FIAT 500X 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Deaktivering av enheten: trykk på tasten
CANC. Når innretningen deaktiveres
vises symbolet
på displayet (hvit
farge).
Aktivering på nytt av innretning: trykk på
knapp RES.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
120) 121) 122)
Trykk på knapp A fig. 97 for å aktivere
anlegget.
Aktiveringen av systemet indikeres av at
symbolet
lyser på displayet, og på
noen versjoner, ved at en spesiell
melding blir vist på skjermen.
Hvis Speed Limiter er satt inn, er det
nødvendig å trykke to ganger på knapp
A fig. 97 for å aktivere Cruise Control
(det første trykket deaktiverer Speed
Limiter, det andre trykket aktiverer
Cruise Control).Anordningen kan ikke aktiveres i 1. gir, i
revers eller i fri: det anbefales å legge
den inn med samme gir eller over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å trykke på A
fig. 97;
når bilen har nådd ønsket hastighet,
trykker du på SET + (eller SET -) og
slipper den for å aktivere enheten: når
gasspedalen slippes, vil bilen fortsette
med den valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
97F1B0727
129

gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du trykker på SET +
eller SET -, må bilen kjøre med konstant
hastighet på flatt vei.
HASTIGHETSØKING
Når fartsholderen er aktivert, er det
mulig å øke hastigheten ved å trykke på
SET +-knappen.
REDUSERE
HASTIGHETEN
Med aktivert enhet, skal du trykke på
knappen SET – for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
For versjoner automatgir på D (Drive -
automatisk), skal du trykke på
RES-knappen og slippe den opp for å
tilbakekalle den tidligere innstilte
hastigheten.
For versjoner manuelt gir eller med
automatgir i Autostick-modus
(sekvensielt), skal du først tilbakekalle
hastigheten du stilt inn tidligere, kjørenær hastigheten, før du trykker på
RES-knappen og deretter slipper den
opp.
DEAKTIVERE ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
slettetasten deaktiverer den
elektroniske fartsholderen, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Hastighetsholderen kan slås av selv i
tilfelle aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) eller
manglende inngrep av bremsesystemet
(f.eks. inngrep av ESC-systemet).
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Den elektroniske fartsholderen slås av
ved å trykke på knappen fig. 97 eller
ved å sette tenningslåset på STOP.
FORSIKTIG
120)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
121)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.122)Den elektroniske fartsholderen kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
130
START OG KJØRING

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(hvor dette finnes)
123) 124) 125) 126) 127) 128)
47) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
BESKRIVELSE
Adaptive Cruise Control (ACC) er et
elektronisk styrt førerstøttesystem som
kombinerer Cruise Control funksjonen
med en funksjon som kontrollerer
avstanden til kjøretøyet foran.
Adaptive Cruise Control (ACC) bruker
en sensorradar, plassert bak den fremre
støtfangeren fig. 98 og et kamera,
plassert i midten på frontruten fig. 99,
for å lese av tilstedeværelsen ved et
kjøretøy som befinner seg på liten
avstand.Systemet har to bruksmåter:
"Adaptive Cruise Control"-funksjon
for å holde tilstrekkelig avstand
mellom kjøretøyene (på
instrumentpanelets display vises
beskjeden "Adaptive Cruise Control)
"Elektronisk Cruise Control"-funksjon
, for å holde en konstant
forhåndsprogrammert hastighet.
For å endre funksjonsmåte, trykker du
på knappen på rattet (se forklaring på
de neste sidene).
AKTIVERE / DEAKTIVERE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivere
For å aktivere systemet må du trykke
på knappen
(se fig. 100 ).
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
stå på når den ikke brukes: det er fare
for å skru den utilsiktet på og miste
kontrollen over kjøretøyet på grunn av
uforutsett høy hastighet.
Deaktivere
Når systemet er aktivert, deaktiverer du
det ved å trykke på knappen
og
slippe den. Displayet viser en egen
melding.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Systemet kan bare programmeres hvis
hastigheten er høyere enn 30 km/h
(eller tilsvarende i miles) og lavere enn
180 km/h (eller tilsvarende i miles).
Når kjøretøyet når ønsket hastighet, må
man trykke på og slippe opp knappen
SET + eller SET – for å stille inn
hastigheten ved nåværende hastighet:
98F1B0720
99F1B0656100F1B0729
131

på displayet vises innstilt hastighet. Løft
deretter foten fra gasspedalen.
Når systemet er programmert vises
ikonet på displayet (se foregående
avsnitt). Dette er hvitt i versjoner med
ensfarget display, og grønt i versjoner
med fargedisplay.
ADVARSEL Ved å trykke på
gasspedalen, kan kjøretøyets hastighet
overgå innstilt verdi.
Trykker du fortsatt på gasspedalen:
Displayet viser i noen sekunder en
egen melding.
Systemet er ikke i stand til å
kontrollere avstanden til bilen foran. I
dette tilfellet er det kun foten på
gasspedalen som bestemmer
hastigheten.
Så snart du slipper gasspedalen,
fungerer systemet normalt igjen.
Systemet kanikkeinnstilles
når man trykker på bremsepedalen.
Hvis bremsene er overopphetet.
når den elektriske
parkeringsbremsen har blitt koblet inn;
hvis girspaken står på P (parkering),
R (revers) eller N (i fri) (versjoner med
automatgir eller automatgir med dobbel
clutch)
hvis girspaken står på R (revers) eller
N (i fri) eller i første gir (versjoner med
manuelt gir)
når man trykker på clutchen
(versjoner med manuelt gir)
når turtallet overskrider
maksimumsnivået (både versjoner med
manuelt og automatisk gir eller
automatisk gir med dobbel clutch), eller
minimumsnivået (kun versjoner med
manuelt gir)
når kjøretøyets hastighet ikke inngår i
rekken for innstilt hastighet;
når en intervall ved ESC-systemet
pågår eller nettopp er over (eller ABS
eller andre systemer for kontroll av
stabiliteten);
hvis automatisk oppbremsing med
Full Brake Control-systemet (der dette
finnes) er i gang
Når Speed Limiter er aktivert.
Når elektronisk Cruise Control er
aktivert.
Hvis systemet er ødelagt.
Når motoren er slått av.
Hvis radarsensoren er tildekket (i så
fall må støtfangerområdet hvor
sensoren sitter gjøres ren).
Hvis systemet blir innstilt i de tilfellene vi
har beskrevet ovenfor, vil dessuten
funksjonen bli slettet eller deaktivert for
et tidsrom som kan variere etter
forholdene.
ADVARSEL Når systemet er aktivert er
det allikevel mulig å akselerere ved å
trykke på gasspedalen. Bilen når dahøyere hastigheter enn hva som kan
programmeres i systemet. I dette tilfellet
vil ikke systemet bli automatisk
deaktivert, men det vil ha begrensede
funksjoner. Vi anbefaler derfor at man i
så fall deaktiverer systemet.
ENDRING AV
HASTIGHETEN
Øke hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke
på SET +-knappen.
Ved å trykke en gang på knappen
SET +øker innstilt hastighet med
1 km/t (eller tilsvarende verdi i miles).
Hver gang du trykker på knappen øker
hastigheten med 1 km/t (eller samme
verdi i miles).
Holder du SET + knappen inne, øker
den programmerte hastigheten med
5 km/t (eller tilsvarende verdi i miles),
inntil du slipper knappen igjen. Displayet
viser at den programmerte hastigheten
øker.
Redusere hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke
på knappen SET –.
Hvis du trykker én gang på SET –
reduseres den programmerte
hastigheten med 1 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles). Hver gang du
132
START OG KJØRING

trykker på knappen reduseres
hastigheten med 1 km/h (eller
tilsvarende verdi i miles).
Holder du SET – knappen inne,
reduseres den programmerte
hastigheten med 5 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles), inntil du slipper
knappen igjen. Displayet viser at den
programmerte hastigheten reduseres.
NB! Hvis man velger "Sport"-modus"
med Drive Mode Selector
(kjøremodusvelger), går ACC over til
sportsmodus: Systemet reagerer
raskere når man akselererer.
AKSELERASJON VED
FORBIKJØRING
Hvis man har aktivert systemet og
kjører bak en annen bil, vil systemet øke
hastigheten, slik at man kan kjøre forbi
hvis man kjører over en viss hastighet
og man bruker blinklyset til venstre (eller
høyre hvis man er på en vei med
venstrekjøring).
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
Hvis systemet har blitt annullert men
ikke deaktivert, er det nok å trykke på
knappen RES og ta vekk foten fra
gasspedalen for å tilbakekalle innstilt
hastighet.
Systemet stilles inn med siste lagrede
hastighet.For å gjenopprette den tidligere
programmerte hastigheten må først du
legge deg på omtrent den samme
hastigheten og deretter trykke på
RES-knappen og slippe den.
INNSTILLING AV
AVSTAND MELLOM
KJØRETØY
Det er mulig å programmere avstanden
mellom din egen bil og bilen foran ved å
velge én strek (kort), to streker
(middels), tre streker (lang), fire streker
(maks) fig. 101.Avstanden til kjøretøyet som ligger foran
er proporsjonal med hastigheten.
Tidsintervallet i forhold til kjøretøyet
foran er konstant og varierer fra
1 sekund (for innstilling av 1 strek for
kort avstand) til 2 sekunder (for
innstilling av 4 streker for maksimal
avstand).
Første gang man bruker enheten, er
avstandsinnstillingen på 4 (maksimalt).
Når føreren endrer avstanden, vil den
nye avstanden lagres også etter
deaktivering og aktivering av systemet
på nytt.
Minsking av avstand
For å minske avstandsinnstillingen må
man trykke på og slippe opp knappen
.
Hver gang du trykker på
innstillingsknappen reduseres
avstanden med én strek (kortere).
Hvis det ikke ligger noen biler foran,
vedlikeholdes den programmerte
hastigheten. Når man har nådd den
korteste avstanden, vil et nytt trykk på
knappen innstille den lengste
avstanden.
Bilen holder den programmerte
avstanden inntil:
bilen foran akselererer til en høyere
hastighet enn den du har programmert.
Bilen foran skifter kjørefelt eller
forsvinner ut av feltet til Adaptive Cruise101F1B0299C
133

Control-sensoren.
Avstandsinnstillingen endres.
Adaptive Cruise Control deaktiveres
eller slettes.
ADVARSEL Maksimal nedbremsing
som benyttes av enheten er begrenset.
Føreren kan uansett, i alle tilfeller,
bremse ned manuelt om nødvendig.
ADVARSEL Hvis enheten registrerer at
bremsenivået ikke er tilstrekkelig til å
opprettholde den programmerte
avstanden, varsles føreren om dette
med en melding som vises på
displayet. Et lydsignal utløses. I dette
tilfelle bør man straks bremse så mye at
man opprettholder sikkerhetsavstanden
til bilen foran.
ADVARSEL Det er førerens ansvar å
kontrollere at det ikke er noen
fotgjengere, andre kjøretøy eller
gjenstander langs veien. Overholder du
ikke disse anvisningene, kan det føre til
ulykker eller personskader.
ADVARSEL Det er kun førerens ansvar
å holde en sikker avstand til bilen foran
og overholde trafikkreglene som gjelder
i de forskjellige landene.
DEAKTIVERE
Enheten deaktiveres og den
programmerte hastigheten slettes hvis:
Trykk på-knappen for Adaptive
Cruise Control.
du trykker på-knappen for
elektronisk Cruise Control
Man trykker på knappen til Speed
Limiter.
Tenningen settes på STOP.
Enheten slettes (men den
programmerte hastigheten og
avstanden bevares):
Hvis man trykker på CANC-knappen.
Hvis forholdene beskrevet i avsnittet
"Oppsett av ønsket hastighet" er
tilstede.
Når kjørehastigheten er lavere enn
den laveste programmerbare
hastigheten (f.eks. hvis du ligger bak
noen som kjører langsomt).
Hvis disse forholdene oppstår mens
systemet reduserer farten i forhold til
kjøretøyet foran, kan det hende at
systemet fortsetter å redusere farten,
hvis det er nødvendig, selv etter at det
har blitt slettet eller deaktivert, inntil
systemets minimumshastighet.
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL MÅTE
I tillegg til Adaptive Cruise Control
funksjon (ACC) finnes en elektronisk
Cruise Control funksjon som hjelper
deg til å kjøre med konstant hastighet.
Hvis kjøretøyet har Adaptive Cruise
Control (ACC), fungerer elektronisk
Cruise Control på samme måte somACC (ved å trykke på Cruise Control
knappen
) med den forskjellen at:
Den ikke holder avstanden til
kjøretøyet foran.
Hvis radarsensoren er tildekket, vil
systemet allikevel fungere.
For å gjenopprette den tidligere
programmerte hastigheten må først du
legge deg på omtrent den samme
hastigheten og deretter trykke på
RES-knappen og slippe den.
FORSIKTIG
123)Vær alltid meget oppmerksom, slik at
du er klar til å bremse hvis det skulle være
nødvendig.
124)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
125)Systemet reagerer ikke overfor
fotgjengere, kjøretøy som kommer mot deg
eller som krysser veien, samt stillestående
gjenstander (f.eks. et kjøretøy som står
stille i kø eller som har fått motorstopp).
126)Systemet er ikke i stand til å vurdere
vei-, trafikk- og værforholdene, eller om det
er dårlig sikt (f.eks. tåke).
127)Enheten kjenner ikke alltid fullt ut igjen
forholdene ved komplekse kjøreforhold,
som kan være grunnlaget for manglende
eller feilaktige vurderinger angående sikker
avstand som må opprettholdes.
134
START OG KJØRING

128)Systemet er ikke i stand til å bremse
med maksimal styrke: kjøretøyet vil derfor
aldri stanse helt opp.
ADVARSEL
47)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
48)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
49)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
50)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
51)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
52)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.53)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
DRIVE MODE
SELECTOR
(kjøremodusvelger)
(hvor dette finnes)
Innretningen gjør at du, ved å manuelt
roterende hylsen A fig. 102 på knotten
som er plassert på midtkonsollen, kan
velge mellom tre forskjellige
kjøremoduser ("bilens respons")
avhengig av vei- og kjøreforhold.
- "Auto"-modus
- "All Weather" modus
- "Sport"-modus.
Gjennom den innebygde elektronikken
innvirker enheten på bilens dynamiske
kontrollsystemer: motor, styring,
ESC-system, 4x4-system samt
girkasse, i tillegg til at den
kommuniserer med instrumentpanelet.
102F1B0721
135

Dreiebryteren er "monostabil", dvs. når
du slipper den, går den alltid tilbake til
midtstillingen.
Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. Denne modusen reduserer
drivstofforbruket, da det automatisk
endrer fordelingen av dreiemoment
mellom for- og bakaksel, og koble fra
transmisjonen til hjulene bak, dersom
kjøreforholdene og terrenget gjør dette
mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen mot klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"All Weather" MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). Det er også anbefalt å bruke
funksjonen for kjøring på grusvei eller
off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgtmodus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. Veigrepet er
optimert og muliggjør en forbedret
ytelse i forhold til bilens veigrep, selv i
svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "All Weather"
aktiv, drei hylsen med klokken og hold
den kvar i denne posisjonen i minst en
halv sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
136
START OG KJØRING

til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvor dette finnes)
129)
54) 55) 56) 57)
Versjoner med 4 sensorer:
parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 103, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Versjoner med 8 sensorer:
Parkeringssensorene i den fremre
fig. 103 og bakre fig. 104støtfangeren
har som funksjon å registrere eventuelle
hindringer som befinner seg i nærheten
av fronten og bakenden av bilen.
Sensorene varsler føreren med et
lydsignal og, hvis tilgjengelig, med
visuelle signaler på instrumentpanelet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på knappen
fig. 105 for å
deaktivere systemet.
Hver gang man går fra aktivert system
til deaktivert eller omvendt, vises en
melding på displayet til
instrumentbordet.
Når systemet er aktivert av føreren, er
LED-lyset på knappen slukket.
LED-lyset tennes dersom systemet er
103F1B0668
104F1B0704
137

blitt deaktivert av føreren, hvis det har
oppstått en feil eller fordi det er blitt
midlertidig deaktivert.
Hvis man trykker på knappen når det er
feil på systemet vil LED-lampen blinke i
omtrent 5 sekunder og fortsette å lyse
fast.
Når startanordningen settes i MAR vil
Park Assist-systemet lagre siste status
(aktivet eller deaktivert) da motoren ble
slått av.
Etter deaktivering vil Park
Assist-systemet forbli i denne statusen
helt til neste aktivering. Det samme
gjelder når startanordningen skifter fra
MAR til STOP og så tilbake til MAR.
Hvis man bruker hjul med en annen
størrelse enn de som var monterte
opprinnelig, kan dette påvirke systemet
og føre til feilfunksjon.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 4 sensorer)
Aktivere
Med systemet koblet til aktiveres det
automatisk ved å sette giret i revers.
Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk når
man legger inn et annet gir enn revers.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 8 sensorer)
Aktivere
Når systemet er innstilt, aktiveres det
automatisk i følgende tilfeller:
når man legger inn et forovergir
(versjon med manuelt gir) eller setter
girvelgeren på D (drive) (versjoner med
automatgir/automatgir med
dobbeltclutch)
eller
når man legger inn reversgir (versjon
med manuelt gir) eller setter girvelgeren
på R (versjoner med automatgir/
automatgir med dobbeltclutch)
eller
når den manuelle girspaken står i fri,
eller den automatiske girspaken/det
automatiske giret med dobbel clutch
står på N (fri), og kjøretøyet er i
bevegelse. Under bevegelse (frem- eller
bakover) er systemet fortsatt aktivert.Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
hvis man skifter til et annet gir enn
reversgir, vil sensorene bak deaktiveres
mens de fremre sensorene forblir aktive
helt til man overskrider 15 km/t.
eller
når man overskrider 11 km/t i revers
(i dette tilfellet vil LED-lyset på knappen
på instrumentbordet være tent)
eller
når kjøretøyet står stille, den
manuelle girspaken står i fri, eller den
automatiske girspaken/det automatiske
giret med dobbel clutch står i P (park).
Funksjon med tilhenger
Versjoner med 4 sensorer
Sensorene deaktiveres automatisk når
stikkontakten til den elektriske kabelen
til tilhengeren kobles til slepekroken på
kjøretøyet. I dette tilfellet vil LED-lyset
på knappen på instrumentbordet
fig. 105 være tent. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
Versjoner med 8 sensorer
Funksjonen til de bakre sensorene vil
automatisk bli deaktivert når koblingen
til tilhengerens elektriske kabel festes til
kjøretøyets slepekrok, mens sensorene
foran forblir aktive og kan sende både105F1B0705
138
START OG KJØRING