FIAT DOBLO COMBI 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0V0118mfig. 190F0V0117mfig. 192
F0V0116mfig. 191
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravado no bloco do motor e indica o tipo e o número
progressivo de fabrico. ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO DA TINTA
DA CARROÇARIA fig. 190
Está aplicada na estrutura do capot do motor e apresen-
ta os seguintes dados:
A Fabricante da tinta.
B Denominação da cor.
C Código Fiat da cor.
D Código da cor para retoques ou repintura.
MARCAÇÃO DO CHASSIS fig. 191-192
Estão localizadas respectivamente:
– no pavimento do habitáculo, junto ao banco anterior
direito; para aceder, abrir a portinhola A-fig. 191
– na parte baixa do pára-brisas B-fig. 192
A marcação compreende:
❒tipo de veículo;
❒número progressivo de fabricação do chassis.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
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DADOS
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ÍNDICE
CÓDIGOS DO MOTOR – VERSÕES DA CARROÇARIA
Código do motor
1.4843A1000
1.3 Multijet199A3000 (sem DPF)263A2000 (com DPF)
1.6 Multijet198A3000 (105 CV)
263A3000 (100 CV)
263A4000 (90 CV)
2.0 Multijet263A1000
Indicamos de seguida um exemplo explicativo de um código de versões da carroçaria com a respectiva legenda, válida para
todos os códigos de versões da carroçaria:
Legenda: 263 A XA1A00
MODELO
CARROÇARIA/LUGARES
MOTOR
EIXOS DO MOTOR/EIXOS DE DIRECÇÃO
TRANSMISSÃO
VERSÃO

CARROÇARIA/LUGARES
AM1PANORAMA – 5/7 lugares
ZN1FURGÃO – 2 lugares
WN1FURGÃO – 2 lugares capacidade aumentada/COMBI 5 lugares
YN1CAIXA FECHADA – 2 lugares
MOTORES
XA1.4
95 CVEuro 4/Euro 5
XB1.3 Multijet
90 CVEuro 4 sem DPF
XC1.3 Multijet
90 CVEuro 4 com DPF – Euro 5
XD1.6 Multijet
105 CVEuro 4 – Euro 4 com DPF – Euro 5
XE1.6 Multijet
100 CVEuro 4 – Euro 4 com DPF – Euro 5
XH1.6 Multijet
90 CVEuro 5
XF2.0 Multijet
135 CVEuro 5
EIXOS DO MOTOR/EIXOS DE DIRECÇÃO
1
TRANSMISSÃO
ACaixa mecânica (5 mudanças)
BCaixa mecânica (6 mudanças)
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ÍNDICE
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número e posição
dos cilindros
Diâmetro e curso
dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Relação de compressão
Potência
máxima (CEE) kW
CV
regime
correspondente rpm
Binário máximo (CEE) Nm
kgm
regime
corrispondente rpm
Velas de ignição
Combustível
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000
263A4000
Diesel
4 em linha
79,5×80,5
1598
16,5:1
77/74/66
105/100/90
4000
290
29,6
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
1.4
843A1000
Otto
4 em linha
72×84
1368
11:1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E-N
Gasolina 95 RON
1.3 Multijet
sem DPF
199A3000
Diesel
4 em linha
69,6×82
1248
17,6:1
66
90
4000
200
20,4
1750
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
1.3 Multijet
com DPF
263A2000
Diesel
4 em linha
69,6×82
1248
16,8:1
66
90
4000
200
20,4
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 em linha
83×90,5
1956
16,5:1
99
135
3500
320
32,6
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(especificação
EN 590)

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Modificações ou reparações do sistema de alimentação efectuadas de modo incorrecto e sem
ter em conta as características técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento
com risco de incêndio.
Injecção electrónica
Multipoint
sequencial faseada,
sistema returnlessInjecção directa
Multijet «Common Rail»
com controlo
electrónico com turbo
e intercooler Injecção directa
Multijet «Common Rail»
com controlo
electrónico com turbo
e intercooler Injecção directa
Multijet «Common Rail»
com controlo
electrónico com turbo
e intercooler
De cinco ou seis velocidades (conforme as versões) + marcha-atrás
Auto-registo com pedal sem curso em vazio
Anterior
TRANSMISSÃO
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção
ALIMENTAÇÃO
1.4 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet
Alimentação

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De pinhão e cremalheira com direcção assistida hidráulica
11,2 (*)/12,5 (
❑)
de disco autoventilados
de tambor
comandado por alavanca manual, agindo nos travões posteriores
De rodas independentes tipo Mc Pherson
De rodas independentes Multi-link, molas helicoidais, amortecedores telescópicos
e barra estabilizadora (conforme as versões)
TRAVÕES
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Travões de serviço: dianteiras
traseiras
Travão de estacionamento
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos dos travões, reduzindo a eficácia na
primeira travagem.
SUSPENSÕES
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Anteriores
Posteriores
DIRECÇÃO
1.4 – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet – 2.0 Multijet
Tipo
Diâmetro de viragem
(entre os passeios)
(*) Distância entre eixos curta (
❑) Distância entre eixos longa

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RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga leve. Pneus Tubeless
com carcaça radial. No Documento Único Automóvel
estão indicados também todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordâncias entre o «Manual
de uso e manutenção» e o «Documento Único Automóvel»
é necessário considerar somente quanto indicado neste último.
Para a segurança de circulação, é indispensável que o veí-
culo esteja equipado com pneus da mesma marca e do
mesmo tipo em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não usar câmaras de ar.
F0V0162mfig. 193
PNEU SOBRESSELENTE
Jante de aço estampado.
Pneu Tubeless igual ao de origem.
ALINHAMENTO DAS RODAS
Convergência dianteira total: −1 ±1 mm
Os valores referem-se ao veículo em andamento.
LEITURA CORRECTA DO PNEU fig. 193
Exemplo: 185/65 R 15 88H
185 = Largura nominal (S, distância em mm entre os flancos).
65 = Relação altura/largura (H/S) em percentagem.
R = Pneu radial.
15 = Diâmetro da jante em polegadas (Ø).
88 = Índice de carga (capacidade).
H = Índice de velocidade máxima.

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70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h.
S= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= até 240 km/h.
QM + S= até 160 km/h.
TM + S= até 190 km/h.
HM + S= até 210 km/h.
Índice de velocidade máxima
Índice de velocidade máxima para pneus de neve
Índice de carga (capacidade)PNEUS RIM PROTECTOR fig. 193a
No caso de utilização de tampões das rodas in-
tegrais fixados (com mola) à jante de chapa e
pneus não de fábrica, em pós-venda, equipados com “Rim
Protector” (fig. 193a) , NÃO montar os tampões de roda.
A utilização de pneus e tampões de roda não adequados,
poderá levar à perda imprevista de pressão do pneu.
AVISO
F0V0217mfig. 193a
LEITURA CORRECTA DA JANTE
Exemplo: 6J ×15 ET43
6 = largura da jante em polegadas 1.
J = perfil da galeria (relevo lateral onde apoia o cal-
canhar do pneu)
2.
15 = diâmetro de montagem em polegadas (corres-
ponde ao do pneu que deve ser montado)
3= Ø.
ET43 = camber da roda (distância entre o plano de apoio
disco/jante e a linha mediana da jante da roda).

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Versões: Jantes Pneus RODA SOBRESSELENTE
(para versões/mercados, se prevista)
Fornecida Para neve Jante Pneu
1.4 T.T.6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
1.3 Multijet Cargo6Jx15 ET39 Light 185/65 R15 92T 185/65 R15 92Q (M+S) 6JX15 ET39 Light 185/65 R15 92T
6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T (*) 195/65 R15 95Q (M+S) 6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*)195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
Cargo Maxi6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
5 Lugares (M1)6JX15 ET39 Light 185/65 R15 88T 185/65 R15 88Q (M+S) 6JX15 ET39 Light 185/65 R15 88T
6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T (*) 195/65 R15 95Q (M+S) 6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*)195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
7 Lugares (M1)6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
Combi (N1)6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T 195/65 R15 95Q (M+S) 6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*) 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
1.6 Multijet Cargo6JX15 ET39 Light 185/65 R15 92T 185/65 R15 92Q (M+S) 6JX15 ET39 Light 185/65 R15 92T
6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T (*) 195/65 R15 95Q (M+S) 6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*)195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
Cargo Maxi6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
5 Lugares (M1)6JX15 ET39 Light 185/65 R15 88T 185/65 R15 88Q (M+S) 6Jx15 ET39 Light 185/65 R15 88T
6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T (*) 195/65 R15 95Q (M+S) 6JX15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*)195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
7 Lugares (M1)6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
Combi (N1)6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T 195/65 R15 95Q (M+S) 6Jx15 ET39 Heavy 195/65 R15 95T
6JX16 ET36,5195/60 R16 C 99T (*) 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6JX16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
2.0 Multijet T.T.6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T 195/60 R16 C 99Q (M+S) 6Jx16 ET36,5 195/60 R16 C 99T
(*) Em alternativa

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PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
Medida PNEUS FORNECIDOS
Com carga média Com plena carga
Dianteira Traseira Dianteira Traseira
185/65 R15 88T 2,5 2,5 2,9 2,9
185/65 R15 92T 2,5 2,6 2,9 3
195/65 R15 95T 2,4 2,4 Doblò (M1) 2,6 2,6 Doblò (M1)
2,4 Doblò Cargo 2,7 Doblò Cargo
3,0 Doblò Combi (N1)3,2 Doblò Combi (N1)
195/60 R16C 99 2,7 2,7 2,7 2,8 Doblò 5P (M1)
3,3 Doblò Cargo
3,6 Doblò 7P (M1)/
Doblò Combi (N1)/
Doblò Cargo Maxi
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma, o valor
correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos de fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superior a 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as condições de plena carga.
PRESTAÇÕES
Velocidades máximas admissíveis após o primeiro período de utilização do veículo em km/h.
1.4 1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 Multijet
161158 (Euro 5) 164
179
156 (Euro 4) 158 (90 CV tecto baixo)
153 (90 CV tecto alto)