FIAT 500X 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Frontairbags (fører- og passagersiden)
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes således som det er foreskrevet
i europæisk lovgivning såvel som i de
fleste ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig.Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.
Frontairbags for fører og passager er
udviklet og justeret til at forbedre
beskyttelsen af personer som benytter
sikkerhedssele. Deres volumen i
maksimalt udspilet stand er derfor så
stort at puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet
og mellem passageren og
instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Man skal derfor altid
benytte sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.Frontairbag i førersiden
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 86.
Passagersidens frontairbag
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 87.
Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.
86F1B0629C
87F1B0126C
109

Frontairbag i passagersiden og
barnestole
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres
på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet.
FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten på solskærmen i
passagersiden fig. 88.
Knæairbag i førersiden
(hvis monteret)
Den er placeret i et rum under
instrumentpanelet og dækket af en
passende tilskærmning fig. 89. Den
sikrer ekstra beskyttelse i tilfælde af
frontal kollision.Deaktivering af airbaggene i
passagersiden: Frontairbag og
sideairbag til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder
Passagersidens frontairbag og
sideairbag fortil (Side bag) frakobles i
tilfælde af, at det skulle være
nødvendigt at befordre et barn på
forsædet i en barnestol monteret
modsat køreretningen.
Alle airbags kan deaktiveres vha.
displaymenuen (se beskrivelsen i
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
I midten af instrumentgruppen
fig. 90 findes lysdioderne
OFFog
ON.Når tændingskontakten er i position
MAR, lyser de to lysdioder i ca.
8 sekunder. Hvis ovennævnte ikke er
tilfældet, skal man kontakte Fiats
servicenet.
Under de første sekunder angiver
tændingen af lysdioderne ikke den
aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte
funktion. Efter testen, som varer nogle
sekunder, angiver lysdioderne den
aktuelle status for
passagerairbagbeskyttelsen.
Passagerbeskyttelse slået til:
LysdiodenONlyser fast.
Passagerbeskyttelse slået fra:
Lysdioden
OFFlyser fast.
Lysdioderne kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan variere under samme
nøglecyklus.
88F1B0127C
89F1B0132C90F1B0630C
110
SIKKERHED

Frontairbag i passagersiden og barnestole: VIGTIGT
91F1B0129C
111

SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags foran
og gardinairbags for at øge
beskyttelsen af passagererne i tilfælde
af en sidekollision.
Sideairbag
Sideairbaggene fortil består af to puder,
som er placeret i forsædernes ryglæn
fig. 92 med det formål at beskytte
brugerens bækken, brystkasse og
skulder i tilfælde af en middelsvær
sidekollision.
De bærer mærkatet "AIRBAG" syet ind
på ydersiden af forsæderne.Vinduesairbag
De består af to "nedrulningspuder"
placeret bag tagets sidebeklædninger
og dækket af specielle beklædninger
fig. 93.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da det
tillader en korrekt oppustning af
gardinairbaggen.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
105)
Advarsler
Vask ikke sæderne med vand eller
damp under tryk (hverken i hånden eller
i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst, hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (fx ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen, osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret
kan dog forårsage irritation af hud og
øjne. I så fald skal man vaske de
udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
92F1B0130C
93F1B0131C
112
SIKKERHED

BEMÆRK
90)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks.
mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen og
desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
91)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position
og støt dig godt til ryglænet.
92)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen.
93)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der
til afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”.
94)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.95)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
96)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
97)Hvis kontrollampen
ikke lyser op,
når tændingslåsen drejes til position MAR,
eller hvis den forbliver tændt under kørslen,
kan der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden
ydre årsag. Lad omgående Fiats servicenet
kontrollere systemet.
98)På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden
OFF(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres. På nogle
versioner, i tilfælde af fejl i lysdioden
ON
(på pladen på instrumentpanelet), tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen.
99)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
100)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
101)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.102)Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret, selv om
bilen holder stille (også med standset
motor), hvis den påkøres af et andet
køretøj. Derfor må bagudvendte barnestole
IKKE monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret,
selv når bilen holder stille. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis
tændingslåsen befinder sig i position STOP.
Manglende udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på nogen fejl.
103)Fejl på kontrollampensignaleres
ved at der tænder et ikon for fejl på airbag
på instrumentgruppens display og en
tilhørende meddelelse. De pyrotekniske
ladninger deaktiveres ikke. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret inden du kører.
104)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.
113

105)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
114
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........116
PARKERING...............117
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMSE (EPB). . . .117
MANUEL GEARKASSE........120
AUTOMATISK GEARKASSE.....121
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........124
START&STOP-SYSTEM........127
SPEED LIMITER.............129
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL (FARTPILOT)........129
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................131
MOOD SELECTOR / DRIVE
MODE (valg af kørefunktion).....136
PARK ASSIST-SYSTEM........138
LANE ASSIST-SYSTEM (advarsel
om overskridelse af kørebanen) . . .140
BAGMONTERET KAMERA
(REAR VIEW CAMERA)........142
KØRSEL MED ANHÆNGER.....143
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .146
115

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
LPG-versioner
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
42)
STARTPROCEDURE FOR
MOTOREN
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versioner med manuel gearkasse
Gå frem på følgende måde:
Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearet i frigear.
Bring tændingskontakten i position
MAR. På dieselversioner tændes
kontrollamper
i instrumentgruppen:
Vent på at kontrollampen slukkes.
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen
Bring tændingskontakten i position
AVV og slip så snart motoren er startet.
Hvis motoren ikke starter inden
10 sekunder, skal man bringe
tændingskontakten tilbage på STOP og
vente 10-15 sekunder inden nyt
startforsøg.
Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Gå frem på følgende måde:
Indkobl den elektriske
parkeringsbremse og flyt gearstangen i
position P (Parkering) eller N (Frigear).
Træd bremsepedalen i bund, men
rør ikke speederen.
Bring tændingskontakten i position
AVV.
Hvis motoren ikke starter, skal man
bringe tændingskontakten tilbage på
STOP og vente 10-15 sekunder inden
nyt startforsøg.
Hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
MOTOREN STARTER IKKE
Start af motor med batteriet i den
elektroniske nøgle (Keyless Go)
afladet eller opbrugt
Manglende funktion af startanordningen
ved tryk på den pågældende knap kan
betyde, at batteriet i den elektroniske
nøgle er afladet eller opbrugt. Systemet
registrerer ikke tilstedeværelsen af den
elektroniske nøgle i bilen, og der vises
en tilhørende meddelelse på displayet. I
sådanne tilfælde skal man placere den
elektroniske nøgles afrundede ende
(side modsat den, som metalindsatsen
sidder på) mod tændingslåsens knap
og trykke på knappen med den
elektroniske nøgle. På denne måde
aktiveres startanordningen, og det er
muligt at starte motoren.
BEMÆRK
106)Forsøg ikke at starte motoren ved at
hælde brændstof eller anden brændbar
væske i luftindtaget på spjældhuset. Det
kan beskadige motoren og eventuelle
personer, der befinder sig i nærheden.
107)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
116
START OG KØRSEL

108)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
109)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
42)Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte benzinpumpen
og for at sikre de midlertidige passager fra
LPG-drift til benzindrift, i tilfælde af
anmodning om øgede motorydelser.
43)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km, bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).
44)Med motoren slukket skal man ikke
lade tændingslåsen være i positionen MAR
for at undgå afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
45)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
46)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået
en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt,
men man skal hurtigst muligt kontakte Fiats
servicenet.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
stands motoren, og aktiver den
elektriske parkeringsbremse.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med automatgear
eller automatgear med dobbeltkobling
skal man vente på, at displayet viser
bogstavet P, inden man slipper
bremsepedalen.
VIGTIGT Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(eller på versioner udstyret med
automatgear eller automatgear med
dobbeltkobling) uden først at have
flyttet gearstangen på P).
ELEKTRISK
PARKERINGS-
BREMSE (EPB)
Bilen er udstyret med en elektrisk
parkeringsbremse (EPB), som
garanterer en bedre brug og optimale
præstationer i forhold til en med manuel
aktivering.
Den elektriske parkeringsbremse er
udstyret med en kontakt på
midterkonsollen fig. 94, en
bremsekaliber på hvert baghjul og et
elektronisk styremodul.
VIGTIGT Inden bilen forlades skal man
altid indkoble den elektriske
parkeringsbremse.
94F1B0133C
117

VIGTIGT Ud over at parkere bilen med
håndbremsen trukket, hjulene drejet,
kiler eller sten foran hjulene (på stejle
skråninger), skal man altid sætte bilen i
1. gear, hvis den er parkeret op ad
bakke, eller i bakgear, hvis den er
parkeret ned ad bakke. På versioner
med automatgear skal man flytte
gearstangen i position P (Parkering).
VIGTIGT Hvis der er fejl på bilens
batteri, skal man udskifte det for at
frigøre den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan
indkobles på to måder:
manuelttræk kontakten fig. 94 på
midterkonsollen i pilens retning
automatiski funktionerne "Safe Hold"
eller "Auto Apply".
Manuel indkobling af
parkeringsbremse
110) 117) 112)
For at indkoble den elektriske
parkeringsbremse, når bilen holder
stille, skal man trække kortvarigt i
kontakten på midterkonsollen.
Når den elektriske parkeringsbremse
indkobles, kan man høre en lav støj fra
bilens bagende.
Hvis man indkobler den elektriske
parkeringsbremse med bremsepedalen
trådt ned, kan man mærke, at pedalen
bevæger sig en smule.Når den elektriske parkeringsbremse er
indkoblet, lyser kontrollampen
og
lysdioden på kontakten fig. 94 tænder.
VIGTIGT Hvis kontrollampen for fejl på
EPB lyser, vil nogle af den elektriske
parkeringsbremses funktioner blive
slået fra. I sådanne tilfælde skal føreren
selv aktivere bremsen og sørge for
sikker parkering af bilen.
Hvis det under særlige
omstændigheder skulle være
nødvendigt at bremse bilen i
bevægelse, skal man holde kontakten
på midterkonsollen trukket under hele
opbremsningen.
Kontrollampen
kan lyse, hvis det
hydrauliske system midlertidigt ikke er
tilgængeligt og opbremsningen dermed
overlades til de elektriske motorer.
Herudover tænder stoplygterne (stop).
For at afbryde opbremsningen af bilen i
bevægelse skal man slippe kontakten
på midterkonsollen.
Hvis bilen opbremses under denne
procedure til en hastighed på under ca.
3 km/t og kontakten holdes trukket,
indkobles parkeringsbremsen definitivt.
VIGTIGT Kørsel med den elektriske
parkeringsbremse indkoblet, eller
gentagen brug af den elektriske
parkeringsbremse til at bremse bilen,
kan medføre alvorlig beskadigelse af
bremsesystemet.
Manuel deaktivering af den
elektriske parkeringsbremse
For at deaktivere parkeringsbremsen
manuelt skal tændingskontakten være i
position MAR. Herudover skal
bremsepedalen trædes ned og der skal
gives et kort tryk på kontakten fig. 94.
Under frakoblingen kan der høres en
svag støj fra bagsiden af bilen, og det
kan mærkes, at bremsepedalen
bevæger sig en smule.
Efter frakobling af den elektriske
parkeringsbremse, slukker
kontrollampen
i instrumentgruppen
og lysdioden på kontakten.
Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen bliver ved med at
lyse med den elektriske
parkeringsbremse frakoblet, betyder
det, at der er opstået en fejl. Kontakt
Fiats servicenet.
VIGTIGT På versioner med
automatgear må man aldrig bruge
positionen P (Parkering) som erstatning
for den elektriske parkeringsbremse.
Når bilen parkeres, skal man altid
indkoble den elektriske
parkeringsbremse for at undgå skader
pga. utilsigtet bevægelse af bilen.
118
START OG KØRSEL