FIAT DOBLO COMBI 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

197
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül
négyévenként kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni.
(**) A motorolajat és az olajszűrőt elhasználódásukkor ki kell cserélni, melyet a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa jelez, vagy egyéb esetben
két évente.
A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
● ●●●●
● ●●●●
●
●
●●
● ●●●●
●●
● ●●●●
Ezer kilométer 35 70 105 140 175
Hónapok 24 48 72 96 120
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozóval)
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál
(vagy 6 hónaponként)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*) (1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Üzemanyagszűrő cseréje
Levegőszűrő betét cseréje
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt változatok) (**)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

198
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a járművet túlnyomórészt az alábbi,
különösen nehéz üzemi körülmények között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő, (7 – 8 kilométernél rövidebb) uta-
kon, 0 °C alatti hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati üzemben, vagy tartós
üzemeltetés kis sebességgel vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási tervben megadott
intervallumoknál gyakrabban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának el-
lenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása, zsírzása;
❒a következők állapotának szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és fenéklemez védőréte-
gek, motor, váltó, erőátvitel merev és flexibilis csőve-
zetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi al-
katrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.);
❒az akkumulátor feltöltöttségének és (elektrolit) folya-
dékszintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának szemrevételezéses
ellenőrzése;
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje;
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje.
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK
1000 kilométerenként vagy minden hosszabb út előtt végez-
zük el az ellenőrzését, és szükség szerint a feltöltését:
❒ motor hűtőfolyadék szint;
❒ fékfolyadék szint;
❒ ablakmosó folyadék szint;
❒ gumiabroncsok légnyomása és állapota;
❒ világítóberendezések működése (fényszórók, irányjelzők,
elakadásjelző stb.);
❒ szélvédő és (egyes változatoknál) a hátsó ablak törlő és -
mosó berendezés működése és a lapátok elhelyezkedé-
se/elhasználódása.
3000 km-enként ellenőrizzük, és szükség esetén töltsük fel:
a motorolaj szintet.

199
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
180. ábra – 1.4 95 LE változatok F0V0076m
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE
A. Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
A motortérben végzett
munkák közben ne dohá-
nyozzunk: gyúlékony gázok és gő-
zök lehetnek jelen, ami tűzve-
szélyt okoz.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A fel-
töltések során ne keverjük
össze a különböző típusú
folyadékokat : egymással nem kom-
patibilisek, és súlyosan károsíthat-
ják a gépkocsit .
181. ábra – 1.4 T-JET változatokF0V0390m

200
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
183. ábra – 1.3 Multijet változatok DPFF0V0189m
A. Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
182. ábra – 1.3 Multijet DPF nélküli változatok F0V0187m

201
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
184. ábra – 1.6 Multijet változatokF0V0190m
185. ábra – 2.0 Multijet változatok
A Motorolaj-betöltő nyílás
B. Motorolaj-szint ellenőrző rúd
C. Motor hűtőfolyadék
D. Szélvédőmosó folyadék
E. Fékfolyadék
F. Akkumulátor
G. Szervokormány folyadék
F0V0160m

MOTOROLAJ 180-181-182-183-184-185. ábra
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen álló helyzetében, me-
leg motornál, a motor leállítása után néhány (kb. 5) perccel
ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca MIN és MAX jelzései között
kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései közötti olajmennyiség kb.
1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az alá
süllyed, a betöltő nyíláson (A) át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm.
A jármű használatának első időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása csak kb. 5000 –
6000 km megtétele után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ a vezeté-
si stílustól és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét köve-
tően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be a mo-
tort néhány másodpercre, majd a leállítás után várjunk
néhány percig.
202
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Meleg motornál óvatosan járjunk el a mo-
tor tér belsejében, égési sérülések veszélye
áll fenn. Ne felejtsük el, hogy meleg motor esetén
az elektromos hűtőventilátor bármikor elindulhat ,
és sérülést okozhat . Ügyeljen a sáljára, nyakken-
dőjére és a bő ruhadarabokra: a forgó szerkezeti ré-
szek elkaphatják.
FIGYELEM
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba
a már benne levőtől eltérő specifikációjú
olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetká-
rosító anyagokat tartalmaz. Ezért ezek cse-
réjét egy Fiat márkaszervizben ajánlatos el-
végeztetni, ahol rendelkezésre állnak a fáradt olaj ke-
zeléséhez szükséges, a törvényi előírásoknak és a kör-
nyezetvédelmi követelményeknek megfelelő beren-
dezések.

203
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ABLAKMOSÓ/ HÁTSÓ ABLAKMOSÓ
FOLYADÉK 180-181-182-183-184-185. ábra
A folyadék utántöltéséhez a nyelvet megemelve vegyük le a D
zárókupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35
jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet −20 °C alatt van, a TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
A kupakot a középső rész lenyomásával zárjuk le.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
180-181-182-183-184-185. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál vé-
gezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és MAX
jelzések között kell lennie. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony,
a tartály
C töltőnyílásán át, óvatosan töltsük fel a rendszert
desztillált víz és PETRONAS LUBRICANTSgyártmányú
PARAFLU
UPfagyálló folyadék 50 – 50 %-os keverékével a MAX
szint közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az ioncserélt víz
50 – 50%-os keveréke −35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát. Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%
PARAFLU
UPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló hűtő-
folyadékkal van feltöltve. Esetleges utántöl-
tés során a hűtőrendszerben lévővel meg-
egyező típusú hűtőfolyadékot használjunk. A PA-
RAFLU
UPfagyálló hűtőfolyadék más típusú hűtőfo-
lyadékokkal nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne indítsuk be
a motort , és azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A záró-
kupak cseréjekor csak eredeti alkatrészt
használjunk, mert más típusú kupak alkalmazása
ronthatja a hűtőrendszer hatékonyságát . Meleg mo-
tornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály záróku-
pakját , égési sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal:
a szélvédőmosó használhatósága alapvető
fontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából.
Az ablakmosó folyadékhoz a kereskedelemben kap-
ható egyes adalékok gyúlékonyak. A motor forró ré-
szeivel érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM

FÉKFOLYADÉK 180-181-182-183-184-185. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (E), és ellenőrizzük a fékfolyadék
szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia a MAX jel-
zést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és fo-
lyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című fejeze-
tet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg a tartály E kupakját
és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel ellátott töl-
csért használjunk; a szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-
gyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis haj-
lamos a levegő nedvességének felvételére, ezért ajánlatos a
Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban cserélni, ha a gép-
kocsit különösen párás éghajlati viszonyok között üzemel-
tetjük.
204
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKÜgyeljünk arra, hogy az erősen korrozív ha-
tású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a
festett , fényezett felületekkel. Ha ez mégis
megtörténik, azonnal mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen korrozív
hatású. Amennyiben véletlenül érintkezés-
be kerül valamivel, az érintett részeket vízzel és sem-
leges hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal forduljunk or-
voshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható πszim-
bólum arra utal, hogy a fékrendszer csakis
szintetikus alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ás-
ványolaj alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfo-
lyadék javíthatatlanul károsítja a fékrendszer spe-
ciális gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM

205
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK
180-181-182-183-184-185. ábra
A folyadékszint ellenőrzését hideg motornál, vízszintes ta-
lajon álló gépkocsi esetén végezzük. Ellenőrizzük, hogy a
folyadékszint a tartályon látható MIN és MAX jelzések kö-
zött van-e.
Meleg állapotban a folyadékszint meghaladhatja a tartály MAX
jelzését.
Szükség esetén az utántöltést az eredetivel csakis azonos tí-
pusú folyadékkal végezzük el.Hibátlan szervokormány esetén a folyadék
fogyása igen csekély; ha gyakran szükséges
az utántöltés, ellenőriztessük a rendszert szi-
várgás szempontjából egy Fiat márkaszervizben.
Járó motor mellett ne tartsuk a kormányke-
reket 8 másodpercnél hosszabb ideig ütkö-
zésig jobbra vagy balra forgatott helyzetben,
ekkor zaj keletkezik, és károsodhat a szervokormány
hidraulikus szerkezete.
Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány fo-
lyadék a motor forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELEM

206
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező
és korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy
szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor kö-
zelében ne használjunk nyílt lángot , szikrát keltő
eszközöket : tűz- és robbanásveszélyes.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint melletti üzemelte-
tése az akkumulátor helyrehozhatatlan ká-
rosodásához, sőt felrobbanásához is vezethet .
FIGYELEM
LEVEGŐSZŰR/POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő és pollenszűrő betét cseréjét Fiat márkaszer-
vizbe végeztessük el.
GÁZOLAJSZŰRŐ
KONDENZVÍZ LEERESZTÉSE
(Multijet változatoknál)
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora „csökkentett gondozási igényű”:
ezért normális üzemeltetési körülmények között nem szük-
séges az elektrolit desztillált vízzel való utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését kizárólag
Fiat márkaszervizre vagy szakemberre bízzuk.
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rend-
szerben súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező berendezést , és zavarokat okozhat
a motor működésében. Ha a
cigyelmeztető lámpa
kigyullad, minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából.
Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzem-
anyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került
a tartályba: ilyen esetben állítsuk le azonnal a mo-
tort , és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.