FIAT 500X 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Symbol Hva det betyr
gulFEIL PÅ SENSOREN FOR DRIVSTOFFNIVÅ
Symbolet tennes i tilfelle av feil på drivstoffnivåsensoren. Henvend deg til Fiats servicenett.
gulUTBRUKT MOTOROLJE
(hvor dette finnes)
Dieselversjoner: symbolet lyser og forblir på i 3 minutters sykluser med intervaller på 5 sekunder med
slokket symbol til oljen blir skiftet ut.
Symbolet forblir indikert på skjermen så lenge som visingen skjer.
Bensinversjoner: symbolet lyser og deretter forsvinner det fra skjermen etter visningssyklusen.
ADVARSEL Etter den første indikasjon fortsetter symbolet å lyse hver gang motoren starter, i det tidligere
modusen til oljen byttes.
Når symbolet lyser, skal dette ikke vurderes som en feil på bilen, derimot blir føreren varslet om at normal
bruk av bilen har ført til at oljen må skiftes ut.
Motoroljens forverring blir akselerert av bruk av bilen på korte strekninger, noe som forhindrer at motoren
når normal temperatur.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
19) 20)
gulFEIL I SENSOREN FOR MOTOROLJETRYKK
Symbolet lyser stadig, sammen med meldingen på skjermen, i tilfelle skade på motoroljetrykksensoren.
69

Symbol Hva det betyr
gulFEIL I TRAFFIC SIGN RECOGNITION-SYSTEMET (hvor dette finnes)
Symbolet lyser (sammen med en melding på noen versjoner) i tilfelle feil på Traffic Sign Recognition-
systemet.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
gulFEIL I ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(hvor dette finnes)
Symbolet tennes (sammen med en melding som vises på displayet) for å varsle om feil i Adaptive Cruise
Control-systemet (ACC). Henvend deg til Fiats servicenett.
gulPLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
"Program for planlagt vedlikehold" innebærer vedlikehold av bilen i intervaller (se kapittelet "Vedlikehold og
pleie"). Når en programmert vedlikeholdsintervall ("servicekupong") snart skal utføres, vil symbolet tennes
på displayet når di vrir tenningsnøkkelen til MAR, etterfulgt av antall kilometer/miles eller dager (eventuelt)
som mangler til bilens neste vedlikehold.
Dette vises automatisk, med tenningslåset på MAR, når det mangler 2 000 km eller 30 dager til vedlikehold
og blir indikert hver gang føreren stiller tenningslåset på MAR. Visingen skjer i km eller miles i henhold til
innstilt måleenhet.
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med vedlikeholdstiltakene i
"Program for planlagt vedlikehold".
hvitNår dette symbolet lyser, indiekrer det at du skal trykke på clutchen for å starte bilen.
hvitNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et høyrere gir (gire opp).
hvitNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et lavere gir (gire ned).
70
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
hvitFARTSGRENSEN OVERSKRIDEN
Symbolet (hvit) lyser når du overskrider fartsgrensen som er stilt inn (f.eks. 110 km/t.) via menyen på
displayet (den interne verdien er oppdatert i henhold til innstilt hastighet).
hvitELEKTRONISK CRUISE CONTROL
Symbolet lyser når du aktiverer den elektroniske Cruise Control.
hvitSPEED LIMITER
Symbolet lyser i tilfelle Speed Limiter aktiveres.
Symbol Hva det betyr
grønnAKTIVERING AV SYSTEMET INTELLIGENT SPEED ASSIST (hvor dette finnes)
Symbolet lyser dersom Intelligent Speed Assist-systemet kobles inn.
grønnELEKTRONISK CRUISE CONTROL
Symbolet lyser dersom Cruise Control-systemet kobles inn.
grønnSPEED LIMITER
Symbolet lyser dersom Speed Limiter-systemet kobles inn.
71

MELDINGER SOM VISES PÅ DISPLAYET
Melding på displayet
BLIND SPOT ASSISTBLIND SPOT ASSIST-SYSTEM
Blokkering av sensoren: i tilfelle av blokkering av Blind Spot Assist-systemets
sensor, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på
sidespeilene kontinuerlig. Frigjør støtfangeren fra eventuelle hindringer eller rense
den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: i tilfelle av utilgjengelighet av Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene
plassert på sidespeilene kontinuerlig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig
batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig for en kontroll av det elektriske systemet.
Feil på Blind Spot Assist-systemet: i tilfelle av feil på Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet er lysdiodene
plassert på sidespeilene slokket. Et lydsignal utløses. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig.
DYNAMISK STYREMOMENTDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Ved feil på DST-systemet, blir en dedikert melding vist på displayet. Henvend deg
til Fiats servicenett så snart som mulig.
PARK ASSISTPARK ASSIST-SYSTEM (noen modeller)
Midlertidig feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert melding
vist i tilfelle av midlertidig feil i parkeringssensorene. Hvis problemet vedvarer når
du har rengjort området ved parkeringssensorene, henvend deg til Fiats
servicenett.
Permanent feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert melding
vist i tilfelle av permanent feil i parkeringssensorene. Årsaken til feilen kan skyldes
utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til
Fiats servicenett så snart som mulig.
LANE ASSISTLANE ASSIST-SYSTEM
Blokkert ryggekamera: displayet viser en dedikert melding i nærvær av skitt på
frontruten som kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Rens frontruten med en myk,
ren klut, og vær forsiktig slik at du ikke riper glasset. Hvis feilen vedvarer, henvend
deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
72
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Melding på displayet
START&STOPAKTIVERING/DEAKTIVERING AV START&STOP-SYSTEMET
Aktivering: når systemet er aktivt, varsles dette med en melding i displayet. I
dette tilfelle er lysdioden på knappen slokket.
DeaktiveringNår systemet er deaktivert, varsles dette med en melding i displayet.
I dette tilfelle, lyser LED-lampen på knappen.
MELDING "SERVICE" (PROGRAMMERT VEDLIKEHOLD)PLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
Når et programmert vedlikehold ("service") nærmer seg vil meldingen "Service",
når du vrir startanordningen til MAR, dukke opp på displayet, etterfulgt av antall
kilometer/miles eller dager som mangler til kjøretøyets neste vedlikehold.
Dette vises automatisk, med tenningslåset på MAR, når det mangler 2 000 km
eller 30 dager til vedlikehold og blir indikert hver gang føreren stiller tenningslåset
på MAR. Visingen skjer i km eller miles i henhold til innstilt måleenhet.
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med
vedlikeholdstiltakene i programmet for planlagt vedlikehold.
73

Melding på displayet
SIGNALISERING AV LAVT TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR DIESELUTSLIPP
AdBlue® (UREA)
(hvor dette finnes)
Når AdBlue® (UREA)-nivået er lavt, vises en tekstmelding og symbolet
på instrumentpanelets display som varsler deg om at du må fylle AdBlue®
(UREA).
Symbolet
vil fortsette å lyse til du har helt på minst 5 liter AdBlue® (UREA).
Hvis du ikke etterfyller, vil displayet på instrumentpanelet vise en egen melding
hver gang man når et nytt nivå, inntil det ikke er mulig å starte motoren igjen.
Når du har en rekkevidde på ca. 200 km, vises en kontinuerlig melding på
displayet samtidig som du vil høre et lydsignal.
Når rekkevidden er 0 km, vises en egen melding på displayet (i modeller og
markeder hvor dette er tilgjengelig). Etter å ha slått av motoren, er det ikke mulig å
starte kjøretøyet igjen.
Så snart du har fylt på minst 5 liter AdBlue® (UREA) i tanken, vil du kunne starte
motoren igjen. Fyll AdBlue® (UREA)-tanken så fort som mulig. Hvis du fyller når
rekkevidden er 0 km, må du vente 2 minutter etter påfylling før du starter motoren.
21)
74
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

FORSIKTIG
28)Hvis kontrollampenikke tennes, når du bringer tenningsbryteren på MAR eller om den forblir på når du kjører, kan dette være en feil i
sikkerhetssystemene; i dette tilfelle kan kollisjonsputene eller beltestrammerne ikke utløses i tilfelle ulykke eller i et mer begrenset antall tilfeller,
kan de utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
29)Feil i kontrollampen
blir angitt med displayet på instrumentpanelet når du starter opp motoren, ved hjelp av ikonet. I dette tilfellet,
kan kontrollampen ikke rapportere eventuelle avvik i sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
30)I nærvær av en feil, og i tilfelle av kraftig bremsing, kan bakhjulene blokkeres med mulighet for skrens.
ADVARSEL
13)Hvis du vrir tenningsnøkkelen til MAR, tennes ikke varsellampeneller, under kjøringen, tennes den med fast lys eller blinklys (på noen
versjoner sammen med visningen av en melding og et symbol på displayet), ta kontakt med Fiats servicenett så snart som mulig.
14)Hvis varsellampen (eller ikonet på skjermen) blinker under kjøringen, skal du henvende deg til Fiats servicenett.
15)Hvis symbolet lyser mens du kjører, stoppe motoren umiddelbart og henvend deg til Fiats servicenett.
16)Kjøring med symbolet som lyser kan forårsake alvorlig skade på girkassen som kan brekke. Det kan også føre til overoppheting av oljen:
dens eventuelle kontakt med den varme motoren eller eksoskomponentene ved høy temperatur kan føre til brann.
17)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlig skade på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symbolet
blir vist på displayet, henvend deg så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de
ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren
stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
18)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan stoppe
motoren også når DPF-indikatoren lyser: gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av
motoroljen. Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til symbolet slokker før du slår av motoren, ved å følge instruksjonene ovenfor. Det er
ikke tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
19)Når varsellampen lyser
, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien.Husk på at når
denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg selv, og du skal
absolutt ikke tilføre mer olje i motoren.
20)Hvis symbolet blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
21)Når AdBlue® (UREA)-tanken er tom og kjøretøyet stopper, er det ikke lenger mulig å starte det før ureatanken blir fylt opp med minst 5 liter
AdBlue® (UREA).
75

SIKKERHET
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med bilen og du får nødvendig
informasjon om hvordan du bruker dem
riktig.AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER . .77
FØRERASSISTANSESYSTEMER . . .80
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER.......89
SIKKERHETSBELTER..........89
SBR-SYSTEM (Seat Belt Reminder) .91
BELTESTRAMMERE...........93
BESKYTTELSESSYSTEMER FOR
BARN....................95
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - KOLLISJONSPUTE......108
76
SIKKERHET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Følgende sikkerhetsinnretninger er
aktive i bilen:
ABS (Anti-lock Braking System)
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control)
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HSA (Hill Start Assist);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
For drift av systemene, se beskrivelsen
nedenfor.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System);
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.
Systemet griper inn på bremsene når
hjulene er nær låsing, vanligvis under
nødbremsing eller når grepet er dårlig,
hvor blokkeringer kan være hyppigere.Systemet øker også styrbarheten og
stabiliteten hos kjøretøyet hvis
oppbremsingen utføres på en overflate
med ulike grepnivåer mellom hjulene på
høyre og venstre side eller i svinger.
Anlegget kompletterer EBD-systemet
(Electronic Braking Force Distribution),
som tillater å fordele oppbremsingen
mellom hjulene foran og bak.
Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
DTC-SYSTEM (Drag
Torque Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
hindrer en mulig blokkering av
drivhjulene som kan skje, for eksempel,
hvis man plutselig slipper opp
gasspedalen eller en rask fremgang
grunnet dårlig grep. Under slike forhold
kan motorens bremseeffekt forårsake at
drivhjulene sklir ut, noe som fører til
redusert stabilitet i kjøretøyet. I slike
situasjoner griper DTC-systemet inn
ved å gi moment til motoren for å holde
kjøretøyet stabilt og øke sikkerheten.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
ESC-systemet forbedrer
retningskontrollen og kjøretøyets
stabilitet under ulike kjøreforhold.
ESC-systemet korrigerer bilens
understyring, ved å fordele bremsingen
riktig på hjulene. Dessuten kan også
dreiemoment som leveres av motoren
kan bli redusert på en slik måte at det
opprettholdes kontroll av bilen.
ESC-systemet bruker sensorer montert
på bilen for å tolke banen som føreren
har til hensikt å følge og sammenligne
den med bilens faktiske kjøreretning.
Når ønsket bane og faktisk bane er
forskjellige, griper ESC-systemet inn for
å motvirke understyring eller overstyring
av bilen.
Overstyring: oppstår når bilen svinger
mer enn nødvendig i henhold til innstilt
rattvinkel.
Understyring: oppstår når bilen
svinger mer enn nødvendig i henhold til
innstilt rattvinkel.
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampe
på
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
38) 39) 40) 41) 42)
77

TC-SYSTEM (Traction
Control)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv. Avhengig av
skligraden, aktiveres to forskjellige
kontroll-logikker:
dersom begge driftshjulbegynner å
skli, griper systemet inn ved å redusere
styrken overført fra motoren;
hvis slippingen gjelder kun det ene
drivhjulet, aktiverer du BLD-funksjonen
(Limited Brake Differential) for å bremse
hjulet som glir automatisk (simulerer
funksjonen for en automatisk
differensialsperre). Dette vil føre til en
økning av overføring av dreiemoment til
hjulet som ikke glir. Denne funksjonen
forblir aktiv selv om du velger modusen
"Systemer delvis inaktivert" og
"Systemer deaktivert" (se beskrivelse på
de neste sidene).
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampe
på
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
43) 44) 45) 46) 47)
PBA-system (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
Systemet gjenkjenner nødbremsing ved
å overvåke hastigheten og kraften brukt
for å trykke på bremsepedalen og
appliserer følgelig den optimale trykket
på bremsene. Dette kan bidra til å
redusere bremselengden:
PBA-systemet kan derfor komplettere
ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
PBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg, for
å oppnå systemets maksimale
funksjonalitet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
bremsing. Unngå å trykke intermittent
på den. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen til bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
48) 49) 50)
HSA-SYSTEM (Hill Start
Assist)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart ved å aktiveres
automatisk i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn 5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers;
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn
5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder
ESC-systemet bremsetrykket på
hjulene helt til det oppnås nødvendig
dreiemoment for start av bevegelsen,
eller uansett i ca. 2 sek. slik at det
tillates at føreren kan ha tilstrekkelig
med tid for å forflytte høyre fot fra
bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort i
starten, slås systemet automatisk av
ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
51) 52)
DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque)
DST-funksjonen utnytter integreringen
av ESC-systemet med den elektriske
servostyringen for å øke bilens
sikkerhetsnivå.
78
SIKKERHET