FIAT 500X 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA!
42)Därför är det nödvändigt att det alltid
finns en tillräcklig bränslereserv i
bensintanken, för att skydda
bensinpumpens integritet och för att
garantera tillfälliga övergångar från
LPG-driftläget till bensindriftläget, om en
hög prestanda skulle behövas.
43)Vi rekommenderar att du inte kräver
maximal prestanda av bilen under
inkörningsperioden, dvs. under de första
1 600 km (till exempel överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).
44)När motorn är avstängd, ska du inte
lämna tändningsnyckeln i MAR-läget, för att
undvika att en onödig strömförbrukning
leder till batteriets urladdning.
45)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängs av är helt onödigt. Det leder endast
en onödig bränsleförbrukning och är
skadligt speciellt för motorer med
turbokompressor.
46)Om varningslampan
blinkar efter
starten eller starten eller efter en utdragen
start betyder detta att det finns ett fel i
systemet för förvärmning av glödstiften. Om
motorn startar, kan bilen användas normalt,
men du ska snarast vända dig till Fiats
servicenät.
VID PARKERING
När du kliver ut ur fordonet, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln ur tändlåset.
Om du behöver stanna och kliva ut ur
bilen, gör så här:
Lägg i växeln (1:an i uppförsbackar
eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
stäng av motorn och dra åt den
elektriska handbromsen.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil eller
en sten.
På versioner försedda med
automatväxellåda eller
automatväxellåda med dubbel koppling
ska du vänta tills bokstaven P visas på
displayen innan du släpper upp
bromspedalen.
OBSERVERA! Lämna ALDRIG bilen
med växelspaken i friläge (eller på
versioner med automatväxellåda eller
automatväxellåda med dubbel
koppling, utan att ha ställt växelspaken
på P).
ELEKTRISK
PARKERINGSBROMS
(EPB)
Bilen är försedd med en elektrisk
parkeringsbroms (EPB) som garanterar
en bättre användning och optimal
prestanda i förhållande till en manuell
parkeringsbroms.
Den elektriska parkeringsbromsen är
försedd med en brytare som sitter på
mittkonsolen bild 94, en motor med
klämma för varje bakhjul och en modul
för elektronisk kontroll.
OBSERVERA! Innan du lämnar bilen
ska du alltid dra åt den elektriska
handbromsen.
OBSERVERA! Förutom att parkera bilen
med parkeringsbromsen alltid åtdragen,
styrda hjul, kilar eller stenar placerade
framför hjulen (på lutande väg), ska du
94F1B0133C
119

alltid lägga i växeln (1:ans växel om
bilen är parkerad i uppförsbacke eller
backväxeln om den är parkerad i
nedförsbacke. På versioner med
automatväxellåda, ställ växelspaken på
P (parkering).
OBSERVERA! Vid fel på bilbatteriet, ska
du för att frigöra den elektriska
parkeringsbromsen byta ut batteriet.
Den elektriska parkeringsbromsen kan
aktiveras på två sätt:
manuelltdra brytaren bild 94 som
sitter på mittkonsolen i pilens riktning
automatiskti lägena "Safe Hold" eller
"Auto Apply".
Manuell aktivering av
parkeringsbromsen
110) 117) 112)
För att aktivera den elektriska
parkeringsbromsen manuellt med
stillastående bil, dra snabbt i brytaren
på mittkonsolen.
Under aktiveringen av den elektriska
parkeringsbromsen kan du höra ett lätt
ljud från bilens bakre del.
Om du aktiverar den elektriska
parkeringsbromsen med nedtryckt
bromspedal kan du känna en lätt
rörelse i pedalen.
När den elektriska parkeringsbromsen
är aktiverad tänds varningslampan
på instrumentpanelen ochlysdioden på brytaren tänds bild 94.
OBSERVERA! Om varningslampan för
fel på EPB lyser, inaktiveras vissa
funktioner för den elektriska
parkeringsbromsen. I så fall är föraren
ansvarig för bromsens aktivering och
bilens parkering i fullständiga
säkerhetsförhållanden.
Om det i exceptionella förhållanden är
nödvändigt att bromsa med bilen i
rörelse, ska du hålla brytaren
uppdragen på mittkonsolen under den
tid du vill bromsa.
Varningslampan
kan tändas om det
hydrauliska systemet inte är tillgängligt
för ögonblicket och bromsningen styrs
av elmotorerna.
Dessutom tänds stoppljusen
automatiskt (stop).
För att avbryta en begäran om
inbromsning med en bil i rörelse, släpp
upp brytaren på mittkonsolen.
Om bilen bromsas via denna procedur
tills du når en hastighet under 3 km/tim.
cirka och brytaren hålls kvar, kommer
parkeringsbromsen att aktiveras
definitivt.
OBSERVERA! Om du kör bilen med
aktiverad elektrisk parkeringsbroms
eller använder den elektriska
parkeringsbromsen upprepade gångerför att få bilen att sakta ner farten, kan
bromssystemet utsättas för allvarliga
skador.
Manuell inaktivering av den
elektriska handbromsen
För att inaktivera handbromsen
manuellt, måste tändlåset stå på MAR.
Dessutom ska du trycka ner
bromspedalen och sedan kort trycka
ner brytaren bild 94.
Under frånkopplingen kan du uppleva
ett litet buller från bilens bakre del och
märka en liten rörelse i bromspedalen.
Efter att ha kopplat ifrån den elektriska
parkeringsbromsen, slocknar
varningslampan
på
instrumentpanelen och lysdioden på
brytaren.
Om varningslampan
fortsätter att
lysa på instrumentpanelen med
frånkopplad elektrisk parkeringsbroms,
betyder det att ett fel har uppstått. I så
fall ska du vända dig till Fiats servicenät.
OBSERVERA! På versioner med
automatväxellåda, ska du aldrig
använda läge P (parkering) i stället för
den elektriska parkeringsbromsen. När
du parkerar bilen, ska du alltid aktivera
den elektriska parkeringsbromsen för
att undvika personskador eller
materiella skador som orsakas av bilens
okontrollerade rörelse.
120
START OCH KÖRNING

OBSERVERA! För bilar försedda med
manuell växellåda kopplas den
elektriska parkeringsbromsen ur
automatiskt om du håller
kopplingspedalen nedtryckt i botten
och därefter släpper upp den samtidigt
som du trycker på gaspedalen.
DEN ELEKTRISKA
PARKERINGSBROMSENS
FUNKTIONSLÄGE
Den elektriska parkeringsbromsen kan
fungera enligt följande:
"Dynamiskt aktiveringsläge": detta
läge aktiveras genom att dra i brytaren
bild 94 kontinuerligt under körningen
"Statiskt aktiveringsläge med
uppsläppning": när bilen står stilla, kan
den elektriska parkeringsbromsen
aktiveras genom att dra en gång i
brytaren. För att inaktivera bromsen ska
du i stället trycka på brytaren och
samtidigt på bromspedalen.
"Drive Away Release": den elektriska
parkeringsbromsen inaktiveras
automatiskt om systemet känner av att
föraren avser att sätta i gång bilen för
körning framåt eller bakåt. På versioner
med automatväxellåda är det även
nödvändigt att säkerhetsbältet är
fastspänt.
"Safe Hold": när bilhastigheten är
under 3 km/tim. och för versioner med
automatväxellåda, är växelspaken inte iläge P (parkering) och systemet känner
av förarens avsikt att stiga ut ur bilen,
kommer den elektriska
parkeringsbromsen att aktiveras
automatiskt för att försätta bilen i
säkerhetsförhållanden;
"Auto Apply": om bilhastigheten är
under 3 km/tim., aktiveras den
elektriska parkeringsbromsen
automatiskt när växelspaken flyttas till P
(parkering) (versioner med
automatväxellåda) eller när tändlåset
står på STOP (versioner med manuell
växellåda). När parkeringsbromsen har
aktiverats på alla hjulen, tänds
lysdioden på brytaren på mittkonsolen
tillsammans med varningslampan
som tänds på instrumentpanelen.
Varje enskild automatisk aktivering av
parkeringsbromsen kan annulleras
genom att trycka på brytaren på
mittkonsolen och samtidigt ställa
automatväxellådans växelspak i läge P
(parkering) eller tändlåset i läge STOP
(versioner med manuell växellåda).
Detta läge styrs viaUconnect™-
systemets meny.
SAFE HOLD
Det är en säkerhetsfunktion som
automatiskt aktiverar den elektriska
parkeringsbromsen då bilen befinner sig
i osäker tillstånd.Om:
Bilens hastighet är under 3 km/tim.
Växelspaken inte står på P
(parkering) (versioner med
automatväxellåda);
Förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
Förardörren är öppen.
inga försök att trycka ner
bromspedalen, gaspedalen eller, på
vissa modeller med manuell växellåda,
kopplingen har detekterats
Parkeringsbromsen inaktiveras
automatiskt för att förhindra att bilen rör
sig.
Funktionen Safe Hold kan uteslutas
tillfälligt genom att trycka på brytaren
som sitter på mittkonsolen och
samtidigt på bromspedalen, med
stillastående bil och öppen förardörr.
När den har uteslutits, återaktiveras
funktionen när bilhastigheten når
20 km/tim. eller när tändlåset ställs på
STOP och därefter på MAR.
121

VARNING
110)Under parkeringsmanövrer på lutande
väg, ska du dra åt parkeringsbromsen, lätta
i 1:ans växel i uppförsbacke eller
backväxeln i nedförsbacke; på versioner
med automatväxellåda, ställer du spaken
på "P". Om bilen är parkerad i en kraftigt
lutande backe, kan du blockera hjulen med
en kil eller en sten.
111)Lämna aldrig barn ensamma utan
tillsyn i bilen; dessutom ska du alltid ta ut
nyckeln ur tändlåset och ta den med dig
när du lämnar bilen.
112)Den elektriska parkeringsbromsen ska
alltid vara aktiverad när du lämnar bilen.
MANUELL
VÄXELLÅDA
113)
47)
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp).
För att lägga i 6:ans växel (i
förekommande fall), tryck lite extra åt
höger för att undvika att lägga i 4:ans
växel av misstag. Samma sak gäller när
du går från den 6:ans växel till 5:an .
Versioner 1.4 Turbo MultiAir -
1.6 Multijet - 2.0 Multijet med
manuell växellåda:För att lägga i
backväxeln R från friläge ska du lyfta
upp ringen A bild 95 som sitter under
knoppen och samtidigt flytta spaken
först åt vänster och sedan framåt.
Versioner 1.6 E.Torq:För att lägga i
backväxeln R från friläget, för spaken åt
höger och sedan bakåt.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt stilla. För
1.6 E. Torq-versioner: med motorn
igång, ska du vänta i minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i, för att undvika skada på
kugghjulen samt slitage.
OBSERVERA! Användningen av
kopplingspedalen skall begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig med
foten på kopplingspedalen, inte heller
om den vilar lätt mot pedalen. I vissa
omständigheter, kan den elektroniska
styrningen av kopplingspedalen tolka
körstilen som ett fel och därför ingripa.
95F1B0134C
122
START OCH KÖRNING

VARNING
113)För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingen i botten. Därför får
det inte finnas några hinder på golvet under
pedalen: Se till att eventuella täckmattor
alltid ligger riktigt platta och inte kan hindra
pedalerna.
OBSERVERA!
47)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
AUTOMATVÄXEL
VÄXELSPAKEN
Spaken bild 96 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
AutoStick: + iläggning av en högre
växel i läget för sekventiell körning eller;
– iläggning av en lägre växel i läget för
sekventiell körning.
114) 115) 116) 117)
48) 49) 50) 51)
Den ilagda växeln visas på displayen.
Spaken har en knapp A bild 96 som du
ska trycka på för att flytta spaken till
positionen P eller R.För att välja sekventiellt läge, flytta
spaken från D (Drive) åt vänster. Du kan
nå positionerna + (högre växel) eller –
(lägre växel). Dessa är tillfälliga
positioner och spaken återgår alltid till
mittläget.
För att gå ut ur position P (parkering),
ska du trycka på bromspedalen och
knappen A på växelspaksknoppen.
För att övergå från position N (friläge) till
position D (Drive) eller R (backning), ska
du trycka på bromspedalen.
OBSERVERA! Accelerera INTE under
övergången från läge P (eller N) till ett
annat läge.
OBSERVERA! När du har valt en växel,
vänta några sekunder innan du
accelererar. Denna försiktighetsåtgärd
är särskilt viktig när motorn är kall.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
För att välja automatiskt körläge ska du
ställa växelspaken på D (Drive): det
optimala förhållandet väljs av den
elektroniska styrenheten för växellådan
enligt bilens hastighet,
motorbelastningen (läge för
gaspedalen) och vägens lutning.
Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
96F1B0137C
123

Funktionen "Kick-down"
För en snabb återhämtning för bilen,
kan systemet för hantering av växeln
ställa in en lägre växel när du trycker
ner gaspedalen helt (”Kick-down”-
funktion).
OBSERVERA! Om du kör på vägar med
ett dåligt väggrepp (t ex. snö- eller
istäckta vägar osv.), ska du undvika att
aktivera kickdown-läget.
Råd för körningen
Med växelspaken i automatläge
(växelspaken står på D), övergår
systemet till "sekventiellt läge"
("Autostick") om du begär en växling
med rattspakarna (i förekommande fall).
Den ilagda växeln visas på displayen i
cirka fem sekunder.
Efter denna tidsperiod, återgår
systemet att fungera i automatiskt läge
(D) (med indikationer på displayen), utan
att man behöver trycka på rattreglagen
igen.
AUTOSTICK -
Sekventiellt läge
Om du växlar ofta (till exempel när du
kör bilen med en tung belastning, på
lutande väg, i förhållanden med stark
motvind eller då du bogserar tunga
släp), råder vi dig att använda läget
Autostick (sekventiell växling) för attvälja och bibehålla ett lägre fast
utväxlingsförhållande.
I dessa förhållanden kan du använda en
lägre växel för att få en bättre prestanda
av bilen och för en längre varaktighet av
växeln för att begränsa växlingen och
undvika överhettningsfenomen.
Det går att övergå från läge D (Drive) till
sekventiellt läge oavsett bilens
hastighet.
Aktivering
Med växelspaken på D (Drive), ska du
flytta spaken åt vänster (indikation – och
+ på listen) för att aktivera det
sekventiella körläget. Den ilagda växeln
visas på displayen.
Flytta växelspaken framåt mot
symbolen – eller bakåt mot symbolen +
för att utföra växlingen.
Inaktivering
Ställ växelspaken på D (Drive),
automatiskt körläge, för att inaktivera
läget för sekventiell körning.
RATTREGLAGE(i förekommande fall)
52)
På vissa versioner går det att styra
växlingen sekventiellt via rattreglagen
bild 97.Växelspaken måste stå på D (Drive) eller
i mittläge mellan (+) och (–) för att du
ska kunna använda rattreglagen:
tryck på rattspaken (+) (dra spaken
mot förarsätet): en högre växel läggs i
tryck på rattspaken (–) (dra spaken
mot förarsätet): en lägre växel läggs i
Iläggningen av en lägre (eller högre)
växel kan endast göras om
motorvarvtalet tillåter detta.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N. Vid
motorstarten befinner sig systemet
därför i läget N eller P (det senare läget
motsvarar friläge, men bilens båda hjul
är låsta mekaniskt).
97F1B0508C
124
START OCH KÖRNING

KÖRA BILEN
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka på
växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge"). Displayen visar den
ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen,
börjar bilen att röra sig framåt eller
bakåt, så snart som du aktiverar
manövern (krypkörning). I detta fall
behöver du inte trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist på
överensstämmelse mellan den ilagda
växeln (som visas på displayen) och
växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar
växelspakens position blinkar på listen
(dessutom utsänds en ljudsignal).
Detta tillstånd ska inte anses vara ett
funktionsfel, utan helt enkelt som en
begäran att upprepa manövern från
systemets sida.
OBSERVERA! Var extra uppmärksam
när den elektriska parkeringsbromsen
inte är ilagd, när bromspedalen är
uppsläppt, motorn går på lägsta varvtal
och växelspaken står i läge D, R eller
sekventiellt läge, eftersom bilen kan
flytta sig även utan att du trycker på
gaspedalen.Detta tillstånd kan användas med bilen i
plant läge då man ska utföra trånga
parkeringsmanövrar och man ska då
vara noga med att bara trycka på
bromspedalen.
BLOCKERING AV
VÄXLARNAS ILÄGGNING
Detta system förhindrar förflyttningen av
växelspaken från läge P (parkering) eller
N (friläge), om bromspedalen inte har
tryckts ned först.
Med tändlåset på MAR (motorn på eller
avstängd):
för att ställa växelspaken i ett annat
läge än P (parkering) eller från N till R,
måste du trycka på bromspedalen och
knappen bild 96 på
växelspaksknoppen;
för att övergå från position N till
position D, ska du trycka på
bromspedalen.
Vid fel med urladdat bilbatteri, förblir
spaken blockerad i läge P. För att
frigöra spaken manuellt, se
beskrivningen i avsnittet
”Automatväxellåda - frigöring av
spaken” i kapitlet ”I nödläge”.
STÄNGA AV BILEN
Versioner försedda med systemet
Keyless Go: denna funktion kräver att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du ställer tändningsnyckeln på
STOP.
Versioner försedda med mekanisk
nyckel: denna funktion förutsätter att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du tar ut nyckeln ur tändlåset.
Om bilbatteriet är urladdat, blockeras
en eventuellt isatt tändningsnyckel i
låset. För att ta ut nyckeln mekaniskt,
se beskrivningen i avsnittet
"Automatväxellåda - utdragning av
nyckeln" i kapitlet "I nödläge".
"RECOVERY"-FUNKTION(om tillgänglig)
Växelfunktionen övervakas kontinuerligt
för att detektera eventuella fel. Om ett
tillstånd som kan leda till skador på
växeln detekteras, aktiveras
"recovery"-funktionen.
I detta läge för blir växelspaken kvar på
4
:ansväxel, oavsett vilken växel som
valts.
Positionerna P (parkering), R (backning)
och N (friläge) är fortfarande tillgängliga.
Symbolen
kan tändas på displayen.
Vid "recovery" ska du omedelbart
vända dig till närmaste serviceverkstad i
Fiats servicenät.
125

Tillfälligt fel
Vid ett tillfälligt fel, går det att återställa
växelns korrekta funktion för alla växlar
framåt. Gör så här:
Stoppa bilen.
Ställ växelspaken på P (parkering).
Ställ tändningsnyckeln på STOP.
Vänta i tio sekunder och starta sedan
motorn igen.
Välj önskad växel: växelspaken bör
återgå till normal funktion.
OBSERVERA! Vid ett tillfälligt fel, råder
vi dig att vända dig till Fiats servicenät
snarast möjligt.
VARNING
114)Använd aldrig positionen P (parkering)
i stället för den elektriska
parkeringsbromsen. När du parkerar bilen,
ska du alltid dra åt den elektriska
handbromsen för att undvika plötsliga
bilrörelser.
115)Om position P (parkering) inte är
aktiverad, kan bilen börja förflytta sig och
orsaka personskador. Innan du lämnar
bilen, ska du försäkra dig om att
växelspaken står på P och att den
elektriska handbromsen är åtdragen.
116)Ställ inte växelspaken på N (friläge)
och stäng inte av motorn när du kör i
nedförsbacke. Denna typ av körning är
farlig och reducerar möjligheten till ingrepp
vid plötsliga förändringar i trafikflödet eller
vägbanan. Du riskerar att förlora kontrollen
över bilen och ge upphov till olyckor.117)Lämna aldrig barn ensamma utan
tillsyn i bilen; dessutom ska du alltid ta ut
nyckeln ur tändlåset och ta den med dig
när du lämnar bilen.
OBSERVERA!
48)Innan du flyttar växelspaken från P
(parkering), ska du ställa tändlåset på MAR
och trycka ner bromspedalen. Annars kan
växelspaken skadas.
49)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
50)Om bilen står i en backe, ska du alltid
aktivera den elektriska handbromsen,
INNAN du ställer växelspaken i P-läget.
51)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
52)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
AUTOMATVÄXELLÅDA
MED DUBBEL
KOPPLING
VÄXELSPAKEN
Spaken bild 98 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
"AutoStick": + iläggning av en
högre växel i läget för sekventiell
körning eller; – iläggning av en lägre
växel i läget för sekventiell körning.
118) 119) 120) 121)
53) 54) 55)
Den ilagda växeln visas på displayen.
Flytta spaken från D (Drive) åt vänster
för att välja det sekventiella läget.
98F1B0137C
126
START OCH KÖRNING

Lägena + (högre växel) eller - (lägre
växel) kan läggas i. Detta är instabila
lägen: spaken går alltid tillbaka till
mittenläget.
Spaken har en knapp A bild 98 som du
ska trycka på för att flytta spaken till
positionen P eller R.
Övergången från P till vilket läge som
helst för växelspaken, med
tändningsnyckeln i MAR-läge, måste
ske genom att trycka ner bromspedalen
samt trycka på knappen A bild 98.
För att växla från R till P, ska du trycka
på knapp A bild 98 när motorn går på
tomgång.
För att övergå från position N till
position R måste du trycka på
bromspedalen. Det rekommenderas att
inte accelerera och se till att motorn går
på lägsta varvtal.
Växlingen från D till N är fri, medan
växlingen från D till R eller P kräver att
du trycker på knappen A bild 98.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
För att välja automatiskt körläge ska du
ställa växelspaken på D (Drive): det
optimala förhållandet väljs av den
elektroniska styrenheten för växellådan
enligt bilens hastighet,
motorbelastningen (läge för
gaspedalen) och vägens lutning.Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
Funktionen "Kick-down"
För en snabb återhämtning för bilen,
kan systemet för hantering av växeln
ställa in en lägre växel när du trycker
ner gaspedalen helt (”Kick-down”-
funktion).
OBSERVERA! Om du kör på vägar med
ett dåligt väggrepp (t ex. snö- eller
istäckta vägar osv.), ska du undvika att
aktivera kickdown-läget.
Råd för körningen
Om du begär växling med rattspakarna
(på vissa modeller) med växelspaken på
automatiskt läge (växelspaken står på
D), övergår systemet till ”Sekventiellt
läge” (”Autostick”) och visar den ilagda
växeln i cirka 5 sekunder.
Efter denna tidsperiod, återgår
systemet att fungera i automatiskt läge
(D) (med indikationer på displayen), utan
att man behöver trycka på rattreglagen
igen.
AUTOSTICK -
Sekventiellt läge
Om du växlar ofta (till exempel när du
kör bilen med en tung belastning, på
lutande väg, i förhållanden med stark
motvind eller då du bogserar tungasläp), råder vi dig att använda läget
Autostick (sekventiell växling) för att
välja och bibehålla ett lägre fast
utväxlingsförhållande.
I dessa förhållanden kan du använda en
lägre växel för att få en bättre prestanda
av bilen och för en längre varaktighet av
växeln för att begränsa växlingarna och
undvika överhettningsfenomen.
Det går att övergå från läge D (Drive) till
sekventiellt läge oavsett bilens
hastighet.
Aktivering
Med växelspaken på D (Drive), ska du
flytta spaken åt vänster (indikation – och
+ på listen) för att aktivera det
sekventiella körläget. Den ilagda växeln
visas på displayen.
Flytta växelspaken framåt mot
symbolen – eller bakåt mot symbolen +
för att utföra växlingen.
Inaktivering
Ställ växelspaken på D (Drive) (läge för
automatisk körning) för att inaktivera
läget för sekventiell körning.
RATTREGLAGE(i förekommande fall)
56)
På vissa versioner går det att växla
genom att använda rattreglagen bild 99.
127

Växelspaken måste stå på "sekventiellt
läge" eller på D för att man ska kunna
använda rattspakarna:
Tryck på rattspaken (+) (dra spaken
mot förarsätet): en högre växel läggs i.
Tryck på rattspaken (−) (dra spaken
mot förarsätet): en lägre växel läggs i.
Iläggningen av en lägre (eller högre)
växel kan endast göras om
motorvarvtalet tillåter detta.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N. Vid
motorstarten befinner sig systemet
därför i läget N eller P (det senare läget
motsvarar friläge, men bilens båda hjul
är låsta mekaniskt).
KÖRA BILEN
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka på
växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge"). Displayen visar den
ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen,
börjar bilen att röra sig framåt eller
bakåt, så snart som du aktiverar
manövern (krypkörning). I detta fall
behöver du inte trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist på
överensstämmelse mellan den ilagda
växeln (som visas på displayen) och
växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar
växelspakens position blinkar på listen
(dessutom utsänds en ljudsignal).
Detta tillstånd ska inte anses vara ett
funktionsfel, utan helt enkelt som en
begäran att upprepa manövern från
systemets sida.
BLOCKERING AV
VÄXLARNAS ILÄGGNING
Detta system förhindrar förflyttningen av
växelspaken från läge P (parkering) eller
N (friläge), om bromspedalen inte har
tryckts ned först.Med tändlåset på MAR (motorn på eller
avstängd):
för att ställa växelspaken i ett annat
läge än P (parkering) eller från N till R,
måste du trycka på bromspedalen och
knappen bild 98 på
växelspaksknoppen;
för att övergå från position N till
position D, ska du trycka på
bromspedalen.
Vid fel med urladdat bilbatteri, förblir
spaken blockerad i läge P. För att
frigöra spaken manuellt, se
beskrivningen i avsnittet
”Automatväxellåda med dubbel
koppling - frigöring av spaken” i kapitlet
”I nödläge”.
STÄNGA AV BILEN
Versioner försedda med systemet
Keyless Go: denna funktion kräver att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du ställer tändningsnyckeln på
STOP.
Versioner försedda med mekanisk
nyckel: denna funktion förutsätter att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du tar ut nyckeln ur tändlåset.
Om bilbatteriet är urladdat, blockeras
en eventuellt isatt tändningsnyckel i
låset.
99F1B0508C
128
START OCH KÖRNING