Bar FIAT DOBLO COMBI 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

AWARIA HILL HOLDER (żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Zaświecenie się lampki oznacza awarię systemu Hill Hol-
der. W tym przypadku zwrócić się na ile to mo\bliwej do
ASO Fiata. W niektórych wersjach awaria sygnalizowana
jest zaświeceniem się lampki sygnalizacyjnej áwraz z wy-
świetleniem komunikatu na wyświetlaczu.
*
AWARIA SYSTEMU ABS (żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub nie-
dostępny. W tym przypadku układ hamulcowy utrzymuje
niezmiennie swoją skuteczność, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Zachować ostro\bność i na ile
to mo\bliwe zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
146
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
>
Awaria EBD (czerwona) (żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek
sygnalizacyjnych
xi >przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub, \be sys-
tem jest niedostępny; w tym przypadku podczas gwał-
townego hamowania mogą zablokować się koła tylne,
z mo\bliwością poślizgu. Jechać bardzo ostro\bnie i zwró-
cić się natychmiast do ASO Fiata aby sprawdzić układ.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
>
x
AWARIA SYSTEMU ESP
(żółto-pomarańczowa)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Je\beli lampka nie zgaśnie lub je\beli zaświecić się podczas
jazdy wraz zaświeceniem się diody w przycisku ASR OFF
zwrócić się do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki podczas jazdy wskazuje na inter-
wencję systemu ESP.
á

151
Awaria \bwiec żarowych
W przypadku uszkodzenia układu świec \barowych lamp-
ka sygnalizacyjna miga. Zwrócić się na ile to mo\bliwe do
ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się spe-
cjalny komunikat.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Multijet) (żółto-pomarańczowa)
AWARIA NAGRZEWANIA ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet)
(żółto pomarańczowa)
Świece żarowe
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się; gaśnie, gdy świece \barowe osiągną od-
powiednią temperaturę. Uruchomić silnik natychmiast po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Je\beli temperatura otoczenia jest wyso-
ka mignięcie lampki będzie chwilowe i mo\be być niedo-
strzegalne.
m
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje Multijet)
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło\benie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Lampka sygnalizacyjna
czaświeci się, gdy jest woda w fil-
trze oleju napędowego. W niektórych wersjach na wy-
świetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
c
Obecność wody w układzie zasilania może
spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku z powodu nieregularnego funkcjo-
nowania silnika. W przypadku zaświecenia się lamp-
ki sygnalizacyjnej
c(w niektórych wersjach jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wyświetlaczu),
zwrócić się na ile to możliwe do ASO Fiata aby spu-
ścić wodę. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po za-
tankowaniu, możliwe jest że do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku wyłączyć
natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.

152
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH (żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, w niektórych
wersjach, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie jed-
nych z następujących świateł:
– świateł pozycyjnych
– światła dzienne
– świateł stop
– tylnych świateł przeciwmgielnych
– świateł kierunkowskazów
– oświetlanie tablicy rejestracyjnej.
Uszkodzeniem odnoszącym się do tych świateł mo\be być:
przepalenie jednej lub kilku \barówek, przepalenie odpo-
wiedniego bezpiecznika lub przerwanie połączenia elek-
trycznego.
W niektórych wersjach zaświeci się w alternatywnie lamp-
ka sygnalizacyjna è.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
W
SYGNALIZACJA OGÓLNA (żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się w następują-
cych okolicznościach:
Awaria czujnika ci\bnienia oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy zostanie rozpoznane
uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Zwrócić się mo\bliwie jak najszybciej do ASO Fiata aby wy-
eliminować uszkodzenie.
Awaria \bwiateł zewnętrznych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Patrz opis dla lampki sygnalizacyjnej
6.
Interwencja wyłącznika bezwładno\bciowego
blokującego paliwo
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, po interwencji wy-
łącznika bezwładnościowego.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpo-
wiedni komunikat.
Awaria czujnika parkowania
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Patrz opis dla lampki sygnalizacyjnej t.
Awaria systemu Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zostanie rozpo-
znane uszkodzenie systemu Start&Stop.
è
AWARIA SYSTEMU OCHRONY SAMOCHODU – FIAT CODE
(żółto-pomarańczowa)
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
Y(w niektórych
wersjach jednocześnie wyświetli się komunikat na wy-
świetlaczu) sygnalizuje awarię systemu Fiat Code lub je-
\beli jest system alarmowy: w tym przypadku zwrócić się
jak najszybciej do ASO Fiata.
Y

164
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku przebicia opony, spowodo-
wanego ciałami obcymi, można ją napra-
wić, jeżeli średnica przebicia na bieżniku lub
powierzchni toczenia wynosi maksymalnie 4 mm.
Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń na bo-
kach opony. Nie stosować zestawu szybkiej
naprawy opon, jeżeli opona została uszkodzona
w wyniku jazdy bez powietrza.
UWAGA
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest sku-
teczny przy temperaturach zewnętrznych zawierających się
pomiędzy −20 °C i +50 °C.
Nie włączać sprężarki na czas dłuższy niż
na 20 minut . Niebezpieczeństwo prze-
grzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest
odpowiedni dla ostatecznej naprawy, dlatego na-
prawiona opona powinna być użyta tylko tym-
czasowo.
UWAGA
Nie wyrzucać butli i nie zanieczyszczać śro-
dowiska płynnym uszczelniaczem. Utylizo-
wać zgodnie z normami międzynarodowy-
mi i lokalnymi.
Przekazać informację osobie, która będzie
naprawiała oponę, że była naprawiana ze-
stawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
❒ folder informacyjny (patrz rys. 142), wykorzystywany
przy prawidłowym u\byciu zestawu szybkiej naprawy
i następnie do przekazania osobie, \be opona była na-
prawiana zestawem naprawy opon
❒parę rękawic ochronnych znajdujących się w kieszeni
bocznej sprę\barki
❒końcówki do pompowania elementów ró\bnych.
F0V0094mrys. 142

166
F0V 0096mrys. 144F0V 0097mrys. 145
❒ je\beli tak\be w tym przypadku, w ciągu 5 minut od włą-
czenia sprę\barki nie osiągnie się ciśnienia przynajmniej
1,8 bar, nie rozpoczynać jazdy, poniewa\b opona jest zbyt
uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie jest
w stanie zagwarantować prawidłowej szczelności, zwró-
cić się do ASO Fiat;
❒ je\beli opona zostanie napompowana do wymaganego
ciśnienia podanego w „Ciśnienie w oponach” w roz-
dziale „Dane Techniczne”, ruszyć natychmiast;
❒
upewnić się, czy wyłącznik E-rys. 145 sprę\barki jest
w pozycji 0 (wyłączony), uruchomić silnik, wło\być
wtyczkę D-rys. 144 do gniazda elektrycznego i uru-
chomić kompresor przesuwając wyłącznik E-rys. 145
w pozycję I (włączony). Napompować oponę do wy-
maganej wartości ciśnienia podanej w „Ciśnienie
w oponach” w rozdziale „Dane techniczne”. Aby uzy-
skać odczyt bardziej precyzyjny zaleca się, sprawdzić
wartość ciśnienia w oponie na manometrze F-rys. 145
przy wyłączonej sprę\barce;
❒ je\beli w ciągu 5 minut nie uzyska się ciśnienia przy-
najmniej 1,5 bar, odłączyć sprę\barkę od zaworu i gniazd-
ka prądowego a następnie przesunąć samochód do
przodu o około 10 metrów, aby płynny uszczelniacz roz-
prowadził się wewnątrz opony i powtórzyć operację
pompowania;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

167
F0V 0098mrys. 146
❒ je\beli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi przynajm-
niej 1,8 bar, przywrócić prawidłowe ciśnienie (przy sil-
niku uruchomionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
❒ skierować się, jadąc zawsze bardzo ostro\bnie do naj-
bli\bszej ASO Fiata.
❒
po około 10 minutach jazdy zatrzymać się i ponownie
sprawdzić ciśnienie w oponie, nie zapomnieć zaciągnąć
hamulca ręcznego;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Nakleić naklejkę samoprzylepną w miej-
scu dobrze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została naprawiona ze-
stawem szybkiej naprawy. Jechać ostrożnie, szcze-
gólnie na zakrętach. Nie przekraczać 80 km/h. Nie
przyspieszać i nie hamować gwałtownie.
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bar, nie
kontynuować jazdy: zestaw szybkiej na-
prawy opon Fix&Go automatic nie jest w stanie
zagwarantować prawidłowej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona. Zwrócić się do ASO
Fiata.
UWAGA
Absolutnie poinformować, że opona zo-
stała naprawiona przy użyciu zestawu
szybkiej naprawy opon. Przekazać folder osobie,
która będzie kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA

168
F0V 0099mrys. 147F0V 0100mrys. 148
PROCEDURA WYMIANY BUTLI
Aby wymienić butlę procedura jest następująca:
❒ odłączyć zacisk B-rys. 148;
❒ obrócić w lewo butlę do wymiany i podnieść ją;
❒ wło\być nową butlę i obrócić w prawo;
❒ połączyć butlę z zaciskiem B i wło\być przewód prze-
źroczysty A w odpowiednie gniazdo.
TYLKO DO KONTROLI I PRZYWRÓCENIA
CIŚNIENIA
Sprę\barka mo\be być u\bywana równie\b do przywrócenia ci-
śnienia w oponach. Rozłączyć szybkozłączkę i połączyć ją
bezpośrednio z zaworem opon rys.147; w ten sposób bu-
tla nie będzie połączona ze sprę\barką i nie zostanie wtry-
śnięty płynny uszczelniacz.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

169
WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
❒Przed wymianą \barówki sprawdzić, czy odpowiednie
styki nie są skorodowane;
❒ przepalone \barówki nale\by wymieniać na nowe tego sa-
mego typu i mocy;
❒ po wymianie \barówki reflektorów, ze względów bez-
pieczeństwa sprawdzić zawsze ustawienie świateł;
❒ gdy \barówka nie świeci się, przed jej wymianą spraw-
dzić, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony:
rozmieszczenie bezpieczników podane jest w rozdzia-
le „Wymiana bezpieczników”.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Modyfikacje lub naprawy instalacji elek-
trycznej wykonanej w sposób nieprawi-
dłowy i bez uwzględnienia charakterystyk tech-
nicznych instalacji, mogą spowodować nieprawi-
dłowe funkcjonowanie z ryzykiem pożaru.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawierają sprężony
gas, w przypadku pęknięcia możliwy jest
rozprysk szkła.
UWAGA
Żarówki halogenowe można przytrzymywać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią, spowo-
duje to zmniejszenie intensywności światła oraz
może zmniejszyć się jej żywotność. W przypadku
niezamierzonego dotknięcia, przetrzeć bańkę szkla-
ną żarówki szmatką zwilżoną alkoholem i pozosta-
wić do wyschnięcia.
Zaleca się, jeżeli to możliwe, wykonywać
wymianę żarówek w ASO Fiata. Poprawne
funkcjonowanie i ustawienie świateł ze-
wnętrznych jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa
jazdy i regulowane jest przepisami kodeksu dro-
gowego.
OSTRZEŻENIE Na powierzchni wewnętrznej reflektora
mo\be wystąpić lekkie zaparowanie: nie oznacza to uszko-
dzenia, ale w rzeczywistości jest zjawiskiem naturalnym
spowodowanym niską temperaturą i wysoką wilgotnością
powietrza; znika zaraz po zaświeceniu reflektorów. Obec-
ność kropel wewnątrz reflektora oznacza przenikanie wo-
dy do jego wnętrza; zwrócić się do ASO Fiata.

170
F0V 0027mrys. 149
TYPY ŻARÓWEK rys. 149
W samochodzie zamontowane są ró\bne typy \barówek:
A Żarówki w całości szklane: mocowane są na wcisk. Aby
wyjąć, nale\by ją wyciągnąć.
B Żarówki ze złączem bagnetowym; aby wyjąć \barówkę z odpowiedniej oprawy, nale\by ją lekko wcisnąć i ob-
rócić w lewo.
C Żarówki cylindryczne: aby wyjąć, wyciągnąć z odpo- wiednich styków.
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
D Żarówki halogenowe: aby wyjąć \barówkę, odłączyć sprę\byną blokującą ją do odpowiedniego gniazda.
E Żarówki halogenowe: aby wyjąć \barówkę, odłączyć sprę\byną blokującą ją do odpowiedniego gniazda.

172
F0V 0028mrys. 150F0V 0029mrys. 151
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu \barówki i odpowiedniej mocy patrz roz-
dział „Wymiana \barówki”.
PRZEDNIE ZESPOŁY OPTYCZNE rys. 150
Zespoły optyczne przednie zawierają \barówki, świateł po-
zycyjnych, mijania, drogowych i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie \barówek w zespole optycznym jest na-
stępujące:
A Kierunkowskazy.
B Światła pozycyjne i światła mijania;
C Światła dzienne i światła drogowe.
Aby uzyskać dostęp do \barówek nale\by wyjąc osłonę za-
bezpieczającą zamocowaną na wcisk.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Aby wymienić \barówkę, nale\by:
❒ wymontować pokrywę zabezpieczającą B-rys. 150;
❒ obrócić w lewo obsadę \barówki A-rys. 151 i wyjąć ją;
❒ wyjąć \barówkę B i wymienić;
❒ zamontować nową \barówkę, wło\być oprawę \barówki
A-rys. 151 następnie zamontować prawidłowo pokry-
wę zabezpieczającą B-rys. 150.