FIAT 500X 2019 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CAMBIO
AUTOMÁTICO DE
DOBLE EMBRAGUE -
DESBLOQUEO DE
PALANCA
Para desbloquear la palanca de
cambios en caso de avería o de batería
descargada, es necesario:
apagar el motor;
accionar el freno de estacionamiento
eléctrico;
en el punto indicado por la flecha,
levantar cuidadosamente la moldura A
fig. 158 (junto con el capuchón) y
quitarla (ver también fig. 159 );pisar a fondo y mantener pisado el
pedal del freno;
introducir perpendicularmente el
destornillador, que se facilita en
dotación, en el orificio B fig. 160 y
accionar la palanca de desbloqueo;
colocar la palanca de cambios en
posición N (Punto muerto);
volver a montar correctamente el
embellecedor y el capuchón de la
palanca de cambios;
arrancar el motor.
158F1B0741
159F1B0742
160F1B0743
189

CAMBIO
AUTOMÁTICO DE
DOBLE EMBRAGUE -
EXTRACCIÓN DE
LLAVE
79)
La llave de contacto (para versiones
con llave mecánica) puede retirarse
sólo con la palanca de cambios en
posición P (Aparcamiento).
En caso de que la batería del vehículo
esté descargada, la llave de contacto,
si está introducida, permanece
bloqueada en su alojamiento.
Para extraer la llave de forma mecánica,
realizar las operaciones siguientes:
detener el vehículo en condiciones
de seguridad, engranar una marcha y
accionar el freno de estacionamiento
eléctrico;
utilizando la llave A fig. 161 que se
facilita (guardada en la funda que
contiene la documentación del
vehículo), aflojar los tornillos de fijación
B fig. 162 del revestimiento inferior C;
retirar el revestimiento inferior C
fig. 162 de la columna de la dirección,
sacándolo de su alojamiento;
tirar con una mano de la lengüeta D
hacia abajo fig. 163 y con la otra
extraer la llave, soltándola hacia el
exterior ;
después de extraer la llave, volver a
montar el revestimiento inferior C
fig. 162, comprobando que se fije
correctamente y enroscar a fondo los
tornillos de fijación B.
161F1B0022C
162F1B0143C163F1B0222C
190
EN CASO DE EMERGENCIA

ADVERTENCIA
79)Se recomienda realizar el montaje en la
Red de Asistencia Fiat. En caso de que se
deseara realizar la operación de manera
autónoma, prestar especial atención para
acoplar correctamente las ballestillas de
sujeción. De lo contrario, podría producirse
ruido provocado por la fijación incorrecta
del revestimiento inferior con el superior.
REMOLQUE DEL
VEHÍCULO
ENGANCHE DE LA
ARGOLLA DE REMOLQUE
163) 164) 165)
La argolla de remolque, que se facilita
con el vehículo, se guarda en la caja de
herramientas que está en el maletero.
Delantero
Realizar las siguientes operaciones:
actuando en el punto indicado por la
flecha, desenganchar el tapón A
(fig. 164o fig. 165 según la versión);
recuperar la argolla de remolque B y
apretarla a fondo en el perno roscado
delantero.Trasera
Realizar las siguientes operaciones:actuando en el punto indicado por la
flecha, desenganchar el tapón A
(fig. 166o fig. 167 según la versión);
recuperar la argolla de remolque B y
apretarla a fondo en el perno roscado
trasero.
164F1B0716
165F1B0196C
166F1B0717
191

ADVERTENCIA
163)Para versiones con llave mecánica,
antes de efectuar el remolque girar la llave
de contacto a MAR y luego a STOP, sin
extraerla. Al sacar la llave, se activa
automáticamente el bloqueo de la
dirección con la consiguiente imposibilidad
de girar las ruedas. Comprobar también
que el cambio esté en punto muerto (para
versiones con cambio automático
comprobar que la palanca de cambios
esté en posición N). Para versiones con
llave electrónica, llevar el dispositivo de
arranque a MAR y posteriormente a STOP,
sin abrir la puerta.164)Durante el remolque, recordar que, al
no contar con la ayuda del servofreno ni de
la dirección asistida electromecánica para
frenar, es necesario ejercer más fuerza
sobre el pedal y, para girar, más fuerza
sobre el volante. No utilice cables flexibles
para el remolque y evite los tirones.
Durante las operaciones de remolque,
comprobar que la fijación de la conexión al
vehículo no dañe los componentes en
contacto. Al remolcar el vehículo, es
obligatorio respetar las normas específicas
de circulación vial, tanto con respecto al
dispositivo de remolque, como al
comportamiento en carretera. Mientras el
vehículo esté siendo remolcado no poner
en marcha el motor. Antes de enroscar la
argolla, limpiar cuidadosamente el
alojamiento roscado. Antes de empezar a
remolcar el vehículo, asegurarse de haber
enroscado a fondo la argolla en su
alojamiento.
165)Los ganchos de remolque delantero y
trasero sólo deben utilizarse para
operaciones de ayuda en carretera. Se
permite remolcar el vehículo durante
trayectos cortos utilizando un dispositivo
que cumpla el código de circulación vial
(barra rígida), y mover el vehículo sobre la
calzada para prepararlo para el remolque o
transportarlo con una grúa. Los ganchos
NO DEBEN utilizarse para operaciones de
recuperación del vehículo fuera de la
calzada o en caso de obstáculos y/o para
operaciones de remolque mediante cables
u otros dispositivos flexibles. Siguiendo
estas recomendaciones, el remolque debe
efectuarse con los dos vehículos (el que
remolca y el remolcado) lo más alineados
posible respecto a su eje de simetría.
167F1B0738
192
EN CASO DE EMERGENCIA

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Un correcto mantenimiento permite
conservar las prestaciones del vehículo,
contener los costes de funcionamiento
y proteger la eficiencia de los sistemas
de seguridad.
En este capítulo se explica cómo.MANTENIMIENTO
PROGRAMADO.............194
COMPARTIMENTO
DEL MOTOR...............207
RECARGA DE LA BATERÍA......218
PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO...........219
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO.....223
RUEDAS Y NEUMÁTICOS......223
CARROCERÍA..............224
INTERIORES...............226
193

MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es
determinante para garantizar una larga
duración del vehículo en excelentes
condiciones.
Por esta razón, Fiat ha establecido una
serie de controles y operaciones de
mantenimiento por kilometraje o por
tiempo predefinidos, como se describe
en el Plan de Mantenimiento
Programado.
Para garantizar la óptima eficiencia del
vehículo, en las páginas siguientes al
Plan de Mantenimiento Programado se
incluyen algunos controles periódicos
adicionales que se deben llevar a cabo
con mayor frecuencia que los
mantenimientos.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo
el servicio de mantenimiento
programado según unos plazos (o
kilómetros/millas) prefijados. Si durante
estas revisiones, además de las
operaciones previstas, fueran
necesarias otras sustituciones o
reparaciones, éstas serán realizadas
únicamente previa aprobación del
cliente. Si el vehículo se utiliza
frecuentemente para el arrastre de
remolques, reducir el intervalo entre las
intervenciones de mantenimiento
programado.
ADVERTENCIA Las revisiones de
mantenimiento programado están
prescritas por el fabricante. Si no se
realizan estas revisiones pueden
perderse los derechos de garantía. Se
recomienda compartir con la Red de
Asistencia Fiat cualquier duda sobre el
funcionamiento correcto del vehículo,
sin esperar al próximo mantenimiento.
194
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO (versiones 1.0, 1.3 y 1.4 Turbo Multi
Air)
ADVERTENCIA: Una vez realizada la última intervención indicada en la tabla, continuar el mantenimiento programado
respetando la frecuencia de intervención indicada en el plan, mediante puntos o una nota específica, para cada operación.
Atención: ¡retomar el mantenimiento desde el principio del plan puede hacer que se supere el intervalo máximo permitido para
algunas operaciones!
Miles de kilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Control del estado/desgaste de los neumáticos y posible
regulación de la presión; control de las condiciones y la
caducidad de la recarga del kit de reparación rápida (si
está previsto)
●●●●●●●●●●
Control funcionamiento del sistema de alumbrado (faros,
intermitentes, luces de emergencia, maletero, habitáculo,
testigos del cuadro de instrumentos, etc.)
●●●●●●●●●●
Control y posible reposición nivel líquidos del
compartimento del motor(1)●●●●●●●●●●
Control, mediante la toma de diagnosis, del
funcionamiento de los sistemas de alimentación/control
del motor, las emisiones y la degradación del aceite motor
(donde esté presente).(2)
●●●●●●●●●●
(1) Los repostajes se deben efectuar utilizando los líquidos indicados en la documentación de a bordo y sólo después de haber controlado la integridaddel
sistema.
(2) Si la calidad del aceite detectada por la diagnosis del vehículo es inferior al 20%, se recomienda cambiar el aceite motor y el filtro de aceite para evitar nuevas
intervenciones de mantenimiento a corto plazo.
195

Miles de kilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Control visual de las condiciones y la integridad de:
exterior de la carrocería, protector de los bajos de la
carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape,
alimentación del combustible, frenos), elementos de goma
(capuchones, manguitos, casquillos, etc...)
●●●●●
Control de la colocación/desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas y limpialuneta●●●●●
Control del funcionamiento del sistema limpia/
lavaparabrisas y posible regulación de los pulverizadores●●●●●
Control estado de limpieza cerraduras del capó y
maletero, limpieza y engrase palancas●●●●●
Control visual del estado y el desgaste de las pastillas de
los frenos de disco delanteros y traseros e de la integridad
del indicador de desgaste de las pastillas
●●●●●●●●●●
Control visual del estado de la/s correa/s de mando
accesorios(3)●
Control de tensado de la correa de mando accesorios
(versiones sin tensor automático)●●
Control visual de las condiciones de la correa dentada de
control de distribución (versiones 1.4 Turbo Multi Air)(3)●
Control del nivel de aceite del grupo de reenvío de la
transmisión de movimiento (PTU) (versiones 4x4)●●
(3) Kilometraje máximo 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 6 años. En caso de uso exigente del vehículo
(zonas polvorientas, climas fríos, uso urbano o muchos kilómetros al ralentí), el kilometraje máximo es de 60.000 km y la correa debe sustituirse cada4 años
independientemente de los kilómetros recorridos.
196
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

Miles de kilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Control del nivel de aceite del diferencial trasero (versiones
4x4)●●
●
Sustitución de aceite del motor y filtro de aceite (versiones
1.0 y 1.3)(5)
Sustitución de aceite del motor y filtro de aceite (versiones
1.4 Turbo Multi Air)(6) (O) (●)
●●●●●
Sustitución de las bujías de encendido (versiones 1.0 y
1.3)(7)●●
Sustitución de bujías de encendido (versiones 1.4 Turbo
Multi Air)(7)●●●●●
Sustitución de la/s correa/s de mando de los accesorios(3)
(4) Control a realizar cada año para vehículos en circulación en países con condiciones climáticas especialmente duras (climas fríos).
(5) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y del filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo y se indica con un testigooun
mensaje en el cuadro de instrumentos. En cualquier caso, no debe superar 1 año.
(6) Si el vehículo tiene un kilometraje anual inferior a 10 000 km, es necesario sustituir el aceite del motor y el filtro cada año. (O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
(7) A fin de garantizar el correcto funcionamiento y evitar daños graves al motor, es fundamental utilizar únicamente bujías específicamente certificadas para dichos
motores, del mismo tipo y de la misma marca (ver todo lo indicado en el apartado "Motor" en el capítulo "Datos técnicos"); aplicar estrictamente el intervalo de
sustitución de las bujías previsto en el Plan de Mantenimiento Programado. Para la sustitución de las bujías se recomienda acudir a la Red de Asistencia Fiat. (3) Kilometraje máximo 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 6 años. En caso de uso exigente del vehículo
(zonas polvorientas, climas fríos, uso urbano o muchos kilómetros al ralentí), el kilometraje máximo es de 60.000 km y la correa debe sustituirse cada4 años
independientemente de los kilómetros recorridos.
197
Control y posible reposición del nivel de aceite del
actuador electrohidráulico (versiones con cambio
automático de doble embrague) (4)

Miles de kilómetros15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Años12345678910
Sustitución de la correa dentada de la distribución
(versiones 1.4 Turbo Multi Air)(3)
Sustitución del líquido de frenos(8)
Sustitución del cartucho del filtro de aire(9)
●●●●●
Sustitución del filtro del habitáculo(9) (O) (●)●●●●●
(3) Kilometraje máximo 120.000 km. Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa debe sustituirse cada 6 años. En caso de uso exigente del vehículo
(zonas polvorientas, climas fríos, uso urbano o muchos kilómetros al ralentí), el kilometraje máximo es de 60.000 km y la correa debe sustituirse cada4 años
independientemente de los kilómetros recorridos.
(8) La sustitución del líquido de frenos se debe realizar cada 2 años independientemente del kilometraje.
(9) Si se utiliza el vehículo en zonas polvorientas, se recomienda sustituir el filtro cada 15.000 km.
(O) Intervenciones recomendadas
(●) Intervenciones obligatorias
NOTA Sustituir el aceite y el filtro cambio automático cada 240.000 kilómetros.
198
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS