FIAT 500X 2018 Notice d'entretien (in French)

FEUX DE CROISEMENT
Lorsque le dispositif de démarrage est
sur la position MAR, tourner la bague
du commutateur des feux sur la
position
: les feux de position, les
feux de croisement et le combiné de
bord s'allument ; sur ce dernier, le
voyant
s'allume.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)« Daytime Running Lights »
18) 19)
Avec le dispositif de démarrage en
position MAR et la bague du
commutateur des feux tourné en
position O, les feux de jour s'allument
automatiquement (les autres feux et
l'éclairage d'habitacle restent éteints).
Les feux de jour sont momentanément
désactivés à l'activation des
clignotants. En désactivant les
clignotants, les feux de jour s'activent à
nouveau.
FEUX ANTIBROUILLARD(si l'option est prévue)
L'interrupteur des feux antibrouillard est
intégré au commutateur des feux.
Lorsque le dispositif de démarrage est
sur la position MAR et que les feux de
position et de croisement sont allumés,
il faut appuyer sur le bouton
pour
allumer les feux antibrouillard. Quand les feux antibrouillard sont
allumés, les feux de position et
l'éclairage de la plaque sont eux aussi
allumés, tandis que les feux de jour
sont éteints.
Pour les éteindre, appuyer de nouveau
sur le bouton ou tourner la bague du
commutateur en position
O.
FEU DE BROUILLARD
ARRIÈRE
(suivant modèle)
Le bouton qui commande l'allumage et
l'extinction du feu antibrouillard arrière
est intégré au commutateur des feux.
Lorsque le dispositif de démarrage est
sur la position MAR et que les feux de
position et de croisement sont allumés,
il faut appuyer sur le bouton
pour
allumer les feux antibrouillard arrière.
FEUX DE
STATIONNEMENT
Tourner la bague du commutateur des
feux sur la position
pour les
allumer. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
ATTENTION Cette position du
commutateur des feux ne doit pas être
sélectionnée lorsque le véhicule circule,
mais uniquement lorsqu'il est à l'arrêt
pour signaler son stationnement
conformément aux normes en vigueur
dans le pays où l'on circule (code de la
route). Pour éteindre les feux, tourner la bague
du commutateur des feux sur la
position
O
RETARD D'EXTINCTION
DES PHARES (Follow me
home)
Activation
Avec écran multifonction et
Uconnect™Radio’ : placer le dispositif
de démarrage sur STOP. Dans les
2 minutes qui suivent, tirer le levier
gauche en mode clignotement feux de
route : le délai d'extinction des phares
est activé pendant 30 secondes. Il est
possible d'activer cette fonction 7 fois
de suite jusqu'à maximum
210 secondes.
Avec écran multifonction
reconfigurable et/ouUconnect™7’’ :
il est possible de régler le retard
d'extinction des phares (0, 30,
60 jusqu'à 90 secondes) en agissant
sur le menu.
Si sur le menu le délai d'extinction des
phares est réglé à 0 seconde, il est
possible, en agissant sur le levier des
feux de route, dans les 2 minutes qui
suivent l'extinction du moteur, d'allumer
les feux pour un temps prédéfini de
30 secondes. Il est possible d'allumer
les feux pour 7 fois jusqu'à maximum
210 secondes.
29

Si la valeur réglée sur le Menu est autre
que 0, il est possible d'allumer les feux
pour le temps présélectionné en
tournant la bague de la position
(avec moteur démarré), à la
position O(avec moteur éteint).
Sur les versions dotées de capteur de
luminosité, il est possible d'activer la
fonction en mode automatique : avec
moteur démarré, tourner la bague sur la
position AUTO. Si le capteur détecte
une faible quantité de lumière, il active
les feux de croisement. Quand on éteint
le moteur avec les feux allumés, on
active automatiquement le retard de
l'extinction des feux pour le temps
sélectionné dans le Menu.
Désactivation
Si l'activation est effectuée au moyen
du levier au volant gauche, la fonction
peut être désactivée en maintenant le
levier gauche en mode « clignotement
feux de route » pendant plus de
2 secondes ou bien en attendant le
temps d'activation affiché à l'écran.
Si l'activation est effectuée au moyen
de la bague des feux située sur le levier
gauche, il ne sera pas possible de
désactiver cette fonction. L'extinction
des feux aura lieu à la fin de la durée
programmée. En plaçant le dispositif de démarrage
sur la position MAR, la fonction est
désactivée.FEUX DE ROUTE
Pour allumer fixement les feux de route,
dispositif de démarrage sur MAR,
pousser le levier gauche A fig. 30 vers
la planche de bord. L'interrupteur des
feux doit être tourné sur
AUTOavec les
feux de croisement allumés ou il doit
être tourné sur la position
.
Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord.
Appels de phares
Tirer vers soi le levier A fig. 30, position
instable ; une fois relâché, le levier
retourne automatiquement en position
stable centrale.
Quand les feux de route sont activés, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord. Feux de route automatiques
(si l'option est prévue)
Afin de ne pas éblouir les autres
usagers de la route, les feux de route se
désactivent automatiquement si on
croise un véhicule qui roule dans le
sens opposé ou si on fait la queue
derrière un véhicule qui roule dans le
même sens.
La fonction peut être réglée via le Menu
de l'écran (voir la description du
paragraphe « Écran » au chapitre
« Connaissance du combiné de bord »)
; pour son activation, il faut tourner la
bague du commutateur des feux sur
AUTO.
La fonction est activée en poussant le
levier vers la planche de bord (position
stable) ; le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
30F1B0037C
30
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Lorsque les feux de route sont allumés,
le témoin
s'allume également sur
le combiné de bord. Si on arrête la
voiture avec le réglage décrit ci-dessus,
quand on la redémarre, la fonction des
feux de route automatiques devra
obligatoirement être réglée de nouveau
: replacer le levier en position centrale
et le pousser de nouveau vers la
planche de bord.
À une vitesse supérieure à 40 km/h
avec la fonction activée, en ramenant le
levier dans la position centrale stable, la
fonction se désactive et les feux
s'éteignent.
À une vitesse inférieure à 15 km/h avec
la fonction activée, le système éteint
automatiquement les feux de route.
Si le levier est retiré en position centrale
stable et poussé à nouveau vers la
planche bord en position stable, cette
action est interprétée comme un besoin
de feux de route fixes : le témoin
s'allume sur le combiné de bord et les
feux de route s'allument et restent
allumés tant que la vitesse de la voiture
ne dépasse pas à nouveau 40 km/h.
Une fois ce seuil dépassée, la fonction
est automatiquement réactivée et le
témoin
s'allume à nouveau.
Pour désactiver cette fonction, tourner
la bague du commutateur des feux en
position
.
CLIGNOTANTS
Placer le levier gauche A fig. 30 en
position (stable) :
vers le haut : activation du clignotant
côté droit ;
vers le bas : activation du clignotant
côté gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume respectivement par
intermittence.
Les clignotants se désactivent
automatiquement lorsque la voiture
roule de nouveau en ligne droite ou en
cas d'actionnement des feux de jour
(D.R.L.) / feux de stationnement.
Fonction « Lane Change »
(changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de
voie lorsque l'on roule, placer le levier
gauche en position instable pendant
moins d’une demi-seconde.
Le clignotant clignotera 5 fois du côté
sélectionné, puis s'éteindra
automatiquement.
RÉGLAGE DE L'ASSIETTE
DES PHARES
Correcteur d'assiette des phares
Le correcteur de l'assiette des phares
fonctionne avec le dispositif de
démarrage sur MAR et les feux de
croisement allumés.
31
Pour le réglage, tourner la bague A
fig. 31.
Position 0 : 1 ou 2 personnes sur
les sièges avant ;
Position 1 : 4 ou 5 personnes
Position 2: 4 ou 5 personnes +
coffre à bagages plein
Position 3 : conducteur + charge
maximale autorisée dans le coffre à
bagages.
ATTENTION Contrôler l'assiette des
phares en fonction des variations du
poids transporté.
31F1B0207C

32
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
RÉGLAGE DE
L'INTENSITÉ LUMINEUSE
DU TABLEAU DE BORD
ET DES GRAPHISMES
DES BOUTONS DE
COMMANDE
Feux de position ou phares allumés,
tourner la bague B fig. 31 vers le haut
pour augmenter l'intensité d'éclairage
du combiné de bord et des graphismes
des boutons de commande, ou vers le
bas pour la réduire.
ATTENTION
18)Les feux de jour sont une alternative
aux feux de croisement en conduite de
jour, quand ces derniers sont obligatoires ;
s'ils ne sont pas obligatoires, l'utilisation
des feux de jour reste autorisée.
19) Les feux de jour ne remplacent pas les
feux de croisement la nuit ou dans les
tunnels. L’utilisation des feux de jour
dépend du code de la route en vigueur
dans le pays où l'on circule : se conformer
aux normes.
ÉCLAIRAGE
D'HABITACLE
PLAFONNIER AVANT
L'interrupteur A fig. 32 allume/éteint les
lampes du plafonnier.
Positions interrupteur A :
position centrale : les lampes B et E
s'allument/s'éteignent à l'ouverture/
fermeture des portes ;
enfoncé à gauche (OFF) : les lampes
B et E restent toujours éteintes ;
enfoncé à droite () : les lampes
B et E restent toujours allumées.
L'allumage/extinction des lampes est
progressif.
L'interrupteur C allume/éteint la lampe
B.
L'interrupteur D allume/éteint la lampe
E.
32F1B0041C
Temporisation des lampes du
plafonnier
Sur certaines versions, pour rendre plus
aisée l’entrée/sortie de la voiture, en
particulier pendant la nuit ou dans des
lieux peu éclairés, 2 logiques de
temporisation sont disponibles :
Temporisation entrée dans la voiture
Temporisation sortie de la voiture.

33
ESSUIE-GLACE
AVANT/ARRIÈRE
Le fonctionnement est permis
uniquement lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR.
ESSUIE/LAVE-GLACE
AVANT
Fonctionnement
7) 8)
20)
La bague A fig. 33 peut être placée sur
les positions suivantes :
essuie-glace à l'arrêt ;
balayage fixe (lent)
intermittence liée à la vitesse
LO fonctionnement continu lent
HI fonctionnement continu rapide
fonction MIST
33F1B0635C
En déplaçant le levier vers le haut
(position instable), on active la fonction
MIST
: le fonctionnement est limité
au temps durant lequel on retient
manuellement le levier dans cette
position. Une fois relâché, le levier
revient dans sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
ATTENTION Cette fonction n'active pas
le lave-glace, par conséquent le liquide
de lave-glace ne sera pas giclé sur le
pare-brise. Pour que le liquide de
lave-glace gicle sur le pare-brise, il faut
utiliser la fonction de lavage. Lorsque la
bague A fig. 33 est sur la position
l'essuie-glace n'est pas actionné. En
position
, le temps de pause entre les
balayages d'essuie-glace est de
10 secondes, indépendamment de la
vitesse de la voiture. En position
,le
temps de pause entre deux balayages
est réglé en fonction de la vitesse de la
voiture : si la voiture accélère, le temps
de pause entre deux balayages
d'essuie-glace est réduit. En position
LO ouHI, l'essuie-glace est en
mouvement continu, c'est-à-dire sans
temps de pause entre deux balayages.
Fonction « Lavage intelligent »
Tirer le levier vers le volant (position
instable) pour actionner le lave-glace.
Si le levier est tiré pendant une durée
supérieure à une demi-seconde,
l'essuie-glace est en mouvement avec
la commande activée. Au relâchement
du levier, trois balayages ont lieu.
Lorsque la bague A fig. 33 est tournée
sur LO ouHI, la fonction de lavage
intelligent n'a pas lieu.
ATTENTION Dans le cas d'une
activation d'une durée inférieure à une
demi-seconde, seul le jet du lave-vitre
sera activé. Ne pas prolonger
l'activation du « Lavage intelligent »
pendant plus de 30 secondes. Ne pas
activer la commande lave-vitres si le
réservoir est vide.

CAPTEUR DE PLUIE
(le cas échéant)
9) 10)
Il se situe derrière le rétroviseur
intérieurfig. 34, au contact du
pare-brise, il mesure la quantité de pluie
et gère par conséquent le mode de
nettoyage automatique du pare-brise
en fonction de l'eau présente sur la
vitre.
Le capteur de pluie est activé lorsque le
dispositif de démarrage est sur MAR. Si
aucune pluie n'est détectée, aucun
balayage ne sera effectué. En présence
de pluie, l'essuie-glace est actionné en
relation à la quantité mesurée par le
capteur. Le dispositf est en mesure de
reconnaître et de s'adapter
automatiquement à la présence des
conditions suivantes :
présence d'impureté sur la surface
(par ex. dépôts de sel, saleté, etc.) ;
présence de traînées d'eau dues à
l'usure des balais de l'essuie-glace ;
différence entre le jour et la nuit.
Le capteur de pluie ne sera désactivé
que lorsque le dispositif de démarrage
sera sur STOP.
ATTENTION Garder la vitre propre dans
la zone du capteur. BALAYAGE
AUTOMATIQUE
Activation
Le balayage automatique peut être
choisi, en sélectionnant le capteur de
pluie depuis le menu de l'écran ou sur
le système
Uconnect™ et en tournant
la bague A fig. 33 en position
ou.
Celles-ci seront utilisées pour configurer
le niveau de sensibilité du capteur de
pluie : en position
, le capteur est
moins sensible et les essuie-glaces
s'actionnent en cas de grande quantité
d'eau sur le pare-brise, alors qu'en
position
, les essuie-glaces sont
actionnés dès qu'une quantité minimale
de pluie sera mesurée.
L'activation du balayage automatique
sera signalée à l'utilisateur par un
balayage.
Le même balayage sera répété chaque
fois que la sensibilité du capteur est
augmentée en tournant la bague de la
position
à la position.
L'activation de la fonction de « Lavage
intelligent » active le cycle de lavage
normal ; après quoi, la fonction de
balayage automatique est rétablie.
L'anomalie du capteur est signalée par
l'allumage du symbole
à l'écran.
34F1B0048C
34
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

En cas de dysfonctionnement du
capteur de pluie, le mode de balayage
pourrait être modifié en fonction des
exigences. L'indication de défaillance
reste active pendant tout le temps de
fonctionnement du capteur ou jusqu'à
une réinitialisation du dispositif.
Neutralisation
En tournant le dispositif de démarrage
sur STOP et en laissant la bague A sur
ou, au prochain démarrage
(dispositif de démarrage sur MAR),
aucun cycle de balayage n'a lieu pour
protéger le système.
Cette neutralisation momentanée évite
toute activation intempestive du
balayage pendant le démarrage du
moteur (par exemple, pendant le lavage
manuel du pare-brise, le blocage des
balais sur la vitre pour cause de givre).
Il est possible d'activer à nouveau le
mode de balayage automatique de trois
façons :
en tournant la bague en position Oet
puis de nouveau en position
ou
en déplaçant le levier vers le haut en
position MIST
au dépassement de la vitesse de
5 km/h lorsque le capteur détecte la
présence de pluie Lors du rétablissement du
fonctionnement du balayage par l'une
des manœuvres susmentionnées, un
balayage de l'essuie-glace est effectué,
indépendamment des conditions de la
vitre, pour signaler la réactivation.
ATTENTION En cas de voitures avec
boîte de vitesses automatique et
équipées d'un capteur de pluie,
l'enclenchement du N (Point mort)
neutralise le mode de balayage
automatique.
Désactivation
Il est possible de désélectionner le
balayage automatique en agissant sur
le menu de l'écran ou sur le système
Uconnect™, ou en tournant la bague
A sur une position autre que celles
intermittentes (
ou).
Service Position
La fonction permet au conducteur
d'effectuer le remplacement des balais
d'essuie-glace plus aisément, en les
protégeant plus facilement en cas de
glace et/ou de neige.
Activation
Pour activer cette fonction, désactiver
l'essuie-glace (bague A fig. 33 sur la
position
) avant de placer le
dispositif de démarrage sur STOP.
Cette fonction ne peut être activée que
dans les 2 minutes après avoir placé le
dispositif de démarrage sur STOP.
Pour activer cette fonction, déplacer le
levier vers le haut (position instable)
pendant au moins une demi-seconde.
Pour chaque activation valable de la
fonction, les balais se déplacent pour
signaler l'acquisition correcte de la
commande. La commande peut être
répétée trois fois maximum. La
quatrième répétition de la commande
désactive la fonction.
Si, après avoir utilisé cette fonction, on
replace le dispositif de démarrage sur
MAR avec les balais dans une autre
position qu'au repos (sur la base du
pare-brise), ils retourneront en position
de repos uniquement après avoir
effectué une commande au moyen du
levier (déplacement du levier vers le
haut, en position instable) ou une fois
dépassée la vitesse de 5 km/h.
ATTENTION Avant d'activer la fonction
s'assurer, au moment du démarrage du
moteur, qu'il n'y a pas de neige ou de
givre sur le pare-bise
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Désactivation
La fonction se désactive si :
2 minutes se sont écoulées après
avoir placé le dispositif de démarrage
sur STOP ;
le dispositif de démarrage est sur
MAR et les balais sont en position de
repos ;
le dispositif de démarrage est placé
sur MAR et une commande de
balayage est effectuée.
ESSUIE-LAVE VITRE DE
LUNETTE ARRIÈRE
En tournant la bague B fig. 33, il est
possible de faire fonctionner
l'essuie-glace de lunette arrière comme
suit :
balayage continu : quand la bague
est sur la position
;
balayage intermittent : quand la
bague est sur la position
et que
l'essuie-glace est à l'arrêt ;
balayage synchrone : quand la
bague est sur la position
et que
l'essuie-glace est en marche ou sur
AUTO. Dans ce mode, l'essuie-glace
de lunette arrière effectue un balayage
tous les deux balayages de
l'essuie-glace ;
un seul balayage : avec sélecteur sur
, essuie-avant activée et marche
arrière enclenchée. Pousser le levier vers la planche de
bord (position instable) pour actionner
le jet du lave-glace arrière. En poussant
le levier, le jet du lave-glace ainsi que
l'essuie-glace s'activent
automatiquement et d'un seul
mouvement.
Lorsqu'on relâche le levier, trois
balayages sont effectués, comme pour
l'essuie-glace avant. Le cycle de lavage
intelligent n'a pas lieu si la bague est
sur
.
Désactivation
La fonction termine lorsque l'on relâche
le levier.
ATTENTION
20) S'il fallait nettoyer la vitre, s'assurer que
le dispositif est effectivement désactivé ou
que la clé et le bouton de démarrage se
trouvent sur STOP.
ATTENTION
7) Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si, par la suite, le
fonctionnement ne s'est pas rétabli, même
après un redémarrage de la voiture,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
8) Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
9) Ne pas activer le capteur de pluie lors du
lavage de la voiture dans un système de
lavage automatique.
10) En cas de verglas sur le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est effectivement
désactivé.
36
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CLIMATISATION
2)
CLIMATISEUR MANUEL
A - sélecteur d'activation/réglage du ventilateur :
0 = ventilateur éteint
= vitesse de ventilation (il est possible de sélectionner 7 types différents de vitesse)
B - bouton d'activation/désactivation du recyclage de l'air ;
C - sélecteur de réglage de la température de l'air et activation de la fonction MAX A/C :
zone bleue = air froid
35F1B0052C
37

zone rouge = air chaud
D - bouton d'activation/désactivation du compresseur du climatiseur (non prévu sur les versions équipées seulement de
réchauffeur) ;
E - sélecteur de répartition de l'air :
sortie d'air des aérateurs centraux et latéraux
sortie d'air des aérateurs centraux, latéraux et des diffuseurs de la zone des pieds avant et arrière
sortie d'air des diffuseurs de la zone des pieds avant et arrière et un léger flux d'air également des aérateurs latéraux sur la
planche de bord
sortie d'air des diffuseurs de la zone des pieds avant, arrière, au pare-brise, aux vitres latérales et un léger flux d'air
également aux aérateurs latéraux sur la planche de bord
sortie d'air au pare-brise, aux vitres latérales et un léger flux d'air également aux aérateurs latéraux sur la planche de bord
En outre 4 positions supplémentaires intermédiaires entre les 5 répartitions principales décrites précédemment sont prévues.
F - bouton d'activation/désactivation de la lunette arrière dégivrante ;
En sélectionnant la répartition de l'air vers le pare-brise, on active le compresseur du climatiseur (LED sur le bouton A/C
allumée) et le recyclage de l'air se positionne en introduction « air extérieur » (LED sur le bouton B éteinte). Cette logique
garantit la meilleure visibilité des vitres. Le conducteur a toujours la possibilité de régler le recyclage de l'air et le compresseur
du climatiseur.
Chauffage supplémentaire(le cas échéant)
Le chauffage supplémentaire garantit un chauffage plus rapide de l'habitacle.
Il s'active en cas de conditions climatiques froides, si les conditions suivantes sont réunies :
température extérieure froide ;
température du liquide de refroidissement du moteur basse ;
moteur démarré ;
vitesse de ventilation réglée au moins sur la 1èrevitesse ;
sélecteur C tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une montre en zone rouge.
L'arrêt du chauffage se fait quand au moins l'une des conditions ci-dessus n'est plus constatée.
REMARQUE La puissance du chauffage électrique est modulée en fonction de la tension de la batterie.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE