante :
fermer manuellement le rétroviseur
en position de stationnement, en le
rabattant de la position1àlaposition 2
(voir fig. 28 ) ;
Actionner une ou deux fois la
commande d'ouverture des rétroviseursC fig. 27 pour réaligner le système et
amener les deux rétroviseurs en
position de conduite.
ATTENTION
17)Le rétroviseur d'aile côté conducteur
est bombé et altère légèrement la
perception de la distance.
27F1B0035C
28F1B0340C
27

FEUX EXTÉRIEURS
COMMUTATEUR DES
FEUX
La bague du commutateur des feux
Afig. 29, située du côté gauche de la
planche de bord, commande le
fonctionnement des phares, des feux
de position, de jour, de croisement,
antibrouillard, ainsi que le réglage de
l'intensité lumineuse du combiné de
bord et des graphismes des boutons
de commande.
Avec le dispositif de démarrage en
position MAR, l'allumage des feux
extérieurs entraîne aussi l'allumage du
tableau de bord et des commandes
situées sur la planche de bord.
FONCTION AUTO(Capteur de luminosité)
(le cas échéant)
Il s'agit d'un capteur à LED infrarouges,
couplé au capteur de pluie et installé
sur le pare-brise, qui mesure les
variations d'intensité lumineuse à
l'extérieur de la voiture, en fonction de
la sensibilité de lumière programmée
par le biais du Menu de l'écran ou sur le
systèmeUconnect™.
Plus la sensibilité est importante, plus la
quantité de lumière extérieure
nécessaire pour commander l'allumage
automatique des feux externes sera
faible.
Activation de la fonction
Tourner la bague du commutateur des
feux en position AUTO.
ATTENTION La fonction ne peut être
activée que si le dispositif de
démarrage est sur MAR.
Désactivation de la fonction
Pour désactiver la fonction, tourner la
bague du commutateur des feux dans
une position autre que AUTO.
FEUX DE CROISEMENT
Tourner la bague du commutateur des
feux en position
: les feux de
position, de croisement et le combiné
de bord s'allument ; le témoin
s'allume sur ce dernier.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)« Daytime Running Lights »
18) 19)
Avec le dispositif de démarrage en
position MAR et la bague du
commutateur des feux tourné en
positionO, les feux de jour s'allument
automatiquement (les autres feux et
l'éclairage d'habitacle restent éteints).
Les feux de jour sont momentanément
désactivés à l'activation des
clignotants. En désactivant les
clignotants, les feux de jour s'activent à
nouveau.
FEUX ANTIBROUILLARD(le cas échéant)
Feux de position et de croisement
allumés, appuyer sur le bouton
pour
allumer les feux antibrouillard.
Quand les feux antibrouillard sont
allumés, les feux de position et
l'éclairage de la plaque sont eux aussi
allumés, tandis que les feux de jour
sont éteints.
Pour les éteindre, appuyer de nouveau
sur le bouton ou tourner la bague du
commutateur en positionO.
29F1B0206C
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
FEU ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE
(le cas échéant)
Le bouton qui commande l'allumage et
l'extinction du feu antibrouillard arrière
est intégré au commutateur des feux.