lock FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

91
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0122mbild 92
F0V0114mbild 91
FÖRANKRING AV LASTEN
För att underlätta lastens fastsättning finns det krokar
(olika antal beroende på de olika inredningarna) fästa vid
golvet bild 91-92.
F0V0047mbild 93
MOTORHUV
Öppna bild 93-94-95
Gör så här:
❒Dra spaken A-bild 93 i den riktning som anges av pilen.
❒Tryck på spaken B-bild 94, lyft motorhuven och fri-
gör samtidigt stödstången C bild 95 från blockerings-
anordningen D-bild 95, sätt därefter in stångens ände
i sätet E-bild 95 på motorhuven (stort hål) och tryck
den till säkerhetsläeg (litet hål), så som visas på bilden.
En felaktig placering av stödstången kan
leda till att motorhuven faller ned med
kraft. Utför åtgärden endast med stillastående
fordon.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 91

96
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ABS-SYSTEM
(för versioner/mark nader där det förutses)
Det är ett system som ingår i bromsanläggningen och som
undviker, på vilket som helst väglag och bromskraft, att
ett eller flera hjul blockeras och slirar vilket på så sätt ga-
ranterar en kontroll av fordonet även vid en nödbroms-
ning.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk broms-
kraftsfördelning) som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, uppre-
pade och långa inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom en lätt pulse-
ring på bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger
att hastigheten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör. Omställning av strålkastare
För regleringen, använd knapparna Òoch bild 100 som
sitter på reglagens täckbricka.
Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhål-
lande till omställning.
Läge 0 – en eller två personerpå framsätena.
Läget 1 – fem personer.
Läge 2 – fem personer + last i bagageutrymmet.
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat i bagage-
rummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens inställning varje gång
som den transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV DIMLJUS
(för versioner/mark nader där det förutses)
För en kontroll och eventuell reglering, kontakta Fiats ser-
vicenät.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det land där fordo-
net marknadsförs. I länder med motsatt cirkulation, för
att inte blända fordonen som kör i motsatt riktning, måste
ljusstrålen ställas in med hjälp av en självhäftande film som
speciellt förutsetts för detta. Denna film har förutsetts
i Fiats tillbehörssortiment och kan beställas hos Fiats
Servicenät.
När ABS ingriper, känner man att brom-
spedalen pulserar, Lätta inte på trycket,
utan håll pedalen nedtryckt utan rädsla. Du kom-
mer att stanna på minsta möjliga tid, kompa-
tibelt med väglaget.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 96

97
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Fel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
>ochxtänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar, kan bakhjulen
blockeras för tidigt och leda till en möjlig sladdning. Kör
därför mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instru-
mentpanelen (på vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin egen effektivitet,
men utan de möjligheter som erbjuds av ABS-systemet.
Kör försiktigt till närmaste verkstad i Fiats Servicenät för
en kontroll av själva anläggningen.
Om ABS ingriper är det tecken på att du
håller på att uppnå väghållningsgränsen
mellan däck och väg. Sakta ner för att anpassa
körningen till väglaget.
VARNING
ABS utnyttjar väghållningen så mycket
som mycket som möjligt, men kan inte
öka den. Därför ska du alltid vara försiktig då du
kör på halt underlag och inte ta onödiga risker.
VARNING
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner till-
sammans med meddelandet som visas på dis-
playen), stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste verkstad i Fiats servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hydrauliska an-
läggningen kan äventyra bromssystemets funk-
tion, både ett vanligt system och ett ABS-system.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 97

102
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) utför en
kontinuerlig felsökning av fordonets komponenter kopp-
lade till utsläppen. Signalerar även, genom att varnings-
lampan Utänds på instrumentpanelen (på vissa versio-
ner tillsammans med meddelandet som visas på displayen),
tillståndet på komponenterna i fråga (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒Hålla anläggningen under kontroll.
❒Signalera en ökning av utsläppen som beror på ett
funktionsfel på fordonet.
❒Signalera behovet att byta vissa skadade komponen-
ter.
Systemet består även av en kontakt, som ansluts med
lämpligt instrument, som tillåter en avläsning av felko-
derna som sparats i kontrollenheten, tillsammans med en
serie specifika parametrar för felsökningen och motorns
funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats, för en kom-
plett kontroll av anläggningen måste Fiats servicenät ut-
föra ett test på provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.
Om varningslampan Uinte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller om den
tänds med fast sken eller blinkar, under kör-
ningen, (på vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen), kontakta Fiats
servicenät så snabbt som möjligt. Att varnings-
lampan
Ufungerar kan kontrolleras av trafik-
poliser med lämplig utrustning. Följ gällande
standarder i landet där du kör.
VARNING
SPEED BLOCK
(för versioner/mark nader där det förutses)
Fordonet har en begränsningsfunktion av den inställ-
ningsbara hastigheten, som bestäms av användaren, till ett
av de fyra följande värdena: 90, 100, 110, 130 km/h.
För att aktivera/inaktivera denna funktion, kontakta Fiats
servicenät.
Efter åtgärden kommer ett klistermärke att fästas på
vindrutan på vilket det maximala inställda hastighetsvär-
det anges.
VARNING Varvtalsmätaren kan ange en maximal hastig-
het som överstiger den effektiva, som ställs in av tillver-
karen, enligt gällande standarder.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 102

112
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0086mbild 109
TANKNING
För att garantera en komplett tankning av tanken, gör två
påfyllningar efter att tankpistolen utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar som kan orsaka fel
på försörjningssystemet. Vid användning/parkering av fordonet under en längre tid
i bergsområden/kalla zoner, rekommenderar vi dig att
tanka med diesel som finns tillgänglig på plats.
I denna situation rekommenderas det även att bibehålla
i tanken en mängd bränsle som överstiger 50% av den to-
tala kapaciteten.
För dieseldrivna fordon, använd endast di-
esel för bilar enligt den europeiska stan-
darden EN590. Användning av andra pro-
dukter eller blandningar kan oavhjälpligt skada
motorn och tillverkarens garanti upphör att gälla
för sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning av en
annan typ av bränsle, starta inte motorn och fort-
sätt med att tömma tanken. Om motorn satts
igång under ett kort ögonblick, måste tanken och
hela försörjningssystemet tömmas.
BRÄNSLETANKENS LOCK bild 109
Öppna lucka och lock
1) Öppna luckan A-bild 109 genom att dra den utåt och
håll still locket B. Sätt i startnyckeln i låset och vrid den
moturs.
2) Vrid locket moturs och dra ut det. Locket har en snodd
som du inte kan tappa bort C eftersom det sitter fast på
dörren. Under tankningen, haka fast locket på luckan som
på bilden.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 112

113
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att minska bensinmoto-
rernas utsläpp är:
❒Trestegskatalysator (katalysator).
❒Lambdasonder.
❒Förångningsanläggning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test, med ett eller flera
tändstift frånkopplade.
Anordningarna som används för att minska dieselmoto-
rernas utsläpp är:
❒Oxidationskatalysator.
❒Avgasernas cirkulationsanläggning (E.G.R.).
❒Partikelfilter (DPF) (för versioner/mark nader där det
förutses). Stänga tanklocket
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och vrid det med-
urs tills det skruvas fast med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den. Stäng därefter
luckan.
Den täta tillstängningen kan medföra en lätt ökning av
trycket i tanken. Det kan därför höras ett blåsljus när
locket skruvas av vilket är normalt.
Gå inte nära tankens påfyllningsöppning
med bara lågor eller tända cigaretter:
brandrisk. Undvik även att gå för nära på-
fyllningsöppningen med ansiktet för att inte andas
in skadliga ångor.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 113

115
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0023mbild 110
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp av upprull-
ningsanordningen, till passagerarens kropp som bär det
vilket tillåter en rörelsefrihet.
När fordonet står parkerat i en kraftig nedförsbacke kan
upprullningsanordningen blockeras vilket är normalt. Ut-
över detta blockerar upprullningsanordningen bältet varje
gång som det dras ut snabbt eller vid häftiga inbroms-
ningar, krockar eller i kurvor på hög hastighet.SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV SÄKERHETS BÄLTEN
bild 110
Bär bältena med uppsträckt bröstkorg och lutad mot
ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, för in kopplingstungan
A-bild 110 i kopplingen B, tills den låses fast med ett klick-
ande ljud.
Om bältet blockerar sig när det dras ut, låt det rullas upp
en bit och dra på nytt ut det utan att rycka.
För att koppla ifrån säkerhetsbältena, tryck på knapp C.
Följ med bältet under dess upplindningsrörelse för att för-
hindra vridning.
SÄKERHET
Tryck inte på knapp C-bild 110 under
körning.
VARNING
Baksätet har ett inert 3-punkts säkerhetsbälte med upp-
rullningsanordning för alla platser.
Vid en kraftig krock, kom ihåg att passa-
gerare på baksätena som inte bär bäl-
tena, utsätter inte bara sig själva för allvarliga ris-
ker, utan även för passagerarna som sitter fram.
VARNING
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 115

117
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
STA R T
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
S.B.R.-SYSTEM
Fordonet har ett system som kallas S.B.R. (Seat Belt Re-
minder), som underrättar föraren (på alla versioner) och
passageraren fram (på versionerna Doblò/Doblò Combi)
att säkerhetsbältena inte spänts fast på följande sätt.
❒Varningslampan nal aktiveras under de första 6 sekunderna.
❒Varningslampan mittent under de följande 90 sekunderna.
För en permanent inaktivering, kontakta Fiats Servicenät.
Det går att aktivera om S.B.R.-systemet även genom in-
ställningsmenyn på displayen.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbältenas skydd effekti-
vare, har fordonet förspännare som, vid en våldsam fron-
tal- och sidokrock, drar in bältena några centimeter vilket
garanterar en perfekt vidhäftning till passagerarnas kropp,
innan tillbakahållningen börjar.
När förspännaren aktiveras känns detta av genom att upp-
rullningsanordningen blockeras. Bältet går inte tillbaka,
även när det följs.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck genom förspänna-
rens verkan, bär bältet som ska fast ordentligt mot bröst-
korgen och magen.
När försträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök.
Denna rök är inte skadlig och anger inte brandfara.
Förspännaren kräver inget underhåll eller smörjning. Alla
slags åtgärder som ändrar på de ursprungliga tillstånden
medför att den inte fungerar längre. Om anordningen
har utsatts för vatten och lera på grund av exceptionella
omständigheter (som översvämning, havsstormar osv.),
måste den absolut bytas ut.
115-132 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 117

134
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
PROCEDUR FÖR DIESELBIL
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläget.
❒Vrid startnyckeln till MAR: på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
Yoch m.
❒Vänta tills varningslamporna Yoch msläcks, vilket
inträffar snabbare ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gas-
pedalen.
❒Vrid startnyckeln till AVV omedelbart efter att var-
ningslampan har slocknat
m. Att vänta för länge
innebär att glödstiften har värmts upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn startats.
OBSERVERA! Med kall motor när startnyckeln vrids till
läget AVV måste gaspedalen vara helt uppsläppt.
Om motorn inte startar vid det första försöket, ställ nyck-
eln på läget STOP innan startproceduren upprepas.
Om varningslampa
Ypå instrumentpanelen förblir tänd
när nyckeln står på MAR, bör man vrida nyckeln till STOP
och sedan tillbaka till MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka men någon annan av de nycklar som medföljer bi-
len. Om motorn fortfarande inte startar, kontakta Fiats
servicenät.
Om varningslampan mblinkar under
60 sekunder efter starten eller under en för-
längd dragning, signalerar detta ett funk-
tionsfel på glödstiftens uppvärmningssystem.
Om motorn startar kan fordonet användas på nor-
malt sätt, men kontakta så snabbt som möjligt
Fiats servicenät.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt
varvtal, utan häftiga nedtryck av gaspedalen.
❒Kräv inte en maximal prestanda av fordonet under de
första kilometrarna. Det rekommenderas att vänta tills
visaren på kylvätskans temperaturindikator börjar att
röra sig.
NÖDSTART
Om varningslampan Ypå instrumentpanelen lyser med
ett fast sken och man kan utföra nödstarten genom att an-
vända koden som står på CODE card (se det som beskrivs
i kapitlet ”I nödläge”).
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:56 Pagina 134

136
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0069mbild 127F0V0087mbild 126
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i växeln (den 1a i uppförsbackar eller backen
i nedförsbackar) och lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant nedförsbacke, rekom-
menderas det även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte startnyckeln på läget MAR för att undvika att
batteriet laddas ur. Dra alltid ut nyckeln innan du lämnar
fordonet.
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra alltid ur och ta
med startnyckeln och ta den med dig.
ANVÄNDA VÄXELSPA KEN
För att lägga i växlarna, tryck ner kopplingen i botten och
ställ växelspaken A-bild 127 på det önskade läget (sche-
mat över växlarna står på växelspaken bild 127).
OBSERVERA! Backen kan endast läggas i om fordonet
står helt still. Med motorn igång, vänta minst 2 sekunder
med kopplingen nedtryck i botten innan backen läggs i för
att undvika skada på kugghjulen och slitage.
För att lägga i backen R från friläget, utför följande pro-
cedur: lyft den skjutbara flänsen B som sitter under vre-
det och samtidigt flytta spaken åt höger och sedan bakåt
(enligt växelschemat).
133-142 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:57 Pagina 136