FIAT 500X 2019 Notice d'entretien (in French)

KEYLESS ENTRY(suivant modèle)
3)
Le système Keyless Entry est capable
d'identifier la présence d'une clé
électronique à proximité des portes et
du hayon.
Le système permet de déverrouiller/
verrouiller les portes (ou le hayon du
coffre à bagages) sans appuyer sur
aucun bouton de la clé électronique.
Si la clé électronique est identifiée à
l'extérieur de la voiture comme valide
par le système, il suffira au possesseur
de la clé de saisir une des poignées
avant pour désactiver l'alarme et
déverrouiller le mécanisme d'ouverture
des portes et du hayon du coffre à
bagages.
Si la fonction est prévue, en saisissant
la poignée de la porte du conducteur, il
est possible de déverrouiller
uniquement la porte côté conducteur
ou toutes les portes en fonction du
mode réglé via le Menu de l'écran ou le
systèmeUconnect™.
Verrouillage des portes
Pour verrouiller les portes, procéder
comme suit :
s'assurer d'avoir la clé électronique
avec soi et de se trouver près de la
poignée de la porte côté conducteur ou
passager ;
appuyer sur le bouton « verrouillage
des portes » A fig. 10 situé sur la
poignée : cela verrouillera toutes les
portes et le hayon du coffre à bagages.
Le verrouillage des portes activera aussi
l'alarme (le cas échéant).
ATTENTION Après avoir appuyé sur le
bouton de « verrouillage des portes », il
est nécessaire d'attendre 2 secondes
avant de pouvoir déverrouiller de
nouveau les portes au moyen de la
poignée. En tirant sur la poignée de la
porte dans un délai de 2 secondes, il
est donc possible de vérifier si la voiture
est bien fermée, sans que les portes se
déverrouillent de nouveau.
ATTENTION Ne pas effectuer en même
temps des actions de verrouillage et de
déverrouillage en tirant sur la poignée
(voir fig. 11 ).
Ouverture d'urgence de la porte
côté conducteur
Si la clé électronique ne fonctionne pas
(par exemple en cas de batterie de la
clé déchargée) ou en cas de batterie du
véhicule déchargée, il est toutefois
possible d'utiliser la pièce métallique
d'urgence située à l'intérieur de la clé
pour actionner le déverrouillage de la
serrure de la porte côté conducteur.
Pour extraire la pièce métallique,
procéder comme suit :
agir sur le dispositif A fig. 12 et
extraire la pièce métallique B vers
l'extérieur ;
10F1B0063C
11F1B0251C
19

introduire la pièce métallique dans la
serrure de la porte côté conducteur et
la tourner pour déverrouiller la serrure
de la porte.
Verrouillage/déverrouillage de la
serrure du hayon du coffre à
bagages
En s'approchant avec une clé
électronique valide du hayon du coffre à
bagages, appuyer sur le bouton
d'ouverture A fig. 13 situé sous la
poignée du hayon pour déverrouiller le
coffre à bagages.
REMARQUE Si le système d'alarme est
installé, celui-ci sera provisoirement
désactivé uniquement pour la zone du
coffre à bagages. Après la fermeture du
coffre à bagages, le système d'alarme
sera à nouveau activé.Le hayon de la voiture peut être
verrouillé en appuyant sur le bouton B
fig. 13 et sur le bouton
de la clé
électronique ou sur le panneau intérieur
de la porte.
REMARQUE Le verrouillage de la
serrure du hayon entraîne aussi le
verrouillage centralisé des portes.
L'ouverture du coffre à bagages est
désactivée lorsque le véhicule roule.
Pendant la marche, si le hayon du
coffre à bagages est fermé
correctement, il sera automatiquement
bloqué dès que la voiture dépasse
20 km/h, simultanément au blocage
des portes (fonction « Autoclose »).
Cette fonction peut également être
désactivée depuis le menu sur le
combiné de bord.
DISPOSITIF DEAD LOCK(suivant modèle)
8)
Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui
interdit le fonctionnement des poignées
internes de le véhicule et du bouton de
verrouillage / déverrouillage des portes.
Activation du dispositif
Le dispositif s'enclenche sur toutes les
portes en appuyant rapidement deux
fois sur le bouton
«FIAT»delacléà
télécommande ou, pour les véhicules
équipés du système Keyless Entry, en
agissant sur la touche de verrouillage
présente sur la poignée extérieure de la
voiture.
Désactivation du dispositif
Le dispositif se désactive
automatiquement :
en effectuant le déverrouillage des
portes (en appuyant sur le bouton
de
la clé avec télécommande) ;
en plaçant le dispositif de démarrage
sur MAR ;
en saisissant une des poignées avant
si le véhicule est équipé du système
Keyless Entry.
12F1B0020C13F1B0747-high.jpg
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

DISPOSITIF DE
SÉCURITÉ ENFANTS
9) 10)
Il empêche l'ouverture des portes
arrière de l'intérieur.
Le dispositif fig. 14 peut être activé
uniquement lorsque les portes sont
ouvertes :
position: dispositif activé (porte
verrouillée) ;
position: dispositif désactivé
(porte pouvant être ouverte depuis
l'intérieur).
Le dispositif reste enclenché même en
effectuant le déverrouillage électrique
des portes.
ATTENTION Les portes arrière ne
peuvent pas être ouvertes depuis
l'intérieur lorsqu'on actionne le dispositif
de sécurité enfants.
ATTENTION
8)Lorsqu'on enclenche le dispositif Dead
Lock, l'ouverture des portes n'est plus
possible depuis l'intérieur du véhicule. Par
conséquent, avant de quitter la voiture, il
convient de vérifier qu'il n'y ait plus
personne à bord.
9)Ne JAMAIS laisser d'enfants dans la
voiture sans surveillance, ni quitter la
voiture avec les portes déverrouillées dans
un lieu où les enfants peuvent accéder
facilement. Cela pourrait entraîner des
blessures graves aux enfants, voire
mortelles. S'assurer également que les
enfants n'activent pas par inadvertance le
frein de stationnement électrique, ni la
pédale de frein ou le levier de la boîte de
vitesses automatique.
10)Toujours utiliser ce dispositif lorsque
l'on transporte des enfants. Après avoir
actionné le dispositif sur les deux portes
arrière, en vérifier l'enclenchement en
agissant sur la poignée intérieure
d'ouverture des portes.
ATTENTION
2)S'assurer d'avoir avec soi la clé lors de
la fermeture d'une porte ou du hayon, afin
d'éviter de bloquer la clé à l'intérieur de la
voiture. Si elle est bloquée à l'intérieur, la
clé ne pourra être récupérée qu'à l'aide de
la deuxième clé fournie.3)Le fonctionnement du système de
reconnaissance dépend de plusieurs
facteurs, comme par exemple,
l'interférence éventuelle avec des ondes
électromagnétiques provenant de sources
extérieures (par ex. téléphones portables),
l'état de charge de la batterie de la clé
électronique et la présence d'objets
métalliques à proximité de la clé ou de la
voiture. Dans ces cas, il est toutefois
possible de déverrouiller les portes en
utilisant la pièce métallique qui se trouve
dans la clé électronique (voir les indications
des pages suivantes).
14F1B0023C
21

SIÈGES
SIÈGES AVANT À
RÉGLAGE MANUEL
11)
4)
Réglage dans le sens longitudinal
Soulever le levier A fig. 15 et pousser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
12)
ATTENTION Effectuer le réglage depuis
le siège concerné (côté conducteur ou
passager).
Réglage de la hauteur
Actionner le levier B vers le haut ou vers
le bas jusqu'à obtenir la hauteur
souhaitée.
ATTENTION Effectuer le réglage depuis
le siège concerné (côté conducteur ou
passager).
Réglage de l'inclinaison du dossier
Agir sur le levier C en l'accompagnant
avec un mouvement du buste (tenir le
levier actionné jusqu'à atteindre la
position souhaitée, puis le relâcher).
Réglage lombaire électrique
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur le bouton A fig. 16 pour
régler le soutien de la zone lombaire
jusqu'à obtenir le confort maximum de
conduite.
SIÈGES AVANT À
RÉGLAGE ÉLECTRIQUE
(suivant modèle)
5)
Les boutons servant au réglage
électrique du siège se trouvent sur le
côté extérieur de ce dernier, près du
plancher.
Ces boutons permettent de régler la
hauteur, la position dans le sens
longitudinal et l'inclinaison du dossier.
Réglage en hauteur
Agir sur la partie avant ou arrière de
l'interrupteur A fig. 17 pour modifier la
hauteur et/ou l'inclinaison du coussin
du siège.
Réglage dans le sens longitudinal
Pousser l'interrupteur A vers l'avant ou
l'arrière pour déplacer le siège dans la
direction correspondante.
15F1B0019C
16F1B0016C
17F1B0018C
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Réglage de l'inclinaison du dossier
Pousser l'interrupteur B vers l'avant ou
l'arrière pour incliner le dossier dans la
direction correspondante.
Réglage lombaire électrique
Agir sur le joystick C pour activer le
dispositif de soutien de la zone lombaire
jusqu'à obtenir le confort maximum de
conduite.
ATTENTION Le réglage électrique est
autorisé uniquement avec dispositif de
démarrage sur MAR et pendant environ
20 minutes après son positionnement
sur STOP. Contacteur de démarrage
sur STOP, le réglage électrique des
sièges n'est pas disponible si la voiture
est bloquée de l'extérieur.
CHAUFFAGE
ÉLECTRIQUE DES
SIÈGES AVANT
(suivant modèle)
Dispositif de démarrage sur MAR,
appuyer sur les boutons
fig. 18 sur
la planche de bord.Il est possible de choisir entre deux
niveaux de chauffage :
« chauffage minimum »: une LED
orange allumée sur les boutons ;
« chauffage maximum »: deux LED
orange allumées sur les boutons.
Une fois le niveau de chauffage
sélectionné, il sera nécessaire
d'attendre quelques minutes pour en
percevoir l'effet.
Lorsque l'on sélectionne le réglage de
« chauffage maximum », le chauffage
fournit un niveau de chaleur maximum
pendant les premières minutes de
fonctionnement.
ATTENTION Afin de sauvegarder la
charge de la batterie, l'activation de
cette fonction n'est pas permise avec le
moteur coupé.
Auto On Comfort
(suivant modèle)
Si la température extérieure est
inférieure à 4,4°C, à chaque démarrage
du moteur la fonction chauffage
électrique du siège conducteur s'active
automatiquement sur « chauffage
maximum ». Cette fonction peut être
activée ou désactivée à travers le menu
présent dans le systèmeUconnect™.
SIÈGES ARRIÈRE
Agrandissement partiel du coffre à
bagages (1/3 ou 2/3)
13)
6)
déposer la plage arrière ;
baisser complètement les
appuie-tête du siège arrière ;
déplacer latéralement la ceinture de
sécurité en vérifiant que la sangle soit
complètement détendue et sans
entortillements ;
agir sur le dispositif de décrochage A
fig. 19 pour rabattre la portion de
dossier choisie. Après le décrochage,
un cran de couleur rouge est visible.
Accompagner le dossier pendant le
rabattement.
18F1B0739
23

Remise en place des dossiers
Déplacer latéralement les ceintures de
sécurité en vérifiant que les sangles
sont correctement déployées et non
entortillées.
Soulever les dossiers en les poussant
en arrière jusqu'au déclic de blocage
sur les deux mécanismes
d'accrochage. Vérifier visuellement que
les crans de couleur rouge ne sont plus
visibles sur les dispositifs d'accrochage
A fig. 19. En effet, les crans de couleur
rouge indiquent respectivement
l'absence d'accrochage du dossier.
ATTENTION
11)Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la voiture à
l'arrêt.12)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le
siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte de contrôle de la
voiture.
13)Veiller à ce que les dossiers soient
correctement accrochés sur les deux côtés
("marques rouges" non visibles) pour qu'en
cas de freinage brusque, ils ne puissent
pas être projetés en avant et heurter les
passagers.
ATTENTION
4)Les revêtements textiles des sièges sont
conçus pour résister longtemps à une
usure dérivant d'une utilisation normale. Il
est toutefois nécessaire d'éviter tout
frottement excessif et/ou prolongé avec
des accessoires vestimentaires, comme les
boucles métalliques, les rivets, les fixations
Velcro et autres, car ils exercent de manière
localisée une pression importante risquant
de rompre les fils et d'endommager par
conséquent la housse.5)Ne pas placer d'objets sous le siège à
réglage électrique et ne pas entraver son
mouvement, cela pourrait endommager les
commandes. Les revêtements textiles des
sièges sont conçus pour résister longtemps
à une usure dérivant d'une utilisation
normale. Il est toutefois nécessaire d'éviter
tout frottement excessif et/ou prolongé
avec des accessoires vestimentaires,
comme les boucles métalliques, les rivets,
les fixations Velcro et autres, car ils
exercent de manière localisée une pression
importante risquant de rompre les fils et
d'endommager par conséquent la housse.
Cela pourrait également limiter la course du
siège.
6)Avant de rabattre le dossier, enlever tous
les objets qui se trouvent sur le coussin du
siège.
19F1B0027C
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

APPUIE-TÊTE
AVANT
14)
Réglage
Ils sont réglables en hauteur sur
4 positions prédéfinies (complètement
relevée / 2 positions intermédiaires /
complètement rabaissée).
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 20 et baisser
l'appuie-tête.
Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
incliner le dossier du siège (pour
éviter toute interférence avec le toit) ;
appuyer sur les deux boutons A et B
fig. 20 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ARRIÈRE
14)
Réglage
Pour les places arrière, trois appuie-tête
réglables en hauteur sur 3 positions
prédéfinies (complètement relevée /
intermédiaire / complètement rabaissée)
sont prévus.
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.Sur certaines versions, l'étiquette visible
en fig. 21 rappelle à l'utilisateur du siège
central arrière de régler correctement
l'appuie-tête, en le soulevant vers le
haut dans l'une des deux positions
prédisposées.
ATTENTION Pour permettre au
conducteur d'avoir une meilleure
visibilité, remettre les appuie-tête dans
leur position complètement enfoncée
s'ils ne sont pas utilisés.
Réglage vers le bas : appuyer sur le
bouton A fig. 22 et baisser
l'appuie-tête.
Dépose
Pour déposer l'appuie-tête, procéder
comme suit :
soulever l'appuie-tête jusqu'en
butée ;
20F1B0029C
21F1B0236C
22F1B0030C
25

appuyer sur les boutons A et B
fig. 22 à côté des deux supports puis
extraire l'appuie-tête.
ATTENTION Une fois enlevés, les
appuie-tête doivent être toujours
replacés correctement avant d'utiliser
normalement la voiture.
ATTENTION
14)Les appuie-têtes doivent être réglés de
sorte que la tête s'y appuie, pas le cou.
Seule cette position permet une protection
efficace. Tous les appuie-tête,
éventuellement déposés, doivent être
repositionnés correctement de manière à
protéger les occupants en cas de choc :
respecter les consignes décrites plus haut.
VOLANT
15) 16)
RÉGLAGES
Le volant peut être réglé aussi bien en
hauteur qu'axialement.
Pour procéder au réglage, déplacer le
levier A fig. 23 vers le bas en position 1,
puis régler le volant dans la position la
plus appropriée et le bloquer dans cette
position en remettant le levier A sur la
position 2.
ATTENTION
15)Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le moteur
arrêté.16)Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite ou de
la colonne de la direction (par ex., montage
d'antivol) est absolument interdite et peut
provoquer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité
et la non-conformité de l'homologation du
véhicule.
23F1B0645
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Réglage manuel: actionner le levier A
fig. 24 pour régler le rétroviseur sur
deux positions : normale ou
anti-éblouissement.
Le rétroviseur est muni d'un dispositif
de sécurité qui provoque son
décrochage en cas de choc violent
contre un passager.
Rétroviseur électrochromique
Certaines versions sont équipées d'un
rétroviseur électrochromique, en
mesure de modifier automatiquement
sa capacité réfléchissante pour éviter
d'éblouir le conducteur fig. 25.Le rétroviseur électrochromique est
doté d'un bouton ON/OFF pour activer
ou désactiver la fonction
électrochromique anti-éblouissement.
En enclenchant la marche arrière, le
rétroviseur passe automatiquement à la
coloration d'utilisation de jour.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Réglage électrique
17)
Il est possible de régler les rétroviseurs
lorsque le dispositif de démarrage est
sur MAR et pendant environ 3 minutes
après le passage du dispositif de
démarrage sur STOP (ou également
après l'extraction de la clé mécanique,
pour les voitures dotées de clé
mécanique avec télécommande).Dès que l'on ouvre l'une des portes
avant, ce fonctionnement est désactivé.
Sélectionner le rétroviseur désiré, à
l'aide du dispositif A fig. 26 :
position 1 : sélection du rétroviseur
gauche ;
position 2 : sélection du rétroviseur
droit.
Pour régler le rétroviseur sélectionné,
appuyer sur le bouton B dans les
quatre directions indiquées par les
flèches.
ATTENTION Une fois le réglage
complété, tourner le dispositif A en
position 0 pour éviter tout déplacement
accidentel.
24F1B0033C
25F1B0034C
26F1B0035C
27

Rabattement électrique
(suivant modèle)
Pour rabattre les rétroviseurs, appuyer
sur le bouton C. Appuyer à nouveau sur
le bouton pour les déplier. Une fois la
commande souhaitée effectuée, avant
que le rétroviseur extérieur atteigne la
position d'ouverture ou fermeture
complète, il est possible d'inverser sa
course en appuyant sur le bouton C.
Il est possible de rabattre ou d'ouvrir les
rétroviseurs lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR et pendant
environ 3 minutes après le passage du
dispositif de démarrage sur STOP (ou
également après l'extraction de la clé
mécanique, pour les voitures dotées de
clé mécanique avec télécommande).
Dès que l'on ouvre l'une des portes
avant, ce fonctionnement est désactivé.
En fermant les portes, les rétroviseurs
se ferment automatiquement.
ATTENTION À l'exception de l'utilisation
de cette fonction dans les passages
étroits, lorsque l'on roule, les
rétroviseurs doivent toujours être laissés
ouverts (position 1 fig. 27 ), ils ne
doivent jamais être repliés (position 2).Activation automatique de la
fonction
(suivant modèle)
En présence de la fonction de
rabattement et d'ouverture automatique
des rétroviseurs, la demande de
fermeture centralisée de l'extérieur
rabat automatiquement les rétroviseurs.
L'activation de l'ouverture centralisée
de l'extérieur de la voiture ou le
passage du contacteur de démarrage
de la position STOP à la position MAR
remet automatiquement les rétroviseurs
en position de marche.
Si les rétroviseurs ont été fermés en
utilisant le dispositif C fig. 26, il sera
possible de les rouvrir uniquement en
intervenant à nouveau sur le même
dispositif.Activation/désactivation de la
fonction à travers le système
Uconnect™
(suivant modèle)
Agir sur le menu du système
Uconnect™pour activer/désactiver le
rabattement électrique des rétroviseurs
(par défaut, la fonction est réglée sur
« Activée »). Pour plus d'informations,
se référer à ce qui est décrit dans les
suppléments disponibles online.
Manœuvre de réalignement des
rétroviseurs
Si l'un des rétroviseurs extérieurs a été
actionné manuellement, il pourrait ne
plus s'avérer stable durant la conduite.
Dans ce cas, procéder à la manœuvre
de réalignement :
fermer manuellement le rétroviseur
en position de stationnement, en le
repliant de la position1àlaposition 2
(voir fig. 27 ) ;
Actionner une ou deux fois la
commande d'ouverture des rétroviseurs
C fig. 26 afin de réaligner le système
puis amener les deux rétroviseurs sur la
position de conduite.
ATTENTION
17)Le rétroviseur d'aile côté conducteur
est bombé et altère légèrement la
perception de la distance.
27F1B0340C
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE