FIAT 500X 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

ELEKTRONSKI
PODIZAČI STAKALA
21)
Pomeranje podizača stakala moguće je
kada je kontakt brava u položaju MAR i
3 minute nakon prelaska kontakt brave
u položaj STOP (ili nakon izvlačenja
mehaničkog ključa, kod automobila koji
imaju mehanički ključ sa daljinskim
upravljačem). Ova funkcija je
onemogućena otvaranjem prednjih
vrata.
Komande na prednjim vratima na
strani vozača
Sa vrata na strani vozača sl. 37 je
moguće upravljati svim staklima.
A: spuštanje/podizanje prednjeg
levog stakla. "Neprekidno automatsko"
funkcionisanje u fazi spuštanja/
podizanja stakala i prilikom aktivnog
sistema za automatsko zaustavljanje
kretanja stakla pri nailasku na prepreku.
B: otvaranje/zatvaranje prednjeg
desnog stakla. "Neprekidno
automatsko" funkcionisanje u fazi
spuštanja/podizanja stakala i prilikom
aktivnog sistema za automatsko
zaustavljanje kretanja stakla pri nailasku
na prepreku (gde postoji);
C: uključivanje/isključivanje komandi
podizača stakala zadnjih vrata;
D: spuštanje/podizanje zadnjeg levog
stakla (ako ga ima). "Neprekidno
automatsko" funkcionisanje postoji
samo u fazi spuštanja stakala;
E: spuštanje/podizanje zadnjeg
desnog stakla (ako ga ima).
"Neprekidno automatsko"
funkcionisanje postoji samo u fazi
spuštanja stakala.
Spuštanje stakala
Pritisnite taster za spuštanje željenog
stakla sl. 38.Ako na kratko pritisnete bilo koji taster,
bilo prednjih ili zadnjih vrata, stakla se
podižu/spuštaju u koracima, dok
produženi pritisak aktivira neprekidno
automatsko kretanje stakala.
Staklo se zaustavlja u željenom položaju
ponovnim pritiskom na taster.
Podizanje stakala
Pritisnite taster za podizanje željenog
stakla sl. 39.
37F1B0066C38F1B0067C
39F1B0068C
39

Ako na kratko pritisnete bilo koji taster,
bilo prednjih ili zadnjih vrata, stakla se
podižu/spuštaju u koracima; za stakla
prednjih vrata je predviđeno
"neprekidno automatsko" kretanje
stakala.
Stakla zadnjih vrata su predviđena da
se kreću samo u koracima.
Uređaj za automatsko zaustavljanje
kretanja stakla pri nailasku na
prepreku prednjih vrata
(ako postoji)
Ovaj sigurnosni sistem može da
prepozna eventualno prisustvo
prepreke prilikom podizanja stakla.
Kada uoči ovaj slučaj, sistem prekida
podizanje stakla i u zavisnosti od
položaja stakla menja smer kretanja.
Staklo se potom ponovo spusti 5 cm u
odnosu na položaj pre zaustavljanja. Za
ovo vreme nije ni na koji način moguće
upravljati staklom.Aktivacija sistema za podizanje
stakala
Nakon isključivanja električnog
napajanja, potrebno je ponovo aktivirati
automatsku funkciju podizača stakala.
Dole opisana procedura aktivacije se
vrši na zatvorenim vratima i na svim
vratima:
podići stakla držeći pritisnut taster;
kada su se stakla u potpunosti
podigla, nastavite da držite taster
pritisnutim još najmanje 3 sekunde.
PAŽNJA
21)Neprimerena upotreba stakala može
biti opasna. Pre i za vreme funkcionisanja,
proverite da putnici nisu izloženi riziku od
povreda bilo direktno prouzrokovanim
staklima u pokretu, ili ličnim predmetima
koji su došli u dodir sa staklom. Nakon
izlaska iz vozila (koja imaju mehanički ključ
sa daljinskim upravljačem), uvek izvaditi
ključ iz kontakt brave da slučajno pokrenuta
stakla ne predstavljaju opasnost za putnike
koji su ostali u vozilu.
ELEKTRIČNI
POKRETNI KROV
22)11)
Električni pokretni krov se sastoji od dva
staklena panela od kojih je prednji
pokretan a zadnji fiksni i ima dva štitnika
koja se ručno podešavaju.
Krov radi samo kada je kontakt brava u
položaju MAR.
OTVARANJE
Pritisnuti taster A sl. 40: krov se u
otvara do kraja.
40
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Automatsko pomeranje može se
zaustaviti u bio kom trenutku ponovnim
pritiskom na dugme A.
ZATVARANJE
Povucite dugme A sl. 40: krov će se u
potpunosti zatvoriti.
Automatsko pomeranje može se
zaustaviti u bilo kom trenutku ponovnim
pritiskom na dugme A.
OTVARANJE NA VENTUS
Da biste postavili pokretni krov "na
ventus", pritisnite i otpustite taster B
sl. 40.
Ovakva vrsta otvaranja može se
aktivirati nezavisno od položaja
pokretnog krova. Pri pokretanju vozila
kada je krov zatvoren pritisak na taster
će automatski otvoriti krov na ventus.
Kada je krov već otvoren, potrebno je
držati taster pritisnutim dok se krov ne
otvori na ventus.
Tokom automatskog pomeranja krova
još jednim pritiskom na taster B se
prekida pomeranje krova.
POMERANJE ZAŠTITE OD
SUNCA
Zaštita se ručno pomera: može se
zaustaviti u bilo kom položaju.
UREĐAJ ZA
AUTOMATSKO
ZAUSTAVLJANJE
Pokretni krov je opremljen uređajem za
automatsko zaustavljanje koji može da
prepozna prisustvo neke prepreke
tokom zatvaranja: kada se to desi,
sistem se zaustavlja i odmah prekida
kretanje i otvara krov.
POSTUPANJE U
VANREDNIM SITUACIJA
U slučaju da komandna dugmad ne
rade, pokretnim krovom se može
upravljati ručno na sledeći način:
uklonite zaštitni čep A sl. 41 smešten
u unutrašnjosti;
uzmite imbus ključ B koji se dostavlja
uz vozilo;
ubaciti imbus ključ B u ležište A;
okrenuti imbus ključ B: u smeru
kazaljki na satu ako želite da otvorite
krov ili u suprotnom smeru ako želite da
ga zatvorite.
POSTUPAK
INICIJALIZIACIJE
Ako krov nepravilno radi ili usled
pomeranja u vanrednim uslovima (videti
prethodni odeljak), potrebno je da se
ponovo pokrene funkcija automatskog
zatvaranja i otvaranja pokretnog krova.
40F1B0069C
41F1B0070C
41

Postupiti na sledeći način:
pritisnuti taster A sl. 40 ako želite da
zatvorite krov do kraja;
postavite kontakt bravu u položaj
STOP i sačekajte najmanje 10 sekundi;
kontakt bravu staviti u položaj MAR;
pritisnite taster A i držite ga najmanje
10 sekundi. Nakon isteka ovog
vremena trebalo bi da dođe do
mehaničkog zaustavljanja elektromotora
pokretnog krova;
u roku od 5 sekundi pritisnite i držite
taster A: krov će automatski napraviti
pun ciklus otvaranja i zatvaranja (da
označi da je procedura inicijalizacije bila
uspešna). Ako se ovo ne desi, potrebno
je ponoviti proceduru iz početka.
PAŽNJA
22)Nakon izlaska iz vozila uvek izvaditi ključ
(gde postoji) iz kontakt brave da pokretni
krov, slučajno pokrenut, ne predstavljaju
opasnost za putnike koji su ostali u vozilu:
nepravilna upotreba pokretnog krova može
biti opasna. Pre i za vreme njegove
upotrebe, proverite da putnici nisu izloženi
riziku od povreda bilo direktno od krova u
pokretu ili od ličnih predmeta koji su udarili
u krov.
UPOZORENJE
11)Kada je postavljen krovni nosač ili
poprečne šipke, nemojte otvarati pokretni
krov. Takođe, nemojte otvarati pokretni krov
kada ima snega ili leda: postoji rizik od
njegovog oštećenja.
POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE
Postupiti na sledeći način:
povucite ručicu A sl. 42 u smeru koji
pokazuje strelica;
povucite ručicu B sl. 43 u smeru koji
pokazuje strelica i podignite poklopac;
42F1B0500C
43F1B0072C
42
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

oslobodite šipku oslonca C sl. 44 sa
odgovarajućeg uređaja za blokiranje D,
potom uvucite kraj šipke u sedište E
poklopca motora.
UPOZORENJE Pre podizanja haube
proveriti da brisači nisu podignuti od
vetrobrana i da nisu uključeni.
23) 24) 25)
ZATVARANJE
26)
Postupiti na sledeći način:
Držite podignut poklopac motora
jednom rukom a drugom izvucite šipku
C sl. 44 iz sedišta E i vratite je u uređaj
za blokiranje D;
Spustite poklopac na oko
40 centimetara od motornog prostora,
zatim ga pustite da padne i uverite se,
pokušavajući da ga podignete, da li se
potpuno zatvorio a ne samo zakačio ubezbednosni položaj. U tom slučaju ne
pritiskajte poklopac, nego ga podignite i
ponovite radnju.
UPOZORENJE Uvek proverite da li je
poklopac pravilno zatvoren, da se ne bi
otvorio za vreme vožnje.
PAŽNJA
23)Ovo radite samo na zaustavljenom
vozilu.
24)Pogrešno postavljanje šipke za
oslanjanje moglo bi dovesti do naglog pada
poklopca.
25)Vršite podizanje poklopca koristeći se
obema rukama. Pre nego što nastavite s
podizanjem, proverite da metlice brisača
nisu podignute sa stakla, da je vozilo
zaustavljeno i da je električna parking
kočnica aktivirana.
26)Iz bezbednosnih razloga poklopac
motora mora biti uvek dobro zatvoren
tokom vožnje. Zato, uvek proverite da li je
poklopac motora pravilno zatvoren i
proverite da li je zaključan. Ukoliko tokom
vožnje primetite da blokada nije pravilno
aktivirana, odmah se zaustavite i zatvorite
poklopac na pravilan način.
PRTLJAŽNIK
Prtljažnik se otključava električno i nije
ga moguće otvoriti dok je vozilo u
pokretu.
OTVARANJE
27)
Otvaranje spolja
Kada je prtljažnik otključan, moguće je
otvoriti ga sa spoljne strane vozila
delovanjem na električnu kvaku za
otvaranje A sl. 45 koja se nalazi ispod
rukohvata, sve dok se ne čuje "klik" da
je brava otključana, ili brzim pritiskom
dva puta na taster
na daljinskom
upravljaču.
44F1B0073C
45F1B0074C
43

Prilikom otvaranja prtljažnika pokazivači
pravca blinkaju 2 puta i istovremeno se
pali unutrašnje enterijer svetlo u
prtljažniku; svetlo se automatski gasi
prilikom zatvaranja prtljažnika (videti i
"Unutrašnja svetla").
Ako zaboravite da zatvorite prtljažnik,
da bi se sačuvao akumulator, svetlo se
automatski gasi nakon nekoliko minuta.
Hitno otvaranje s unutrašnje strane
u vanrednim situacijama
Postupiti na sledeći način:
spustiti naslone za glavu i oboriti
sedišta;
uočiti i odvijačem koji se nalazi u
opremi ukloniti zaštitu žute boje A
sl. 46 koja je montirana pod pritiskom i
nalazi se na bravi;
nakon toga ubacite odvijač tako da
jezičak B sl. 47 za otključavanje
mehaničke brave iskoči.
ZATVARANJE
Uhvatiti kvaku A sl. 48 i spustiti vrata
prtljažnika, pritisnuti odgovarajuće
mesto na bravi dok ne čujete "klik".
UPOZORENJE Pre nego što ponovo
zatvorite prtljažnik proverite da li imate
ključeve, jer će se prtljažnik automatski
zaključati.INICIJALIZACIJA
PRTLJAŽNIKA
UPOZORENJE Ako se baterija slučajno
ispraznila ili ako je došlo do prekida
sigurnosnog osigurača, neophodno je
obaviti inicijalizaciju mehanizma
otvaranja/zatvaranja prtljažnika na
sledeći način:
zatvorite sva vrata i prtljažnik;
pritisnuti taster"FIAT"na
daljinskom upravljaču;
pritisnuti tasterna daljinskom
upravljaču.
KARAKTERISTIKE
PROSTORA ZA PRTLJAG
Podesivo dno prtljažnika
12)
Vozilo ima podesivo dno prtljažnika A,
čime se zapremina prtljažnika može
modifikovati:
Dno može zauzeti 2 različita položaja:
U ravni sa podom (niski)sl. 49:
omogućava potpuno iskorišćenje
kapaciteta prtljažnika.
U ravni sa pragom (visoki)sl. 50: u
kombinaciji sa oborenim naslonom
zadnjih sedišta i prednjeg suvozačkog
sedišta, omogućava utovar dugačkih
predmeta. Olakšava utovar/istovar
predmeta iz prtljažnika. Omogućava
između ostalog da se iskoristi prostor
na dnu (dvostruko dno) kao dodatni
prostor za lomljive ili sitne predmete.46F1B0075C
47F1B0076C
48F1B0077C
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Osim toga, dno prtljažnika se može
izvaditi i ima korisnu plastičnu površinu
koja se može prati, na primer, nakon
transporta vlažnih, prljavih ili blatnjavih
predmeta.
UPOZORENJE Prilikom pomeranja dna
prtljažnika stanite na sredinu u odnosu
na prtljažnik.
Fiksiranje tereta
Zavisno od verzija, u uglovima
prtljažnika mogu da se nađu četiri kuke,
(dve prednje A sl. 51 i dve zadnje B) za
fiksiranje užadi koja mogu pomoći pri
fiksiranju prtljaga.
SET ZA PRVU POMOĆ(ako postoji)
U unutrašnjosti seta koji se nalazi u
prtljažniku su aparat za gašenje požara i
kutija za prvu pomoć.
PAŽNJA
27)Pazite da ne udarite predmete na
nosaču prtljaga prilikom otvaranja vrata
prtljažnika.
UPOZORENJE
12)Dno je predviđeno za maksimalan
kapacitet raspoređene težine od 70 kg:
nemojte ubacivati predmete koji imaju veću
težinu.
49F1B0327C
50F1B0328C
51F1B0079C
45

VERZIJA SA
POGONOM NA LPG
28) 29)
13) 14) 15)
UVOD
Verzija „LPG“ ima dva sistema
napajanja: jedan na benzin i jedan na
LPG.
Verzija sa pogonom na LPG, slično
verziji na benzin, ima sekvencijalno
ubrizgavanje goriva u više tačaka sa
posebnim električnim brizgaljkama.
SREDSTVA PASIVNE /
AKTIVNE ZAŠTITE
Iako LPG uređaj ima brojne zaštite,
svaki put kada se vozilo ne vozi duži
vremenski period ili ako se vozi u
uslovima vanrednog stanja usled kvara
ili nezgode, savetuje se da postupite u
skladu sa sledećom procedurom:
odvrnite pričvrsni uređaj A sl. 52,
zatim uklonite poklopac B;
zatvorite slavinu za dovod LPG
rotiranjem u smeru kazaljki prstena C
sl. 53;
vratite poklopac i pričvrstite zavrtnje.
REZERVOAR LPG
16)
Vozilo ima rezervoar (pod pritiskom) za
čuvanje LPG-a u tečnom stanju koji ima
toroidalni oblik, nalazi se u prostoru
predviđenom za rezervni točak i dobro
je zaštićen.Certifikacija rezerovara za LPG
Rezervoar za LPG sertifikovan je u
skladu s važećim propisima.
U Italiji, rezervoar ima vek trajanja
od 10 godina počev od datuma prve
registracije vozila. Ako je vozilo
registrovano van Italije, trajanje i
procedura kontrole/provere
rezervoara za plin mogu varirati u
zavisnosti od lokalnih normi u toj
državi. U svakom slučaju, kada
istekne rok za tehnički pregled u
skladu s pravnim regulativama
svake zemlje posebno, obratite se
ovlašćenom Fiatovom servisu za
zamenu.
KOMUTATOR BENZIN/
LPG
30)
18) 19) 20)
Normalno funkcionisanje motora je na
plin izuzev pokretanja, koje radi na
benzin.
Prebacivanje na LPG dešava se
automatski: zelena lampica
na
instrument tabli se gasi.
Za promenu vrste napajanja goriva,
potrebno je pritisnuti taster
na tabli
sl. 54kada je vozilo zaustavljeno, a
motor je upaljen ili za vreme vožnje.
52F1B0602C
53F1B0270C
46
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Ako se tokom rada na LPG, ovaj istroši,
dolazi do automatskog prebacivanja na
benzin.
Na digitalnom indikatoru na instrument
tabli četiri crtice u blizini natpisa LPG
označavaju nivo LPG-a koji se nalazi u
rezervoaru.
SIPANJE GORIVA I
TEČNOSTI
17) 21) 22) 23)
LPG
Maksimalni kapacitet dopune goriva
(uključujući rezerve) (*): 38 litara
(*) U ovu vrednost je uračunato
ograničenje od 80% punjenja
rezervoara kao i ostatak tečnost
potrebne radi podešavanja plovka. To
je, zapravo, maksimalan dozvoljen nivo
goriva. Takođe, ta vrednost može da,
pri različitim punjenjima rezervoara,može da varira usled razlike između
pritiska snabdevanja pumpe u mreži,
pumpe sa drugačijim karakteristikama
isporuke/blokade, rezervoar koji nije
potpuno na rezervi.
Imajte na umu da je, korišćenjem goriva
poput LPG-a, autonomija veoma
varijabilna jer, sem uslova vožnje i
održavanja vozila, zavisi i od različitog
sastava gasa koji može varirati ne samo
u zavisnosti od sezonskih uslova već i
od jednog do drugog dobavljača. LPG
je zapravo spoj gasova (butan i propan)
koji mogu biti različito pomešani ne
nestandardni način.
UPOZORENJE Kako ne bi došlo do
greške na pokazivaču trenutne količine
LPG-a na instrument tabli, savetuje se
da nikada ne sipate manje od 10 litara.
PAŽNJA
28)Podsećamo da u nekim zemljama
(uključujući i Italiju) postoje zakonska
ograničenja vezana za parkiranje/
garažiranje vozila pogonjena gasom koji
ima veću gustinu od vazduha; LPG spada
u ovu kategoriju.
29)Ukoliko osetite miris gasa, prebaci se
sa LPG-a na benzin i odmah se uputite u
najbliži ovlašćeni Fiatov servis radi vršenja
kontrola za otklanjanje kvarova na uređaju.
30)Nemojte vršiti prelazak sa jednog na
drugi režim napajanja tokom paljenja vozila.
UPOZORENJE
13)Vozilo je opremljeno uređajem za
ubacivanje posebno napravljenog LPG-a:
stoga je apsolutno zabranjeno menjati
konfiguraciju uređaja i pratećih komponenti.
Upotreba drugačijih komponenti ili
materijala može dovesti do kvara u radu i
da smanje bezbednost. U slučaju kvara,
obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
Nemojte vući ili podizati vozilo kako se ne bi
oštetili delovi uređaja za gas. Potrebno je
da se pridržavate onoga što je navedeno u
paragrafu „Šlepovanje vozila“.
14)U slučaju farbanja u peći, rezervora za
LPG mora biti skinut s vozila i potom vraćen
u ovlašćenom Fiatovom servisu.
15)Ekstremne temperature rada uređaja su
između -20°C i 100°C.
16)Povremeno (barem jednom u šest
meseci) savetuje se da ispraznite LPG
rezervora i, pri narednom punjenju, da
proverite da ne premašuje maksimalan
kapacitet od 38 litara (uključujući i rezervu)
(uz toleranciju od 2 litra povrh granice)
(pogledajte ono što je navedeno u
paragrafu „Sipanje goriva“). U slučaju da se
premaši vrednost od 38 litara (uključujući
rezervu) potrebno je da se odmah obratite
najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
54F1B0611C
47

17)Najstrože je zabranjeno dodavanje bilo
kakvih vrsta aditiva u LPG. Povremeno
(barem jednom u šest meseci) savetuje se
da ispraznite LPG rezervoara i, pri
narednom punjenju, da proverite da ne
premašuje maksimalan kapacitet od
42 litara (uključujući i rezervu) (uz toleranciju
od 1 litra povrh granice). U slučaju da se
premaši vrednost od 42 litara (uključujući
rezervu) potrebno je da se odmah obratite
najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
18)Nezavisno od vrste pogona koji je u
upotrebi prilikom poslednjeg korišćenja
vozila, pri narednom paljenju, nakon
početne faze sa benzinom, automatski će
se preći na LPG.
19)U trenutku prelaska, čuće se metalni
zvuk koji dolazi iz ventila za dovođenje
pritiska u kolo. Za gore opisane komutacije,
potpuno je normalno da dođe do kašnjenja
između kuckanja ventila i gašenja
pokazatelja na instrument tabli.20)U posebnim uslovima upotrebe, kao
što je paljenje i rad pri niskim
temperaturama ili dolivanje LPG-a sa
manjim sadržajem propana, sistem može
privremeno da se prebaci na rad na benzin,
bez da se taj prelazak pokaže na instrument
tabli. U slučaju sniženog nivoa LPG-a u
rezervoaru ili usled prevelikog naprezanja
vozila (npr. prilikom preticanja, dupke puno
vozilo, kretanje pri velikim uzbrdicama)
sistem može automatski da se prebaci na
benzin kako bi obezbedio adekvatan rad
motora; u tom slučaju, prelazak na benzin
će biti označen paljenjem zelene lampice
na instrument tabli. Kada prestanu gore
opisani uslovi, sistem će se automatski
prebaciti na režim rada na LPG i zelena
lampica
se gasi. Da bi se omogućio ovaj
gore opisani prelazak, uverite se da u
rezervoaru benzina uvek ima dovoljno
goriva.
21)Koristite samo LPG namenjen za vozila.
22)Najstrože je zabranjeno dodavanje bilo
kakvih vrsta aditiva u LPG.
23)Povremeno (barem jednom u šest
meseci) savetuje se da ispraznite LPG
rezervora i, pri narednom punjenju, da
proverite da ne premašuje maksimalan
kapacitet od 38 litara (uključujući i rezervu)
(uz toleranciju od 2 litra povrh granice)
(pogledajte ono što je navedeno u
paragrafu „Sipanje goriva“). U slučaju da se
premaši vrednost od 38 litara (uključujući
rezervu) potrebno je da se odmah obratite
najbližem Fiatovom ovlašćenom servisu.
48
UPOZNAVANJE SA VOZILOM