FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

240
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.4
1260
900
825
1090
1450
2160
1000
500
100
601290
1000
925
1090
1450
2290
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1370
1000
925
1120
1450
2370
1500
500
100
60
LASTVIKTER KORT AXELAVSTÅND ÖKAD RÄCKVIDD
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor,
med bränsletanken fylld
till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive
föraren (*):
Nyttokapacitet
utan förare (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak (***):
Last på dragkula
(bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
(***) Inklusive eventuella lasthållares vikter (stänger/box från Fiats tillbehör).
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 240

241
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1260
750
675
1090
1140
2010
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1370
750
675
1120
1140
2120
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1330
750
675
1090
1140
2080
1300
500
–
60
LASTVIKTER KORT AXELAVSTÅND HÖGT TA K
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor, med bränsletanken
fylld till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive föraren (*):
Nyttokapacitet utan föraren (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak (***):
Last på dragkula (bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
(***) Inklusive eventuella lasthållares vikter (stänger/box från Fiats tillbehör).
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 241

242
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1280
900
825
1090
1450
2180
1000
500
–
60
1.42.0 Multijet
1390
1000
925
1120
1450
2390
1500
500
–
60
1.6 Multijet
1350
1000
925
1090
1450
2350
1300
500
–
60
LASTVIKTER KORT AXELAVSTÅND HÖGT TA K ÖKAD RÄCKVIDD
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor, med bränsletanken
fylld till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive föraren (*):
Nyttokapacitet utan föraren (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak (***):
Last på dragkula (bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
(***) Inklusive eventuella lasthållares vikter (stänger/box från Fiats tillbehör).
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 242

243
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.4
1300
900
825
1090
1450
2200
1000
500
100
601330
1000
925
1090
1450
2330
1000
500
100
601370
1000
925
1090
1450
2370
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1410
1000
925
1120
1450
2410
1500
500
100
60
LASTVIKTER LÅNGT AXELAVSTÅND
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor,
med bränsletanken fylld
till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive
föraren (*):
Nyttokapacitet
utan förare (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak (***):
Last på dragkula
(bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
(***) Inklusive eventuella lasthållares vikter (stänger/box från Fiats tillbehör).
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 243

244
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.4
1170
990
915
1090
1450
2160
1000
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
601250
1080
1005
1090
1450
2330
1300
500
0
601210
1080
1005
1090
1450
2290
1000
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1290
1080
1005
1120
1450
2370
1500
500
0
60
VIKTER LASTPLAN KORT AXELAVSTÅND
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor,
med bränsletanken fylld
till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive
föraren (*):
Nyttokapacitet
utan förare (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak:
Last på dragkula
(bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 244

245
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.4
1185
1015
940
1090
1450
2200
1000
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1000
500
0
601265
1105
1030
1090
1450
2370
1300
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1300
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1305
1105
1030
1120
1450
2410
1500
500
0
60
VIKTER LASTPLAN LÅNGT AXELAVSTÅND
Vikter (kg)
Tomgångsvikt (med alla vätskor,
med bränsletanken fylld
till 90% och utan tillval)
Nyttokapacitet inklusive
föraren (*):
Nyttokapacitet
utan förare (*):
Maximala tillåtna laster (**)
– framaxel:
– bakaxel:
– totalt:
Bogserbara laster
– bromsat släp:
– icke bromsat släp:
Maxlast på tak:
Last på dragkula
(bromsat släp):
(*) Med specialutrustning (soltak, anordning för släp osv.), ökar tomvikten och den faktiska kapaciteten minskar därmed enligt den maxi-
malt tillåtna belastningen.
(**) Laster som inte får överstigas. Det är användarens ansvar att placera varorna i bagageutrymmet och/eller på lastflaket enligt de maxi-
mala tillåtna lasterna.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 245

kg
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
–
kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
–
kg
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
–
Föreskrivna bränslen
Originala produkter
Blyfri bensin som inte
understiger 95 R.O.N
(Standard EN228)
() Diesel för motorfordon
(Standard EN590)
Blandning av destillerat
vatten och vätska
PARAFLU
UPpå 50% (▲)
SELENIA K P.E .
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(
■) TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Blandning av vatten och vätskan
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
kg
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
–
liter
60
8-10
–
2,35
2,7
1,76
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
3
3,2
2
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (
■)
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
litri
60 ()
8-10
–
4,5
4,9
2 (
■)
–
–
2,2 (*)/
6 (▼)
246
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
1.3 Multijet 1.4
TANKNING
1.6 Multijet2.0 Multijet
Bränsle tanken:
omfattar
en reserv på:
Motorns kylsystem
– med
klimatanläggning:
Motorns oljetråg:
Motorns
oljetråg och filter:
Växellåda/differential:
Hydraulisk servostyrning
Hydraulisk bromskrets
med låsningsfria
bromsar ABS:
Vätskebehållare
vindrutespolare/
bakrutespolare
(■) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60% PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.
(*) För versioner Doblò utan strålkastarspolare.
(▼) För versioner av Doblò/Doblò Combi/Doblò Cargo med strålkastarspolare.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 246

247
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
I händelse av nödläge där inga originalprodukter finns tillgängliga, kan smörjmedel med minimiegenskaper på ACEA C2 accepteras för
dieselmotorer. I detta fall kan inte optimala prestanda garanteras för motorn och det rekommenderas att byta ut smörjmedlet mot
rekommenderade produkter så fort som möjligt hos Fiats servicenät.
Användning av produkter med lägre egenskaper än ACEA C2 kan förorsaka skador på motorn som inte täcks av garantin.
För speciellt hårda klimat, fråga Fiats servicenät vilken produkt som lämpar sig för från PETRONAS LUBRICANTS.Smörjmedel för
dieselmotorer
Andra plan över
programmerat
underhåll
Andra plan över
programmerat
underhåll Smörjmedel för
bensinmotorerSELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Helsyntetiskt smörjmedel av grad
SAE 5W-40 , FIAT 9.55535-S2.
Syntetbaserat smörjmedel av halt SAE 5W-30,
kvalificering FIAT 9.55535-S1
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL
EGENSKAPER OCH REKOMMENDERADE PRODUKTER
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Intervallför att bilen ska fungera väl kvalitetsegenskaper för byte
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 247

248
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
Smörjmedel
och fetter för
överföringen
av rörelsen
Broms-
vätska
Skydd
till kylare
Vätska till
vindrutespolare
och
bakrutespolare
Syntetiskt smörjmedel SAE 75W-85.
Specifikation FIAT 9.55530-MX3.
Syntetiskt smörjmedel med graderingen SAE 75W-85.
Standard FIAT 9.55550-MZ3.
Fett av molybdensulfid, för hög driftstemperatur.
Konsistens NLGI 1-2.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Specialfett för homokinetiska knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens NLGI 0-1.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Syntetisk vätska för hydrauliska
och elektrohydrauliska system.
Standard FIAT 9.55550- AG3.
Syntetisk vätska, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Kvalificering FIAT 9.55597.
Ett rött frostskyddsmedel med monoetylenglykol
inhiberad med organisk formel.
Överskrider specifikationerna CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. Standard FIAT 9.555323.
Tillsatsmedel för diesel med skyddande verkan
för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Överstiger specifikationen CUNA NC 956-11.
Kvalificering FIAT 9.55522.Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Hydraulisk
servostyrning
Hydrauliska bromsar
och kopplingens
hydrauliska reglage
Användning i procent:
50% vatten
50% PARAFLU
UP(❑)
Ska blandas med diesel
(25 cm
3till 10 liter)
Ska användas rent
eller utspätt
i vindrutespolarsystem
TUTELA CAR
TECHNYX
Contractual Technical
Reference F010.B05
TUTELA CAR EXPERYA
Contractual Technical
Reference F178.B06
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference F201.D02 Tillsats
för diesel
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Tillämpningarför en korrekt funktion av fordonet kvalitetsegenskaper
(●) VARNING Fyll inte på eller blanda med andra vätskor som har egenskaper som skiljer från vad som föreskrivs.
(❑) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60%PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 248

249
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Värdena för bränsleförbrukning, i följande tabell, fastställs
enligt typgodkännande tester som föreskrivs av specifi-
kationerna i Europa-direktiven.
För en avläsning av förbrukningen ska följande procedu-
rer följas:
❒stadscykel: utförs genom att starta fordonet med kall
motor och köra den enligt en stadsprofil med hastig-
het och växling enligt EU-direktivet. En serie med ac-
celerationer, nedsakningar och konstant hastighet och
stopp med tomgångskörning förutses. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 50 km/h och me-
delhastigheten är 19 km/h.
❒cykel för landsvägar: utförs efter stadscykeln en-
ligt bestämmelserna i EU-direktivet. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 120km/h och me-
delhastigheten är 63km/h.
❒kombinerad förbrukning: bestäms genom ett me-
delvärde för förbrukningen i stadscykeln (med cirka
37% vikt) och förbrukning vid körning på landsvägar
(med cirka 63% vikt).VARNING
I praktiken kan bränsleförbrukningen överstiga de värden
som uppnås genom tester för typgodkännande. Nedan föl-
jer några av huvudfaktorerna som kan leda till avvikelser
mellan förbrukningen som detekteras i den normala an-
vändningen av fordonet och de typgodkända.
1) Fordonets förhållanden: olämpligt underhåll, användning
av takräcket, släp, tunga laster, en intensiv användning
av elektrioska system och luftkonditioneraren.
2) Körstil: frekventa kallstarter för att köra korta
sträckor, fel uppvärmningsläge för motorn, läge för val
av växlar, bibehållen hög hastighet, frekventa accele-
rationer och inbromsningar.
3) Trafik och vägförhållanden: körning i trafiken, körning
i uppförsbackar eller på slingrande vägar, vägförhål-
landen.
4) Väderförhållanden: ej tempererat klimat, vind, regn,
snö, körning på hög höjd.
5) Procenttal för användning i stadskörning, landsväg-
skörning och motorvägskörning.
219-260 DOBLO LUM SV 2e 7-06-2010 9:57 Pagina 249