FIAT 500X 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MERK Før du fjerner lampelinsen, sørg
for å beskytte tuppen av skrutrekkeren
(f.eks. med en klut), for ikke å skade
lampelinsen.
FORSIKTIG
139)Før du fortsetter med lampeskift, vent
til eksoskanalene er avkjølt: FARE FOR
FORBRENNINGER!
140)Endringer eller reparasjoner på det
elektriske anlegget utført på gal måte uten
å ta hensyn til anleggets tekniske
egenskaper kan føre til funksjonsfeil og fare
for brann.
141)Halogenpærer inneholder gass under
trykk. I tilfelle brudd er det mulig at
glassbiter flyver ut.
142)Lyspærene skal bare skiftes når
motoren er slått av og kjøretøyet står slik at
det ikke utgjør noen fare for trafikken, og
arbeidet kan utføres i sikkerhet (se avsnittet
"Parkering"). Pass også på at motoren er
kald, for å unngå fare for brannskader.
ADVARSEL
72)Halogenpærer må håndteres ved å
bare berøre den metalliske delen. Dersom
den transparente pæren berøres med
fingrene, reduseres intensiteten i det
utsendte lyset og lyspærens varighet kan
minke. Ved utilsiktet kontakt, gni lampen
med en klut fuktet med alkohol og la den
tørke.
SKIFTE SIKRINGER
GENERELLE
OPPLYSNINGER
143) 144) 145) 146)
73) 74)
Sikringene beskytter det elektriske
systemet og griper inn i tilfelle av en feil
eller galt inngrep på systemet.
Tang for å fjerne sikringer
For å bytte en sikring, bruk tangen
fastsatt på siden ved lokket på
sikringsboksen i motorrommet (se
fig. 130 ).
Tangen er forsynt med to forskjellige
ender som er spesielt konstruert for
fjerning av forskjellige typer sikringer
som er tilstede i bilen.
For å trekke ut klemmen, ta den i de
øvre flikene, trykk på dem og trekk den
ut oppover. Når den er blitt brukt, skal
du holde tangen i de øvre delene for å
sette den tilbake på plass. Trykk og
skyv de øvre delene til du hører et
klikkende lyd.
129F1B0154C
159

TILGANG TIL SIKRINGER
Sikringene er gruppert i enheter plassert
i motorrommet, under dashbordet og
på innsiden av bagasjerommet.
MOTORROMMETS
STYREENHET
Kontrollenheten er plassert ved siden av
batteriet fig. 131.
For tilgang til sikringene, gå frem som
forklart nedenfor:
ved hjelp av skrutrekkeren, trykk
ordentlig på skruen A fig. 132;
drei samtidig sakte skruen mot
klokken til den møter motstand (ikke
tvinge den over grensen);
løsne sakte skruen;
den vellykkede åpningen signaliseres
av at hele skruens hode sklir ut;
fjerne dekslet B, slik at det glir opp
på sideskinnene, som er vist på bilden.
Det tall som identifiserer den bestemte
elektriske detaljen som tilsvarer hver
sikring er synlig på lokket.
Når sikringen er blitt bytt, gå frem som
forklart nedenfor:
sett tilbake lokk B i boksens
sideskinner;
la den gli helt fra topp til bunn;
ved hjelp av skrutrekkeren, trykk
ordentlig på skruen A;
drei samtidig sakte skruen med
klokken til den møter motstand (ikke
tvinge den over grensen);
løsne sakte skruen;
lukkingen signaliseres av at hele
skruens hode blir fiksert på plass.
130F1B0187C
131F1B0191C
132F1B0190C
160
I NØDSSITUASJONER

DASHBOARDENS
STYREENHET
Styreenheten fig. 133 er plassert på
venstre side av rattstammen og
sikringene er fritt tilgjengelig fra den
undre delen av dashbordet.
For å bytte sikringer, anbefales det at
du henvender deg til Fiats servicenett.
BAGASJEROMMETS
STYREENHETER
Åpne inspeksjonsluken A fig. 134 for
adgang til sikringene i styrenheten B
fig. 135.
133F1B0193C
134F1B0194C
135F1B0195C
161

MOTORROMMETS STYREENHET
BRUKERE SIKRING AMPERE
HornF10 10
Strømforsyning til sigarettenner - strømuttak F84 20
DASHBOARDENS STYREENHET
BRUKERE SIKRING AMPERE
Elektrisk vindusheis foran (passasjersiden) F33 20
Elektrisk vindusheis foran (førersiden) F34 20
Strømforsyning tilUconnect
™-systemet, klimaanlegg, elektrisk
innfellbare sidespeil, EOBD-system, USB/AUX-port (hvor dette
finnes), bakre belysningsenheter på sidene (versjoner med
soltak)F36 15
Dead Lock-anordning (låse opp førerdøren på berørte versjoner
og markeder)/Låse opp dørene/Sentrallås/Låse opp den
elektriske baklukenF38 20
Elektrisk vindusheis bak til venstre F47 20
Elektrisk vindusheis bak til høyre F48 20
162
I NØDSSITUASJONER

BAGASJEROMMETS STYREENHETER
MERK Konfigurasjonen av bagasjerommets styreenhet kan variere i henhold til utstyret på bilen.
Sikringenes styreenhet B
BRUKERE SIKRING AMPERE
HI-FI-anlegg F2 20
Elektrisk soltak F3 20
Elektrisk korsryggjustering foran (førersiden) F4 7,5
Elektrisk bevegelse av setet foran (førersiden) F5 30
Elektrisk korsryggjustering forsetene (fører- og passasjersiden) F6 7,5
Elektrisk bevegelse av setet foran (passasjersiden) F7 30
Oppvarmede seter F8 20
163

FORSIKTIG
143)Hvis sikringen går igjen, henvend deg
til Fiats servicenett.
144)Du skal aldri erstatte en sikring med
en annen med en som har et høyere
ampereverdi; BRANNFARE.
145)Hvis en sikring som IKKE er vist på
denne og forrige side griper inn, ta kontakt
med Fiats servicenett.
146)Før du skifter ut en sikring, må du
stille startanordningen på STOP, huske å
fjerne nøkkelen fra tenningslåset og slå
av/deaktivere alle forbrukere.
ADVARSEL
73)Du skal aldri erstatte en sikring med
metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
74)Hvis du trenger å vaske motorrommet,
vær forsiktig slik at du ikke retter
vannstrålen direkte mot sikringsboksens
styreenhet og mot vindusspylerens motor.
UTSKIFTING HJUL
JEKK
154) 155)
Du bør vite at:
jekkens vekt er 2,8 kg;
Jekken krever ingen justering.
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
Ingen verktøy, unntatt
aktiveringsveiven kan monteres på
jekken.
Vedlikehold
Unngå at det samler seg skitt på
"snekkeskruen".
Smør "snekkeskruen" regelmessig.
Gjør ikke under noen omstendigheter
endringer på jekken.
Situasjoner hvor den ikke må
brukes:
temperaturer under -40 °C
på sand- eller gjørmeunderlag
på ujevnt terreng
på vei med bratt helling
under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind, snøstorm,
kraftig uvær osv.
i direkte kontakt med motoren eller til
reparasjoner under bilen
Til båter.
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153)
Gå frem som forklart nedenfor:
stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du kan
bytte hjulet trygt. Bakken må være flat
og tilstrekkelig kompakt
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere den elektriske
parkeringsbremsen;
velg første gir eller revers eller, for
automatgir, sett girspaken på P
(parkering);
ha på deg en refleksvest (lovpålagt)
før du forlater bilen;
åpne, bagasjerommet og sett det
innstillbare lasteplanet i skjev stilling (se
"Bagasjerom" i kapittelet "Bli kjent med
din bil");
fjerne verktøysvesken som følger
med. Den er forankret til
bagasjerommet med dedikerte
festeanordninger. Posen inneholder
fig. 136: jekk, skrutrekker B, C adapter
for drivstofftilførselen i en nødssituasjon,
D tapp for sentrering av hjulet (når den
er tilstede, skal den brukes for
montering av reservehjulet), spesielt
anti-tyveri mutteren E (hvis tilstede, skal
den brukes i driften av montering/
demontering av hjulmutrene), kile F
(hvor dette finnes) for å låse hjulene og
164
I NØDSSITUASJONER

kjøretøyet, ring for tilhenger G, H-tast
for å aktivere hjulmutre og for jekk, en
sekskantsnøkkel I for akutt aktivering
soltaket (hvor dette finnes)
løft teppebelegget A fig. 137 og ta
reservehjulet B;
plasser reservehjulet og
redskapsvesken nær hjulet som skal
byttes;
ta kilen A (hvor dette
finnes)fig. 138 og åpne den som en bok
i henhold til skjemaet som illustreres
plassere kilen A diagonalt på hjulet
på motsatt sida som hjulet som skal
skiftes ut (se fig. 139 ), for å hindre
unormale bevegelser av bilen når den er
hevet fra bakken;
bruk nøkkelen A fig. 140 for å løsne
alle hjuleboltene en omdreining. Med
lettmetallfelger anbefaltes det å "skake"
bilen for å lette fjerningen av felgen fra
hjulnavet;
Plasser jekken under bilen, inntil
hjulet som skal byttes.
sett inn nøkkelen A fig. 141 i jekkens
sekskantet del for å kunne åpne den
når den øvre delen som er rillet passer
136F1B0218C
137F1B0219C
138F1B0220C
139F1B0221C
140F1B0223C
165

ordentlig inn i sporet på bjelke C i bilen,
i høyde med symbolet
som står på
bjelken;
advar eventuelle personer i nærheten
at bilen er i ferd med å bli løftet; de bør
derfor bevege seg bort fra dens
umiddelbare nærhet og enda mer.
Advar personene om å ikke røre bilen til
den er helt nede på bakken igjen.
bruk nøkkelen A for å aktivere jekken
(med klokken) og løft bilen til hjulet
heves noen centimeter fra bakken;
ved hjelp av nøkkelen A skal du vri
boltene helt og fjerne det flate dekket;
forsikre deg om at reservehjulet er
rent og fritt fra urenheter på
kontaktflatene med navet, fordi de
senere kan føre til at boltene løsner;
for å lette monteringen av
reservehjulet, stram sentreringsstiften i
det øvre hullet på hjulnavet og montere
deretter reservehjulet ved å strammeden første bolten for hånd i minst to
gjenger;
fjern sentrepinnen og fest de andre
boltene manuelt;
bruk nøkkelen A for å stramme alle
hjuleboltene;
aktiver nøkkelen A (mot klokken) på
jekkens sekskantsenhet for å senke
bilen, fjern den deretter;
ved å bruke nøkkelen A, skal du
blokkere boltene fullstendig ved å
arbeide vekselvis fra en bolt til den
diametralt motsatte, i henhold til den
numeriske rekkefølge som er vist i
fig. 142;
reposisjonere teppet i
bagasjerommet, og sett det innstillbarelasteplanet i horisontal stilling (se
"Bagasjerom" i kapittelet "Bli kjent med
din bil").
Fortsett så snart som mulig med å
gjenopprette det normale hjulet, fordi
det sistnevnte, som er større enn
reservehjulet, skaper en liten forskjell i
høyden på bagasjerommets gulv da det
er plassert i rommet.
UTSKIFTING AV ETT HJUL
(versjoner med
Subwoofer)
Versjoner med reservehjul
På disse versjonene er verktøyene for å
bytte rattet plassert inne i en spesiell
veske som ligger inne i bagasjerommet.
Ved punktering, gå frem som forklart
nedenfor:
åpne bagasjerommet og løft deretter
teppebelegget;
løsne låseanordningen A fig. 143,
fjerne reservehjulet B og montere det
for å erstatte det flate dekket, ved å
følge prosedyrene som er beskrevet
ovenfor.
141F1B0224C
142F1B0225C
166
I NØDSSITUASJONER
ˆ legg det punkterte hjulet i
bagasjerommet slik at det ligger trygt
og er riktig fastgjort. Deretter legger du
jekken og verktøyet du har brukt riktig
på plass igjen.

Versjoner med "Fix&Go
Automatic"-kit
For å hente "Fix&Go Automatic"-kitet
åpne bagasjerommet og løft deretter
teppet: kitet A fig. 144 er plassert på
høyre side.FORSIKTIG
147)Hvis de blir kvar i kupéen, kan det
flate dekket og jekken utgjøre en alvorlig
fare for passasjerenes sikkerhet i tilfelle
ulykker eller plutselig trykk på
bremsepedalen. Sett alltid tilbake både
jekken og det flate dekket i rommet i
bagasjerommet.
148)Det er svært risikabelt at prøve å bytte
et hjul på siden av bilen i nærheten av
kjørefeltet: sørg for at bilen er langt nok
borte fra veien for å unngå å bli påkjørt av
andre kjøretøyer.
149)Signalisere at bilen står stille i henhold
til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av bilen, spesielt
hvis den er tungt lastet, og venter til
utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. For sikkerhets skyld, skal du alltid
plassere kilen som inngår under hjulene.150)Kjøreegenskapene for bil med
montert reservehjulet er endret. Unngå
akselereringer og plutselig oppbremsing,
styringer og kjappe svinger. Den samlede
varigheten av det lille nødreservehjul er ca
3 000 km, og etter må det skiftes ut på
dekket med en annen av samme type. Ikke
forsøk å passe tradisjonelle dekk på en felg
skal brukes til reservehjul. Reparere og
monter ett standardhjul så snart som
mulig. Det er ikke tillatt å samtidig bruke to
eller flere reservehjul. Ikke smør gjengene
på boltene før installasjon: de kunne skli ut
under bruk av bilen!
151)Hjulet som inngår (hvor dette finnes)
er spesifikk for din bil: ikke bruk den på
andre modeller; bruk ikke små hjul av andre
modeller på bilen din. Det kompakte
nødreservehjul bør bare brukes i
nødstilfeller. Anvendelsen må reduseres til
et minimum, og hastigheten må ikke
overskride 80 km/t. "Advarsel! Bare for
midlertidig bruk! 80 km/t maks.!". Skift det
ut så snart som mulig med ett
standardhjul. Etiketten som finnes på
reservehjulet må absolutt ikke fjernes eller
dekkes til. Hjulet skal ikke brukes på
hjulnavet. Kjøreegenskapene for bil med
montert reservehjulet er endret. Unngå
akselereringer og plutselig oppbremsing,
styringer og kjappe svinger.
143F1B0453C144F1B0452C
167

152)Reservehjulet kan ikke forsynes med
snøkjettinger. Ved punktering av et forhjul
(drivhjul) og du trenger å bruke
snøkjettinger, bør du ta et hjul av normal
størrelse fra bakakselen og montere
reservehjulet i stedet for det. På denne
måten, med to hjul av normal størrelse
foran (drivhjul), kan du montere
snøkjettinger på disse hjulene (denne
indikasjonen gjelder også for versjoner med
firehjulstrekk 4x4).
153)Ikke tukle med dekkventilen. Plasser
aldri verktøy mellom felgen og dekket.
Sjekk jevnlig dekktrykket og reservehjulets
trykk i henhold til verdiene som står i
"Tekniske data".
154)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Den må under ingen omstendigheter
brukes til vedlikeholdsinngrep, reparasjoner
under kjøretøyet eller for å bytte fra
sommerdekk til vinterdekk eller omvendt.
Henvend deg i så fall til Fiats servicenett.
Legg deg aldri under kjøretøyet når det er
hevet: bruk den kun i de stillingene som er
anvist. Ikke bruk jekker med høyere
kapasitet enn angitt på etiketten som er
applisert på den. Motoren må under ingen
omstendigheter startes når kjøretøyet er
løftet opp. Løftes kjøretøyet mer enn
nødvendig, kan det bli mindre stabilt og
forårsake at det brått faller ned. Løft derfor
kjøretøyet bare så mye som nødvendig for
å få tilgang til nødhjulet.155)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken. Selv
delene av jekken som er i bevegelse (faste
skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle av
forurensning med smørefett.FIX&GO-SETT
(hvor dette finnes)
156) 157)
75)
BESKRIVELSE
Fix&Go
dekkreparasjonssettet
fig.
145
ligger
i
en
boks
i

bagasjerommet
og
består
av:
En
flaske
1
med
tetningsvæske
med

en
gjennomsiktig
påfyllingsslange
for

innsprøyting
av
tetningsvæsken
4
og
et

klistremerke
3
hvor
det
står
skrevet
"maks.
80
km/t",
som
skal
plasseres
på

et
lett
synlig
sted
(f.eks.
på
dashbordet.)

etter
at
dekket

er
reparert.
&n
kompressor
2.

Et
par
hansker
som
ligger
i
rommet
til

slangen
til
flasken
4.
168
I NØDSSITUASJONER