FIAT DOBLO COMBI 2009 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
ADÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0072mfig. 170


F0V0176mfig. 171
❒extraire le plafonnier en agissant aux endroits indiqués
par les flèches ;
❒remplacer l’ampoule C-fig. 172 en la dégageant des
contacts latéraux et en s’assurant que la nouvelle am-
poule soit correctement bloquée entre les contacts
mêmes. Plafonnier amovible
Pour remplacer l’ampoule, suivre la procédure suivante :
❒appuyer sur le bouton A-fig. 171 et extraire le plafon-
nier amovible B ;
F0V0071mfig. 169
F0V0177mfig. 172
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0088mfig. 173
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
Les fusibles protègent le système électrique et interviennent
en cas d’anomalie ou d’intervention impropre sur l’équipe-
ment.
Quand un dispositif ne fonctionne pas, il faut donc véri-
fier le fonctionnement du fusible de protection corres-
pondant : l’élément conducteur A-fig. 173 ne doit pas être
interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer le fusible grillé par
un autre du même ampérage (même couleur).
B fusible intact.
Cfusible avec élément conducteur interrompu.
Pour remplacer un fusible, utiliser la petite pince D située
à l’intérieur de la boîte à outils ou dans le récipient Fix &
Go (pour les versions/marchés qui le prévoient).
Si le fusible grille une nouvelle fois, s’adres-
ser au réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
Ne jamais remplacer un fusible endomma-
gé par des fils métalliques ou autre maté-
riau de récupération.
Ne jamais remplacer un fusible par un
autre ayant un ampérage supérieur ;
DANGER D’INCENDIE.
Si un fusible général de protection se déclenche
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) s’adresser au réseau
d’Après-Vente Fiat.
Avant de remplacer un fusible, s’assurer d’avoir
extrait la clé du contact et d’avoir coupé/débran-
ché tous les consommateurs.
ATTENTION
Pour identifier le fusible de protection, consulter les ta-
bleaux aux pages suivantes.
Si un fusible général de protection des sys-
tèmes de sécurité (système airbag, systè-
me de freinage), des systèmes motopropulseur
(système moteur, système B.V.) ou du système de
conduite se déclenche, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
ATTENTION
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0081mfig. 174F0V0089mfig. 175
FUSIBLES DE LA CENTRALE
DE COMPARTIMENT MOTEUR
La boîte de fusibles se trouve sur le côté droit du mo-
teur, près de la batterie. Pour enlever le couvercle de pro-
tection A et accéder à la centrale de fusibles, dévisser les
deux vis de fixation B.
S’il faut effectuer un lavage du compartiment
moteur, veiller à ne pas diriger le jet d’eau sur
la centrale de compartiment moteur.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
BCM - Centrale de l’ordinateur de bord F01 60 175
Lève-vitre arrière côté conducteur avec boîte de vitesses manuelle
(versions Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Commutateur d’allumage F03 20 175
Centrale de contrôle du système de freinage BSM (pompe électrique) F04 40 175
Chauffage supplémentaire PTC2 (moteurs diesel) F05 50 175
Ventilateur du moteur (vitesse mini) F06 30 175
Ventilateur radiateur (grande vitesse, 187/300/350W) F07 40 175
Ventilateur du radiateur (grande vitesse, 500W) F07 60 175
Ventilateur électrique d’habitacle F08 40 175
Relais d’ouverture de porte basculante (version Cargo) F09 10 175
Avertisseur sonore 1 tonalité F10 10 175
Charges secondaires système de contrôle moteur F11 10 175
Feux de route F14 15 175
Chauffage supplémentaire PTC1 (moteurs diesel) F15 30 175
Centrale de contrôle moteur ECM, relais 1 de gestion du démarrage
avec système Start&Stop F16 7,5 175
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Centrale de contrôle moteur ECM (alimentation de puissance)
(1.3 Multijet Euro 4, 1.4 BZ, 1.6 Multijet - 2.0 JTD) F17 10 175
Centrale de contrôle moteur, relais de gestion
système de contrôle moteur (relais principal) F18 7,5 175
Compresseur du climatiseur F19 7,5 175
Lunette AR thermique F20 30 175
Pompe électrique à carburant sur réservoir F21 15 175
Charges primaires du système de contrôle moteur (1.3 Multijet Euro 4 1,4) F22 15 175
Charges primaires du système de contrôle moteur
(1.3 Multijet Euro 4 / Euro 5, 1.6 Multijet - 2.0 JTD) F22 20 175
Centrale de contrôle système de freinage BSM (centrale et bloc d’électrovalves) F23 20 175
Centrale du système de freinage BSM (alimentation + clé),
capteur d’angle de braquage F24 5 175
Feux antibrouillard F30 15 175
Centrale de préchauffage de bougies
(1.3 Multijet Euro 4, 1.3 Multijet Euro 5, 1.6 Multijet - 2.0 JTD Euro 4 - Euro 5) F81 60 175
Lève-vitre arrière côté passager
(versions Doblò/Doblò Combiavec boîte de vitesses manuelle) F82 20 175
Pompe électrique lave-phare F83 20 175
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D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Prise de courant habitacle, prise de courant arrière F85 30 175
Allume-cigares, sièges chauffants F86 30 175
Capteur d’état de charge de la batterie IBS pour le système Start&Stop F87 5 175
Dégivreurs sur rétroviseurs extérieurs F88 7,5 175
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0082mfig. 176F0V0083mfig. 177
FUSIBLES SUR BOÎTE CÂBLÉE HABITACLE
Pour accéder aux fusibles, il faut enlever le volet de pro-
tection A-fig. 176 monté par pression.Les fusibles se trouvent dans les deux boîtes de fusibles
représentées à la fig. 177.
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Feu de croisement droit F12 7,5 177
Éclairage de plafonnier avant, éclairage de plafonnier arrière, éclairage des pare-soleil,
feux de gabarit portes, éclairage de coffre F32 7,5 177
Combiné de bord F53 5 177
Moteurs électriques (dé)verrouillage portes, moteurs électriques activation dead lock,
moteur électrique de déverrouillage coffre F38 20 177
Alimentation + batterie pour prise diagnostique EOBD, centrale climatisation
automatique, sirène d’alarme, autoradio, centrale de convergence Blue&Me™,
centrale de détection de la pression des pneus F36 10 177
Pompe électrique lave-glace de pare-brise/de lunette AR F43 15 177
Moteur lève-glace sur porte AV côté passager F48 20 177
Feu de croisement gauche, correcteur d’assiette de phare F13 7,5 177
Alimentation INT pour interrupteur sur pédale de frein,
interrupteur sur pédale d’embrayage, groupe chauffage interne,
centrale convergence Blue&Me™, système pré-équipement autoradio F51 7,5 177
Alimentation INT pour le combiné de bord, interrupteur sur pédale de frein,
feu troisième stop F37 5 177
Alimentation INT pour éclairage platines des commandes, centrale de stationnement,
centrale surveillance pression des pneus, orientation rétroviseurs électriques
d’aile, capteur de pluie, centrale du toit électrique, prise infotélématique my-port F49 5 177
Alimentation INT/A pour bobines relais sur centrale des fusibles du moteur et
bobines relais sur centrale d’ordinateur de bord F31 5 177
Moteur lève-glace sur porte AV côté conducteur F47 20 177
Prise de courant AR F94 15 177
Allume-cigares/Prise de courant habitacle F95 15 177
Allume-cigares/Prise de courant habitacle F96 15 177
Siège chauffant côté conducteur F97 10 177
Siège chauffant côté passager F98 10 177
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SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge
de la batterie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour effec-
tuer une telle opération, il faut s’adresser au réseau Après-
vente Fiat.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas am-
pérage d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus
longue pourrait endommager la batterie.
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit.
EN L’ABSENCE DU SYSTÈME START&STOP
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appa-
reil de recharge, en respectant les polarités ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
F0V0209mfig. 177b
EN PRÉSENCE DE SYSTÈME START&STOP
Versions avec faux pôle fig. 177b
❒débrancher la borne négative à décrochage rapide A
du faux pôle négatif B, car sur le pôle négatif C de la bat-
terie se trouve un capteur D de contrôle de l’état de la
batterie, qui ne doit jamais être débranché, sauf en cas
de remplacement de la batterie elle-même.
❒brancher le câble positif de l’appareil de recharge au
pôle positif de la batterie et le câble négatif au faux
pôle B ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher ;
❒après avoir débranché l’appareil de recharge, rebran-
cher la borne négative à décrochage rapide A du faux
pôle B.
Versions sans faux pôle fig. 177c
❒Débrancher le connecteur A (en appuyant sur le bou-
ton B) du Capteur C de contrôle de l’état de la batte-
rie, installé sur le pôle négatif D de cette dernière ;
❒brancher le câble positif de l’appareil de recharge au
pôle positif de la batterie E et le câble négatif à la bor-
ne du Capteur F, comme l'indique la fig. 177c ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒terminer la recharge, éteindre l’appareil ;
❒une fois l’appareil de recharge débranché, rebrancher
le connecteur A au Capteur C comme l'indique la fig.
177c.
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0V0050mfig. 178
LEVAGE DU VÉHICULE
S’il s’avère nécessaire de soulever le véhicule, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat, qui est équipé de ponts à bras
ou ponts d’atelier.
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Le crochet d’attelage, fourni avec le véhicule, est situé dans
la boîte à outils, placée derrière le dossier du siège côté
gauche (versions Cargo) ou dans le coffre (versions Do-
blò/Doblò Combi).
ACCROCHAGE DE LA BOULE D’ATTELAGE
fig. 178-179
Procéder comme suit :
❒décrocher le bouchon A ;
❒prendre la boule de remorquage B dans la boîte à ou-
tils ;
❒visser à fond la boule sur l’axe fileté arrière ou avant.
Le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact
avec la peau et les yeux. Exécuter l’opération de
charge de la batterie dans un lieu aéré et loin de
flammes nues ou de sources possibles d’étincelles,
pour éviter les risques d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de recharger une batterie
gelée : il faut d’abord la dégeler, autre-
ment il y a un risque d’explosion. S’il y a eu gel,
il faut faire contrôler la batterie avant la rechar-
ge, par des opérateurs spécialisés, et vérifier que
les éléments internes ne sont pas endommagés ni
le boîtier fissuré, ce qui peut provoquer l’écoule-
ment d’acide toxique et corrosif.
ATTENTION
F0V0213mfig. 177c
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