FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0V0051mfig. 179190
CONHECER
O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Antes de iniciar o reboque, rodar a chave
de ignição para a posição MAR e sucessi-
vamente para STOP, sem a extrair. Ao extrair
a chave, activa-se automaticamente o tranca-
-direcção com a consequente impossibilidade de
virar as rodas.
AVISO
Antes de apertar a argola, limpar cuida-
dosamente a respectiva sede roscada. An-
tes de começar a rebocar o veículo, certificar-
se também de ter apertado a fundo a argola na
respectiva sede.
Durante o reboque do veículo, não arrancar
o motor.
AVISO
Durante o reboque lembrar-se que, não
tendo a ajuda do servofreio e da direcção
assistida, para travar é necessário exercer um
maior esforço no pedal. Não utilizar cabos flexí-
veis para efectuar o reboque, evitar os esticões.
Durante as operações de reboque, verificar que
a fixação da junta ao veículo não danifique os
componentes em contacto. Ao rebocar o veícu-
lo, é obrigatório respeitar as normas específicas
de circulação rodoviária, relativas ao dispositivo
de reboque e ao comportamento a ter na estra-
da. Durante o reboque do veículo, não arrancar
o motor.
AVISO
Os ganchos de reboque anterior e posterior
devem ser utilizados unicamente para ope-
rações de socorro no piso da strada. É per-
mitido o reboque em troços breves com a utiliza-
ção de um dispositivo específico em conformidade
com o código da estrada (barra rígida), movimen-
tação do veículo no piso da estrada como prepa-
ração para o reboque ou o transporte com rebo-
que. Os ganchos NÃO DEVEM ser utilizados para
operações de recuperação do veículo fora do piso
da estrada ou na presença de obstáculos e/ou pa-
ra operações de reboque mediante cabos ou outros
dispositivos não rígidos. Respeitando as condições
acima mencionadas, o reboque deve ocorrer com
os dois veículos (o que reboca e o rebocado) o mais
possível alinhados no mesmo eixo mediano.

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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir
ao veículo uma longa duração em condições excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série de controlos e inter-
venções de manutenção a cada 30.000/35.000 quilómetros
(conforme as versões).
A manutenção programada não esgota todavia comple-
tamente todas as exigências do veículo: também no período
inicial antes do cupão dos 30.000/35.000 quilómetros e su-
cessivamente, entre um cupão e outro, são também sem-
pre necessárias os normais cuidados como por exemplo
o controlo sistemático com eventual restabelecimento do
nível dos líquidos, da pressão dos pneus, etc...AVISO Os cupões de Manutenção Programada são pres-
critos pelo Fabricante. A não execução dos mesmos pode
comportar a cessação da garantia.
O serviço de Manutenção Programada é prestado por to-
da a Rede de Assistência Fiat, com os tempos prefixados.
Se durante a execução de cada intervenção, além das ope-
rações previstas, se apresentar a necessidade de ulteriores
substituições ou reparações, estas poderão ser executadas
apenas com o acordo explícito do Cliente.
AVISO Aconselha-se a sinalizar imediatamente à Rede de
Assistência Fiat eventuais pequenas anomalias de funcio-
namento, sem esperar pela execução do próximo cupão.
Se o veículo for usado frequentemente para rebocar atre-
lados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manu-
tenção programada e outra.

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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
VERSÕES A GASOLINA
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direcção, emergência, vão da mala, habitáculo,
porta-objectos, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema do limpa/lava-vidros,
afinação dos pulverizadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa pára-brisas
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e funcionamento do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões
de tambor posteriores
Verificação visual das condições e integridade de: exterior
da carroçaria, protecção inferior da carroçaria, troços rígidos
e flexíveis das tubagens (escape-alimentação de combustível-travões),
elementos de borracha (oles, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor
e da mala, limpeza e lubrificação das alavancas.
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando
dos acessórios
Controlo do tensionamento correia de comando de acessórios
(versões sem tensor automático)
Controlo e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo das emissões de gás de escape

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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações
severas (climas frios, uso citadino, longas permanências no ralenti) ou a cada 5 anos.
(**) No caso de o veículo ser utilizado principalmente em percursos urbanos ou, de qualquer forma, com uma quilometragem anual in-
ferior aos 10.000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro cada 12 meses.
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Verificação da correia dentada de comando distribuição
Substituição velas de ignição
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada do comando da distribuição (*)
Substituição do cartucho do filtro de ar
Verificação e eventual restabelecimento do nível dos líquidos
(travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, arrefecimento
do motor, etc.)
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Controlo limpeza guias inferiores portas laterais deslizantes
(ou cada 6 mese)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(ou a cada 24 meses) (**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)

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E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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VERSÕES DIESEL SEM DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet)
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de mudança de direcção, emergência,
vão da mala, habitáculo, vão porta-objectos, luzes avisadoras
do quadro de instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-vidro
e eventual regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa pára-brisas
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e funcionamento do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões
de tambor posteriores
Verificação visual das condições e integridade de: exterior
da carroçaria, protecção inferior da carroçaria, troços rígidos
e flexíveis das tubagens (escape-alimentação de combustível-travões),
elementos de borracha (oles, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor
e da mala, limpeza e lubrificação das alavancas.
Verificação e eventual restabelecimento do nível dos líquidos (travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, arrefecimento do motor, etc.)
Controlo da tensão da correia de comando dos acessórios (versões sem tensor automático)
Controlo e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Controlo das emissões/fumos dos gases de escape

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Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor (através da tomada de diagnóstico)
Controlo limpeza guias inferiores portas laterais deslizantes
(ou cada 6 mese)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada do comando da distribuição (*)
(versão 1.6 Multijet)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do elemento do filtro de ar
Substituição do óleo motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações
severas(climas frios, uso citadino, longas permanências no ralenti) ou a cada 5 anos.
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LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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VERSÕES DIESEL COM DPF (1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet)
Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação
(faróis, indicadores de direcção, emergência, bagageira, habitáculo,
porta-objectos, luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-vidro
e eventual regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-vidro
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e
funcionamento do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões de tambor
posteriores
Verificação visual das condições e integridade de: exterior da carroçaria,
protecção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape-alimentação de combustível-travões), elementos de borracha
(oles, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da mala,
limpeza e lubrificação das alavancas.
Verificação e eventual restabelecimento do nível dos líquidos (travões/
embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria, arrefecimento do motor, etc.)
Controlo do tensionamento correia de comando de acessórios
(versões sem tensor automático)
Controlo e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Controlo das emissões/fumos dos gases de escape

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Milhares de quilómetros 35 70 105 140 175
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor (através da tomada de diagnóstico)
Controlo limpeza guias inferiores portas laterais deslizantes
(ou cada 6 meses)
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada do comando da distribuição (*)
(1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Substituição do filtro do combustível
Substituição do elemento do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(versões com DPF) (**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para usos pesados
(climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) O óleo motor e filtro do óleo devem ser substituídos em função da sua efectiva degradação, visualizada através de luz avisadora/
mensagem no quadro de instrumentos, ou cada 24 meses.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado predominantemente numa
das seguintes condições particularmente severas:
❒ reboque de atrelado;
❒ estradas poeirentas;
❒ trajectos curtos (menos de 7-8 km) e repetidos, e com
temperatura exterior abaixo de zero;
❒ motor que gira frequentemente ao ralenti ou condu-
ção em longas distâncias com a velocidade baixa (por
exemplo, entregas porta-a-porta) ou em caso de inac-
tividade prolongada;
❒ percursos urbanos;
é necessário efectuar as seguintes verificações com mais
frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Pro-
gramada:
❒ controlo do estado e desgaste das pastilhas dos tra-
vões de disco dianteiros;
❒ controlo do estado de limpeza dos fechos do capot e da
tampa da mala, limpeza e lubrificação das alavancas;
❒ controlo visual das condições: motor, caixa de veloci-
dades, transmissão, troços rígidos e flexíveis das tuba-
gens (descarga – alimentação combustível – travões) ele-
mentos de borracha (foles – mangas – casquilhos, etc.);
❒ controlo do estado de carga e nível do líquido da ba-
teria (electrólito) (a efectuar apenas por pessoal es-
pecializado ou junto da Rede de Assistência Fiat – ver
parágrafo «Bateria» neste capítulo);
❒ controlo visual das condições das correias de coman-
dos dos acessórios;
❒ controlo e eventual substituição do filtro antipólen;
❒ controlo e eventual substituição do filtro do ar.
CONTROLOS PERIÓDICOS
A cada 1.000 km ou antes de grandes viagens, controlar
e eventualmente restabelecer:
❒ o nível do líquido de refrigeração do motor;
❒ o nível do líquido dos travões;
❒ o nível do líquido do lava-pára-brisas;
❒ pressão e a condição dos pneus;
❒ funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indi-
cadores de direcção, emergência, etc.);
❒ funcionamento do sistema limpa/lava-vidro e posicio-
namento/desgaste escovas limpa-vidro/limpa óculo pos-
terior (para versões/mercados, se previsto);
A cada 3.000 km controlar e eventualmente restabele-
cer: o nível de óleo do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
PETRONAS
LUBRICANTS
, estudados e realizados expressamente pa-
ra os veículos Fiat (ver a tabela «Abastecimentos» no ca-
pítulo «Dados técnicos»).
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E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 180 – Versões 1.4
fig. 181 – Versões 1.3 Multijet sem DPFF0V0076m
F0V0187m
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
A. Bocal de enchimento de óleo do
motor
B. Vareta controlo nível óleo motor
C. Líquido de refrigeração do motor
D. Líquido lava pára-brisas
E. Líquido de travões
F. Bateria
G. Líquido da direcção assistida
Nunca fumar durante
a intervenção no vão do
motor: podem estar presentes
gases e vapores inflamáveis, com
risco de incêndio.
AVISO
Atenção, durante os abas-
tecimentos, para não con-
fundir os vários tipos de lí-
quidos: são todos incompatíveis
entre si e poderia danificar-se gra-
vemente o veículo.