FIAT 500X 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Simbol Značenje
žutaPRISUSTVO VODE U FILTERU DIZEL GORIVA
Simbol se pali i konstantno svetli tokom kretanja (zajedno sa prikazom poruke na displeju) da signalizira
prisustvo vode u filteru za dizel gorivo.
28)
žutaČišćenje DPF (hvatač čestica) u toku (samo za dizel verzije sa DPF-om)
Simbol se pali i konstantno svetli kako bi ukazao da DPF sistem zahteva uklanjanje uhvaćenih nečistoća
(čestica), pomoću procesa regeneracije.
Simbol se ne pali svaki put kada je DPF u regeneraciji, već samo kada uslovi vožnje zahtevaju signalizaciju
vozaču. Da bi se simbol ugasio, vozilo treba da se kreće dok se ne završi proces regeneracije. Proces u
proseku traje 15 minuta. Optimalni uslovi za privođenje kraju procesa se postižu održavanjem brzine vozila
od 60 km/h i režima motora na preko 2000 obrtaja/min.
Paljenje simbola ne označava kvar na vozilu i nije potrebno obratiti se servisu.
29)
69

Simbol Značenje
žutaKVAR SENZORA ZA NIVO GORIVA
Simbol se pali u slučaju kvara senzora za nivo goriva. Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
žutaKVAR SISTEMA ZA DOVOD LPG-a
Simbol se pali na displeju u slučaju kvara na sistemu za dovod LPG-a. U tom slučaju, sve crtice na
digitalnom indikatoru biće ugašene.
U slučaju kvara obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
žutaDEGRADIRANO MOTORNO ULJE
(ako postoji)
Dizel verzije: simbol se pali i prikazuje u ciklusima od po 3 minuta sa intervalima kada je simbol ugašen od
po 5 sekundi sve dok se ulje ne zameni.
Simbol se prikazuje na displeju sve vreme dok traje prikaz.
Benzin verzije: simbol se pali a potom nestaje sa displeja na kraju ciklusa prikaza.
UPOZORENJE Nakon prve signalizacije, prilikom svakog paljenja motora, simbol nastavlja da se pali u
prethodno navedenom režimu sve dok se ulje ne zameni.
Paljenje simbola ne označava kvar na vozilu, nego da je uobičajena upotreba vozila dovela do potrebe da
se zameni ulje.
Degradacija motornog ulja se ubrzava korišćenjem vozila na kratkim deonicama, što sprečava motor da
dostigne radnu temperaturu.
Čim se nađete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
30) 31)
žutaKVAR SENZORA ZA PRITISAK MOTORNOG ULJA
Simbol se pali i konstantno svetli zajedno sa porukom koja se prikazuje na displeju, prilikom kvara senzora
za pritisak motornog ulja.
70
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simbol Značenje
žutaKVAR SISTEMA ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(ako postoji)
Simbol se pali (zajedno sa prikazom poruke na displeju) da bi označio kvar sistema Adaptive Cruise Control
(ACC). Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
žutaREDOVNO ODRŽAVANJE (SERVIS)
"Program redovnog održavanja" predviđa održavanje vozila u određenom intervalima (pogledajte poglavlje
"Održavanje i nega"). Kada se rok za redovno održavanje približi predviđenom intervalu, okretanjem kontakt
brave u položaj MAR, na displeju će se pojaviti simbol nakon koga sledi broj kilometara/milja ili dana (ako je
previđeno) preostalih do servisa održavanja vozila.
Ovaj prikaz se javlja automatski, kada je kontakt brava u položaju MAR, kada do održavanja preostaje
2000 km ili, gde je predviđeno, 30 dana i pojavljuje se pri svakom postavljanju kontakt brave u položaj
MAR. Očitavanje će biti u km ili miljama u zavisnosti od podešavanja mernih jedinica.
Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat koja će, pored radnji održavanja predviđenih
"Progaramom redovnog održavanja", izvršiti poništavanje ovog očitavanja (reset).
belaPaljenje ovog simbola označava da treba pritisnuti papučicu kvačila da bi se omogućilo pokretanje.
belaPaljenje ovog simbola označava da treba ubaciti u viši stepen prenosa (veću brzinu).
belaPaljenje ovog simbola označava da treba ubaciti u niži stepen prenosa (manju brzinu).
71

Simbol Značenje
belaOGRANIČENJE BRZINE JE PREĐENO
Simbol (bele boje) se pali kada se pređe zadato ograničenje brzine (npr. 110 km/h) putem menija displeja
(unutrašnja vrednost se ažurira u zavisnosti od podešene brzine).
belaELEKTRONSKI CRUISE CONTROL
Simbol se pali kada dođe do kvara na elektronskom Cruise Control.
72
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Poruke koje se prikazuju na displeju
Poruke na displeju
BLIND SPOT ASSIST (Nadgledanje mrtvog ugla)BLIND SPOT ASSIST SISTEM (Sistem za nadgledanje mrtvog ugla)
Blokiran senzor: u slučaju blokade senzora Blind Spot Assist se prikazuje
poruka na displeju. U ovom slučaju, LED lampice koje se nalaze na spoljnim
retrovizorima neprekidno svetle. Oslobodite branike od eventualnih prepreka, ili ih
očistite od nečistoće.
Sistem nije dostupan: ako sistem Blind Spot Assist nije dostupan, na displeju se
prikazuje poruka. U ovom slučaju, LED lampice koje se nalaze na spoljnim
retrovizorima neprekidno svetle. Uzrok izostanka funkcije može biti nedovoljni
napon akumulatora ili kvarovi na elektronici. Obratite se, što je pre moguće
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat kako bi se proverila elektronika.
Kvar sistema Blind Spot Assist: u slučaju kvara sistema Blind Spot Assist, na
displeju se prikazuje poruka. U ovom slučaju, LED lampice koje se nalaze na
spoljnim retrovizorima se ugašene. Takođe se oglašava i zvučni signal. Čim budete
u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUE (Obrtni moment
dinamičkog upravljanja)SISTEM DST (Dynamic Steering Torque - Obrtni moment dinamičkog upravljanja)
Na displeju se prikazuje odgovarajuća poruka u slučaju kvara sistema DST. Čim se
nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške.
PARK ASSIST (Pomoć pri parkiranju)SISTEM PARK ASSIST (Sistem pomoći pri parkiranju) (ako postoji)
Privremeni kvar parking senzora: u slučaju privremenog kvara parking senzora
na displeju se prikazuje odgovarajuća poruka. Ako se problem ne reši nakon što
ste očistili područje oko parking senzora, obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Trajni kvar parking senzora: u slučaju trajnog kvara parking senzora na displeju
se prikazuje odgovarajuća poruka. Uzrok izostanka funkcije može biti nedovoljni
napon akumulatora ili kvarovi na elektronici. Čim se nađete u mogućnosti, obratite
se Mreži korisničke podrške.
LANE ASSISTSISTEM LANE ASSIST (obaveštenje o izlasku iz trake)
Blokada kamere: na displeju se prikazuje odgovarajuća poruka u slučaju
prljavštine na vetrobranu koja može da utiče na pravilno funkcionisanje kamere.
Očistite vetrobran čistom, mekom krpom i pazite da ne izgrebete staklo. Ako se
kvar i dalje javlja, obratite se što pre ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
73

Poruke na displeju
START&STOPAKTIVACIJA / DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP
Aktivacija: aktivacija sistema je označena prikazom jedne poruke na displeju. U
ovom slučaju LED koji se nalazi na tasteru je isključen.
Deaktivacija: deaktivacija sistema je označena prikazom jedne poruke na
displeju. U ovom slučaju LED koji se nalazi na tasteru je uključen.
74
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

PAŽNJA
31)Ako se lampicane upali pri okretanju kontakt brave u položaj MAR ili ostane upaljena tokom vožnje, moguće je da postoji nepravilnost
sistema zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju nezgode ili
u ograničenom broju slučajeva, da se aktiviraju greškom. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi
trenutne kontrole sistema.
32)Kvar lampice
se označava paljenjem, na displeju instrument table, ikone. U tom slučaju lampica bi mogla da ne ukazuje na
eventualne nepravilnosti u sistemima zadržavanja. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne
kontrole sistema.
33)U prisustvu kvara i prilikom naglog kočenja, zadnji točkovi se mogu blokirati što može izazvati prevrtanje.
UPOZORENJE
24)Ukoliko, postavljanjem ključa u položaj MAR, lampicase ne upali ili ako, tokom vožnje, se upali i svetli konstantno ili trepće (na nekim
verzijama zajedno sa porukom očitanom na displeju), obratite se, što je pre moguće, ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
25)Ukoliko lampica ili ikona na displeju svetli za vreme vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
26)Ako se simbol upali tokom vožnje zaustavite odmah motor i obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
27)Vožnja sa upaljenim simbolom može izazvati ozbiljna oštećenja menjača koji se može usled toga polomiti. Osim toga može se
prouzrokovati i pregrevanje ulja: eventualni kontakt ulja sa vrelim motorom ili komponentama auspuha na visokoj temperaturi može izazvati
požar.
28)Prisustvo vode u sistemu napajanja može dovesti do teških oštećenja sistema ubrizgavanja i nepravilnosti u radu motora. Ukoliko se
simbol
prikaže na displeju, obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat da bi se sistem pročistio. Ukoliko se isti
signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je da je u rezervoar ubačena voda: u tom slučaju ugasite odmah motor i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
29)Brzina vožnje uvek mora odgovarati stanju u saobraćaju i atmosferskim uslovima i pridržavajte se važećih zakona o drumskom saobraćaju.
Pored ostalog signalizira da je moguće zaustavljanje motora čak i sa upaljenom DPF lampicom; ponovljena prekidanja procesa regeneracije
mogla bi, ipak, izazvati preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje simbola pre nego što
zaustavite motor, prateći prethodno data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.
30)U slučaju paljenja lampice
, degradirano motorno ulje potrebno je zameniti čim je to moguće a nikada više od 500 km od prvog
paljenja lampice. Izostanak poštovanja napred navedenih informacija mogao bi izazvati ozbiljna oštećenja motora i prestanak važenja garancije.
Podsećamo da paljenje ove lampice nije povezano sa količinom ulja u motoru, zato u slučaju paljenja u trepćućem režimu, apsolutno nije
potrebno dolivati ulje u motor.
31)Ako simbol treperi tokom vožnje obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
75

BEZBEDNOST
Poglavlje koje se nalazi ispred vas je
veoma važno: ovde su opisani
bezbednosni sistemi u opremi vozila i
date su informacije neophodne za
njihovu pravilnu upotrebu.SISTEMI AKTIVNE BEZBEDNOSTI . .77
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI....81
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA......90
SIGURNOSNI POJASEVI........90
SISTEM SBR (Seat Belt Reminder) . .92
PREDZATEZAČI POJASEVA......94
SISTEMI ZAŠTITE DECE........96
SISTEM ZA DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG (VAZDUŠNI
JASTUCI).................108
76
BEZBEDNOST

SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
Na vozilu postoje sledeći uređaji aktivne
bezbednosti.
ABS (Anti-lock Braking System -
Sistem protiv blokiranja kočnica);
DTC (Drag Torque Control - Zaštita
volana od zaključavanja na klizavom
terenu);
ESC (Electronic Stability Control -
kontrola elektronske stabilnosti);
TC (Traction Control - Kontrola
pogona);
PBA (Panic Brake Assist - Pomoć
pri iznenadnom kočenju);
HHC (Hill Hold Control - pokretanje
vozila na uzbrdici);
DST (Dynamic Steering Torque -
Kontrola skretanja volana);
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
Elektronsko ublažavanje naglog
skretanja);
TSC (Trailer Sway Control - Kontrola
zanošenja prikolice).
Za rad sistema, pogledajte opis u
daljem tekstu.
ABS SISTEM (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica);
Reč je o sistemu koji je sastavni deo
kočiono uređaja, pomoću kojeg se
izbegava blokiranje i, samim tim, i
proklizavanja jednog ili više točkova, u
bilo kakvim uslovima kolovoza, i na taj
način se obezbeđuje kontrola vozila čak
i pri naglom kočenju i optimizuje se
zaustavljanje.
Sistem se uključuje prilikom kočenja
kada su točkovi blizu blokiranja,
najčešće u uslovima naglog kočenja ili u
uslovima niskog prijanjanja, kada su
blokiranja učestalija.
Ovaj sistem povećava mogućnost
upravljanja i stabilnost vozila prilikom
kočenja u uslovima kada točkovi sa leve
i desne strane različito prijanjaju.
Ovaj uređaj sadrži i sistem EBD
(Electronic Braking Force Distribution /
Sistem elektronske raspodele sile
kočenja), koji omogućava ponovno
kočenje između prednjih i zadnjih
točkova.
Intervencija sistema
ABS sistem se aktivira laganim
pritiskom na papučicu kočnice uz buku:
to je potpuno normalno kada se sistem
pokrene.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
SISTEM DTC (Drag
Torque Control /
Dinamički sistem
kontrole proklizavanja)
Sistem DTC (Drag Torque Control -
Zaštita volana od zaključavanja na
klizavom terenu) sprečava moguću
blokadu pogonskih točkova koja se
može javiti u slučaju da se na primer
iznenada pusti papučica gasa ili
prilikom nagle promene stepena
prenosa u uslovima slabog prijanjanja.
U ovim uslovima efekat kočenja motora
može izazvati proklizavanje pogonskih
točkova i kao posledicu gubitak
stabilnosti vozila. U ovakvim situacijama
sistem DTC interveniše tako što daje
moment motoru da bi se zadržala
stabilnost i povećala bezbednost vozila.
SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
ESC sistem poboljšava kontrolu
kretanja i stabilnosti vozila u različitim
uslovima vožnje.
ESC sistem ispravlja podupravljanje
(understeering) i preupravljanje
(oversteering) vozilom, primenom
kočnica točkova na odgovarajući način.
Osim toga, obrtni moment motora
može biti smanjen tako da se održi
kontrola vozila.
77

ESC sistem koristi senzore instalirane
na vozilu za tumačenje putanje koju
vozač namerava da pređe i upoređuje
je sa realnom putanjom vozila. Kada se
željena i stvarna putanja razlikuju,
sistem ESC reaguje i sprečava
podupravljanje ili preupravljanje vozila.
Preupravljanje: kada vozilo skreće
više nego što je podešeni ugao
skretanja.
Podupravljanje: kada vozilo skreće
manje nego što je podešeni ugao
skretanja.
Intervencija sistema
Intervencija sistema je označena
lampicom koja svetli
na instrument
tabli, i obaveštava vozača da je vozilo u
kritičnim uslovima stabilnosti i
prijanjanja.
41) 42) 43) 44) 45)
SISTEMA TC (Traction
Control - Kontrola
pogona)
Sistem interveniše automatski u slučaju
proklizavanja, gubitka prijanjanja na
vlažnim površinama (skijanje na vodi -
aquaplanin), ubrzavanje po klizavom
putu ili po putu na kojem ima snega ili
leda, itd. jednog ili više pogonskih
točkova.U zavisnosti od uslova proklizavanja
aktiviraju se dve različite logike kontrole:
ako proklizaju oba pogonska točka:
sistem reaguje tako što smanji snagu
koju prenosi motor;
ako prokliza samo jedan od dva
pogonska točka,aktivira se funkcija
BLD (Brake Limited Differential) i
automatski se koči točak koji je
proklizao (simulira ponašanje
diferencijala sa ograničenim
proklizavanjem). Time će se povećati
prenos obrtnog momenta motora na
točak koji nije proklizao. Ova funkcija
ostaje aktivna čak i kada se odabere
režim "Sistemi delimično deaktivirani" i
"Sistemi deaktivirani" (videti tekst koji
sledi).
Intervencija sistema
Intervencija sistema je označena
lampicom koja svetli
na instrument
tabli, i obaveštava vozača da je vozilo u
kritičnim uslovima stabilnosti i
prijanjanja.
46) 47) 48) 49) 50)
SISTEM PBA (Panic
Brake Assist - Sistem za
pomoć pri kočenju)
PBA sistem je napravljen kako i
optimizovao mogućnost kočenja vozila
tokom naglog kočenja.Sistem prepoznaje naglo kočenje
praćenjem brzine i snage kojom se
pritiska papučica kočnice i samim tim
primenjuje optimalan pritisak na
kočnice.
Na ovaj način se može smanjiti kočenje:
sistem PBA je sastavni deo ABS
sistema. Maksimalna iskorišćenost PBA
sistema dobija se kada se vrlo brzo
pritisne papučica kočnice.
Takođe, kako bi sistem maksimalno
funkcionisao, potrebno je da
kontinuirano pritiskate papučicu
kočnice tokom kočenja a ne da je
pritiskate s prekidima.
Nemojte smanjivati pritisak na papučicu
kočnice sve dok kočenje ne bude više
potrebno. PBA sistem se deaktivira
kada se otpusti papučica kočnice.
51) 52) 53)
SISTEM HHC (Hill Hold
Control - pokretanje
vozila na uzbrdici)
Reč je o sastavnom delu sistema ESC
koji olakšava kretanje uzbrdo tako što
se automatski aktivira u sledećim
slučajevima:
uzbrdo: vozilo zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, s upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom i
menjačem u neutralnoj brzini ili sa
menjačem koji nije ubačen u rikverc;
78
BEZBEDNOST