Bieg FIAT DOBLO COMBI 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Aby dostać się do żarówek A – B – D – F należy odkręcić
4 śruby mocujące E-rys 157 i wyjąć oprawę żarówki. Aby
wymienić żarówkę należy lekko ją wcisnąć i obrócić w le-
wo (mocowanie bagnetowe) następnie ją wyjąc i wymienić. ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
Zespół optyczny tylny zwiera żarówki świateł pozycyjnych,
kierunkowskazów, biegu wstecznego/przeciwmgielne
i stop. Aby dostać się do zespołu optycznego, należy:
❒otworzyć drzwi skrzydłowe tylne;
❒odkręcić śruby mocujące A-rys. 156;
❒wyjąć zespół optyczny po wcześniejszym odłączeniu ko-
nektora elektrycznego.
Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznym rys. 157
jest następujące:
A Światła stop;
B Kierunkowskazy;
C Światła cofania;
D Światła pozycyjne
F Światła pozycyjne/przeciwmgielne;
Aby wymienić żarówkę świateł biegu wstecznego obrócić
w lewo oprawę żarówki C-rys. 157 i wyjąć żarówkę za-
mocowaną na wcisk i wymienić.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0034mrys. 156
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 175

181
F0V0088mrys. 173
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
OPIS
Bezpieczniki chronią instalację elektryczną interweniują
w przypadku awarii lub nieprawidłowego działania tej in-
stalacji.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, należy sprawdzić
odpowiedni bezpiecznik zabezpieczający: element prze-
wodzący A-rys. 173 nie może być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić przepalony bez-
piecznik na nowy o tej samej wartości prądowej (tego sa-
mego koloru).
B bezpiecznik nie przepalony.
C bezpiecznik z elementem przewodzącym przepalonym.
Aby wymienić bezpiecznik użyć szczypiec D umieszczo-
nych w torbie z narzędziami lub w pojemniku Fix&Go (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku ponownego przepalenia się
bezpiecznika, zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
Jeżeli bezpiecznik główny systemu bezpie-
czeństwa (system air bag, układu hamul-
cowego), systemu zespołu napędowego (układ sil-
nika, skrzyni biegów) lub układu przekładni kie-
rowniczej interweniuje zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
Nigdy nie zastępować bezpiecznika drutem
lub innym materiałem przewodzącym.
Nie zamieniać bezpiecznika na inny o wyż-
szej wartości prądowej. NIEBEZPIECZEŃ-
STWO POŻARU.
Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MEGA-FU-
SE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) zwrócić się do ASO
Fiata.
Przed wymianą bezpiecznika upewnić się, czy
kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy
zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie odbiorni-
ki elektryczne.
UWAGA
Aby określić bezpiecznik, odnieść się do tabeli podanej
na stronach następnych.
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 181

183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANE BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Centralka Body Computer BCM F01 60 175
Podnośnik szyby tylny po stronie kierownicy z manualną skrzynią biegów
(wersje Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Wyłącznik zapłonu F03 20 175
Centralka kontroli systemu hamulcowego BSM (pompa elektryczna) F04 40 175
Nagrzewnica dodatkowa PTC2 (silniki diesel) F05 50 175
Elektrowentylator chłodnicy (niska prędkość) F06 30 175
Elektrowentylator chłodnicy (wysoka prędkość) 187/300/350 W) F07 40 175
Elektrowentylator chłodnicy (wysoka prędkość, 500 W) F07 60 175
Elektrowentylator wnętrza samochodu F08 40 175
Przekaźnik otwierania drzwi przechylnych (wersja Cargo) F09 10 175
Sygnał dźwiękowy jednotonowy F10 10 175
Obciążenia wtórne systemu kontroli silnika F11 10 175
Światła drogowe F14 15 175
Nagrzewnica dodatkowa PTC1 (silniki diesel) F15 30 175
Centralka kontroli silnika ECM, przekaźnik 1 sterowania uruchomieniem
z systemem Start&Stop F16 7,5 175
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 183

184
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANE BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Centralka kontroli silnika ECM (zasilanie mocy)
(1.3 Multijet Euro 4, 1.4 BZ, 1.6 Multijet - 2.0 JTD) F17 10 175
Centralka kontroli silnika ECM, przekaźnik sterowania
systemu kontroli silnika (main relay) F18 7,5 175
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5 175
Ogrzewana szyba tylna F20 30 175
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku F21 15 175
Obciążenia główne systemu kontroli silnika (1.3 Multijet Euro 4, 1.4) F22 15 175
Obciążenia główne systemu kontroli silnika
(1.3 Multijet Euro 4 / Euro 5, 1.6 Multijet – 2.0 JTD) F22 20 175
Centralka kontroli systemu hamulcowego BSM (centralka i zespół elektrozaworów)F23 20 175
Centralka systemu hamowania BSM (zasilanie + kluczyk),
czujnik kąta skrętu F24 5 175
Przednie światła przeciwmgielne F30 15 175
Centralka świec żarowych
(1.3 Multijet Euro 4, 1.3 Multijet Euro 5, 1.6 Multijet – 2.0 JTD Euro 4 - Euro 5) F81 60 175
Podnośnik szyby tylny po stronie pasażera
(wersje Doblò/Doblò Combi z manualną skrzynią biegów) F82 20 175
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów F83 20 175
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 184

188
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumula-
tora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wyko-
nać te czynności, zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o ni-
skim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie
akumulatora przez dłuższy czas może spowodować jego
uszkodzenie.
Aby doładować, należy:
BEZ SYSTEMU START&STOP
❒Odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostow-
nika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0209mrys. 177b
JEŻELI JEST SYSTEM START&STOP
Wersje z sztucznym biegunem rys. 177b
❒odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od do-
datkowego bieguna ujemnego B, ponieważ na biegu-
nie ujemnym C akumulatora zainstalowany jest czujnik
D monitorujący stan akumulatora, który nie może być
nigdy odłączony, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym
biegunem B;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik
przed odłączeniem;
❒po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny
szybko złączki A z dodatkowym biegunem B.
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 177c
❒Odłączyć konektor A (po naciśnięciu przycisku B) od
Czujnika C monitorującego stan akumulatora zainsta-
lowanego na biegunie ujemnym D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora E i przewód ujemny z zaciskiem
Czujnika F jak na rys. 177c;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik;
❒po odłączeniu prostownika, połączyć konektor A z
Czujnikiem C jak na rys. 177c.
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 188

193
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tysiące km 30 60 90 120 150 180
Sprawdzić pasek zębaty napędu rozrządu
Wymienić świece zapłonowe
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić wkład filtra powietrza
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów
(hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb,
akumulatora, chłodzenia silnika itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
(lub co każde 24 miesiące) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu powinien być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w
trudnych warunkach (w klimacie zimnym, używanie w mieście, długie postoje na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście i przebiegu rocznym w kilometrach poniżej 10.000 km konieczna
jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
191-218 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:33 Pagina 193

195
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tysiące km 30 60 90 120 150 180
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
(wersja 1.6 Multijet)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co każde 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu w trudnych warunkach
(w zimnym klimacie, używaniu w mieście, nieustannym używaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
191-218 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:33 Pagina 195

197
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
(*) Niezależnie od przebiegu kilometrów, pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu w trudnych warunkach
(w zimnym klimacie, używaniu w mieście, nieustannym używaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr oleju powinny być wymieniane w zależności od efektywnego zużycia, wyświetlanego za pomocą lampki sygnali-
zacyjnej/komunikatu na wyświetlaczu w zestawie wskaźników lub co 24 miesiące.
W przypadku używania samochodu przeważnie w przejazdach w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Tysiące km 35 70 105 140 175
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)
Wymienić pasek/i napędu akcesoriów
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)
191-218 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:33 Pagina 197

198
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku częstego używania samochodu w następu-
jących szczególnie trudnych warunkach takich jak:
❒ holowanie przyczepy;
❒ drogi zakurzone;
❒ przebiegach krótkich (mniej niż 7–8 km) i powtarzal-
nych przy temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
❒ silniku często używanym na biegu jałowym lub jazda
na długich dystansach z niskimi prędkościami (na przy-
kład dostawa od drzwi do drzwi) lub w przypadku dłuż-
szego postoju;
❒ jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie następujących weryfikacji częściej
niż wskazano w Wykazie czynności przeglądów okresowych:
❒ sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych
przednich;
❒ sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i ba-
gażnika, wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni;
❒ sprawdzić wzrokowo stan: silnika, skrzyni biegów, prze-
noszenia napędu, odcinków sztywnych i giętkich przewo-
dów (wydechowych – zasilania paliwem – hamulcowych),
elementów gumowych (osłony – złączki – tuleje – itd);
❒sprawdzić stan naładowania i poziom elektrolitu w aku-
mulatorze (mogą to wykonać tylko specjaliści lub w ASO
Fiata – patrz także opis w rozdziale „Akumulator”.
❒ sprawdzić wzrokowo stan pasków napędów pomoc-
niczych;
❒ sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr przeciwpyłowy;
❒ kontrola i ewentualna wymiana filtra powietrza.
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podróżą sprawdzić i ewen-
tualnie uzupełnić:
❒ poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❒ poziom płynu hamulcowego;
❒ poziom płynu spryskiwaczy szyb;
❒ ciśnienie i stan opon;
❒ funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowska-
zów, awaryjnych, itp.);
❒ funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb i usta-
wienie/zużycie piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
Co 3000 km sprawdzać i ewentualnie uzupełnić: poziom
oleju silnikowego.
Zaleca się używać produkty
PETRONAS LUBRICANTS,
stworzone głównie dla samochodów Fiata (patrz tabela
„Materiały eksploatacyjne” w rozdziale „Dane techniczne”).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
191-218 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:33 Pagina 198

203
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ rys. 180-181-182-183-184
Aby uzupełnić poziom płynu w zbiorniku, zdjąć korek D
działając na odpowiedni zaczep.
Używać mieszaniny wody i płynu TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35, w następujących procentach:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 70% wody w lecie.
50%TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 50% wody w zimie.
W przypadku temperatur niższych od −20 °C, używać czy-
stego TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sprawdzać poziom płynu poprzez zbiornik.
Zamknąć korek D naciskając na część środkową. PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
rys. 180-181-182-183-184
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzić, gdy silnik jest
zimny i powinien zawierać się pomiędzy znakami MIN
i MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli po-
ziom płynu jest za niski, wlać powoli przez wlew Czbior-
nika mieszaninę 50% wody destylowanej i płynu PARA-
FLU
UPz PETRONAS LUBRICANTS, aż gdy poziom
znajdzie się w pobliżu MAX.
Mieszanina PARAFLU
UPi wody destylowanej o stężeniu
50% nie zamarza do temperatury −35 °C. W warunkach
klimatycznych szczególnie trudnych zaleca się użyć mie-
szaniny 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
Układ chłodzenia silnika napełniony jest
płynem zapobiegającym przed zamarza-
niem PARAFLU
UP. Aby ewentualnie uzu-
pełnić użyć płynu tego samego jaki znajduje się
w układzie chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie mo-
że być mieszany z żadnym innym płynem. Jeżeli
jednak tak się stanie zweryfikować ten przypadek,
unikając absolutnie uruchomienia silnika i skon-
taktować się z ASO Fiata.
Układ chłodzenia silnika jest układem ci-
śnieniowym. Wymienić ewentualnie korek
zbiornika wyrównawczego na oryginalny, ponie-
waż skuteczność układu może się pogorszyć. Gdy
silnik jest gorący, nie odkręcać korka zbiornika wy-
równawczego: niebezpieczeństwo poparzeń.
UWAGA
Nie podróżować z pustym zbiornikiem pły-
nu do spryskiwaczy: działanie spryskiwaczy
szyb jest bardzo ważne, ponieważ poprawia wi-
doczność.
Niektóre dodatki w handlu do spryskiwaczy szyb są
łatwopalne. W komorze silnika znajdują się gorą-
ce elementy, które w kontakcie z nim mogą spo-
wodować pożar.
UWAGA
191-218 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:33 Pagina 203