FIAT 500X 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

111)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også når du forlater bilen, ta alltid
med deg tenningsnøkkelen.
112)Den elektriske parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når du forlater bilen.MANUELL GIRKASSE
113)
47)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Det samme
gjelder for skifte fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.4 Turbo MultiAir -
1.6 Multijet - 2.0 Multijet manuell
girkasse:For å sette revers, R, fra fri,
løft ringen A fig. 95 som befinner seg
under knotten og beveg samtidig
spaken til venstre og deretter forover.
Versjoner 1.6 E.Torq:For å koble inn
reversgiret R fra fri, flytt spaken til høyre
og deretter nedover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt. For
versjoner 1.6 E.Torq: med motoren i
gang, før du velger revers, vent i minst
2 sekunder med clutchpedalen helt
inne, for å hindre skader på tannhjul og
friksjon.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. I noen
tilfeller kan clutchpedalens elektroniske
kontroll inngripe og tolke gal kjørestil
som en feil.
95F1B0134C
119

FORSIKTIG
113)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
47)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
GIRSPAK
Spaken fig. 96 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
114) 115) 116) 117)
48) 49) 50) 51)
Det innkoblede giret vises i displayet.
Spaken er utstyrt med en knapp
fig. 96 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre: du kan
nå posisjonene + (høyere girutveksling)
eller - (lavere girutveksling); disse er
midlertidige posisjoner og spaken går
alltid tilbake til midtposisjonen.
For å flytte spaken fra posisjon P
(parkering), er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og knappen A på
knottet.
For å flytte spaken fra posisjon N (fri) til
posisjonen D (kjøre) eller R (rygge), er
det nødvendig å trykke på
bremsepedalen.
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du akselererer.
Dette er spesielt viktig med en kald
motor.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.
96F1B0137C
120
START OG KJØRING

Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
"Kick-down"-funksjon
For en rask gjenoppretting av bilen, skal
du trykke på gasspedalen. Girkassens
styringssystem kan velge en lavere
veksel "Kick-down"-funksjon).
ADVARSEL Når du kjører på veiruter
med lavt grep (f.eks. snø, is, etc.),
unngå aktivering av driftmoduset
"Kick-down".
Anbefalinger for girmodus
Med girspaken i automatisk modus
(posisjon D), hvis du trenger et girskifte
via rattspakene (hvis tilgjengelig), vil
systemet gå i "Sekvensielt modus"
("Autostick"), og vise valgt gir på
skjermen i omtrent 5 sekunder.
Etter denne tid, hvis du ikke utfører
noen ytterligere tiltak på rattspakene, vil
systemet gå tilbake til automatisk
modus (D) (med påfølgende visning på
skjermen).
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bil under tung belastning, opp eller ned
bakker, med sterk motvind eller ved
tauing av tunge tilhengere), bør du
bruke Autostick-moduset (sekvensieltgirskifte) for å velge og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivering
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.
Deaktivering
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
RATTBETJENING(der dette finnes)
52)
På noen versjoner, kan girskiftet kan
utføres sekvensielt ved hjelp av
rattkontrollene fig. 97.For å kunne bruke betjeningsknappene
på rattet, må girstangen stå i D (Drive)
eller i midten mellom (+)og(–):
trykk på rattspaken (+) (trekk i
retning mot føreren): velge et høyere gir;
trykk på rattspaken (-) (trekk i retning
mot føreren): velge et lavere gir.
Inkludering av en lavere girutveksling
(eller høyere) er kun tillatt dersom
turtallet tillater det.
STARTE MOTOREN
Motorens oppstart er kun tillatt med
girspaken i posisjon P eller N. Derfor vil
systemet være i posisjon P eller N når
motoren starter (sistnevnte tilsvarer
nøytral posisjon, men bilen har hjul som
låses mekanisk).
97F1B0508C
121

BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn på
funksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
ADVARSEL Med den elektriske
parkeringsbremsen løsnet og uten å
trykke på bremsepedalen, går motoren
på tomgang og girspaken på D, R eller
sekvensiell, skal du være maksimalt
oppmerksom til bilen er i stand til å
bevege seg selv uten at føreren trykker
på gasspedalen.Denne tilstanden kan brukes med bilen
på flat mark ved manøvrer på trange
parkeringsplasser. Vær nøye med å
bare trykke på bremsepedalen.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
Med startanordningen på MAR
(motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N til
R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen A
fig. 96 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir -
spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Go:
denne funksjonen krever at du plasserer
girspaken på P (parkering); deretter
stiller du tenningsbryteren på STOP.Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn. For å fjerne nøkkelen
mekanisk, se beskrivelsen i avsnittet
"Automatisk girkasse - fjerne nøkkelen"
i kapitlet "I nødssituasjoner".
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis den oppdager en situasjon som
kan skade girkassen, blir funksjonen
"recovery" aktivert.
I denne tilstand forblir girspaken på 4.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Ikonet
kan tennes på displayet.
Når du bruker "recovery"-funksjonen,
skal du umiddelbart kontakte med
nærmeste forhandler i Fiats servicenett.
122
START OG KJØRING

Midlertidig feil
I tilfelle av en midlertidig feil, kan du
gjenopprette den riktige giringen i alle
gir forover, ved å utføre følgende
prosedyre:
stoppe bilen;
sett girspaken på P (parkering);
sørg for at tenningslåset står på
STOP;
vente ca. 10 sekunder etter
motorens start;
velge ønsket gir: girkassen bør nå
fungere på riktig måte.
ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Fiats
servicenett så snart som mulig.
FORSIKTIG
114)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer bilen,
skal du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
115)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert.116)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
117)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også når du forlater bilen, ta alltid
med deg tenningsnøkkelen.
ADVARSEL
48)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
49)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
50)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på den elektriske
parkeringsbremsen FØR du setter
girspaken på P.
51)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
52)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
GIRSPAK
Spaken fig. 98 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
"AutoStick": + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
118) 119) 120) 121)
53) 54) 55)
Det innkoblede giret vises i displayet.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre. Du når
stillingene + (høyere girutveksling) eller -
(lavere girutveksling).
98F1B0137C
123

Disse stillingene er midlertidige: spaken
går faktisk alltid tilbake til midtstilling.
Spaken er utstyrt med en knapp
fig. 98 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.
Når girspaken forflyttes fra P til en
hvilken som helst annen posisjon, må
bremsepedalen og knappen på
girspaken trykkes inn, og startnøkkelen
må stå på A fig. 98.
For å veksle fra R til P, trykk på
knappen A fig. 98 når motoren går på
tomgang.
For å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D eller R, er det nødvendig å
trykke på bremsepedalen. Du bør ikke
akselerere men sørge for at motoren er
stabilisert på tomgang.
Giringen fra D til N er fri, men for å gå
fra D til P eller R, må du trykke på
knappen fig. 98.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
"Kick-down"-funksjon
For en rask gjenoppretting av bilen, skal
du trykke på gasspedalen. Girkassens
styringssystem kan velge en lavere
veksel "Kick-down"-funksjon).
ADVARSEL Når du kjører på veiruter
med lavt grep (f.eks. snø, is, etc.),
unngå aktivering av driftmoduset
"Kick-down".
Anbefalinger for girmodus
Med girspaken i automatisk modus
(posisjon D), hvis du trenger et girskifte
via rattspakene (hvis tilgjengelig), vil
systemet gå i "Sekvensielt modus"
("Autostick"), og vise valgt gir på
skjermen i omtrent 5 sekunder.
Etter denne tid, hvis du ikke utfører
noen ytterligere tiltak på rattspakene, vil
systemet gå tilbake til automatisk
modus (D) (med påfølgende visning på
skjermen).
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bil under tung belastning, opp eller ned
bakker, med sterk motvind eller ved
tauing av tunge tilhengere), bør du
bruke Autostick-moduset (sekvensieltgirskifte) for å velge og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivering
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.
Deaktivering
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
RATTBETJENING(der dette finnes)
56)
På enkelte versjoner er det mulig å
skifte gir v.h.a. betjeningshendler på
rattet fig. 99.
124
START OG KJØRING

For å kunne bruke rattspakene, må
girspaken stå i "Sekvensiell modus"
eller på D:
trykk på rattspaken (+) (trekk i
retning mot føreren): velge et høyere gir.
trykk på rattspaken (-) (trekk i retning
mot føreren): velge et lavere gir.
Inkludering av en lavere girutveksling
(eller høyere) er kun tillatt dersom
turtallet tillater det.
STARTE MOTOREN
Motorens oppstart er kun tillatt med
girspaken i posisjon P eller N. Derfor vil
systemet være i posisjon P eller N når
motoren starter (sistnevnte tilsvarer
nøytral posisjon, men bilen har hjul som
låses mekanisk).
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn på
funksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
Med startanordningen på MAR
(motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N tilR, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen A
fig. 98 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Go:
denne funksjonen krever at du plasserer
girspaken på P (parkering); deretter
stiller du tenningsbryteren på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn. For å fjerne nøkkelen
mekanisk, se beskrivelsen i avsnittet
"Automatisk girkasse med dobbel
clutch - fjerne nøkkelen" i kapitlet "I
nødssituasjoner".
99F1B0508C
125

FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
dedikert melding bli vist på
instrumentpanelets display for å
anbefale føreren å fortsette kjøringen
uten å flytte spaken til posisjon P.
I dette tilfelle, vil girkassen bli kvar i giret
fremover (med redusert ytelse) også
hvis du setter spaken på R eller N.
Når du har satt spaken på P eller slått
av bilen, kan du ikke lenger velge
hverken R eller noen gir fremover. I
dette tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
118)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer bilen,
skal du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
119)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert.
120)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.121)La aldri barn være alene i bilen. Hvis
du forlater bilen, skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
ADVARSEL
53)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
54)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på den elektriske
parkeringsbremsen FØR du setter
girspaken på P.
55)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
56)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
122)
57)
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen
er trykt ned, stopper motoren når
girspaken er i en annet stilling enn R.
Ved stopp i oppoverbakke, blir
motorens stopp deaktivert for å gjøre
funksjonen "Hill Hold Control"-
funksjonen tilgjengelig (funksjonen er
aktiv bare med motoren i gang).
126
START OG KJØRING

Motorens stopp indikeres av
kontrollampen
på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen. Hvis bilen
ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller N (fri) eller
"Autostick".
I tillegg, med bremsepedalen trykt inn,
hvis girspaken er på "Autostick", startes
motoren på nytt ved å flytte spaken til +
eller - eller R (revers) eller N (fri).
Med motoren automatisk stoppet, kan
du ved å holde bremsepedalen trykt
inn, slippe bremsen og holde motoren
stoppet ved å raskt bringe girspaken til
P (parkering).
For å starte motoren trenger du bare å
flytte spaken fra posisjon P.
MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen fig. 100 på
panelet.
Versjoner 4x4: hver gang du setter
"Traction"-modusen med Drive Mode
(eller MOOD-velgeren avhengig av
markedene), blir Start&Stop-systemet
deaktivert. For å aktivere den igjen,
trykker du på fig. 100. Når du avslutter
modusen "Traction"-moduset, går
Start&Stop-systemet tilbake til tidligere
valgt status.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivt, varsles dette
med en melding i displayet. I dette
tilfelle er lysdioden på knappen
fig. 100 slokket.Deaktivering av systemet
Når systemet er deaktivert, varsles
dette med en melding i displayet. I
dette tilfelle, lyser LED-lampen på
knappen fig. 100.
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.
FORSIKTIG
122)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
ADVARSEL
57)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
100F1B0631C
127

SPEED LIMITER
BESKRIVELSE
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
AKTIVERING ENHET
For å aktivere enheten, trykker du på
knappen fig. 101 på rattet.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETS-
HOLDER
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
123) 124) 125)
Trykk på knapp A fig. 102 for å aktivere
anlegget.
Aktiveringen av systemet: indikeres av
at symbolet
lyser på displayet, og
på noen versjoner, ved at en dedikert
melding blir vist på skjermen.
Hvis hastighetsbegrenser er satt inn,
må du trykke to ganger på knapp A
fig. 102 for å aktivere fartsholderen.
101F1B0141C
128
START OG KJØRING